趙楠楠
8月3日晚,西安又下起的大雨,讓高瑤瑤心頭微微一緊。
此時,已過深夜11點,全總赴陜西蹲點工作組的3個人還圍坐在一起進行每日的學(xué)習(xí)例會。組員江魯川點開微信上剛剛收到的一條視頻,只見嘩嘩的大雨快要把聚盟物流園的大門口淹沒了。
明天上午,即將舉行揭牌儀式的西安市首個物流園區(qū)“貨車司機之家”,就建在這座物流園里。大雨如果照這個勢頭繼續(xù)下去,很可能影響明天的揭牌儀式。“我們付出那么多努力,一定不會白費的。”組長姜文良一語打破了緊張的氣氛。
蹲點工作開展兩個多月以來,當(dāng)一個鮮活的、真實的貨車司機群像全景展現(xiàn)在高瑤瑤眼前時,作為推動“貨車司機之家”建設(shè)項目的責(zé)任人,她和工作組感到了關(guān)愛貨車司機的重要性和緊迫性。
在物流園里,高瑤瑤見到的司機,面龐都是黝黑的,手握方向盤的地方長滿老繭,身上穿著很多天都沒有換洗的衣服。但比起外表,讓她印象更深的是,幾乎每位司機身上都患有不止一種職業(yè)?。貉甸g盤問題、長期飲食不規(guī)律落下的嚴(yán)重胃病……在高瑤瑤看來,“貨車司機之家”的建設(shè),不止于關(guān)心服務(wù)他們,更大的意義在于,通過服務(wù)覆蓋傳遞組織的溫暖,帶動組織覆蓋和工作覆蓋。
貨車司機是高危職業(yè),一直沒有與之匹配的工傷險。對于要養(yǎng)家糊口的貨車司機來說,商業(yè)保險價格昂貴,大部分人不舍得買,一旦傷病,很容易返貧致困?!八劳龅玫馁r償多,殘了還不如死了!”司機的話刺痛了高瑤瑤。目前,工作組正在推動陜西有關(guān)方面開發(fā)貨車司機專屬職業(yè)意外傷害險。
蹲點工作為高瑤瑤打開了一扇深入認識一線職工、認識企業(yè)、認識基層工會工作的大門,這也正是她報名來基層蹲點的初衷?!拔液軕c幸做了這個決定,手上多了一些辦法,腳下也多了一份踏實?!?/p>
高瑤瑤來自全總資產(chǎn)監(jiān)督管理部,日常工作更多的是工會內(nèi)部管理,接觸企業(yè)和一線職工的機會并不多。動身去西安前,她照組長的要求,認認真真給組里準(zhǔn)備了一個資料庫,把工會組建、工資集體協(xié)商、職工民主管理、職工權(quán)益維護等方面的資料統(tǒng)統(tǒng)裝進了行李箱。接觸貨車司機群體之后,她又老老實實“啃”著貨車司機的研究書籍,密密麻麻寫滿了批注。在前期工作的基礎(chǔ)上,她牽頭執(zhí)筆的《西安市貨車司機調(diào)研報告》《推動陜西物流行業(yè)建會和貨車司機入會工作有關(guān)情況的報告》,得到陜西省總、西安市總和有關(guān)方面的高度肯定。在工作組的推動下,報告中的政策建議也正在逐步實現(xiàn)。接下來,他們準(zhǔn)備打造貨車司機權(quán)益維護的系統(tǒng)解決方案,形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗。
在工作組蹲點的西安市高新區(qū),聚集著大批先進制造業(yè)、高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè),高科技人才密集、產(chǎn)業(yè)工人密集、技術(shù)密集、資本密集。兩個多月里,高瑤瑤和工作組走遍了高新區(qū)的所有街鎮(zhèn)和工業(yè)園區(qū)。一幅現(xiàn)代企業(yè)圖景和產(chǎn)業(yè)工人群像也印在了她和工作組所有成員的腦海里。
高瑤瑤清晰記得一個細節(jié):在噪聲超過60分貝、吸進的每一口空氣都含有粉塵的車間里,工人們幾乎在沒有任何防護的情況下工作,她當(dāng)場向企業(yè)負責(zé)人提出加強職工勞動安全保護的意見。“我越來越覺得,在一個企業(yè)的構(gòu)成里,一線勞動者是最重要的因素,而非資本?!倍c基層后,高瑤瑤的使命感和責(zé)任感更強了,作為一名全總機關(guān)干部,她要為一線職工多做些事情。
8月4日,大雨停了,天氣轉(zhuǎn)晴?!柏涇囁緳C之家”在熱烈的掌聲中揭牌了。這個100多平方米的“貨車司機之家”將會像一粒希望的種子,扎根在過往的貨車司機心中。而蹲點經(jīng)歷也如同一粒種子,扎根在了高瑤瑤的心中。