陳勇

海裝重大項(xiàng)目中心

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用大放異彩，然而這些無(wú)人機(jī)主要為陸基起降無(wú)人機(jī)。雖然美軍不斷推進(jìn)艦載無(wú)人機(jī)的使用，但受艦船空間以及無(wú)人機(jī)自身作戰(zhàn)能力等客觀因素的限制，艦載無(wú)人機(jī)目前尚未大量應(yīng)用，也無(wú)法替代有人機(jī)。在短期內(nèi)，美軍艦載無(wú)人機(jī)仍處于相對(duì)緩慢的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

憑借制造和使用成本低、地勤保障要求低、安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)小、人員零傷亡、使用限制少、隱蔽性好、機(jī)動(dòng)性高、效費(fèi)比高等優(yōu)點(diǎn)，無(wú)人機(jī)近年來(lái)幾乎參與了每一個(gè)熱點(diǎn)軍事事件，例如蘇萊曼尼將軍遇刺事件、納卡沖突。然而，在這些熱點(diǎn)事件中執(zhí)行任務(wù)的無(wú)人機(jī)幾乎全部為陸基起降無(wú)人機(jī)。相比之下，作為作戰(zhàn)裝備的重要組成部分，艦載無(wú)人機(jī)進(jìn)入部隊(duì)服役的進(jìn)程卻非常緩慢。盡管無(wú)人機(jī)正在重塑21世紀(jì)的作戰(zhàn)模式，但為何艦載無(wú)人機(jī)卻遲遲未能大顯身手。本文從美軍艦載無(wú)人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀、美國(guó)海軍規(guī)劃中的艦載無(wú)人機(jī)項(xiàng)目和美國(guó)海軍高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)艦載無(wú)人機(jī)發(fā)展所持觀點(diǎn)等方面，淺析美軍艦載無(wú)人機(jī)的發(fā)展情況。

美軍無(wú)人機(jī)上艦的背景

軍用無(wú)人機(jī)作為現(xiàn)代空中作戰(zhàn)力量的一員,在近年爆發(fā)的幾次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中頻頻亮相，屢立戰(zhàn)功，其軍事地位和作用日漸突出，成為國(guó)際社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。隨著高新技術(shù)在武器裝備上的廣泛應(yīng)用，無(wú)人機(jī)型號(hào)研制取得了突破性進(jìn)展。

美軍早已意識(shí)到無(wú)人機(jī)的重要性和潛在作戰(zhàn)價(jià)值，在上個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)軍用無(wú)人機(jī)。美國(guó)空軍積淀了數(shù)十年的無(wú)人機(jī)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，裝備了多種型號(hào)無(wú)人機(jī)。在實(shí)戰(zhàn)中，美軍無(wú)人機(jī)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。但是，美軍無(wú)人機(jī)目前的定位主要還是作為有人機(jī)的補(bǔ)充作戰(zhàn)力量。

美國(guó)海軍很早就開(kāi)始研究無(wú)人系統(tǒng)上艦技術(shù)。2000年6月，美國(guó)國(guó)防預(yù)研局（DARPA）和美國(guó)海軍啟動(dòng)“海軍無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)先進(jìn)技術(shù)計(jì)劃”（UCAV-N ATP）第1A階段工作，對(duì)相關(guān)技術(shù)展開(kāi)預(yù)先研究，并在2014年提出“航母艦載無(wú)人空中監(jiān)視與打擊”（UCLASS）項(xiàng)目，以推進(jìn)型號(hào)項(xiàng)目的工程研制工作。然而，一方面受艦船空間的限制，無(wú)人系統(tǒng)上艦勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致部分有人裝備數(shù)量的減少，為保障整個(gè)體系的作戰(zhàn)能力，上艦的無(wú)人系統(tǒng)應(yīng)具有更強(qiáng)的任務(wù)能力；另一方面，艦載裝備的起降要求更嚴(yán)苛，較陸基起降無(wú)人裝備要求更高。

雖然美國(guó)海軍已經(jīng)儲(chǔ)備大量自主飛行、艦載適應(yīng)性等技術(shù)，但目前在工程研制及實(shí)際使用過(guò)程中仍持非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，僅購(gòu)買和裝備了少量中小型無(wú)人機(jī)，配裝在驅(qū)護(hù)艦上使用，而供航母使用的大型艦載無(wú)人機(jī)還在研制中。

美軍艦載無(wú)人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀

在軍用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，美國(guó)擁有大量的先進(jìn)技術(shù)和裝備，豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。然而，美軍無(wú)人機(jī)的主要用戶是陸軍和空軍，海軍目前裝備的中小型艦載無(wú)人機(jī)僅具備有限的偵察和打擊能力，大型艦載無(wú)人機(jī)尚未大規(guī)模運(yùn)用。

美國(guó)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室（CBO）在2020年1月發(fā)布的報(bào)告《替換當(dāng)前海軍機(jī)隊(duì)的成本》指出，截至2018年6月30日，美國(guó)海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)現(xiàn)役無(wú)人機(jī)有7種型號(hào)，共88架。其中，MQ-4C為陸基起降無(wú)人機(jī)，其余6種是艦載無(wú)人機(jī)，主要用于監(jiān)視和通信中繼任務(wù)；在研無(wú)人機(jī)1種，即MQ-25A“黃貂魚(yú)”無(wú)人加油機(jī)。美軍列裝和在研的無(wú)人機(jī)概況詳見(jiàn)表1。

表1 美軍艦載無(wú)人機(jī)統(tǒng)計(jì)表。

MQ-8B和MQ-8C屬于察打一體無(wú)人直升機(jī)，主要裝備在驅(qū)護(hù)艦、兩棲攻擊艦和近海戰(zhàn)斗艦上，用于支援海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的行動(dòng)。

RQ-21A、RQ-23A、RQ-26A和RQ-7B這四型小型無(wú)人機(jī)主要在海軍陸戰(zhàn)隊(duì)服役，執(zhí)行偵察和監(jiān)視任務(wù)，可供兩棲攻擊艦、遠(yuǎn)征前進(jìn)基地（ESB）使用。

MQ-25A無(wú)人加油機(jī)是在研型號(hào)，計(jì)劃部署在航母上，執(zhí)行空中加油任務(wù)。

MQ-8B“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)

MQ-8B“火力偵察兵”（Fire Scout）無(wú)人直升機(jī)由美國(guó)諾斯羅普-格魯門(mén)公司研制，具有偵察、態(tài)勢(shì)感知、精準(zhǔn)定位等功能。MQ-8B基于“施瓦澤”-333直升機(jī)改裝而成，是MQ-8A的改進(jìn)機(jī)型。

MQ-8B于2006年12月首飛，2009年形成初始作戰(zhàn)能力，可攜帶“海爾法”導(dǎo)彈、GBU-44/B“毒蛇”精確制導(dǎo)炸彈和“先進(jìn)精確殺傷武器系統(tǒng)”（APKWS）制導(dǎo)的航空火箭彈等武器。

MQ-8C“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)

MQ-8C“火力偵察兵”（Fire Scout）由諾斯羅普-格魯門(mén)公司研制，是“貝爾”-407直升機(jī)的無(wú)人化改裝機(jī)型，可承擔(dān)偵察、態(tài)勢(shì)感知、空中火力支援和精準(zhǔn)定位等任務(wù)。

MQ-8C于2013年10月首飛，2019年6月形成初始作戰(zhàn)能力。該機(jī)具有自主起降能力，可攜帶“先進(jìn)精確殺傷武器系統(tǒng)”制導(dǎo)的航空火箭彈和“海爾法”空地導(dǎo)彈等武器。截至2016年底，MQ-8B和MQ-8C共上艦12次，其中10次部署于“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，2次部署于近海戰(zhàn)斗艦。

RQ-21A“黑杰克”無(wú)人機(jī)

RQ-21A“黑杰克”（Blackjack）是美國(guó)海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)列裝的小型戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)，由波音公司設(shè)計(jì)和制造，主要執(zhí)行偵察任務(wù)。

圖1 MQ-8B“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)。

圖2 MQ-8C“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)。

圖3 RQ-21A“黑杰克”無(wú)人機(jī)。

RQ-21A于2012年7月首飛，2016年1月形成初始作戰(zhàn)能力，2016年夏季部署到伊拉克，2017年5月，一架RQ-21A在敘利亞塔爾圖斯港被擊落。

RQ-23A“虎鯊”無(wú)人機(jī)

RQ-23A“ 虎鯊”（Tiger Shark）2001年推向市場(chǎng)。截至2013年11月,全球共約15家客戶運(yùn)營(yíng)該型無(wú)人機(jī)，該機(jī)累計(jì)飛行時(shí)間為13萬(wàn)小時(shí)。

RQ-7B“影子”無(wú)人機(jī)

RQ-7B“影子”（Shadow）無(wú)人機(jī)由美國(guó)AAI公司研制，是RQ-7A無(wú)人機(jī)的改進(jìn)型，可執(zhí)行偵察、監(jiān)視、目標(biāo)捕獲和戰(zhàn)場(chǎng)毀傷評(píng)估等任務(wù)。RQ-7A于1991年首飛，2002年開(kāi)始交付美軍，2004年夏季，RQ-7B代替了RQ-7A。

MQ-25A“黃貂魚(yú)”無(wú)人加油機(jī)

MQ-25A“ 黃貂魚(yú)”（Stingray）無(wú)人加油機(jī)由波音公司研制，現(xiàn)在屬于“艦載空中加油系統(tǒng)”（CBARS）項(xiàng)目，該項(xiàng)目早期源于“航母艦載無(wú)人空中監(jiān)視與打擊”項(xiàng)目。

MQ-25A于2019年9月首飛，分別于2021年6月、8月和9月完成了F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)、E-2D預(yù)警機(jī)和F-35C戰(zhàn)斗機(jī)的空中加油試驗(yàn)，目前處于研制階段。2018年8月，美國(guó)海軍授予波音公司4.05億美元的開(kāi)發(fā)合同，用由NASC公司研制，用于情報(bào)、監(jiān)視、偵察（ISR）以及反潛等任務(wù)。

RQ-26A“航空之星”無(wú)人機(jī)

圖4 RQ-23A“虎鯊”無(wú)人機(jī)。

圖5 RQ-26A“航空之星”無(wú)人機(jī)。

圖6 RQ-7B“影子”無(wú)人機(jī)。

圖7 MQ-25A“黃貂魚(yú)”無(wú)人加油機(jī)。

RQ-26A“航空之星”（Aerostar）無(wú)人機(jī)由航空防務(wù)系統(tǒng)公司研制，于于購(gòu)買4架MQ-25A無(wú)人加油機(jī)。預(yù)計(jì)2024年8月，波音公司MQ-25A無(wú)人加油機(jī)將交付美國(guó)海軍。未來(lái)，該型機(jī)的采購(gòu)量可能增加到72架，總金額達(dá)130億美元。

MQ-25A采用一臺(tái)羅爾斯-羅伊斯公司AE3007N渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。AE3007N發(fā)動(dòng)機(jī)是海軍MQ-4C無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型，可提供44.1kN的推力。該機(jī)采用了背負(fù)式進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，具有一定的隱身性能。

美軍艦載無(wú)人機(jī)的發(fā)展規(guī)劃

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展以及在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)揮的重要作用，美國(guó)海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)正在不斷探索無(wú)人機(jī)上艦的可行性，希望提升作戰(zhàn)能力，支持新作戰(zhàn)概念實(shí)施。在《美國(guó)海軍航空愿景》《美國(guó)海軍項(xiàng)目指南》等規(guī)劃和指導(dǎo)文件中，美國(guó)海軍闡述了無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向。

美軍對(duì)無(wú)人機(jī)寄予了厚望。規(guī)劃文件指出，無(wú)人機(jī)未來(lái)將在艦隊(duì)中承擔(dān)打擊等任務(wù)，但是在短期內(nèi)，規(guī)劃中的美國(guó)海軍無(wú)人機(jī)上艦進(jìn)程緩慢，艦載無(wú)人機(jī)僅承擔(dān)態(tài)勢(shì)感知和空中加油等輔助性任務(wù)?，F(xiàn)介紹美國(guó)海軍在幾個(gè)重要規(guī)劃文件中提出的艦載無(wú)人機(jī)發(fā)展規(guī)劃。

《美國(guó)海軍航空愿景》中的規(guī)劃

《美國(guó)海軍航空愿景》是美國(guó)海軍發(fā)布的海軍航空力量中長(zhǎng)期建設(shè)規(guī)劃，系統(tǒng)闡述了美國(guó)海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)相關(guān)裝備的發(fā)展思路。

美國(guó)海軍從2007年開(kāi)始實(shí)施艦載無(wú)人機(jī)計(jì)劃。根據(jù)無(wú)人機(jī)性能、任務(wù)載荷和外形尺寸，海軍將艦載無(wú)人機(jī)劃分為5個(gè)等級(jí)，以執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知、海上態(tài)勢(shì)感知、部隊(duì)防護(hù)等任務(wù)。根據(jù)海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)作戰(zhàn)概念的需求，各級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)分別為航母遠(yuǎn)征打擊編隊(duì)，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的遠(yuǎn)征部隊(duì)、團(tuán)級(jí)和營(yíng)級(jí)部隊(duì)等不同規(guī)模的特種部隊(duì)提供作戰(zhàn)支援。

《美國(guó)海軍航空愿景》闡述了各級(jí)無(wú)人機(jī)的發(fā)展規(guī)劃。針對(duì)部署在航母上的艦載無(wú)人機(jī)，《2030年美國(guó)海軍航空愿景》提出，未來(lái)航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)須引入8 ～10架艦載無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)，部分F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)可能被有人機(jī)/無(wú)人機(jī)編隊(duì)或無(wú)人機(jī)替代?！?016—2025年美國(guó)海軍航空愿景》提出，到21世紀(jì)20年代中期，部署在航母上的艦載無(wú)人機(jī)將執(zhí)行必要的加油與持久性情報(bào)、監(jiān)視和偵察任務(wù)。

《美國(guó)海軍項(xiàng)目指南》中的規(guī)劃

《美國(guó)海軍項(xiàng)目指南》闡述了美國(guó)海軍主要采辦項(xiàng)目、研發(fā)項(xiàng)目以及未來(lái)規(guī)劃?！?017年美國(guó)海軍項(xiàng)目指南》提到5型艦載無(wú)人機(jī)，分別為MQ-25A、MQ-8B、MQ-8C、RQ-7B 和RQ-21A。

MQ-25A的任務(wù)定位是，顯著擴(kuò)展航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的作戰(zhàn)范圍并增強(qiáng)作戰(zhàn)效能，彌補(bǔ)艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)情監(jiān)偵能力的短板，率先實(shí)現(xiàn)有人-無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)。

其余4型 無(wú)人機(jī)MQ-8B、MQ-8C、RQ-7B和RQ-21A的任務(wù)定位是，作為海軍情報(bào)、監(jiān)視和偵察系統(tǒng)的重要組成部分，為海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)提供戰(zhàn)術(shù)情報(bào)、監(jiān)視和偵察信息支持，目前這4型無(wú)人機(jī)已進(jìn)入海軍部隊(duì)服役。

美國(guó)高層領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表不同觀點(diǎn)

針對(duì)海軍艦載無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向和規(guī)劃，美國(guó)甚至美國(guó)海軍內(nèi)部都存在爭(zhēng)議，沒(méi)有形成統(tǒng)一意見(jiàn)。

2014年，在“航母艦載無(wú)人空中監(jiān)視與打擊”項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，各方表達(dá)了不同想法，部分美國(guó)國(guó)會(huì)議員和海軍以外的專家主張發(fā)展全副武裝的隱身作戰(zhàn)飛機(jī)，而美國(guó)海軍則傾向發(fā)展情報(bào)監(jiān)視偵察且具有一定打擊能力的無(wú)人機(jī)。

盡管原海軍部長(zhǎng)雷·馬布斯于2015年表示，F(xiàn)-35C將是美國(guó)海軍采購(gòu)的最后一型有人戰(zhàn)斗機(jī)。但是，美國(guó)海軍艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)引入無(wú)人機(jī)的進(jìn)程卻始終進(jìn)展緩慢。

2019年，時(shí)任美國(guó)海軍副作戰(zhàn)部長(zhǎng)比爾·默茨中將稱，因?yàn)楹＼婎A(yù)算有限，海軍不得不務(wù)實(shí)無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)效果，把無(wú)人機(jī)帶到甲板上開(kāi)展海上作業(yè)還有大量工作要做。默茨中將發(fā)表的感慨在一定程度上說(shuō)明了“航母艦載無(wú)人空中監(jiān)視與打擊”項(xiàng)目為何變?yōu)槟壳暗摹芭炤d空中加油系統(tǒng)”項(xiàng)目。

2021年6月，主管海軍作戰(zhàn)需求和能力工作的美國(guó)海軍副作戰(zhàn)部長(zhǎng)吉姆·基爾比中將表示，預(yù)計(jì)從2030年開(kāi)始，艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)中的裝備，一半以上是無(wú)人機(jī)，但是目前大量購(gòu)買不一定對(duì)海軍有好處，艦載無(wú)人機(jī)的發(fā)展過(guò)程還須要十年或更長(zhǎng)時(shí)間。

總結(jié)

從美國(guó)海軍無(wú)人機(jī)裝備發(fā)展現(xiàn)狀、規(guī)劃和海軍高層領(lǐng)導(dǎo)的公開(kāi)表態(tài)可以看出，美國(guó)海軍在不斷推進(jìn)無(wú)人機(jī)上艦應(yīng)用，并取得了一定成績(jī)。但是，總體上美國(guó)海軍仍表現(xiàn)出相對(duì)“審慎”的態(tài)度，尤其是航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)引入無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的規(guī)劃。

分析其原因，主要是美國(guó)海軍艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)要執(zhí)行全譜系作戰(zhàn)任務(wù)，并追求最優(yōu)綜合作戰(zhàn)能力?？紤]到航母有限的空間，美國(guó)海軍須要對(duì)機(jī)隊(duì)的編配機(jī)型進(jìn)行細(xì)致的權(quán)衡。另外，目前無(wú)人機(jī)僅能承擔(dān)偵察、空中加油和有限的打擊任務(wù)，其作戰(zhàn)能力遠(yuǎn)弱于艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)中的有人機(jī)，因此美國(guó)海軍沒(méi)有以無(wú)人機(jī)完全替代有人機(jī)的迫切需求。

長(zhǎng)遠(yuǎn)看，艦載無(wú)人機(jī)是美軍艦載機(jī)裝備發(fā)展的重要方向。未來(lái)，艦載無(wú)人機(jī)將成為海上作戰(zhàn)力量的重要組成部分，有可能改變海上空中戰(zhàn)場(chǎng)的作戰(zhàn)樣式。但是，受海上特殊的作戰(zhàn)要求和航母等艦船搭載能力等客觀條件的制約，艦載無(wú)人機(jī)在短期內(nèi)尚不具備大規(guī)模上艦使用的條件。