劉大舉　申騰武

近日，世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——溫州甌江北口大橋成功合龍。大橋采用了“兩橋合建”設(shè)計，上層為甬莞高速甌江段，下層為國道G228南金公路，是目前我國乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一。

溫州甌江北口大橋由溫州市交通發(fā)展集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，中交二航局參建，是我國沿海交通大動脈寧波至東莞國家高速公路的重要組成部分，全長7913米，其中跨越甌江的主橋長2090米。大橋建成后，每日車輛通行能力可達(dá)10.7萬輛，將是國內(nèi)通行能力最強(qiáng)的高速公路橋之一，可大大提高東部沿海公路運(yùn)輸通行力。

編輯/溫碧琳 統(tǒng)籌/余雙