舟山申通時代汽車銷售服務有限公司 王彥華

故障現(xiàn)象一輛2018款別克昂克拉車，搭載1.4T發(fā)動機和6擋手自一體變速器，累計行駛里程約為3萬km。車主反映，起動發(fā)動機，組合儀表上的多個故障燈點亮；將發(fā)動機熄火，發(fā)現(xiàn)收音機媒體顯示屏無法熄滅。

故障診斷及排除接車后首先試車驗證故障現(xiàn)象，確認故障現(xiàn)象屬實。連接故障檢測儀（GDS）讀取故障代碼，讀取到多個控制模塊與收音機失去通信的故障代碼（圖1）。查閱維修資料和技術(shù)公報，沒有發(fā)現(xiàn)類似故障的維修信息和解決方案。根據(jù)上述檢查結(jié)果，初步判斷收音機及其相關(guān)線路存在故障。

圖1 讀得的故障代碼（截屏）

本著由簡入繁的診斷原則，對上述可疑故障點進行排查。首先對照電路（圖2），對收音機的相關(guān)線路進行排查。脫開收音機導線連接器X1，測量收音機導線連接器X1端子10的電壓，為蓄電池電壓，正常；測量端子11、端子20與車身搭鐵之間的電阻，均為0.2 Ω，正常；測量端子2與車身搭鐵之間的電壓，在1.8 V～2.4 V變化，也正常。根據(jù)維修資料的提示，上述測量結(jié)果均正常，判斷收音機可能有問題。然而，通過觀察GDS的通信狀態(tài)，收音機本身的通信是正常的，但各控制模塊同時報與收音機失去通信的故障代碼，且在測量過程中發(fā)現(xiàn)收音機偶爾可以正常休眠，綜合分析，認為故障點還是在通信網(wǎng)絡(luò)上。

圖2 收音機電路

梳理診斷思路，收音機無法休眠的條件如圖3所示，通過上述檢查結(jié)果已經(jīng)排除了收音機的供電和搭鐵線路存在故障，以及GMLAN通信線路存在短路故障的可能，于是重點對通信網(wǎng)路線路及導線連接器進行排查，以排除線路虛接的可能。仔細檢查導線連接器X1，發(fā)現(xiàn)端子2的針孔與其他端子相比較為松曠，而端子2對應的正是通信網(wǎng)路線路，由此判斷該車故障是線路存在虛接導致的。為了驗證故障點，維修人員涂抹了導電介質(zhì)后裝復試車，收音機可以正常進入休眠了。據(jù)此，確認故障點。于是按照規(guī)范對導線連接器X1端子2進行修復后試車，故障現(xiàn)象未再出現(xiàn)，于是將車輛交還給車主。

圖3 收音機無法休眠的條件

然而，1周后車輛再次返廠，車主抱怨上次故障修復后，中央顯示屏偶爾會閃屏，且收音機伴有聲音斷斷續(xù)續(xù)的故障現(xiàn)象，懷疑故障未徹底修復。

維修人員陪同車主對車輛進行路試，故障現(xiàn)象并未出現(xiàn)。經(jīng)詢問車主得知，故障通常在下班開車回家路上發(fā)生，行駛一段時間后中央顯示屏就會出現(xiàn)閃屏和收音機聲音斷斷續(xù)續(xù)的故障。駕駛車輛回到修理廠，就在準備將車開上工位檢查時，故障現(xiàn)象突然出現(xiàn)了。連接GDS讀取故障代碼，收音機中存儲有非當前故障代碼“B1265 切換14伏”。查閱維修資料和技術(shù)公報，沒有發(fā)現(xiàn)類似故障的維修信息和解決方案。由于此前剛剛檢查過收音機相關(guān)線路，并未發(fā)現(xiàn)異常。再次確認線路正常后，決定更換收音機。然而更換收音機后仍然沒有排除故障，故障排除陷入僵局。仔細梳理診斷思路，并沒有發(fā)現(xiàn)問題，于是從故障現(xiàn)象發(fā)生的規(guī)律入手進行思考。由于故障只在傍晚的下班路上發(fā)生，且白天路試時并未出現(xiàn)故障，只是開上工位后（光線較暗），故障才出現(xiàn)，懷疑故障與環(huán)境光線有關(guān)，那么與此存在關(guān)聯(lián)的就是前照燈。因為該車配備自動前照燈，環(huán)境光照傳感器接收到環(huán)境光線較暗時前照燈自動點亮。檢查前照燈，發(fā)現(xiàn)前照燈為加裝的LED燈，并非原廠件，懷疑是非原廠前照燈點亮時產(chǎn)生的電磁干擾導致出現(xiàn)顯示屏閃屏及收音機聲音斷斷續(xù)續(xù)的故障。更換原廠燈泡后試車，上述故障現(xiàn)象未再出現(xiàn)，至此故障徹底排除。