婁媛媛

重慶，山環(huán)水繞江峽相擁。獨(dú)特的地理地貌，注定了這座山水之城魔幻的城市形態(tài)。而軌道交通，無疑是這座“立體之城”的一道獨(dú)特風(fēng)景。細(xì)數(shù)重慶的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，不少都有山城軌道交通的影子，比如軌道交通2號(hào)線的“列車穿樓”、“開往春天的列車”，以及環(huán)線海棠溪站的“二次元場(chǎng)景”等等。

這些上天入地、穿樓過江的城市軌道，更構(gòu)建起了重慶城市交通大動(dòng)脈，成為市民出行的重要交通工具。目前，重慶已開通9條軌道交通線路，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)370公里，覆蓋主城全域。軌道不僅帶來了交通的便捷，也帶動(dòng)了城市發(fā)展，促進(jìn)了區(qū)域繁榮，為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活提供強(qiáng)有力支撐。

城市軌道交通僅僅是重慶軌道交通建設(shè)的一個(gè)方面。一場(chǎng)更大規(guī)模、更高水平的軌道交通建設(shè)已然啟動(dòng)。

10月，全市交通強(qiáng)市建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)召開，提出加快推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路（城軌快線）、城市軌道“四網(wǎng)融合”，著力打造“軌道上的都市區(qū)”。預(yù)計(jì)到2035年，重慶主城都市區(qū)軌道交通建設(shè)總里程將達(dá)到6059公里左右。

軌道也在向著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈延伸。今年10月20日發(fā)布的《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》，就提出了到2025年的軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)目標(biāo)：現(xiàn)代化多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)初步建成，出渝出川四向通道基本形成，重慶、成都間1小時(shí)可達(dá)，鐵路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到9000公里以上、覆蓋全部20萬(wàn)以上人口城市……

作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的引領(lǐng)性、標(biāo)志性、示范性工程，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里的成渝中線高鐵已于今年9月26日動(dòng)工開建，也被視為“四網(wǎng)融合”的大手筆之一，成渝之間的時(shí)空距離將在軌道上被再次拉近。