□ 王耀生

譚旭光，1961 年2 月生，山東濰坊人，中共黨員，現(xiàn)任山東重工集團有限公司黨委書記、董事長，中國重型汽車集團有限公司黨委書記、董事長，濰柴控股集團有限公司董事長，濰柴動力股份有限公司董事長。1998 年，譚旭光臨危受命，擔(dān)任濰柴集團的前身濰坊柴油機廠廠長。當(dāng)時的濰坊柴油機廠內(nèi)外交困、瀕臨破產(chǎn)。譚旭光以非凡的膽識,大力推進勞動、人事、分配“三項制度改革”，大幅精簡機構(gòu)，全員競爭上崗；推進“三三制產(chǎn)權(quán)改革”，聚焦主業(yè)，剝離副業(yè)，將企業(yè)徹底推向市場，經(jīng)驗被中組部推廣。此后，濰柴在改革中不斷前進，在行業(yè)內(nèi)率先引入戰(zhàn)略投資者混改成立濰柴動力，2004 年在香港上市，成為內(nèi)燃機行業(yè)首家在港上市公司，成功打通了國際化渠道，成為國企改革的先行者。他曾榮獲“齊魯時代楷?！薄白蠲缞^斗者”和“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽稱號。

20 多年來，譚旭光自覺把個人理想、企業(yè)發(fā)展融入國家大局，將瀕臨破產(chǎn)的濰柴打造成為享譽全球的裝備制造企業(yè)。2013 年和2017 年，濰柴收入分別跨越千億元、兩千億元大關(guān)，創(chuàng)造了令人矚目的“濰柴速度”“濰柴奇跡”。他引領(lǐng)帶動多家國內(nèi)外知名配套企業(yè)落戶山東，為促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展做出了突出貢獻。20 年間，濰柴集團累計在山東納稅近300 億元。

譚旭光帶領(lǐng)濰柴集團，聚焦實業(yè)，緊盯主業(yè)，始終站在行業(yè)發(fā)展前沿。從填補我國空白的6160 中速柴油機，到斯太爾重型車用發(fā)動機，到具有自主知識產(chǎn)權(quán)、填補國內(nèi)空白的藍擎重型高速發(fā)動機，再到改變我國技術(shù)長期受制于人局面的發(fā)動機“大腦”ECU 電控系統(tǒng)，濰柴不斷推動中國制造加速向中國創(chuàng)造邁進，始終引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

譚旭光帶領(lǐng)濰柴搶抓發(fā)展新機遇，面向全球找標(biāo)桿，面向全球整合資源，推動企業(yè)完成全球化布局。2005 年戰(zhàn)略重組湘火炬后，濰柴加快海外拓疆步伐，成功重組并購法國博杜安、意大利法拉帝、德國凱傲和林德液壓、美國德馬泰克等企業(yè)，投資美國PSI、英國錫里斯、加拿大巴拉德公司，掌握了高端液壓、大缸徑高速發(fā)動機、低排放天然氣發(fā)動機、高功率密度發(fā)動機、固態(tài)氧化物燃料電池、氫燃料電池等核心技術(shù)，打破了國際對我國高端工程機械液壓動力總成、大型農(nóng)業(yè)裝備CVT 動力總成、大型礦車動力等技術(shù)壟斷，為我國經(jīng)濟建設(shè)和國防工業(yè)補齊了關(guān)鍵技術(shù)短板。

譚旭光帶領(lǐng)濰柴深入實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，加大自主創(chuàng)新，引領(lǐng)中國裝備邁向世界高端。先后在美國、德國、日本等國家設(shè)立全球協(xié)同研發(fā)基地，搭建國家重點實驗室、國家智能制造示范基地、卡車動力總成眾創(chuàng)空間等頂級創(chuàng)新平臺，實現(xiàn)了從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的歷史性跨越。

譚旭光視人才為最寶貴財富，積極構(gòu)筑全球人才聚集高地。譚旭光作為第一完成人的“重型商用車動力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目榮獲“國家科技進步一等獎”，徹底破解了我國缺少重型動力總成核心技術(shù)的困局。

譚旭光旗幟鮮明講政治，對自己和團隊始終高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在不同時期對領(lǐng)導(dǎo)干部提出“約法三章”“八不用”“四個永葆”等要求，塑造了積極向上的團隊文化?！凹s法三章”得到了習(xí)近平總書記等多位黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的充分肯定，中紀(jì)委、中宣部、國務(wù)院國資委專門組織調(diào)研、集中宣傳，在全國國資系統(tǒng)開展學(xué)習(xí)，產(chǎn)生巨大反響。