陸長寬

摘要：近年來，我國道路工程建設規(guī)模發(fā)展迅速，大部分路面采用瀝青混凝土路面。經(jīng)過多年道路施工實踐以及對瀝青混凝土路面的研究，道路施工技術(shù)日益完善，道路施工質(zhì)量越來越高，但施工過程中依舊會出現(xiàn)不規(guī)范、不達標的問題，都會引起路面的早期破壞現(xiàn)象。因此，有必要將瀝青路面施工過程信息化，對道路施工過程進行全程管控，實時采集路面施工質(zhì)量數(shù)據(jù)，對不符合規(guī)范的施工過程進行調(diào)整，保證道路工程質(zhì)量。

關鍵詞：城市道路;交通工程;設計技術(shù);策略

1道路工程設計的內(nèi)容

1.1生活性道路設計

進行生活性道路設計時，不僅要考慮人們上下班的車流因素，還需考慮人們購物娛樂出行的需要。基于這些需求，應通過主干道搭配兩條支路的設計形式來開展生活性道路設計。在生活性道路的具體設計中，考慮到大多數(shù)人的通勤選擇，應將公共交通作為道路服務的重要形式，進行專用公交車道的系統(tǒng)規(guī)劃。部分群體在上下班中采用步行方式，這要求在生活性道路設計中還應考慮其安全性問題，對此可通過加寬人行道、主干道上機動車道與非機動車道分離等方式來進行處理。值得注意的是，在一些支路上，由于車流量較少，寬度較窄，一般不設置非機動車道，但支路上的人行橫道必須加寬，以此保證人們過馬路時的安全。

1.2交通性道路設計

新時期，我國道路工程發(fā)展迅速，道路上行駛的車輛類型也在逐漸增多，出于城市合理規(guī)劃和人們出行的安全管理需要，應結(jié)合小型車、大型車、公交車等現(xiàn)代交通工具的特點，系統(tǒng)化地開展道路設計。一方面，設計人員不僅要考慮大車道、小車道并縮短路緣帶寬度的系統(tǒng)規(guī)劃，還需考慮交通高峰期的公交行駛安全;另一方面，在考慮主線路規(guī)劃的基礎上，應對支路進行規(guī)范設計，確保支路的可達性。

1.3商業(yè)服務道路設計

在商業(yè)服務道路的具體設計中應考慮以下要素：（1）設置車道時，無須設計過多的機動車道，而應通過雙向四車道來保證基本的行車需要，這樣既能節(jié)約空間，又能滿足人們的交通出行需要。（2）商業(yè)服務道路設計需要考慮購物者的乘車問題，應注重港灣式公交站的合理設計，避免對過路行人產(chǎn)生影響。（3）商業(yè)型道路以購物人群為主要的服務對象，因而較多的人流、車輛容易引起安全問題，對此，在進行道路設計時還需重視人行橫道的設計，即人行橫道既要給機動車留夠緩沖時間，又要保證行人的安全。

1.4園林景觀道路

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對休閑娛樂提出了更高的要求，居民的日常休閑娛樂的場景應符合一定的線性排列規(guī)律。在人們到達休閑娛樂區(qū)域的過程中，道路沿線優(yōu)美的綠化景觀能使城市環(huán)境、城市風貌更加優(yōu)質(zhì)，能提升市民的生活質(zhì)量。基于此，在園林景觀道路設計中，應重點突出道路兩邊的景觀設計。一方面，園林景觀道路兩邊應具有較高的綠化率，且景觀優(yōu)美、自然;另一方面，在道路沿線應設有一定的人文構(gòu)筑物，方便人們休憩等。此外，在一些園林景觀區(qū)，應選擇開放式綠地廣場形式設計，并配置港灣式車站與地鐵口，為人們的出行提供便利。

2城市道路交通工程設計技術(shù)的完善策略

2.1完善主干道設計技術(shù)

何為主干道，其實就是主要交通要道，城市主要交通壓力都在主干道上，因此，對于交通主干道設計應給予強烈重視。在實際城市交通主干道建設中，其核心目標應是為主干道車輛提供高質(zhì)量服務，使車輛可以盡量避免高峰期，同時可以在高峰期順利通行，減少交通擁堵情況的發(fā)生。在完善主干道設計時，應從多個角度出發(fā)，如：在進行道路兩側(cè)圍欄設計時，側(cè)重點應該放在優(yōu)質(zhì)防護效果，設計簡單、美觀且堅固，防護性強;又或在進行路燈的設計時，一定要完善路燈亮度要求，其亮度必須符合道路交通要求，通過給行駛車輛及路人提供開闊視野，極力避免交通事故的發(fā)生;又或在進行行人天橋的完善設計時，需要提前進行設計規(guī)劃，根據(jù)區(qū)段人流量，完善天橋?qū)挾仍O計，既要緩解交通壓力，確保城市主干道交通順暢，同時也要為行人提供安全保障，防止信號燈出現(xiàn)干擾;又或在進行公交站臺與專用公交車道設計完善時，應注意直觀簡單，有相應標志，同時提供一個良好的等車環(huán)境，提升其實用性，為等車人提供短暫休息的地方。

2.2完善特色景觀設計技術(shù)

在城市道路交通工程設計中，完善特色景觀設計也是重要內(nèi)容之一，亦是點睛之筆在城市道路建設中。城市的主干道聯(lián)系著城市最為繁華的地帶，也是城市人們與外來人們經(jīng)常留戀的地帶，因此，特色景觀設計相當重要對于城市主干道而言，既可以美化城市道路，展現(xiàn)城市風貌，又可加深人們對該城市的印象。在給城市完善特色景觀設計時，首先要對該城市人文歷史進行基本了解，針對其城市未來發(fā)展規(guī)劃，綜合分析特色景觀色彩、形式及類型。譬如：關于公園入口與周邊景觀，應遙相呼應，給人生動立體、鮮活的印象;又或交通路口的景觀完善設計，在保證行駛車輛順利通過的條件下，加強其美觀性或者特色化，如果因為景觀設計而造成道路狹窄，那就會產(chǎn)生適得其反的作用，不僅沒有做到錦上添花，而且增加了城市交通壓力;關于主干道景觀完善設計，應結(jié)合周邊環(huán)境、建筑進行景觀設計，同時可以轉(zhuǎn)換一些凈化空氣的綠色植被，給人一種良好感官，緩解人們疲勞駕駛。

2.3完善生活道路設計技術(shù)

關于完善生活道路設計，應提前進行規(guī)劃，將其有目的性的順利開展，將其道路價值最大化發(fā)揮，為周邊人們生活提供便利、幫助人們得到優(yōu)質(zhì)生活服務。在進行規(guī)劃時，應了解其交通、路面情況，然后再完善生活道路設計規(guī)劃，保證其效能。譬如：在進行停車場的完善設計時，需要進行合理規(guī)劃，進行車輛位置劃分，設置相應標識，落實停車安全、有序等工作規(guī)劃，針對部分超過停車標準的車輛進行限停，防止出現(xiàn)安全事故，保障行駛?cè)藛T出行安全，同時想要有效控制車輛速度與流量，可進行道路限速提示或者路障，使行駛?cè)藛T放慢速度。

2.4完善排水系統(tǒng)設計技術(shù)

在城市發(fā)展運行過程中，排水系統(tǒng)也是影響城市道路交通工程設計的一項主要因素。就最近幾年而言，排水系統(tǒng)的完善設計工作成為現(xiàn)今工程建設的重要項目，將排水系統(tǒng)設計完善，不僅可以有效解決防洪救災，同時還可以促進城市道路交通工程設計技術(shù)的順利完善，使城市交通穩(wěn)定安全。譬如：在設計完善位于人行道的排水系統(tǒng)時，應進行一定斜度設計，使道路產(chǎn)生一定高度差，斜面面對機動車道，保證水可以順利排走。同時，其兩者之間的高度差，可以保障兩者之間不產(chǎn)生影響。在進行排水系統(tǒng)完善設計時，應注意技術(shù)性問題，進行排水盲溝的設計在車道外圍，采用疏水性強的材料，順利完成排水工作，保證道路車輛順利通行，以及行車安全?，F(xiàn)階段，城市發(fā)展逐漸壯大，科技也在進步，因此，在進行行車道排水設計時，應完善設計，采用雙坡度排水，設計排水口在道路兩側(cè)，同時設計雨水井來收集雨水，將其引入周邊河流。

結(jié)束語：

道路設計對于城市交通運輸和經(jīng)濟發(fā)展具有深刻影響，設計人員只有充分了解道路設計的要求，然后結(jié)合具體設計內(nèi)容和當前設計缺陷進行道路設計要素的系統(tǒng)性分析，才能有效提高道路設計質(zhì)量，確保道路通行的效率與安全。

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