孫世國(guó),鄧王倩,韋寒波,方曉楠,管 濤,肖 劍
(1.北方工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院,北京 100144;2.中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司,北京 100011)
邊坡易受周圍環(huán)境影響,具有不確定性及多變性,故邊坡穩(wěn)定性分析是礦山地質(zhì)的熱點(diǎn)研究方向,也是難點(diǎn)問題所在[1]。在分析排土場(chǎng)穩(wěn)定性時(shí),學(xué)者們常采用邊坡安全系數(shù)作為邊坡穩(wěn)定性的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)[2]。目前國(guó)內(nèi)外常見的邊坡穩(wěn)定性分析方法有瑞典條分法、畢肖普(Bishop)法和簡(jiǎn)布(Janbu)法等,但根據(jù)研究對(duì)象的不同,這3 種常見的方法局限性也逐漸彰顯出來,為較好的得到邊坡安全系數(shù),選用了臨界滑動(dòng)場(chǎng)法進(jìn)行了邊坡穩(wěn)定性分析[3]。
排土場(chǎng)作為露天礦的主要配套設(shè)施在整個(gè)礦山中起著重要作用,其面積可占礦山總面積的30%~50%[4]。龍橋排土場(chǎng)為小龍?zhí)恫颊訅温短觳傻V場(chǎng)排棄物所堆積的場(chǎng)地,為人工堆排的高邊坡排土場(chǎng),排土場(chǎng)內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜,時(shí)常伴有小型土坡滑坡、坡面侵蝕、地面沉降等。因稀濕廢石土含水量大,物理力學(xué)參數(shù)低,前緣僅能保持在3°~5°的自然坡腳,不易堆積成型,極有可能發(fā)生滑坡,一旦滑坡,危害程度大,會(huì)造成大量的人力和財(cái)力損失,而且對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)社會(huì)產(chǎn)生了嚴(yán)重的阻礙。為此,對(duì)稀濕廢石土高邊坡進(jìn)行了邊坡優(yōu)化處理,并分析了優(yōu)化后邊坡穩(wěn)定性問題,確保排土場(chǎng)可正常生產(chǎn)運(yùn)行,同時(shí)保證排土場(chǎng)與周邊環(huán)境的安全。
研究的稀濕廢石土堆積邊坡地處龍橋排土場(chǎng),其地理位置位于我國(guó)云南省開遠(yuǎn)市西南盆地側(cè)斜坡地帶,與小龍?zhí)恫颊訅尾傻V場(chǎng)距離1 km 左右,屬低山中寬谷長(zhǎng)邊邊坡地貌?,F(xiàn)斜坡1 375 m 水平高程以上為自然堆積斜坡,1 375 m 水平高程以下為排棄物料堆積斜坡。龍橋排土場(chǎng)基底土層土質(zhì)呈片狀不整合接觸,厚度約0.5~3.5 m。
殘坡積層,顏色大多呈褐紅,褐黃色,土質(zhì)為高塑性黏土,其中中高壓縮性土塑性狀態(tài)不同,特點(diǎn)為失水易收縮、飽和度高、膨脹性高?;字饕ò自瀑|(zhì)灰?guī)r及蠕蟲狀灰?guī)r,基底中某些地段粉砂巖、泥質(zhì)砂巖互相疊加出現(xiàn)。灰?guī)r層狀中厚,顏色大多呈灰、深灰色,抗壓強(qiáng)度大,韌性低,中等弱風(fēng)化,溶(裂)隙發(fā)育,淺部有高強(qiáng)度的層狀破碎結(jié)構(gòu)。
根據(jù)排土場(chǎng)邊坡工程施工地質(zhì)情況,選取3 個(gè)剖面進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性研究分析。選取的典型2-2′剖面示意圖如圖1。
圖1 2-2′剖面示意圖Fig.1 Profile of 2-2’
龍橋排土場(chǎng)排棄物料中黏土質(zhì)物料占比大,且含水率高稱為稀濕廢石土,因此剝離表土在運(yùn)輸過程中形成能流動(dòng)的黏稠物料。由于稀濕廢石土形成主要是因?yàn)椴蓤?chǎng)剝離表土的含水率大,且剝離物粒徑較小,親水性強(qiáng);排棄物經(jīng)過挖掘、轉(zhuǎn)載及帶式輸送機(jī)運(yùn)輸,對(duì)排棄物料形成撞擊和振動(dòng),從而使得排棄物料液化,產(chǎn)生稀濕廢石土。此外振動(dòng)強(qiáng)度越大,振動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng),飽水砂土越易液化。在排棄過程中會(huì)由高處向低處流淌,前緣呈3°~5°的緩坡,不能堆積成形,故表面不能承重,從而影響排土場(chǎng)建設(shè)及穩(wěn)定性,或威脅下部場(chǎng)地、設(shè)備、建筑物的安全。
稀濕廢石土因自身強(qiáng)度很低,無法自行堆積于邊坡,故需進(jìn)行邊坡支檔。稀濕廢石土的含水量大,在支護(hù)過程中既要保證排水又要保證安全是主要施工目標(biāo)。針對(duì)以上特點(diǎn),選取了成本低、易于施工、易于排水的鋼筋石籠擋墻及加筋土-錨定板復(fù)合擋墻作為邊坡支護(hù)的方法。
1)鋼筋石籠擋墻。鋼筋石籠是采用耐腐蝕、高強(qiáng)度鋼筋所制作成長(zhǎng)方體形狀的鋼筋籠,然后在其內(nèi)部裝滿小石子即構(gòu)成鋼筋石籠,再將各石籠一排一排堆積在邊坡表面處[5]。在具體設(shè)計(jì)和施工中,有時(shí)根據(jù)實(shí)際情況會(huì)在擋墻底部澆筑混凝土支座,可用來增強(qiáng)擋墻的抗剪和抗傾覆能力。利用鋼筋石籠擋墻來進(jìn)行排土場(chǎng)邊坡壓腳,起到保護(hù)坡腳的作用。鋼筋石籠擋墻結(jié)構(gòu)及加固原理示意圖如圖2。
圖2 鋼筋石籠擋墻結(jié)構(gòu)及加固原理示意圖Fig.2 Structure of stone-gabion retaining wall and reinforcement principle
2)加筋土-錨定板復(fù)合擋墻。排土場(chǎng)排棄物料中黏土質(zhì)物料占比大,如遇大規(guī)模降水,極易發(fā)生坍塌,從而形成泥石流,若事先在這部分土中埋入具有韌性的筋帶材料形成加筋土,則當(dāng)排棄物粘聚力較低時(shí)要滑動(dòng)時(shí),廢棄物與筋帶材料產(chǎn)生摩擦,阻止泥石流的發(fā)生。在拉筋末端連接錨定板,當(dāng)錨定板向前產(chǎn)生位移時(shí),錨定板會(huì)對(duì)其前方的排棄物產(chǎn)生壓力,但錨定板前方的土由于受壓會(huì)產(chǎn)生抵抗力,從而使得錨定板處于穩(wěn)定狀態(tài),更加提高了邊坡的穩(wěn)定性。加筋土-錨定板復(fù)合擋墻結(jié)構(gòu)及加固原理示意圖如圖3。
圖3 加筋土-錨定板復(fù)合擋墻結(jié)構(gòu)及加固原理示意圖Fig.3 Composite structure of reinforced anchor slab retaining wall and reinforcement principle
根據(jù)地質(zhì)勘察資料顯示,稀濕廢石土各力學(xué)參數(shù)為:黏聚力22 kPa,內(nèi)摩擦角16°,密度1.94 t/m3。
主要分析鋼筋石籠加固對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響。因鋼筋石籠的存在,可使稀濕廢石土穩(wěn)定的堆積在邊坡上,排棄物中的水會(huì)順著石縫向下流動(dòng),不會(huì)應(yīng)塑性太大,而產(chǎn)生排棄物料的滑坡。在運(yùn)用臨界滑動(dòng)場(chǎng)法對(duì)排棄物稀濕廢石土邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析時(shí),可將稀濕廢石土與鋼筋石籠看做一個(gè)整體來進(jìn)行分析,故可適當(dāng)增加稀濕廢石土各力學(xué)參數(shù),邊坡物理力學(xué)參數(shù)見表1。
表1 邊坡物理力學(xué)參數(shù)Table 1 Physico-mechanical parameters of slope
每個(gè)鋼筋石籠的尺寸為2 m×1.0 m×1.0 m(長(zhǎng)×寬×高),由直徑為12 mm 的鋼筋焊接編制而成,鋼筋石籠分層錯(cuò)縫擺放,堆積高度為7~13 m,同層石籠連接,上、下層石籠鋼筋均采用焊接方式連接,鋼筋部位進(jìn)行防銹及防腐蝕處理。鋼筋石籠的基底支座用混凝土澆筑而成(C30),高度為300 mm。最底層的鋼筋石籠的兩側(cè)鋼筋制成彎鉤狀,埋置與底座混凝土中,以增強(qiáng)底座與鋼筋石籠間整體的穩(wěn)定性。
擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性用抗傾覆安全系數(shù)Kt來驗(yàn)算(基底與水平面夾角為0°):
式中:∑MV為抗傾覆力矩;∑MH為傾覆力矩;G為擋土墻每延米自重力,kN/m;x0為擋土墻重心離墻趾的水平距離,m;Eaz為主動(dòng)土壓力在豎直方向的分量,kN/m;Eax為主動(dòng)土壓力在水平方向的分量,kN/m;zf為土壓力作用點(diǎn)與墻趾的高差,m;xf為土壓力作用點(diǎn)與墻趾的水平距離,m。
根據(jù)庫(kù)倫土壓力理論主動(dòng)土壓力Ea為:
式中:ψc為主動(dòng)力土壓力系數(shù);Ka為主動(dòng)土壓力系數(shù);h 為擋土墻高度,m;ρ 為排棄物密度,t/m3。
在庫(kù)倫土壓力中α 為擋土墻的傾斜角度,β 為填土的傾斜角度,坡高選取5 m 進(jìn)行驗(yàn)算。α=75°,β=0°,故根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》可查得Ka=0.3,代入式(2)得Ea=77.96 kN/m,代入式(1)得Kt=2.09>1.6,滿足要求。
在分析邊坡穩(wěn)定性時(shí)常用的極限平衡方法有瑞典條分法、畢肖普(Bishop)法和簡(jiǎn)布(Janbu)法等[6]。在運(yùn)用瑞典條分法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性計(jì)算時(shí)需假設(shè)邊坡滑動(dòng)面是一圓弧面,不考慮剛體平動(dòng)的2 個(gè)靜力平衡條件,通過計(jì)算得到安全系數(shù),但由于此法做了不合理假設(shè)使得得到的安全系數(shù)值不準(zhǔn)確;畢肖普法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性計(jì)算時(shí)雖考慮了所劃分條塊間的相互作用力,根據(jù)此相互作用力建立了力矩平衡方程,但其僅適用于滑動(dòng)面是圓弧面的邊坡,而且此方法計(jì)算瑣碎,故不適用于實(shí)際工程[7];簡(jiǎn)布法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性計(jì)算時(shí)雖可適用于任意邊坡形狀滑面,但此研究方法算得的結(jié)果存在著數(shù)學(xué)上嚴(yán)重不收斂問題,特別是當(dāng)條塊劃分過密時(shí)不收斂問題更加突出[7]。對(duì)比上述所說穩(wěn)定性計(jì)算方法,臨界滑動(dòng)場(chǎng)法可以準(zhǔn)確快速地追蹤出任意邊坡形狀的滑動(dòng)面,且使用這種方法沒有任何數(shù)學(xué)限制及安全系數(shù)收斂問題[8],故選取此法來分析邊坡的穩(wěn)定性問題。
CSF(Critical Slip Field)理論,即臨界滑動(dòng)場(chǎng)理論[9-10]是一種將極限平衡條分法和最優(yōu)性理論結(jié)合起來所形成的新式邊坡穩(wěn)定性計(jì)算方法。
在設(shè)定的任意一邊坡安全系數(shù)下[11],若計(jì)算得邊坡出口段極大剩余推力p 均為正數(shù),下次在設(shè)定安全系數(shù)時(shí)應(yīng)小于前次所設(shè)定的安全系數(shù);反之下次在設(shè)定安全系數(shù)時(shí)應(yīng)大于前次所設(shè)定的安全系數(shù),無限逼近去求得邊坡的實(shí)際安全系數(shù)。若是在某一安全系數(shù)下,同時(shí)滿足一出口段的極大剩余推力為0 和其他極大剩余推力為負(fù)值,那么此時(shí)極大剩余推力就為最大剩余推力,最大剩余推力為0 的面是最危險(xiǎn)滑動(dòng)面,且目前所設(shè)定的安全系數(shù)就是邊坡最小的安全系數(shù),此時(shí)危險(xiǎn)滑動(dòng)面所構(gòu)成的危險(xiǎn)滑動(dòng)場(chǎng)就稱之為邊坡臨界滑動(dòng)場(chǎng),即CSF[12]。
綜上,其核心思想是:①在設(shè)定1 個(gè)任意安全系數(shù)Fs的條件下,求出各個(gè)離散狀態(tài)點(diǎn)危險(xiǎn)滑動(dòng)面方向,并求得極大剩余推力;②根據(jù)上次安全系數(shù)所得滑動(dòng)面結(jié)果及極大剩余推力正負(fù)有方向性的調(diào)整安全系數(shù);③比較極大剩余推力數(shù)值,得出最大剩余推力,使得最大剩余推力為0,則得出邊坡危險(xiǎn)滑動(dòng)面就是臨界狀態(tài)下的危險(xiǎn)滑動(dòng)方向[13],進(jìn)而可得邊坡臨界滑動(dòng)場(chǎng)。邊坡滑動(dòng)場(chǎng)圖如圖4。
圖4 邊坡滑動(dòng)場(chǎng)圖Fig.4 Slip field of slope
采用基于剩余推力法搜尋稀濕廢石土堆排高邊坡的臨界滑動(dòng)面搜索流程如下:
1)初設(shè)1 個(gè)安全系數(shù)Fs,計(jì)算此安全系數(shù)后下的所有滑動(dòng)面的極大剩余推力pmax,并確定邊坡危險(xiǎn)滑動(dòng)方向。
2)比較步驟1)中求得的極大剩余推力,再根據(jù)極大推力中的最大剩余推力pmax的危險(xiǎn)滑動(dòng)方向(正負(fù)性),改變Fs的大小得另1 個(gè)安全系數(shù)F′s。
3)根據(jù)步驟2)得到的安全系數(shù)F′s,重復(fù)步驟1)和步驟2),直至最大剩余推力接近0(0~10 N 即可)即可結(jié)束。
4)根據(jù)上述所求得的最大剩余推力p′max為0 的滑動(dòng)方向,此時(shí)假設(shè)的邊坡安全系數(shù)即為邊坡實(shí)際的安全系數(shù),其所對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)滑動(dòng)場(chǎng)即為最終的臨界滑動(dòng)場(chǎng)。
按照臨界滑動(dòng)場(chǎng)的搜尋流程,結(jié)合Mathematica軟件,通過改變安全系數(shù)Fs的取值來進(jìn)行搜索,最后確定邊坡最大剩余推力p′max趨近于0(0~10 N 即可)時(shí)所對(duì)應(yīng)的邊坡危險(xiǎn)滑動(dòng)面,即為邊坡實(shí)際臨界滑動(dòng)面。2-2′剖面邊坡臨界滑動(dòng)場(chǎng)圖(Fs=1.50)如圖5。
圖5 2-2′剖面邊坡臨界滑動(dòng)場(chǎng)圖(Fs=1.50)Fig.5 Critical slip field of 2-2′ profile slope(Fs=1.50)
運(yùn)用Geo-Slope 軟件計(jì)算1-1′剖面、2-2′剖面、3-3′剖面常規(guī)極限平衡法邊坡安全系數(shù),各種方法計(jì)算安全系數(shù)的比較見表2。
表2 各種方法計(jì)算安全系數(shù)的比較Table 2 Comparison of safety factors with different methods
由邊坡臨界滑動(dòng)場(chǎng)法分析所得剖面2-2′的安全系數(shù)為1.50,同理可求得1-1′與3-3′的安全系數(shù)分別為1.52 和1.63,安全系數(shù)大于1,故用鋼筋石籠加固后邊坡穩(wěn)定。搜尋結(jié)果顯示該邊坡的臨界滑動(dòng)面為折線,對(duì)比常規(guī)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法,所得安全系數(shù)有所不同,對(duì)于龍橋排土場(chǎng)這種復(fù)雜地質(zhì)來說應(yīng)用邊坡臨界滑動(dòng)場(chǎng)法得到的結(jié)果更為貼合實(shí)際。
以龍橋排土場(chǎng)為實(shí)例,分析了稀濕廢石土的堆積方法,所得結(jié)論如下:①鋼筋石籠加固下的稀濕廢石土邊坡抗傾覆安全系數(shù)滿足要求;②運(yùn)用邊坡臨界滑動(dòng)理論、GEO-Slope 軟件及Mathematica 軟件對(duì)用鋼筋石籠加固后的稀濕廢石土邊坡進(jìn)行了臨界滑動(dòng)面搜尋及邊坡臨界滑動(dòng)場(chǎng)分析,確定了邊坡安全系數(shù)與最危險(xiǎn)臨界滑動(dòng)面,得出使用鋼筋石籠加固法的邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)。