郭傳亮 嚴(yán)振宇

摘要：隨著基層供電企業(yè)不斷夯實(shí)配網(wǎng)網(wǎng)架自動(dòng)化基礎(chǔ)，各項(xiàng)新設(shè)備和新技術(shù)的推廣效果日益顯著，但也暴露出一些不容忽視的隱患。這些隱患，一方面受基層供電班組的承載能力及綜合技能水平差異的限制而產(chǎn)生;一方面隨著新技術(shù)設(shè)備的發(fā)展，形成了豎向的分區(qū)，但是橫向聯(lián)絡(luò)不足，從而對(duì)整體效能目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)造成了極大阻礙。

關(guān)鍵詞：供電所;智能化;構(gòu)建模式

引言

隨著電力市場(chǎng)化改革的深入推進(jìn)、客戶對(duì)高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)的更高需求、“互聯(lián)網(wǎng)+”新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，如何以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心、以效率為核心，解決競(jìng)爭(zhēng)壓力傳遞不到位、供電服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)不及時(shí)、營(yíng)配末端業(yè)務(wù)分工過(guò)細(xì)、人員綜合技能素質(zhì)提升慢、農(nóng)村供電服務(wù)點(diǎn)多面廣、末端服務(wù)反應(yīng)滯后等問(wèn)題，用有限的資源為客戶提供多層次、全方位、高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所管理模式和服務(wù)模式提出了新的挑戰(zhàn)。

1供電設(shè)備智能運(yùn)維現(xiàn)狀問(wèn)題分析

目前，供電設(shè)備智能運(yùn)維建設(shè)中存在的主要問(wèn)題如下：1）系統(tǒng)間整合效率不高，各種運(yùn)維系統(tǒng)平臺(tái)之間業(yè)務(wù)板塊相對(duì)獨(dú)立，產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)無(wú)法共享應(yīng)用;2）系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)連續(xù)性和顆粒度較低，無(wú)法滿足系統(tǒng)運(yùn)維分析的需要;3）既有的運(yùn)維系統(tǒng)平臺(tái)不能滿足網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)維需求，僅以運(yùn)營(yíng)開(kāi)通的基本需求為主，較少考慮后續(xù)的運(yùn)維管理功能需求;4）因缺乏頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)，早期建設(shè)線路的設(shè)備，其功能改造和擴(kuò)展能力有限，導(dǎo)致在新線設(shè)備中已應(yīng)用的功能，無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)新老線之間的統(tǒng)一。為此需要探索網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)維新模式，建立一個(gè)統(tǒng)一規(guī)劃、具備頂層設(shè)計(jì)、互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)化智能運(yùn)維體系。

2供電所智能化構(gòu)建模式探索

2.1“N功能”包括內(nèi)容

一是“搶修路徑導(dǎo)航”功能。城中村、城鄉(xiāng)接合部、農(nóng)村等區(qū)域，單戶用戶故障報(bào)修位置的查找是困擾搶修人員的一大難題，很多地區(qū)還停留在報(bào)修人帶路的階段。二是項(xiàng)目可研支撐功能。通過(guò)“一平臺(tái)、2系統(tǒng)+N功能”的臺(tái)賬數(shù)據(jù)查詢，實(shí)時(shí)自主更新的數(shù)據(jù)臺(tái)賬，是對(duì)項(xiàng)目可研報(bào)告內(nèi)容數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)有力的支撐，確保信息正確、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。同時(shí)在項(xiàng)目結(jié)（決）算階段，可以避免搶修資金與項(xiàng)目資金的重復(fù)支出，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)資金的高效利用。

2.2網(wǎng)格化、臺(tái)區(qū)經(jīng)理管理優(yōu)化

以區(qū)域網(wǎng)格化管理為基礎(chǔ)，實(shí)施臺(tái)區(qū)經(jīng)理制，打破條塊分割現(xiàn)狀，通過(guò)整合供電所各類資源優(yōu)勢(shì)與平臺(tái)，合理配置資源，實(shí)現(xiàn)責(zé)權(quán)利對(duì)等，充分調(diào)動(dòng)班組與成員參與供電所管理的積極性，使供電所服務(wù)資源高效共享、應(yīng)用。

網(wǎng)格化管理的核心內(nèi)容在于“1”（以問(wèn)題為導(dǎo)向，解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題），達(dá)到“2”個(gè)目標(biāo)（對(duì)內(nèi)提升管理效率，對(duì)外提升服務(wù)質(zhì)量），落實(shí)“3”點(diǎn)工作思路（更新理念、建立規(guī)則、組建團(tuán)隊(duì)），健全“3”級(jí)網(wǎng)格架構(gòu)，建立責(zé)任、指標(biāo)、評(píng)價(jià)、監(jiān)督“4”大體系。（見(jiàn)圖1）

2.3跟蹤式個(gè)性化服務(wù)

以“服務(wù)有網(wǎng)、網(wǎng)中有格、格中有人、人盡其責(zé)”為指導(dǎo)思想，明確

各級(jí)管理責(zé)任，理順管理關(guān)系，實(shí)施差異化管理，搭建“三級(jí)服務(wù)網(wǎng)格”，構(gòu)建一級(jí)網(wǎng)格全面負(fù)責(zé)、二級(jí)網(wǎng)格包線、三級(jí)網(wǎng)格包片的網(wǎng)格化管理結(jié)構(gòu)，推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所營(yíng)配業(yè)務(wù)“末端融合”，推行一專多能的“臺(tái)區(qū)經(jīng)理制”，將市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力傳遞至基層一線、暢通“最后一公里服務(wù)”、扎實(shí)打造“全能型”供電所。同時(shí)，以責(zé)任、指標(biāo)、評(píng)價(jià)、監(jiān)督“4”大管理體系作為保障，形成“機(jī)制有保障、實(shí)施有抓手、人員有能力”的工作格局，為客戶提供跟蹤式個(gè)性化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“服務(wù)需求在網(wǎng)格內(nèi)解決，服務(wù)隱患在網(wǎng)格內(nèi)消除、服務(wù)質(zhì)量從網(wǎng)格開(kāi)始提升”的良好局面。

2.4落實(shí)責(zé)任，提升效率

在鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所全面實(shí)施集農(nóng)村低壓配電運(yùn)維、設(shè)備管理、臺(tái)區(qū)營(yíng)銷管理和客戶服務(wù)于一體的“臺(tái)區(qū)經(jīng)理制”，確定責(zé)任主體、服務(wù)目標(biāo)，做到“定格、定員、定責(zé)、定崗”。同時(shí)，明確了工作目標(biāo)，對(duì)外：提升服務(wù)質(zhì)量，解決當(dāng)前供電服務(wù)矛盾、提高供電可靠性、提升服務(wù)效率、強(qiáng)化服務(wù)品質(zhì)、減少服務(wù)投訴;對(duì)內(nèi)：提升管理效率，消除專業(yè)壁壘、加強(qiáng)人員適崗勝任、強(qiáng)化各崗職責(zé)、減少內(nèi)部資源損耗等。供電所員工思想的高度統(tǒng)一、觀念的全面轉(zhuǎn)變，保障了網(wǎng)格化管理和臺(tái)區(qū)經(jīng)理制的試點(diǎn)工作順利推進(jìn)。

2.5設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)感知預(yù)警系統(tǒng)

為保障供電系統(tǒng)能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行，根據(jù)供電設(shè)備本身帶有的智能監(jiān)控單元，結(jié)合現(xiàn)行的智能巡檢、電能計(jì)量、變電環(huán)境、故障錄波、應(yīng)急電源等監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，獲取設(shè)備運(yùn)行的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)供電系統(tǒng)能耗、負(fù)荷、線路電流電壓等數(shù)據(jù)的采集，對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行感知預(yù)警。設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)感知預(yù)警系統(tǒng)的主要功能為：1）通過(guò)對(duì)線路級(jí)PSCAD（電力監(jiān)控系統(tǒng)）或CIOS（中央一體化操作系統(tǒng)）系統(tǒng)電氣參數(shù)的實(shí)時(shí)采集，掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，為后續(xù)的數(shù)據(jù)分析提供有力支撐。2）通過(guò)網(wǎng)絡(luò)級(jí)、線路級(jí)、車站級(jí)的電能量，掌握能耗系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)能源優(yōu)化管理。3）通過(guò)智能巡檢的自動(dòng)識(shí)別，提高現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控效率，降低人員現(xiàn)場(chǎng)巡檢工作量，優(yōu)化生產(chǎn)組織模式。4）通過(guò)變電所環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及報(bào)警，避免因環(huán)境突變導(dǎo)致的供電設(shè)備、電子設(shè)備、通信設(shè)備、電源設(shè)備的使用效率降低、故障率提高等安全隱患。5）通過(guò)應(yīng)急電源實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)UPS、EPS下級(jí)一類特別重要負(fù)荷的用電質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，提高下級(jí)負(fù)載用電可靠性。6）通過(guò)遠(yuǎn)程錄波對(duì)電氣參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集分析，根據(jù)變化趨勢(shì)預(yù)判故障發(fā)生的可能性，并及時(shí)采取應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。7）通過(guò)對(duì)不同季節(jié)、不同時(shí)段、不同運(yùn)行方式下供電系統(tǒng)負(fù)荷進(jìn)行監(jiān)測(cè)、分析，優(yōu)化應(yīng)急處置運(yùn)行方式并及時(shí)制定預(yù)案，于日后網(wǎng)絡(luò)電力調(diào)度的指揮提供技術(shù)保障。8）通過(guò)設(shè)備本體加裝的傳感器等設(shè)備的應(yīng)用，對(duì)局放量等電氣量參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過(guò)在線和離線相結(jié)合方式強(qiáng)化設(shè)備監(jiān)控力度。

2.6“一平臺(tái)”的主體內(nèi)容

智能搶修平臺(tái)，是供服系統(tǒng)搶修指揮功能的直觀體現(xiàn)和功能拓展，是實(shí)現(xiàn)橫向數(shù)據(jù)連接的樞紐，將搶修與消缺工作加以統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)運(yùn)維工作的整體效能提升。以Ⅳ區(qū)主站系統(tǒng)中故障數(shù)據(jù)為流程觸發(fā)信號(hào)，根據(jù)故障性質(zhì)和內(nèi)容，通過(guò)已有的、自更新編程數(shù)據(jù)庫(kù)，提出“故障搶修”預(yù)案。通過(guò)調(diào)閱供服系統(tǒng)中無(wú)人機(jī)、站所機(jī)器人、智能巡檢App手機(jī)的日常運(yùn)檢數(shù)據(jù)，將故障點(diǎn)周邊缺陷加以羅列和分析，對(duì)可一并處理的缺陷進(jìn)行羅列，并形成“搶修+消缺”預(yù)案?！皳屝?消缺”預(yù)案經(jīng)過(guò)手機(jī)或平板App的方式傳遞給搶修負(fù)責(zé)人進(jìn)行確認(rèn)，真正實(shí)現(xiàn)搶修輔助的作用價(jià)值。

3建立管理體系，保障目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

考核細(xì)則

各級(jí)網(wǎng)格的績(jī)效評(píng)價(jià)工作

有目標(biāo)、有路徑、有激勵(lì)、有監(jiān)督才能推動(dòng)網(wǎng)格化管理、臺(tái)區(qū)經(jīng)理制工作的扎實(shí)落地，為此，建立了責(zé)權(quán)對(duì)等的責(zé)任體系、科學(xué)合理的指標(biāo)體系、公平公正的評(píng)價(jià)體系和務(wù)實(shí)高效的監(jiān)督體系?！柏?zé)任、指標(biāo)、評(píng)價(jià)、監(jiān)

督”4大管理體系（見(jiàn)圖2）制定完善過(guò)程中，始終堅(jiān)持“自上而下定目標(biāo)、自下而上定措施、充分溝通促提升”的總體思路，在縣公司與供電所之間、供電所與一線員工之間建立起良好的溝通機(jī)制，保障各項(xiàng)措施有效落地，工作目標(biāo)順利完成。

結(jié)語(yǔ)

對(duì)智能化供電所創(chuàng)建模式的思考，是從目前基層供電所普遍存在人員、設(shè)備及系統(tǒng)運(yùn)用現(xiàn)狀問(wèn)題出發(fā)，圍繞配網(wǎng)運(yùn)維業(yè)務(wù)拓展的需求，充分整合現(xiàn)有系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)，發(fā)掘探索適合基層供電所智能化發(fā)展的方向，從而進(jìn)一步打開(kāi)供電所智能化創(chuàng)建的新局面，真正實(shí)現(xiàn)在人力資源緊張前提下，提升供電所“綜合承載力”的價(jià)值體現(xiàn)，從而激發(fā)自下而上的供電所

智能化創(chuàng)建新動(dòng)力。

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