您對(duì)賓利汽車2022 年在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)有怎樣的預(yù)期？

今年，我們?cè)谌A持續(xù)取得出色的市場(chǎng)表現(xiàn)：2021年1月至10月，中國(guó)市場(chǎng)成為賓利汽車全球最大單一市場(chǎng);截至10月底，我們?yōu)橹袊?guó)客戶交付的車輛總數(shù)相比去年同期增長(zhǎng)超84% ;并且在今年的第三季度中，賓利品牌在華的客戶交付量已超過2020年全年交付量總和。我們相信2021年將再創(chuàng)業(yè)績(jī)新高。

談到2022年，得益于中國(guó)客戶對(duì)賓利汽車產(chǎn)品的青睞，我們有信心繼續(xù)取得成功。我們?cè)诮衲隇橹袊?guó)市場(chǎng)陸續(xù)引入多款新車，其中包括今天在華首發(fā)的飛馳插電混動(dòng)遨世版和飛馳Mulliner、首次亮相廣州國(guó)際車展的添越S，都是深受中國(guó)客戶青睞的車系。近期的車型銷量占比數(shù)據(jù)表明，添越車系約占43%，飛馳車系約占36%，歐陸GT車系約占21%。隨著今天兩款飛馳新車型的在華首發(fā)，我預(yù)計(jì)飛馳車系將有可能超越添越，成為中國(guó)市場(chǎng)最受歡迎的車系。

我們也了解到，中國(guó)市場(chǎng)涌現(xiàn)出越來越多的高凈值人群，同時(shí)超豪華汽車細(xì)分市場(chǎng)保持著不錯(cuò)的發(fā)展勢(shì)頭，這也為我們明年取得進(jìn)一步成功創(chuàng)造了良好條件。

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨復(fù)雜的發(fā)展環(huán)境，面向未來，賓利汽車的發(fā)展重點(diǎn)是什么？彼夕樂：我們推出的“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略已經(jīng)清晰列出了我們未來的發(fā)展方向，足以契合客戶日益多樣化的需求。我們也注意到客戶對(duì)于新能源車型抱有越來越高的駕乘期待，因此對(duì)于公司的戰(zhàn)略發(fā)展方向和基本架構(gòu)做出了相應(yīng)的調(diào)整。隨著“Beyond100”戰(zhàn)略的積極踐行，我們致力于引領(lǐng)符合可持續(xù)發(fā)展理念的超豪華出行方式。

在今年，我們按照計(jì)劃先后推出了兩款插電混動(dòng)車型，包括添越插電混動(dòng)版和飛馳插電混動(dòng)版。截至2024年，我們計(jì)劃為全部車系提供混合動(dòng)力車型選擇;預(yù)計(jì)于2025年前推出首款純電動(dòng)車型;于2026年前，為全系產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)插電式混合動(dòng)力車型或純電動(dòng)車型;截至2030年，也就是不久的將來，賓利品牌旗下全系產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。如此詳細(xì)的發(fā)展規(guī)劃，展現(xiàn)了我們積極順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)的方式。盡管現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜，但我們的發(fā)展方向是非常清晰的，那就是基于全系產(chǎn)品加速電動(dòng)化，以此逐步實(shí)現(xiàn)零排放的出行方式選擇。

中國(guó)的客戶他們選擇賓利可能更看中它的機(jī)械動(dòng)力，以及對(duì)于傳統(tǒng)超豪華汽車的感情。一旦變成混動(dòng)或電動(dòng)化，賓利品牌如何提升中國(guó)客戶對(duì)其的接受程度？

賓利座駕獨(dú)有的奢華氣韻與澎湃性能，是客戶選擇我們的主要原因。無(wú)論是現(xiàn)在的傳統(tǒng)燃油車還是插電混動(dòng)車，我們將為客戶提供始終不變的產(chǎn)品特質(zhì)。我們會(huì)確?？蛻粼隈{駛賓利汽車的插電混動(dòng)或純電動(dòng)車型時(shí)，能夠獲得和傳統(tǒng)燃油車一樣的駕駛體驗(yàn)，以我們今天發(fā)布的飛馳插電混動(dòng)遨世版為例，新車搭載2.9升V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)電機(jī)，最大功率達(dá)544hp，峰值扭矩為750Nm，最高車速為285km/h，百公里加速時(shí)間為4.3秒，這與飛馳V8 的4.2秒百公里加速表現(xiàn)非常接近，因此我們能夠確保你在駕駛的時(shí)候是感覺不到性能差異的。奢華氣韻主要體現(xiàn)在車輛的外觀和內(nèi)飾方面。未來每款賓利車型都將有機(jī)結(jié)合強(qiáng)勁性能和奢華氣韻。添越插電混動(dòng)版自今年上海車展發(fā)布，截至目前銷量已經(jīng)達(dá)到約600 臺(tái)，這印證了我們的客戶對(duì)于插電混動(dòng)車型的高接受度，也進(jìn)一步表明我們致力電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向是正確的。

賓利品牌預(yù)計(jì)在2025年推出首款純電動(dòng)車型，你們打算自己研發(fā)純電車平臺(tái)，還是將與大眾汽車集團(tuán)或其他方合作研發(fā)？除了現(xiàn)有的添越、飛馳等，未來會(huì)不會(huì)在這個(gè)平臺(tái)上誕生全新的車型？

首先，我們會(huì)采用全新的純電動(dòng)車平臺(tái)以支持首款純電動(dòng)車型的研發(fā)工作，因?yàn)榧冸妱?dòng)車和傳統(tǒng)燃油車擁有完全不同的兩種車輛電子架構(gòu)。該平臺(tái)目前正在研發(fā)建造中。我們也會(huì)充分依托大眾汽車集團(tuán)的資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。同時(shí)我們?cè)谟?guó)克魯總部也有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為首款純電動(dòng)車型的研發(fā)提供有力支持，以確?？蛻趔w驗(yàn)到不變的強(qiáng)勁性能與駕乘舒適性的融合。我們會(huì)在未來基于這一全新平臺(tái)生產(chǎn)其他車型，這一點(diǎn)是肯定的。同時(shí)我們也很期待首款賓利純電動(dòng)車型的到來，那將是賓利品牌歷史上一個(gè)全新的時(shí)代。