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        既有預(yù)制裝配式混凝土廠房的保護(hù)性拆除

        2021-12-21 09:03:38武念鐸萬展君王會(huì)東
        建筑施工 2021年8期
        關(guān)鍵詞:屋架保護(hù)性廠房

        武念鐸 孫 為 萬展君 王會(huì)東 李 翠

        中國建筑第八工程局有限公司總承包公司 上海 200240

        建筑業(yè)的發(fā)展通常會(huì)經(jīng)歷3個(gè)階段:大規(guī)模新建階段、新建與加固改造并重階段、以加固改造為主階段[1]。2019年,我國城市老舊小區(qū)改造的大規(guī)模啟動(dòng),是我國建筑業(yè)邁入新建與加固改造并重階段的重要標(biāo)志之一。

        現(xiàn)階段,對于既有住宅和辦公樓的加固和改造,國內(nèi)研究成果較多。

        文獻(xiàn)[2-5]對既有砌體結(jié)構(gòu)房屋的加固和改造方法進(jìn)行了研究。黃河興[6]對抗震設(shè)防烈度提高區(qū)的框架結(jié)構(gòu)加固方案進(jìn)行了研究,提出了改變結(jié)構(gòu)體系的加固方法與基于構(gòu)件的加固方法相結(jié)合的加固方案。呂恒柱等[7]基于南京某綜合服務(wù)大樓改造工程,總結(jié)了混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)的改造加固設(shè)計(jì)方法。居則上[8]基于經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性、效果可靠性和整體效應(yīng)4個(gè)基本目標(biāo),構(gòu)建了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)改造施工中加固方案優(yōu)選指標(biāo)體系。然而,目前國內(nèi)對于既有公共建筑和工業(yè)建筑加固和改造的研究較少[9-10]。

        對于建于20世紀(jì)50—60年代的廠房,當(dāng)時(shí)鋼產(chǎn)量不足,廠房多采用預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu),其具有明顯的歷史痕跡和時(shí)代印記,在保留其歷史痕跡的情況下,對其進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固和功能改造往往具有一定的政治和文化意義。因此,需要對既有預(yù)制裝配式混凝土廠房的保護(hù)性拆除施工技術(shù)進(jìn)行研究。

        為了填補(bǔ)既有預(yù)制裝配式混凝土廠房加固和改造技術(shù)領(lǐng)域的空白,以上海彭浦機(jī)器廠加固和改造工程為依托,總結(jié)了保護(hù)性拆除的施工順序、拆除時(shí)的臨時(shí)加固措施和拆除方法、拆除后的保護(hù)性運(yùn)輸及堆放等施工全過程,以期為類似工程提供參考依據(jù)。

        1 工程概況

        上海彭浦機(jī)器廠重工車間位于上海市共和新路3201號(hào)廠區(qū)內(nèi),始建于1959年,結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件,即梁、柱、屋架、屋面板均為預(yù)制裝配式混凝土構(gòu)件。廠房占地約18 000 m2,高約24 m,橫向跨度約120 m,縱向跨度約150 m,共有26跨。

        由于廠房老舊,已無法使用,且閑置多年,浪費(fèi)土地資源,同時(shí),為保護(hù)其歷史痕跡,現(xiàn)對其進(jìn)行改造和加固。保護(hù)性拆除西側(cè)13跨,在該處建設(shè)框架混凝土超高層辦公樓(圖1),裙房采用部分原構(gòu)件作為裝置,展示歷史痕跡;對東側(cè)13跨進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固和功能改造,仍采用原構(gòu)件作為結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件。

        圖1 項(xiàng)目效果圖

        2 拆除施工順序

        經(jīng)現(xiàn)場復(fù)核,預(yù)制裝配式混凝土構(gòu)件碳化嚴(yán)重,且部分構(gòu)件鋼筋保護(hù)層脫落,甚至存在破損。

        為保證廠房屋架和柱在拆除施工過程中的穩(wěn)定性、構(gòu)件在拆除施工過程中的完整性,同時(shí),為了提高施工效率,確定施工順序如圖2所示。

        圖2 拆除施工順序

        1)拆除前3跨行車梁,如圖2(a)所示。

        2)對前3跨廠房柱進(jìn)行臨時(shí)加固,如圖2(b)所示。

        3)拆除前3跨氣樓和立面墻體。

        4)拆除前3跨屋面槽形板,如圖2(c)所示。

        5)對第2跨和第3跨屋架進(jìn)行臨時(shí)加固,如圖2(d)所示,并采用汽車吊吊緊第1跨屋架,保證屋架的穩(wěn)定性,防止屋架倒塌。

        6)拆除第1跨屋架,如圖2(e)所示。

        7)拆除第1跨廠房柱臨時(shí)加固措施,如圖2(f)所示,并采用汽車吊吊緊第1跨的廠房柱,防止柱倒塌。

        8)拆除第1跨廠房柱,如圖2(g)所示。

        9)拆除第2跨屋架臨時(shí)支撐,采用汽車吊吊緊第2跨的屋架;拆除第4跨行車梁;對第4跨廠房柱進(jìn)行臨時(shí)加固;拆除第4跨氣樓和立面墻體;拆除第4跨屋面槽形板;對第4跨屋架進(jìn)行臨時(shí)加固,如圖2(h)所示。

        10)重復(fù)圖2(e)至圖2(g)的步驟即可完成第2跨的拆除;重復(fù)圖2(e)至圖2(h)的步驟,直至拆除第13跨,完成全部拆除施工。

        每個(gè)構(gòu)件拆除后均需編號(hào),以便修復(fù)后可精準(zhǔn)復(fù)位。構(gòu)件拆除后,短駁至廠房東側(cè)的指定地點(diǎn)堆放。

        3 臨時(shí)加固系統(tǒng)

        由于廠房年久失修,構(gòu)件存在不同程度的損壞,故為避免混凝土構(gòu)件損壞或倒塌,需對廠房柱和屋架進(jìn)行臨時(shí)加固。為了保證施工效率,同時(shí)又為了節(jié)約材料,分別制作了3套用于加固廠房柱的支撐系統(tǒng)和2套用于加固屋架的支撐系統(tǒng),支撐系統(tǒng)的構(gòu)件均采用型鋼,型鋼與廠房承重構(gòu)件通過螺栓連接,故可循環(huán)使用。

        柱間支撐系統(tǒng)包含柱間剪刀撐和1道水平支撐,支撐均采用30c槽鋼(圖3)。為避免破壞廠房柱,采用對銷螺栓使2塊鋼板將柱夾緊,剪刀撐通過對銷螺栓與鋼板相連。廠房柱間水平支撐亦通過上述措施與廠房柱的上柱相連。

        圖3 柱間剪刀撐

        屋架臨時(shí)支撐系統(tǒng)包含屋架間剪刀撐和1道水平支撐,均采用壁厚8 mm的120 mm×120 mm的方鋼管(圖4)。與柱間剪刀撐相似,為避免損壞屋架,采用對銷螺栓使2塊鋼板與屋架中間的直腹桿緊密貼合夾緊,在鋼板上焊接耳板,在剪刀撐鋼管端部焊接銷子,銷子和耳板通過螺栓連接。水平支撐鋼管在屋架對應(yīng)位置處,分別焊有2根短鋼管和加勁肋,水平支撐鋼管直接置于屋架上,通過短鋼管夾住屋架,以保證屋架在拆除施工過程中的穩(wěn)定性。

        圖4 屋架間臨時(shí)支撐

        4 拆除工藝

        廠房構(gòu)件為預(yù)制裝配式混凝土構(gòu)件,質(zhì)量最大的屋架達(dá)到16.35 t、柱達(dá)到25.7 t;構(gòu)件存在不同程度的損壞;采用吊機(jī)配合拆除施工,故高空作業(yè)多??紤]到上述因素,為確保施工過程安全,針對屋面槽形板和承重構(gòu)件,提出了專項(xiàng)施工方案,即針對性的拆除工藝。

        4.1 屋面槽形板拆除

        屋面槽形板和屋架均有預(yù)埋鋼板,二者通過預(yù)埋鋼板焊接連接,故采用火焰切割割斷連接焊縫后,即可采用吊機(jī)拆除屋面槽形板。在廠房內(nèi)搭設(shè)腳手架,先拆除中間的屋面槽形板(圖5),然后,工人以屋面槽形板作為操作面,由中間向兩邊依次拆除其余屋面槽形板。

        圖5 拆除中間槽形板

        為保證屋面槽形板在吊裝過程中的穩(wěn)定性,采用以槽形板三分點(diǎn)為支點(diǎn)的兩點(diǎn)吊;為保證屋面槽形板的完整性,吊裝不應(yīng)采用鋼絲繩,應(yīng)采用帆布帶。

        4.2 屋架拆除

        屋架和廠房柱均有預(yù)埋鋼板,二者通過預(yù)埋鋼板焊接連接,故采用火焰切割割斷連接焊縫,即可采用吊機(jī)拆除屋架。

        對于有氣樓的屋架,應(yīng)先拆除氣樓,避免屋架由于高度過大,在吊裝過程中傾倒;對于無氣樓的屋架,可直接起吊拆除。

        對于屋架的吊裝,為保證屋架在吊裝過程中的穩(wěn)定性,采用沿直腹桿的兩點(diǎn)吊;由于屋架質(zhì)量大,采用鋼絲繩吊裝,為保證屋架的完整性,鋼絲繩與屋架的接觸部位應(yīng)增設(shè)鋼墊板。

        4.3 廠房柱拆除

        在廠房柱拆除施工前,需破碎廠房柱四周3 m×3 m范圍內(nèi)的地坪,隨后向下開挖約2 m,即挖至廠房柱底標(biāo)高以下,并采用泥漿泵將地下水排干,使廠房柱基礎(chǔ)裸露(圖6)。在采用吊機(jī)吊牢廠房柱后,采用繩鋸沿基礎(chǔ)杯口切斷廠房柱,即可對廠房柱進(jìn)行吊裝,并短駁至堆場。

        圖6 廠房柱拆除方法

        4.4 構(gòu)件保護(hù)性運(yùn)輸和堆放

        由于構(gòu)件長度較長,最長達(dá)30 m,為保證構(gòu)件的完整性,采用大型二段式掛車短駁,將構(gòu)件垂直放入掛車上的鋼架內(nèi)即可。將構(gòu)件運(yùn)至堆場時(shí),應(yīng)保證行駛平穩(wěn),無過度顛簸,同時(shí),堆場應(yīng)采用硬化地坪。構(gòu)件應(yīng)按編號(hào)順序置于堆架上,構(gòu)件放置時(shí),應(yīng)采用方木墊隔開。

        5 結(jié)語

        本文以上海彭浦機(jī)器廠改造工程為依托,總結(jié)了既有預(yù)制裝配式混凝土廠房拆除的施工順序、拆除時(shí)的臨時(shí)加固措施和拆除方法、拆除后保護(hù)性運(yùn)輸及堆放的保護(hù)性拆除施工全過程。經(jīng)工程實(shí)際驗(yàn)證,拆除施工過程順利,混凝土預(yù)制構(gòu)件拆除后幾乎無損傷,該施工過程可為類似工程的施工提供參考。

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