戴清

在央視一套黃金時間段播出的電視劇《火紅年華》10月16日圓滿收官。

大三線建設，是中華人民共和國歷史的重要部分;出于戰(zhàn)略需要，毛澤東主席提出戰(zhàn)略構(gòu)想，把全國劃分為前線、中間地帶和三類地區(qū)，分別稱為一線、二線和三線，其中三線地區(qū)位于中國的大西南地區(qū)。大三線精神，是中國共產(chǎn)黨精神譜系的重要組成。這一點在電視劇《火紅年華》中得到了濃墨重彩的表現(xiàn)。

浪漫書寫西南大三線建設

該劇講述了大三線川南鋼鐵的建設軌跡，書寫了一部西南大三線建設的奮進史。是以川南為代表的中國鋼鐵工業(yè)隨著時代大潮一步步發(fā)展的掘進史與家國變遷史;是創(chuàng)作者為艱苦卓絕的大三線建設者們獻上的一曲壯美動人、深情追憶的贊歌;這一豐富的精神內(nèi)蘊流淌在整部劇中，也讓這一有著鮮明年代感的大劇始終洋溢著浪漫的色彩。

劇中，大三線駐地從一個小山包弄異坪到一片片樓房、廠區(qū)林立、生機處處，每一個變化都凝聚了當年建設者們的青春、才華乃至生命。

艱苦的生活條件沒有嚇退當年投身建設的工人們和學生們，“好人好馬上三線，備戰(zhàn)備荒為人民?！眲≈薪?，戚光復拉著手風琴，眾人齊聲高歌《革命人永遠是年輕》，那種浪漫情懷是那么的激情昂揚，又是那么的樸素真摯。

凸顯行業(yè)題材劇的專業(yè)性

作為工業(yè)題材行業(yè)劇，創(chuàng)作者顯示出深厚的生活積累與專業(yè)儲備，有力突破了“偽行業(yè)題材”的創(chuàng)作窠臼。創(chuàng)作者借助巧妙的藝術提煉與概括完成了藝術轉(zhuǎn)化與審美提升。

作品在川南鋼鐵發(fā)展的歷史脈絡中具體呈現(xiàn)我國整個鋼鐵業(yè)的艱苦創(chuàng)業(yè)、技術進步以及改革開放后的時代轉(zhuǎn)型，細膩地演繹出社會轉(zhuǎn)型大浪淘沙的殘酷無奈與川南鋼鐵人負重前行的慷慨悲壯。無論是最初的攻堅克難，還是之后的努力破局，其間川南鋼鐵人經(jīng)受的時代陣痛都是真實可感的。這一切無疑都增添了這部工業(yè)題材劇本身的專業(yè)色彩與藝術真實感。

劇中通過人物的言談舉止、氣質(zhì)、人物之間的話題自然地帶出鋼鐵行業(yè)工程師、工人施工隊的專業(yè)屬性。將他們工作中的團隊合作、動手能力、敏銳觀察力、工匠精神以及事事身體力行等屬性表現(xiàn)得淋漓盡致;凸顯了人物的工程師氣質(zhì)，也相應有效地增強了工業(yè)題材劇的行業(yè)特質(zhì)。

大三線建設者的命運軌跡

《火紅年華》還是大三線建設者的情感命運史與個人成長史。劇中，夏方舟對秦曉丹“情不知所起，一往而深”的愛慕;這份感情有著《詩經(jīng)·蒹葭》中所描繪的“所謂伊人，在水一方”的百轉(zhuǎn)千回、若即若離;其愛情之旅一波三折、著實艱辛，相識十幾年后才真正走到一起，也足以體現(xiàn)夏方舟愛的綿長與執(zhí)著。

其他如李心梅、喬佳麗對夏方舟的癡戀，戚光復和陸汀蘭的琴瑟和鳴，陳國民和田青妮以及武本奇和梁朝麗的家長里短、分崩離析，都讓作品在浪漫情懷中又增添了熱氣騰騰的煙火氣與尋常百姓的人生況味，使大三線建設者的奮斗圖譜更加鮮活豐滿、五彩斑斕。

大三線的特殊地域與年代感為人物提供了深厚的時代背景，《火紅年華》比較成功地塑造了夏方舟這位天才工程師的形象。從1965年他沒畢業(yè)就到金江實習，到1990年代成為川南鋼鐵109冶的靈魂人物，再到新世紀后晉升為中國工程院冶建業(yè)的院士，整個故事正是夏方舟獻身國家需要、終有大成的成長史與奮斗史。

夏方舟的專業(yè)水平、敏銳洞察力、重情重義在劇中有著生動的表現(xiàn)：勇敢指出鋼鐵廠地基存在的隱憂，表現(xiàn)出他的高度責任感與求真務實精神;救司機、排啞炮、暴雨搶險等危難發(fā)生時他一次次奮不顧身沖在前線;對同學、同事、朋友，他有義氣有擔當，為陳國民頂罪、對光復和汀蘭的女兒芳薇視如己出，都顯示出他人格的正直、磊落與無私。不難看出，在夏方舟這個洋溢著理想主義色彩的人物身上，寄托了創(chuàng)作者致敬父輩、致敬大三線英雄建設者的無限深情。

人物群像的刻畫上，陳國民隊長、武本奇、戚光復和陸汀蘭，以及趙殿楚、霍茂森院長、顧弘亮軍代表、程時風幾位領導的形象也都塑造得比較成功。陳國民對知識分子的愛護尊重和他在家中的大男子主義相映成趣;武本奇機靈、仗義，發(fā)展民營企業(yè)時一度忘記初心，最后經(jīng)歷了歲月大潮的淘洗，返璞歸真、負疚跪在師傅面前等情節(jié)段落都令人感慨不已。

魯迅先生說，“中國自古以來就有著埋頭苦干的人，有拼命硬干的人……”《火紅年華》中展現(xiàn)的正是這些埋頭苦干、拼命硬干的科技工程英雄和無數(shù)的普通工人們;是他們堅實的脊梁支撐起中國的鋼鐵工業(yè)，突破了中華人民共和國成立后相當長時間里基礎建設的瓶頸;更為我國新世紀后高鐵工業(yè)的騰飛提供了先決條件。