羅 浩 中交第三公路工程局有限公司

1 前言

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展有力保障的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也得到了迅速發(fā)展。隨著交通大發(fā)展，各種路橋工程如雨后春筍般的涌現(xiàn)，但是與此同時，存在的許多問題也逐漸暴露出來。不同的交通形式，如鐵路、城市道路、橋梁，以及地理、氣候和自然環(huán)境等，在施工技術(shù)和施工管理上有很大的不同。有目標(biāo)、有針對性地采取有效措施，才能最終提高道路橋梁建設(shè)質(zhì)量。

2 道路橋梁工程施工特點(diǎn)

道路橋梁工程施工具有十分復(fù)雜的特點(diǎn)，在施工條件上，一般存在著較為復(fù)雜的情況，其外部環(huán)境因其所處地區(qū)的不同而有很大差異。施工管理和工程組織管理對管理人員都有非常嚴(yán)格的要求，要根據(jù)施工條件、施工難度、施工節(jié)點(diǎn)等因素進(jìn)行合理的調(diào)配和有效的管理，從而導(dǎo)致施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的問題比較突出。

3 路橋工程現(xiàn)場施工管理的難點(diǎn)分析

目前我國路橋工程實(shí)際施工中，需要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理作業(yè)。但是，在具體的管理過程中仍然存在很多困難。對于這些難題的存在，應(yīng)采用合理而有效的方法。

3.1 施工管理監(jiān)管機(jī)制不健全

我國現(xiàn)階段的建筑領(lǐng)域雖然得以持續(xù)發(fā)展，并具有很好的發(fā)展空間，但目前仍存在諸多安全隱患。由于目前行業(yè)發(fā)展前景非常廣闊，因此大多數(shù)企業(yè)不了解實(shí)際情況就投入到建筑領(lǐng)域中去，采用的管理手段和制定的管理機(jī)制也比較滯后，很難根據(jù)建筑領(lǐng)域的實(shí)際特點(diǎn)，制定科學(xué)合理的管理機(jī)制。即使在實(shí)際管理中也出現(xiàn)了很多不足和問題，很難科學(xué)合理地指導(dǎo)工程項(xiàng)目施工作業(yè)。還存在著較為嚴(yán)重的現(xiàn)象，有些規(guī)章制度制定后沒有落到實(shí)處，致使道路建設(shè)項(xiàng)目形式化嚴(yán)重。但在這樣的前提下，造成了路橋工程的整體質(zhì)量難以保證，嚴(yán)重威脅到人們的出行安全。

3.2 施工進(jìn)度問題

工程進(jìn)度在任何一個工程項(xiàng)目中都是一項(xiàng)決定性指標(biāo)，工程進(jìn)度是否按期完成，影響著整個項(xiàng)目的各個方面。在整個項(xiàng)目實(shí)施過程中，一些主要指標(biāo)，如設(shè)計(jì)變更、材料采購及供應(yīng)、材料驗(yàn)收、施工管理人員和施工人員如期到位、外界環(huán)境變化等各種因素，都會對施工進(jìn)度產(chǎn)生重大影響。另外，安全因素也是施工過程中的一個重中之重，因?yàn)榈缆窐蛄菏┕?，施工條件復(fù)雜，大型機(jī)械、小型機(jī)械混雜，橋梁施工作業(yè)基本在高空，這就對安全要求非常高。還有其他條件，也會影響到施工進(jìn)度，如各種政府審批手續(xù)是否及時辦理、涉及的土地是否有爭議、施工對周邊是否有影響以及是否存在人為阻工等各種復(fù)雜的問題。都會對施工進(jìn)度造成一定的影響。

3.3 施工質(zhì)量問題

施工質(zhì)量是保證工程項(xiàng)目能否順利完成以及后期道路橋梁安全使用的前提和先決條件，不論工程大小，施工質(zhì)量始終是頭等大事。當(dāng)前，造成施工質(zhì)量的主要存在于材料方面，材料的合格與否直接決定了工程質(zhì)量是否合格。例如鋼筋非常容易發(fā)生銹蝕，如果處理不及時、不到位，銹蝕問題會隨著時間的增長而增長，導(dǎo)致其承重能力下降，誘發(fā)工程質(zhì)量問題。另外，施工過程中的一些疏忽也非常容易導(dǎo)致質(zhì)量問題，例如，混凝土振搗不夠密實(shí)，導(dǎo)致澆筑混凝土?xí)r容易出現(xiàn)空鼓或者孔洞，隨著時間的延長，會逐步產(chǎn)生裂隙，導(dǎo)致混凝土預(yù)應(yīng)力不足，產(chǎn)生質(zhì)量隱患。

3.4 施工安全問題

安全問題是工程建設(shè)領(lǐng)域最突出的問題。導(dǎo)致這些問題的原因主要有以下幾點(diǎn)。一是工程人員自身安全意識淡薄，對安全帶使用不當(dāng)、安全帽佩戴不當(dāng)、危險源辨識不準(zhǔn)確等安全隱患還存在著較大的僥幸心理。二是發(fā)生危險事故后第一時間應(yīng)急處置不力，由此引發(fā)的其他連鎖反應(yīng)，以致造成更加嚴(yán)重的后果等。三是項(xiàng)目安全管理人員，對施工人員的安全培訓(xùn)和監(jiān)管不到位，更多的是應(yīng)付各種檢查，對于安全教育培訓(xùn)等各個方面的落實(shí)缺乏實(shí)質(zhì)性操作。

4 路橋工程現(xiàn)場施工管理的應(yīng)對措施探究

對于路橋工程施工現(xiàn)場管理中存在的諸多問題，需要采取相應(yīng)的措施加以解決，建立完善、合理的管理機(jī)制，有效地提高監(jiān)督管理的實(shí)效性，嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，保證設(shè)計(jì)圖紙的可靠性和合理性，建立一支高素質(zhì)的監(jiān)督管理隊(duì)伍，提高這些管理人員的綜合素質(zhì)和管理能力。唯有如此，才能保證施工現(xiàn)場管理工作的順利開展，有效地提高施工管理工作的可靠性和穩(wěn)定性，對我國路橋工程的可持續(xù)發(fā)展具有不可忽視的作用。

4.1 構(gòu)建完善的管理機(jī)制，加大監(jiān)管力度

我國路橋工程的實(shí)際需求隨著時代的進(jìn)步而逐漸提高，這種情況下，需要建立科學(xué)合理的責(zé)任機(jī)制，把安全責(zé)任落實(shí)到每一個環(huán)節(jié)中，使每個人都能明確自己的責(zé)任。還應(yīng)建立科學(xué)合理的績效考核機(jī)制，將具體的管理工作落到實(shí)處，與相關(guān)人員的薪酬待遇相聯(lián)系，從而調(diào)動相關(guān)人員的積極性，激發(fā)其對自己的工作負(fù)責(zé)。要加強(qiáng)對施工安全的宣傳和推廣，使施工人員充分認(rèn)識到安全施工的必要性和意義。建筑企業(yè)還應(yīng)建立科學(xué)合理的獎勵機(jī)制，對表現(xiàn)較好的員工給予獎勵，調(diào)動其積極性和認(rèn)同感，提高其從業(yè)水平和綜合能力。結(jié)合我國建筑業(yè)的具體特點(diǎn)，需要逐步提高我國建筑業(yè)的實(shí)際準(zhǔn)入門檻，從根本上提高路橋工程的質(zhì)量能力和水平。道路工程施工具體操作時，應(yīng)明確具體的管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)督管理操作的實(shí)際操作，采用不定期的檢查方法，保證相關(guān)規(guī)章制度的全面落實(shí)。施工人員是整個施工過程的主體，其施工安全與施工人員的施工狀態(tài)密切相關(guān)。所以對路橋工程現(xiàn)場施工人員的管理是非常必要的。

其具體措施主要有：第一，建立施工人員的獎罰制度；第二，對施工人員進(jìn)行定期的施工培訓(xùn)，提高施工人員的施工安全意識；第三，完善路橋施工的施工規(guī)范和落實(shí)安全施工制度，保證整個施工工程的安全；第四，要注重專業(yè)人才的培養(yǎng)，增加施工團(tuán)隊(duì)的整體水平。

4.2 加強(qiáng)材料的質(zhì)量把控，保證施工圖紙的合理性

由于路橋工程施工中，建筑材料的整體質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，必須加強(qiáng)對建筑材料質(zhì)量的管理和控制，在實(shí)際施工中，要科學(xué)、合理地選擇建筑材料。如此，才能有效地提高路橋工程的整體施工質(zhì)量。還要加強(qiáng)工程項(xiàng)目的監(jiān)督管理，注重施工進(jìn)度。這可以防止施工企業(yè)過于注重進(jìn)度而忽視存在的質(zhì)量問題。施工企業(yè)要切實(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，在以后的路橋工程實(shí)際施工中，不要過分強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益，而忽視社會價值和生態(tài)價值。伴隨著信息時代的到來，先進(jìn)的科技手段已被應(yīng)用到我國的各個領(lǐng)域，特別是路橋工程。施工過程中，施工企業(yè)需要將先進(jìn)的技術(shù)充分地應(yīng)用于施工中，以確保施工圖的高效性與合理性。如利用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等，對施工圖紙進(jìn)行修改，找出存在于圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中的一系列問題，并采取相應(yīng)的處理措施加以解決，保證了整個路橋工程的施工質(zhì)量。

4.3 控制施工進(jìn)度

對于工程施工進(jìn)度，不是一味追求進(jìn)度，而是要合理控制進(jìn)度。確保質(zhì)量和安全的前提下，規(guī)劃好施工進(jìn)度，確保如期完工才是最為重要。如何合理控制施工進(jìn)度，這對工程施工管理人員的管理水平提出了非常嚴(yán)格的要求。首先要求對施工準(zhǔn)備工作嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)密，工期時間計(jì)劃做到最優(yōu)。再次，對如何保證工程材料保質(zhì)保量按時進(jìn)場，要及時與其他部門相對接，確保不會出現(xiàn)巧婦難為無米之炊的現(xiàn)象，在材料供應(yīng)有保證的基礎(chǔ)上，確保施工人員不僅人員到位，且要求能夠完全勝任所在崗位的工作。最后要嚴(yán)格控制和防范施工中出現(xiàn)的不確定性因素，如何應(yīng)對惡劣天氣等自然環(huán)境導(dǎo)致延誤工期，如何防范技術(shù)變更或安全隱患延誤工期等。

4.4 保障施工安全

工程施工安全始終是任何工作的前提，安全責(zé)任重于泰山。首先從意識上強(qiáng)化安全意識，不論是管理人員，還是施工人員，安全意識從安全教育開始，在施工過程中要警鐘長鳴，時刻提醒全部工程施工的人員。再次，發(fā)現(xiàn)初步安全隱患要第一時間排除，并及時上報，如果安全事故已經(jīng)發(fā)生，要及時按照程序處理，不能盲目亂施救，防止二次安全事故的發(fā)生。最后，安全監(jiān)督監(jiān)管一定要到位，安全員要起到應(yīng)有的作用，時刻保證不擅自離崗，確保現(xiàn)場沒有任何安全隱患的存在。工程管理人員和監(jiān)理人員也要對工程安全負(fù)全部責(zé)任，時刻保證現(xiàn)場監(jiān)督到位，確保不給安全隱患留任何余地。

4.5 提升施工質(zhì)量

工程施工質(zhì)量是道路橋梁施工中最為重要的一部分，事關(guān)整個工程的成敗。這就需要從各個方面同時入手，對工程進(jìn)行整體把控。對材料的把控是第一關(guān)，材料的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，是否有瑕疵，是否符合要求，都要有詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)以及嚴(yán)格的驗(yàn)收流程。在施工過程中，對施工工藝規(guī)范程度需要有嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，同時要有嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制，確保施工過程不存在任何質(zhì)量隱患。對管理人員的任職能力進(jìn)行嚴(yán)格考核，對施工人員的技能培訓(xùn)要有計(jì)劃地進(jìn)行，并提出考核標(biāo)準(zhǔn)。對監(jiān)理人員的執(zhí)行力也需要制定切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。

4.6 強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)

在工程施工過程中，要嚴(yán)格遵守國家層面制定的各項(xiàng)環(huán)保法律法規(guī)，同時，因地域的不同，而要遵守地方對環(huán)保的要求，強(qiáng)化法律意識，嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)。在實(shí)際操作過程中，嚴(yán)格按照環(huán)保部門的要求進(jìn)行，對于施工過程中造成的噪聲污染、垃圾污染要按照環(huán)保的相應(yīng)法規(guī)去采取有效措施。對于建筑垃圾，要按照要求進(jìn)行集中處理，運(yùn)送至環(huán)保部門指定的垃圾處理廠，堅(jiān)決杜絕隨意傾倒建筑垃圾的行為。在工程施工過程中，邀請環(huán)保部門對項(xiàng)目進(jìn)行督察，對項(xiàng)目不合理的地方進(jìn)行指導(dǎo)改正。在辦理各項(xiàng)環(huán)保審批手續(xù)時，嚴(yán)格依法執(zhí)行，堅(jiān)決杜絕人為干預(yù)，邀請有資質(zhì)的第三方和專家對環(huán)保措施施工和運(yùn)行狀況進(jìn)行指導(dǎo)，嚴(yán)格按照環(huán)保制度進(jìn)行環(huán)保驗(yàn)收等。

5 結(jié)束語

現(xiàn)代社會中，我國交通事業(yè)發(fā)展迅速，這使得道路建設(shè)項(xiàng)目逐漸增多。要保證路橋工程施工作業(yè)的整體質(zhì)量，就必須加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理，做到成本、質(zhì)量、進(jìn)度三個方面的無控制管理，逐步提高施工人員的綜合素質(zhì)及職業(yè)技能，加強(qiáng)對施工人員的定期培訓(xùn)，最大限度地減少安全事故的發(fā)生，達(dá)到提高路橋工程整體施工質(zhì)量的目的，這對促進(jìn)我國路橋工程的可持續(xù)發(fā)展具有不可忽視的作用。