高清平

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，旅客列車等交通運(yùn)輸行業(yè)也不斷發(fā)展，也為旅客提供了更加舒適的駕駛環(huán)境?？照{(diào)作為保證旅客列車運(yùn)行方便的重要設(shè)備，其重要性不言而喻?？照{(diào)機(jī)組在實(shí)際運(yùn)行中可能出現(xiàn)許多故障現(xiàn)象，必須及時(shí)進(jìn)行維修。本文結(jié)合已有的理論知識(shí)和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)客車空調(diào)機(jī)組的故障維修進(jìn)行了研究和分析。希望能提出一些建議和建議，以幫助客運(yùn)列車等交通行業(yè)在未來(lái)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：鐵路客車;空調(diào)裝置;故障及檢修

一、引言

隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)客車等運(yùn)輸車輛提出了更高的要求，為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求，需要對(duì)空調(diào)的故障和維修進(jìn)行研究和分析，以確保人們出行的便利性，在客車的日常使用中，要定期檢查，及時(shí)維修，確?？照{(diào)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

二、常規(guī)故障檢測(cè)方法

首先要對(duì)價(jià)列車的基本設(shè)施進(jìn)行檢查，檢查電流表、電壓表、溫度表、油壓表是否在正常范圍內(nèi)，配電盤指示燈是否正常;溫控器壓力繼電器和差壓繼電器的額定值是否合適;機(jī)械設(shè)備各部件是否損壞，冷卻管道是否有裂紋，連接部件是否松動(dòng);蒸發(fā)器和吸入管的露水或凝膠是否正常;檢查潤(rùn)滑油、制冷劑液位是否正常。檢查是否有裂紋。發(fā)動(dòng)機(jī)和電器部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音和故障時(shí)的聲音異常，這些都有助于找到故障的位置。壓縮機(jī)、抽油煙機(jī)是否不忙運(yùn)行噪音，是否有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大;有膨脹閥的節(jié)氣閥調(diào)節(jié)裝置用于監(jiān)聽(tīng)膨脹閥內(nèi)冷媒流量是否正常。然后親手進(jìn)行觸摸，因?yàn)楣收蠒r(shí)溫度會(huì)明顯升高。由于一些接線原因，工作人員可以用手切斷電源觸摸，用螺絲刀打開(kāi)接線螺絲。同時(shí)壓縮機(jī)殼體，檢查軸承和軸桿是否過(guò)熱，檢查模式電機(jī)和電子線圈外部導(dǎo)熱部分的溫度是否異常，當(dāng)過(guò)濾氣體表面溫度略高于環(huán)境溫度或低于環(huán)境溫度或凝結(jié)時(shí)，過(guò)濾網(wǎng)部分堵塞，導(dǎo)致截流冷卻現(xiàn)象吸入管溫度是否正常;壓縮機(jī)的振動(dòng)是否正常。四種測(cè)量方法：用萬(wàn)用表和夾子式兆歐表測(cè)量電壓、絕緣電阻和工作電流。用壓力計(jì)吸入壓縮機(jī)，測(cè)量排氣壓力是否在正常范圍內(nèi)，使用電子漏感器檢查是否有泄漏，對(duì)于其他電氣故障，工作人員必須聞出氣味。因?yàn)殡姍C(jī)和電子線圈發(fā)生故障時(shí)絕緣感應(yīng)異常。

三、客車空調(diào)系統(tǒng)工作原理

為了確保乘客的出行便利性，列車和客車的溫度必須保持在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。這是為了滿足列車或貨車的運(yùn)行需求，需要適當(dāng)?shù)目照{(diào)裝置，空調(diào)裝置是不同地區(qū)，應(yīng)根據(jù)季節(jié)進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)工作，確保足夠的調(diào)節(jié)能力。一般列車和公交車都采用屋頂集中單元空調(diào)來(lái)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。列車和公交車必須在屋頂安裝空調(diào)，一般應(yīng)安裝在屋頂?shù)膬啥?，空調(diào)不僅要調(diào)節(jié)溫度，還要為旅客列車提供通風(fēng)。空調(diào)機(jī)組主要靠制冷劑運(yùn)行。這種制冷劑在蒸發(fā)時(shí)會(huì)吸收周圍的熱量，以達(dá)到所需的環(huán)境溫度下降和冷卻效果。在空調(diào)機(jī)組通風(fēng)操作期間，室外新鮮空氣將由機(jī)組提供。室外新鮮空氣可被室內(nèi)吸收。當(dāng)室外溫度較低時(shí)，可在通風(fēng)過(guò)程中適當(dāng)加熱室外空氣，并將其送入室內(nèi)，以防通風(fēng)影響室內(nèi)溫度。車輛內(nèi)的煤煙也可能隨著空調(diào)單元的運(yùn)行而增加，這時(shí)需要工作人員排空室內(nèi)空氣，確保始終保持新鮮。

四、客車空調(diào)運(yùn)行工況

客車空調(diào)在使用時(shí)應(yīng)處于良好的工作狀態(tài)。首先，需要高質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備來(lái)保證空調(diào)設(shè)備的腐蝕性和導(dǎo)熱性。空調(diào)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中溫度不斷變化，形成水汽，使設(shè)備不斷腐蝕，保證設(shè)備質(zhì)量。由于無(wú)設(shè)備，冷熱更換，水汽腐蝕條件長(zhǎng)期損壞，不能長(zhǎng)期使用，它們用于鐵路貨車的正常運(yùn)行，如果沒(méi)有足夠的導(dǎo)熱系數(shù)，空調(diào)的安裝，就無(wú)法及時(shí)調(diào)節(jié)溫度。其次，空調(diào)設(shè)備應(yīng)具有足夠的耐壓性，在高溫炎熱的夏季運(yùn)行時(shí)，應(yīng)能承受較高的壓力?？照{(diào)設(shè)備具有較高的抗壓能力，保證空調(diào)的正常運(yùn)行。三是保證空調(diào)設(shè)備的密封性，防止制冷劑泄漏。隨著環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)已成為我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域的重中之重?？照{(diào)和制冷所需的冷空氣會(huì)破壞大氣，不利于國(guó)家可持續(xù)發(fā)展理念的實(shí)施，確保在操作空調(diào)單元時(shí)沒(méi)有氟利昂泄漏。這樣，空調(diào)必須有足夠的密封性，就可以合理安排需要密封的設(shè)備進(jìn)入空調(diào)機(jī)組，形成密封空間，保證空調(diào)的安全運(yùn)行。

五、客車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障

客車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)的空調(diào)故障是機(jī)械空調(diào)裝置制冷量下降。機(jī)械式空調(diào)機(jī)組制冷停機(jī)和機(jī)械式空調(diào)機(jī)組停機(jī)四種故障及原因。

5.1空調(diào)機(jī)組冷卻問(wèn)題

空調(diào)機(jī)組在冷空氣條件下運(yùn)行時(shí)，必須有足夠的制冷劑以保證空調(diào)效果。當(dāng)制冷劑不能滿足空調(diào)需求時(shí)，空氣中的熱量不能被大量吸收，空調(diào)效果會(huì)大大降低。過(guò)濾器可確保充分吸入制冷劑。這是一個(gè)重要的裝置，如果過(guò)濾器堵塞，空調(diào)制冷劑不能承受足夠的吸入壓力，膨脹閥開(kāi)度降低或升高，蒸發(fā)溫度升高，同時(shí)嚴(yán)重影響吸入壓力，濾網(wǎng)堵塞，制冷系統(tǒng)中加入空氣等不凝性氣體，冷凝器表面呈灰色，風(fēng)量和冷卻效果降低，機(jī)械空調(diào)裝置制冷系統(tǒng)制冷量小。

5.2空調(diào)機(jī)組不制冷

針對(duì)空調(diào)機(jī)組非冷卻故障，從空調(diào)機(jī)組非冷卻故障入手，分析了故障原因，在壓縮機(jī)部件中，氣缸蓋墊圈的肋骨可能會(huì)大斷，泵殼的排氣管可能會(huì)斷，氣閥板可能會(huì)斷裂。5.3空調(diào)機(jī)組不運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于空調(diào)機(jī)組的故障，空調(diào)機(jī)組不能正常運(yùn)行的兩個(gè)主要原因是電源和電氣控制，從供電的角度來(lái)看，主要是斷電、斷電、供電電壓過(guò)低或供電電壓過(guò)高，從電氣控制的角度來(lái)看，主要包括控制線電源線的開(kāi)放、接線接觸不良、開(kāi)關(guān)內(nèi)部短路選擇等。

5.3空調(diào)機(jī)組運(yùn)行時(shí)的異常噪音和振動(dòng)

空調(diào)機(jī)組在正常運(yùn)行狀態(tài)下通常會(huì)發(fā)出一定的穩(wěn)定的聲音，但是空調(diào)機(jī)組如果有非常吵鬧或不穩(wěn)定的噪音，則表示空調(diào)機(jī)組內(nèi)部存在操作問(wèn)題，主要有兩種情況。當(dāng)制冷劑進(jìn)入氣缸時(shí)，活塞會(huì)壓縮液體，產(chǎn)生液體擊球技術(shù)，如果裝置安裝不當(dāng)，緩沖裝置或固定部件就會(huì)松動(dòng)。

5.4客車空調(diào)系統(tǒng)故障檢修

針對(duì)上述幾種空調(diào)系統(tǒng)的故障和原因，及時(shí)補(bǔ)充制冷劑，疏通過(guò)濾器內(nèi)部或直接更換過(guò)濾器，是解決冷柜降溫量減少的主要方法，調(diào)整膨脹閥的開(kāi)放度，清洗過(guò)濾網(wǎng)，排出進(jìn)氣的不凝結(jié)氣體，去除冷凝器表面灰塵，冷卻裝置未冷卻時(shí)，解決壓縮機(jī)故障的主要方法是更換泵殼內(nèi)的汽缸蓋墊圈和排氣管，更換或更換壓縮機(jī)內(nèi)的閥板或壓縮機(jī)空調(diào)機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，主要的處理方法是檢查電源故障狀態(tài)，恢復(fù)電源，調(diào)整輸入電源，其次是空調(diào)系統(tǒng)在公交車運(yùn)行過(guò)程中，為了確保正常運(yùn)行，在電氣設(shè)備上對(duì)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備、電源、空調(diào)設(shè)備的冷凍設(shè)備、壓縮機(jī)、冷凝器和過(guò)濾器進(jìn)行定期檢查、清洗和維護(hù)，防止空調(diào)設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生故障。

六、結(jié)束語(yǔ)

隨著鐵路車輛的發(fā)展，室內(nèi)設(shè)施日益完善，給人們提供了極大的便利和舒適，空調(diào)作為室內(nèi)的主要設(shè)備，是人們舒適的關(guān)鍵，為了滿足人們的出行需求，必須把重點(diǎn)放在空調(diào)設(shè)備上要確保高空調(diào)設(shè)備的正常運(yùn)行，本文首先介紹了空調(diào)機(jī)械設(shè)備的工作原理和運(yùn)行情況，然后分析了空調(diào)機(jī)械設(shè)備在使用中常見(jiàn)的幾種故障，最后根據(jù)出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行了相應(yīng)的分析。希望提出處理和修理方法，有助于今后交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

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