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        關于城市道路交通工程設計技術(shù)的完善策略探討

        2021-12-23 22:19:46陸長寬
        家園·電力與科技 2021年13期
        關鍵詞:策略

        陸長寬

        摘要:近年來,我國道路工程建設規(guī)模發(fā)展迅速,大部分路面采用瀝青混凝土路面。經(jīng)過多年道路施工實踐以及對瀝青混凝土路面的研究,道路施工技術(shù)日益完善,道路施工質(zhì)量越來越高,但施工過程中依舊會出現(xiàn)不規(guī)范、不達標的問題,都會引起路面的早期破壞現(xiàn)象。因此,有必要將瀝青路面施工過程信息化,對道路施工過程進行全程管控,實時采集路面施工質(zhì)量數(shù)據(jù),對不符合規(guī)范的施工過程進行調(diào)整,保證道路工程質(zhì)量。

        關鍵詞:城市道路;交通工程;設計技術(shù);策略

        1道路工程設計的內(nèi)容

        1.1生活性道路設計

        進行生活性道路設計時,不僅要考慮人們上下班的車流因素,還需考慮人們購物娛樂出行的需要。基于這些需求,應通過主干道搭配兩條支路的設計形式來開展生活性道路設計。在生活性道路的具體設計中,考慮到大多數(shù)人的通勤選擇,應將公共交通作為道路服務的重要形式,進行專用公交車道的系統(tǒng)規(guī)劃。部分群體在上下班中采用步行方式,這要求在生活性道路設計中還應考慮其安全性問題,對此可通過加寬人行道、主干道上機動車道與非機動車道分離等方式來進行處理。值得注意的是,在一些支路上,由于車流量較少,寬度較窄,一般不設置非機動車道,但支路上的人行橫道必須加寬,以此保證人們過馬路時的安全。

        1.2交通性道路設計

        新時期,我國道路工程發(fā)展迅速,道路上行駛的車輛類型也在逐漸增多,出于城市合理規(guī)劃和人們出行的安全管理需要,應結(jié)合小型車、大型車、公交車等現(xiàn)代交通工具的特點,系統(tǒng)化地開展道路設計。一方面,設計人員不僅要考慮大車道、小車道并縮短路緣帶寬度的系統(tǒng)規(guī)劃,還需考慮交通高峰期的公交行駛安全;另一方面,在考慮主線路規(guī)劃的基礎上,應對支路進行規(guī)范設計,確保支路的可達性。

        1.3商業(yè)服務道路設計

        在商業(yè)服務道路的具體設計中應考慮以下要素:(1)設置車道時,無須設計過多的機動車道,而應通過雙向四車道來保證基本的行車需要,這樣既能節(jié)約空間,又能滿足人們的交通出行需要。(2)商業(yè)服務道路設計需要考慮購物者的乘車問題,應注重港灣式公交站的合理設計,避免對過路行人產(chǎn)生影響。(3)商業(yè)型道路以購物人群為主要的服務對象,因而較多的人流、車輛容易引起安全問題,對此,在進行道路設計時還需重視人行橫道的設計,即人行橫道既要給機動車留夠緩沖時間,又要保證行人的安全。

        1.4園林景觀道路

        隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,人們對休閑娛樂提出了更高的要求,居民的日常休閑娛樂的場景應符合一定的線性排列規(guī)律。在人們到達休閑娛樂區(qū)域的過程中,道路沿線優(yōu)美的綠化景觀能使城市環(huán)境、城市風貌更加優(yōu)質(zhì),能提升市民的生活質(zhì)量。基于此,在園林景觀道路設計中,應重點突出道路兩邊的景觀設計。一方面,園林景觀道路兩邊應具有較高的綠化率,且景觀優(yōu)美、自然;另一方面,在道路沿線應設有一定的人文構(gòu)筑物,方便人們休憩等。此外,在一些園林景觀區(qū),應選擇開放式綠地廣場形式設計,并配置港灣式車站與地鐵口,為人們的出行提供便利。

        2城市道路交通工程設計技術(shù)的完善策略

        2.1完善主干道設計技術(shù)

        何為主干道,其實就是主要交通要道,城市主要交通壓力都在主干道上,因此,對于交通主干道設計應給予強烈重視。在實際城市交通主干道建設中,其核心目標應是為主干道車輛提供高質(zhì)量服務,使車輛可以盡量避免高峰期,同時可以在高峰期順利通行,減少交通擁堵情況的發(fā)生。在完善主干道設計時,應從多個角度出發(fā),如:在進行道路兩側(cè)圍欄設計時,側(cè)重點應該放在優(yōu)質(zhì)防護效果,設計簡單、美觀且堅固,防護性強;又或在進行路燈的設計時,一定要完善路燈亮度要求,其亮度必須符合道路交通要求,通過給行駛車輛及路人提供開闊視野,極力避免交通事故的發(fā)生;又或在進行行人天橋的完善設計時,需要提前進行設計規(guī)劃,根據(jù)區(qū)段人流量,完善天橋?qū)挾仍O計,既要緩解交通壓力,確保城市主干道交通順暢,同時也要為行人提供安全保障,防止信號燈出現(xiàn)干擾;又或在進行公交站臺與專用公交車道設計完善時,應注意直觀簡單,有相應標志,同時提供一個良好的等車環(huán)境,提升其實用性,為等車人提供短暫休息的地方。

        2.2完善特色景觀設計技術(shù)

        在城市道路交通工程設計中,完善特色景觀設計也是重要內(nèi)容之一,亦是點睛之筆在城市道路建設中。城市的主干道聯(lián)系著城市最為繁華的地帶,也是城市人們與外來人們經(jīng)常留戀的地帶,因此,特色景觀設計相當重要對于城市主干道而言,既可以美化城市道路,展現(xiàn)城市風貌,又可加深人們對該城市的印象。在給城市完善特色景觀設計時,首先要對該城市人文歷史進行基本了解,針對其城市未來發(fā)展規(guī)劃,綜合分析特色景觀色彩、形式及類型。譬如:關于公園入口與周邊景觀,應遙相呼應,給人生動立體、鮮活的印象;又或交通路口的景觀完善設計,在保證行駛車輛順利通過的條件下,加強其美觀性或者特色化,如果因為景觀設計而造成道路狹窄,那就會產(chǎn)生適得其反的作用,不僅沒有做到錦上添花,而且增加了城市交通壓力;關于主干道景觀完善設計,應結(jié)合周邊環(huán)境、建筑進行景觀設計,同時可以轉(zhuǎn)換一些凈化空氣的綠色植被,給人一種良好感官,緩解人們疲勞駕駛。

        2.3完善生活道路設計技術(shù)

        關于完善生活道路設計,應提前進行規(guī)劃,將其有目的性的順利開展,將其道路價值最大化發(fā)揮,為周邊人們生活提供便利、幫助人們得到優(yōu)質(zhì)生活服務。在進行規(guī)劃時,應了解其交通、路面情況,然后再完善生活道路設計規(guī)劃,保證其效能。譬如:在進行停車場的完善設計時,需要進行合理規(guī)劃,進行車輛位置劃分,設置相應標識,落實停車安全、有序等工作規(guī)劃,針對部分超過停車標準的車輛進行限停,防止出現(xiàn)安全事故,保障行駛?cè)藛T出行安全,同時想要有效控制車輛速度與流量,可進行道路限速提示或者路障,使行駛?cè)藛T放慢速度。

        2.4完善排水系統(tǒng)設計技術(shù)

        在城市發(fā)展運行過程中,排水系統(tǒng)也是影響城市道路交通工程設計的一項主要因素。就最近幾年而言,排水系統(tǒng)的完善設計工作成為現(xiàn)今工程建設的重要項目,將排水系統(tǒng)設計完善,不僅可以有效解決防洪救災,同時還可以促進城市道路交通工程設計技術(shù)的順利完善,使城市交通穩(wěn)定安全。譬如:在設計完善位于人行道的排水系統(tǒng)時,應進行一定斜度設計,使道路產(chǎn)生一定高度差,斜面面對機動車道,保證水可以順利排走。同時,其兩者之間的高度差,可以保障兩者之間不產(chǎn)生影響。在進行排水系統(tǒng)完善設計時,應注意技術(shù)性問題,進行排水盲溝的設計在車道外圍,采用疏水性強的材料,順利完成排水工作,保證道路車輛順利通行,以及行車安全?,F(xiàn)階段,城市發(fā)展逐漸壯大,科技也在進步,因此,在進行行車道排水設計時,應完善設計,采用雙坡度排水,設計排水口在道路兩側(cè),同時設計雨水井來收集雨水,將其引入周邊河流。

        結(jié)束語:

        道路設計對于城市交通運輸和經(jīng)濟發(fā)展具有深刻影響,設計人員只有充分了解道路設計的要求,然后結(jié)合具體設計內(nèi)容和當前設計缺陷進行道路設計要素的系統(tǒng)性分析,才能有效提高道路設計質(zhì)量,確保道路通行的效率與安全。

        參考文獻:

        [1]徐迪明,傅鶴林,王鋒,等.大坪山隧道工程地質(zhì)、工程設計及施工措施分析[J].工程技術(shù)研究,2020,5(14):28-30+46.

        [2]劉建波.基于BIM的市政道路優(yōu)化與設計探討[J].工程技術(shù)研究,2020,5(4):228-229.

        [3]謝庚玉.市政道路工程平面交叉口設計思路與應用[J].住宅與房地產(chǎn),2020(29):191+193.

        [4]賈金龍.交通工程設計原理在初步設計評審中的運用分析[J].山西建筑,2019(02):135-136.

        [5]韋寶伴.城市道路的人性化空間[J].廣州—華南理工大學,2018(11):56-57.

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