劉剛

摘要：在岸橋搬遷的整個過程中，上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司開展電氣系統(tǒng)改造工作，這表示著岸橋搬遷作業(yè)涉及到的機械技術(shù)內(nèi)容是多個方面的，其中主要包括傳統(tǒng)輪壓，軌距等，因電氣系統(tǒng)更加復(fù)雜，并要從整體供電方面進(jìn)行，通過開發(fā)與應(yīng)用的方式，提高技術(shù)問題的解決能力，并解決更加適合的系統(tǒng)改造方案。實現(xiàn)全面的發(fā)展。本文基于實際作業(yè)情況，從多方面總結(jié)了具體的岸橋搬遷過程相關(guān)電氣系統(tǒng)運行改造的方法。

關(guān)鍵詞：岸橋搬遷;電氣系統(tǒng)改造;供電改變;不穩(wěn)定性;改造思路

對于岸橋搬遷這項工作而言，主要涉及到的實踐應(yīng)用不是一個方面的工作，而是多個方面的工作內(nèi)容，不僅有傳統(tǒng)意義上的軌距，輪壓機械改造內(nèi)容，而且還需要做出詳細(xì)化的分析，改造整機供電的基本情況，以此讓技術(shù)考量能夠做好，有效解決電氣系統(tǒng)改造遇到的問題，確保搬遷工作完成以后，設(shè)備到岸改造還能處于正常使用狀態(tài)。

1岸橋搬遷電氣系統(tǒng)改造的案例項目概述

岸橋搬遷電氣系統(tǒng)工程，在改造的時候需要加強重視程度。關(guān)于上海振華岸橋搬遷電氣系統(tǒng)改造同樣如此，在這個案例項目當(dāng)中整體會涉及到岸橋設(shè)備共有3臺。其中直流型岸橋設(shè)備主要采用的是中壓滑觸線供電裝置。而在岸橋類型考慮到以后，還要在工程改造的過程中，采用大車驅(qū)動設(shè)備，還有府仰驅(qū)動設(shè)備。

2、上海振華岸橋搬遷電氣系統(tǒng)改造技術(shù)要點分析

2.1供電技術(shù)要點分析

對于供電技術(shù)而言，不是一項簡的內(nèi)容，而是要把握好每一個要點才能確保正常運行。比如，通過借助GE直流電機，以地面供電的方式開展。第一，在岸橋上的電源應(yīng)借助滑觸線進(jìn)行供電，此方式應(yīng)關(guān)注變壓器與開關(guān)柜等方面的內(nèi)容。第二，應(yīng)結(jié)合輔助變壓器的運用，重視開關(guān)柜設(shè)置，根據(jù)PLC控制回路，發(fā)揮輔助作用，實現(xiàn)全面的改造優(yōu)化。

岸橋搬遷的電氣系統(tǒng)改造，應(yīng)根據(jù)具體項目開展，通過結(jié)合上海振華岸橋搬遷工作實際，其運用的是高壓柴油機供電，通常電壓控制在11kV，50Hz。從始發(fā)地開展岸橋搬遷，必然要根據(jù)整體供電系統(tǒng)，為岸橋搬遷提供有效的保證。具體分析，應(yīng)根據(jù)實際針對性的制定岸橋搬遷電氣系統(tǒng)改造方案。第一，重視轉(zhuǎn)變供電方式，可以考慮卷盤供電模式。第二，要重視控制供電電壓，可以從原來的范圍提升到11kV。第三，可以將供電等級下降到50Hz。

在結(jié)合制定的改革方案基礎(chǔ)上，還要對現(xiàn)代電工程方式和預(yù)算內(nèi)容加以有效改善，所以供電改造方案要做全面性考慮，從以下幾點開始入手。第一，供電模式的有效性改變，本質(zhì)上是將滑觸線換掉，而且還要讓車電纜卷盤系統(tǒng)得到增加。第二，輸電電壓的不斷提高，并在改造方案的整個過程當(dāng)中，對主變壓器和輔助變壓器加以更換。另外，還要在變壓器更換的基礎(chǔ)上，對電壓等級進(jìn)行全方位的調(diào)整與優(yōu)化，從而確保二次側(cè)電壓能夠保持在穩(wěn)定性的狀態(tài)。第三，改變輸入頻率，有效結(jié)合實際對改造方案做詳細(xì)化的更改。

2.2供電方式改造方案技術(shù)要點

代電方式的改造，在方案上有很多技術(shù)要點要把握。施工過程中，采用傳統(tǒng)意義上的高壓卷盤的供電技術(shù)，這個工程項目的岸橋搬遷在施工的時候就必須將滑觸線去除，從而讓高壓卷盤系統(tǒng)增加。第一，卷盤本體，卷盤電機、支架等輔助設(shè)備都涵蓋在工程施工中。而在整個系統(tǒng)中PLC，驅(qū)動器控制單元也包含在內(nèi)。比如，3臺岸橋設(shè)備都采用的是通訊模式，在工程改造作業(yè)過程中，主要選用的是DP來實施橋接，并且增加了DP模塊同通訊模塊的有效連接。第二，實施編程GE的時候，還要合理增加卷盤通訊，從而讓原有PLC系統(tǒng)對卷盤控制系統(tǒng)的調(diào)控問題得到解決。

卷盤控制系統(tǒng)同岸橋搬遷PLCDP通訊整體上是互相銜接的一種狀態(tài)，所以可讓變壓器技術(shù)內(nèi)容更改得以良好實現(xiàn)。第一，變壓器能夠全面提高一次側(cè)電壓，所以設(shè)計改變的主要內(nèi)容有輔助變壓器和開關(guān)柜。第二，持續(xù)提高電壓方案的改造工作，可確保高壓輸入電流能得到不斷下降，從而確認(rèn)高壓電纜耐壓等級能夠保持在合理的范圍，以12kV以上為宜。同時還要改動電纜，為變壓器一次進(jìn)行分檔，并依據(jù)實際情況來做具體劃分，可以分為3檔。第三，電壓控制需要保證規(guī)范化，并控制在規(guī)定范圍，應(yīng)從卷盤系統(tǒng)方面分析電壓檔位的調(diào)整方案，并且建立二個檔位的操作，確保電壓的科學(xué)性與合理性，還要充分調(diào)整變壓器容量，從而在改造的整個過程中對空間問題加以重點考慮，這樣有利于安裝設(shè)備的順利。也就是意味著，要把主變壓器同輔助變壓器進(jìn)行捆綁，然后依據(jù)變壓器對關(guān)柜選型進(jìn)行合理極調(diào)整。

2.3電源頻率改造方案技術(shù)要點

每個方案在改造中都有技術(shù)要點要遵循和把握，所以電源頻率改造也很重要。在項目實施的整個過程中，上海振華改造電源頻率，根據(jù)頻率的改變，還采用了標(biāo)準(zhǔn)型的采購模式。該模型在改造中保持供電頻率的穩(wěn)定性，對于驅(qū)動器很有幫助。另外，實際中，還應(yīng)從輸出功率分析，在保證輸出功率穩(wěn)定的情況下應(yīng)加強對于散熱系統(tǒng)的優(yōu)化與改良，需要采用散熱風(fēng)扇，其轉(zhuǎn)速保持在n=60f/p的范圍。

在具體分析中發(fā)現(xiàn)，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速同頻率之間是呈現(xiàn)出正比關(guān)系，把頻率從原來的60Hz，直接降到50Hz是主要參考標(biāo)準(zhǔn)。所以，根據(jù)電源頻率的變化，應(yīng)結(jié)合岸橋搬遷實際，重視保證驅(qū)動器的通風(fēng)量，通?？刂频?3%通風(fēng)量即可。為提高驅(qū)動器散熱水平，應(yīng)全面的規(guī)避過熱問題的發(fā)生，應(yīng)重視小車的起升狀態(tài)，加強對于大車速度的控制能力，這樣不僅保證了頻率的控制，也利于全面進(jìn)行額定速度控制。

2.4輔助變壓器改造方案技術(shù)要點

輔助變壓器升級過程，其主要的方案制定呀考慮電源的供給，輔助機構(gòu)要完善，并且在從PLC控制回路方面分析，通過良好的系統(tǒng)控制，實現(xiàn)科學(xué)優(yōu)化，全面提高輔助變壓器改造水平。第一，輔助變壓器頻率，在改變的時候需要對機構(gòu)受到的影響做深入且詳細(xì)地分析，還要更改輔助機構(gòu)，同時可以直接更換岸橋設(shè)備中的制動器，輔助電機等設(shè)備。第二，將燈具設(shè)備的應(yīng)用頻率降低，或者是優(yōu)化變頻電源。比如可以組建頻率變化電源，全方位考量碼頭柴油機組供電應(yīng)用。第三，調(diào)整濾波60Hz以上的電源雜波，并為供電系統(tǒng)提供潔凈的用電環(huán)境。第四，電源在改造的整個過程中，還需要改造變頻電源與輸出電源，并建立專業(yè)化的輔助系統(tǒng)，從而讓輔助系統(tǒng)的穩(wěn)定性，持續(xù)性運行得到有效保證。

3、結(jié)語

總之，隨著新時期發(fā)展，在岸橋搬遷過程，全面的進(jìn)行供電技術(shù)改造是必要的，改造過程應(yīng)從供電方案、供電電壓頻率等等方面分析，結(jié)合先進(jìn)的技術(shù)手段，加強實踐改造能力，要根據(jù)具體設(shè)備的運用，科學(xué)分析，完成對岸橋搬遷過程電氣設(shè)備的管理與改造研究能力，全面提高電氣系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性與安全性。如果岸橋項目能夠迅速適應(yīng)發(fā)展步伐，電氣系統(tǒng)的可靠性運行就能夠多一份保障。

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