張寧、張岱嵐、張亮、聶學(xué)峰 /中國(guó)航天系統(tǒng)科學(xué)與工程研究院

商業(yè)航天作為新興業(yè)態(tài)，兼?zhèn)滠娒駥傩?、技術(shù)創(chuàng)新性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益高且市場(chǎng)前景可期，必將成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極和推動(dòng)航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要力量。自2014 年國(guó)家鼓勵(lì)民間資本參與國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開(kāi)始，民間資本參與國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大門(mén)就此開(kāi)啟，一大批商業(yè)航天企業(yè)逐步崛起，進(jìn)行了積極的商業(yè)實(shí)踐和探索。但是，其中僅有商業(yè)衛(wèi)星制造和發(fā)射服務(wù)發(fā)展較為搶眼，商業(yè)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)與應(yīng)用發(fā)展則相對(duì)遲緩。航天測(cè)運(yùn)控作為近地空間航天工程的樞紐環(huán)節(jié)，推動(dòng)其快速發(fā)展將有效貫通上游衛(wèi)星/火箭研制、中游發(fā)射服務(wù)及下游衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)/數(shù)據(jù)應(yīng)用，徹底打通商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈。

一、我國(guó)商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控現(xiàn)狀

1.我國(guó)已具備較好的航天測(cè)運(yùn)控技術(shù)基礎(chǔ)

我國(guó)自1984 年初步建成衛(wèi)星測(cè)控網(wǎng)以來(lái)，航天測(cè)運(yùn)控技術(shù)得到了長(zhǎng)足發(fā)展。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)測(cè)控網(wǎng)從建設(shè)初期的以地基、?；鶞y(cè)控為主，發(fā)展到可充分利用GPS /“北斗”等衛(wèi)星導(dǎo)航體系，實(shí)現(xiàn)了“陸、海、空、天”一體化發(fā)展，呈現(xiàn)出功能完備、實(shí)用高效的特點(diǎn)。在現(xiàn)有測(cè)控網(wǎng)及測(cè)控技術(shù)的支撐和協(xié)助下，載人航天、探月工程、二代導(dǎo)航等多項(xiàng)重大航天工程的測(cè)控任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

2.商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控市場(chǎng)空間廣闊

當(dāng)前，全球航天產(chǎn)業(yè)正處于能力和市場(chǎng)快速發(fā)展的黃金時(shí)期，商業(yè)航天已成為助推航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。商業(yè)航天在全球航天產(chǎn)業(yè)收入中的占比已接近80%，是全球航天產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著2014 年我國(guó)允許民營(yíng)企業(yè)制造衛(wèi)星，大量企業(yè)率先進(jìn)入衛(wèi)星制造行業(yè)。中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司及中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司兩大集團(tuán)下屬企業(yè)紛紛進(jìn)入商業(yè)衛(wèi)星制造領(lǐng)域，中國(guó)科學(xué)院上海微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院也陸續(xù)為商業(yè)衛(wèi)星市場(chǎng)提供自己的產(chǎn)品。與此同時(shí)，長(zhǎng)光衛(wèi)星、天儀研究院、微納星空、歐科微、零重力空間等民營(yíng)商業(yè)衛(wèi)星公司也陸續(xù)推出自己的商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)品，涵蓋通信、遙感、導(dǎo)航增強(qiáng)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)研制、教育娛樂(lè)等各種類(lèi)型。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，截至2020 年，國(guó)內(nèi)已注冊(cè)的商業(yè)航天企業(yè)已達(dá)313 家，其中衛(wèi)星制造企業(yè)約84 家，多家公司提出了自己的商業(yè)衛(wèi)星/星座發(fā)射計(jì)劃。

3.國(guó)內(nèi)現(xiàn)有測(cè)運(yùn)控運(yùn)行體系難以適應(yīng)純商業(yè)衛(wèi)星的要求

衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控包括測(cè)控和運(yùn)控兩部分，目前我國(guó)軍民用航天系統(tǒng)中除中繼衛(wèi)星系統(tǒng)是測(cè)運(yùn)控一體外，其他航天系統(tǒng)測(cè)控、運(yùn)控大多是分頭管理的。測(cè)控業(yè)務(wù)主要由西安衛(wèi)星測(cè)控中心、衛(wèi)星通信中心等中心提供服務(wù)；運(yùn)控系統(tǒng)則主要由各個(gè)系統(tǒng)的用戶(hù)建設(shè)管理，如海洋衛(wèi)星應(yīng)用中心、氣象衛(wèi)星運(yùn)管中心和中國(guó)衛(wèi)通集團(tuán)股份有限公司。但近年來(lái)，由于軍隊(duì)改革、政策和體制機(jī)制等因素制約，現(xiàn)有測(cè)運(yùn)控技術(shù)存在迭代較慢且每次迭代更新不徹底、多個(gè)不同時(shí)期衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控平臺(tái)并存、多種實(shí)現(xiàn)技術(shù)交織并行、流程復(fù)雜且自動(dòng)化智能化水平不高等問(wèn)題，難以適應(yīng)商業(yè)航天飛速發(fā)展形勢(shì)下測(cè)運(yùn)控技術(shù)創(chuàng)新需求。

4.商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控專(zhuān)業(yè)公司紛紛成立

自2015 年開(kāi)始，我國(guó)開(kāi)始出現(xiàn)商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控公司，為各類(lèi)商業(yè)衛(wèi)星和航天愛(ài)好者科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星任務(wù)提供測(cè)運(yùn)控服務(wù)，同時(shí)也開(kāi)啟了對(duì)航天測(cè)運(yùn)控商業(yè)化模式的有益探索。2018 年9 月26 日，國(guó)家工業(yè)與信息化部頒發(fā)了我國(guó)首個(gè)第三方衛(wèi)星測(cè)控站電臺(tái)執(zhí)照，這標(biāo)志著我國(guó)商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控行業(yè)規(guī)范的正式建立與實(shí)施，表明國(guó)家開(kāi)始支持商業(yè)航天的發(fā)展，行業(yè)管理開(kāi)始走向完善。從2019 年開(kāi)始，多家商業(yè)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)公司的多項(xiàng)低軌衛(wèi)星星座計(jì)劃從空間技術(shù)驗(yàn)證階段逐漸轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)型衛(wèi)星密集部署階段，提供低成本、高可靠、專(zhuān)業(yè)化并重的商業(yè)測(cè)運(yùn)控服務(wù)已成為市場(chǎng)對(duì)商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控公司的明確要求。受市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)，多家商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控公司紛紛成立，市場(chǎng)初步形成（見(jiàn)表1）。

二、制約商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控快速發(fā)展的主要因素

1.商業(yè)化運(yùn)營(yíng)水平偏低

國(guó)內(nèi)現(xiàn)有商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控公司多以傳統(tǒng)衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控服務(wù)為主，面向市場(chǎng)的功能性拓展和定制化服務(wù)很少。國(guó)際上典型的商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控公司，如瑞典空間公司（SSC）、挪威康斯伯格衛(wèi)星服務(wù)公司（KSAT）和美國(guó)RBC Singal 公司等，都具備如下特征：一是站點(diǎn)設(shè)置全球化。即要為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，必須在全球范圍內(nèi)建立測(cè)控站點(diǎn)，否則會(huì)出現(xiàn)服務(wù)盲區(qū)，丟失市場(chǎng)份額。二是提供服務(wù)多元化。即為提升商業(yè)價(jià)值，必須提供除簡(jiǎn)單測(cè)運(yùn)控業(yè)務(wù)之外的多元化服務(wù)，如衛(wèi)星頻率和軌位的申請(qǐng)、在軌安全評(píng)估、應(yīng)急響應(yīng)搶救、衛(wèi)星載荷數(shù)據(jù)傳輸、測(cè)控站設(shè)備及軟件集成咨詢(xún)等，尤其是提供數(shù)據(jù)的增值服務(wù)。三是商業(yè)模式靈活。即為了提升測(cè)運(yùn)控服務(wù)水平，采用多種商業(yè)模式提供服務(wù)，如按時(shí)長(zhǎng)、軌道數(shù)收費(fèi)，或可提供專(zhuān)屬定制服務(wù)等。然而，對(duì)標(biāo)SSC 發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)缺乏全球全面布站的大型企業(yè)；對(duì)標(biāo)KSAT 發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)在多元化服務(wù)方面還需發(fā)展；對(duì)標(biāo)RBC Singal 發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)在商業(yè)模式創(chuàng)新方面還存在差距。

表1 我國(guó)主要商業(yè)測(cè)運(yùn)控公司

2.技術(shù)創(chuàng)新能力不足

隨著航天領(lǐng)域飛行器的發(fā)展，我國(guó)的測(cè)控技術(shù)也有了長(zhǎng)足進(jìn)步，已呈現(xiàn)出高精度測(cè)量和衛(wèi)星測(cè)控網(wǎng)互相輔助的交叉性協(xié)作趨勢(shì)。而我國(guó)的商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控公司大多處于初創(chuàng)階段，公司規(guī)模小，缺乏資金持續(xù)投入，難以支撐全球測(cè)運(yùn)控網(wǎng)建設(shè)的巨額投資及技術(shù)創(chuàng)新所需的持續(xù)研發(fā)投入。同時(shí)，航天測(cè)運(yùn)控系統(tǒng)內(nèi)工作的專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干主要集中在西安衛(wèi)星測(cè)控中心，商業(yè)測(cè)運(yùn)控公司對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的吸引力不夠，導(dǎo)致商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控公司專(zhuān)業(yè)化水平不高、人才創(chuàng)新能力有限。

3.測(cè)控站全球化布局遲緩

航天測(cè)控網(wǎng)由測(cè)控中心、若干測(cè)控站、通信鏈路和測(cè)控軟件組成。測(cè)控站應(yīng)盡可能地提高覆蓋率，因此在充分利用國(guó)內(nèi)條件的基礎(chǔ)上，可考慮在國(guó)外建立測(cè)控站。雖然目前的測(cè)控站建設(shè)技術(shù)已經(jīng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)控管理、無(wú)人值守，大幅降低了后期的維護(hù)和運(yùn)行成本，但是國(guó)際測(cè)控站的建設(shè)要按照項(xiàng)目所在地的法律法規(guī)完成項(xiàng)目立項(xiàng)、土地及建設(shè)規(guī)劃、施工報(bào)建、環(huán)評(píng)等各種審批手續(xù)，辦理程序復(fù)雜，周期冗長(zhǎng)?？紤]到目前復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境，在國(guó)外建設(shè)和維護(hù)測(cè)控站的成本較高，需要大量的人力和資源支持。目前國(guó)內(nèi)商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控公司大多處于初創(chuàng)階段，公司規(guī)模小，缺乏長(zhǎng)期持續(xù)投入的資金，導(dǎo)致測(cè)控站的全球化布局遲緩，僅有個(gè)別企業(yè)在國(guó)際上完成了布站。

三、我國(guó)商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控發(fā)展趨勢(shì)

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，未來(lái)10 年內(nèi)我國(guó)將有4000 顆左右的商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射計(jì)劃。這些大型衛(wèi)星星座和數(shù)量眾多的在軌衛(wèi)星不僅對(duì)發(fā)射能力提出大量需求，也給商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控系統(tǒng)帶來(lái)了龐大的客戶(hù)群和巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。根據(jù)預(yù)期的商業(yè)衛(wèi)星數(shù)量、現(xiàn)有國(guó)內(nèi)商業(yè)測(cè)運(yùn)控普遍市場(chǎng)價(jià)格、定制服務(wù)的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)10 年之內(nèi)衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控業(yè)務(wù)產(chǎn)值將達(dá)到100 億左右，再加上數(shù)據(jù)增值服務(wù)及未來(lái)為國(guó)內(nèi)民星和國(guó)外客戶(hù)服務(wù)等模式，航天測(cè)運(yùn)控服務(wù)的市場(chǎng)將會(huì)達(dá)到數(shù)百億量級(jí)。未來(lái)商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控系統(tǒng)將成為包括設(shè)備設(shè)施、協(xié)調(diào)管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則、運(yùn)營(yíng)模式在內(nèi)的聯(lián)合體，是一個(gè)適應(yīng)多用戶(hù)群體、大規(guī)模服務(wù)對(duì)象、架構(gòu)開(kāi)放、機(jī)制靈活、覆蓋全球的應(yīng)用信息體，具有渠道互聯(lián)互通、設(shè)施公用共享、技術(shù)創(chuàng)新突破、國(guó)際合作布站等特征。具體包括以下5種趨勢(shì)。

1.從傳統(tǒng)模式向智能化測(cè)運(yùn)控發(fā)展

未來(lái)在軌衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控服務(wù)需求大幅增加，地面測(cè)運(yùn)控體系將面臨站網(wǎng)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、任務(wù)人員高強(qiáng)度工作的問(wèn)題，因此測(cè)運(yùn)控業(yè)務(wù)未來(lái)必須要向智能化方向發(fā)展。一是建立衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控一體化的無(wú)人值守地面管理系統(tǒng)，僅用一套地面設(shè)備實(shí)現(xiàn)多顆低軌衛(wèi)星的測(cè)控和運(yùn)控管理工作。二是建立“有需求、有服務(wù)，無(wú)需求，不打擾”的星地工作模式，星上采取主動(dòng)請(qǐng)求式按需管控，充分利用星上先進(jìn)計(jì)算能力、智能信息處理能力，可以自主向地面發(fā)出請(qǐng)求，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的“按需管控”，減輕地面負(fù)擔(dān)。三是逐步采用隨機(jī)接入管控模式，借鑒蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的隨機(jī)接入機(jī)制，將衛(wèi)星、測(cè)控站分別作為移動(dòng)終端和基站，將單圈次測(cè)控過(guò)程看作一次移動(dòng)終端與基站的數(shù)據(jù)交互，在地基測(cè)控網(wǎng)中引入隨機(jī)接入技術(shù)。

2.從單星測(cè)運(yùn)控向多星測(cè)運(yùn)控發(fā)展

當(dāng)前在軌運(yùn)行的商業(yè)衛(wèi)星數(shù)量也呈幾何式增長(zhǎng)，任務(wù)需求日趨多樣，任務(wù)模式日益復(fù)雜，在軌管理包括衛(wèi)星編隊(duì)、衛(wèi)星星群、衛(wèi)星星座等多種新需求，可見(jiàn)多樣化測(cè)運(yùn)控需求時(shí)期即將到來(lái)，這必然對(duì)測(cè)運(yùn)控用網(wǎng)提出了更高要求。因此，商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控必須發(fā)展多顆在軌衛(wèi)星的高效測(cè)運(yùn)控管理，提高多任務(wù)并行管理、星座及飛行編隊(duì)協(xié)同控制、異常處置、碰撞規(guī)避和自動(dòng)化任務(wù)操作等能力，增強(qiáng)健康狀態(tài)評(píng)估、在軌快速維護(hù)和空間資源重組能力，推動(dòng)智能化、無(wú)人化、精細(xì)化測(cè)運(yùn)控技術(shù)突破，提升多星在軌管理的綜合管理效益，實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)營(yíng)。

3.從衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控向多元化發(fā)展

未來(lái)在軌衛(wèi)星數(shù)量龐大，衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控業(yè)務(wù)也將慢慢由普通衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控向多元化服務(wù)發(fā)展。一是火箭測(cè)控商業(yè)化。隨著商業(yè)發(fā)射慢慢成熟，火箭測(cè)控也可逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，高效的火箭測(cè)控任務(wù)可為各類(lèi)火箭的發(fā)射做好保障工作。二是空間安全評(píng)估預(yù)警。在軌衛(wèi)星數(shù)量的幾何式增長(zhǎng)降低了空間安全系數(shù)，利用衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控來(lái)提升空間安全性分析能力，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)空間平臺(tái)安全、空間活動(dòng)安全的有效評(píng)估和提前預(yù)警。三是快速調(diào)度衛(wèi)星資源。針對(duì)空間事件的快速反應(yīng)，衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控網(wǎng)絡(luò)必須具備快速響應(yīng)各類(lèi)任務(wù)需求的能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)射、變軌、碰撞、隕落、解體、爆炸等多類(lèi)型空間事件的快速響應(yīng)和分析評(píng)估，并實(shí)現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)資源的快速調(diào)度保障。

4.形成全域資源綜合監(jiān)控能力

目前空間信息網(wǎng)絡(luò)在管理與使用中呈現(xiàn)出高度復(fù)雜化趨勢(shì)，一方面，網(wǎng)內(nèi)功能實(shí)體類(lèi)型多樣、性能差異大、多代設(shè)備并存，傳統(tǒng)管理手段難以為繼；另一方面，測(cè)運(yùn)控?cái)?shù)傳任務(wù)越來(lái)越復(fù)雜，個(gè)性化需求尤其是快速響應(yīng)需求越來(lái)越多。因此，在目前地基測(cè)運(yùn)控網(wǎng)管理的基礎(chǔ)上，商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控推進(jìn)高效敏捷的信息化管理勢(shì)在必行。測(cè)運(yùn)控業(yè)務(wù)需要發(fā)展星間鏈路管理和天地一體化空間網(wǎng)絡(luò)管理能力（包括資源調(diào)度、狀態(tài)配置、集中監(jiān)控等），提高系統(tǒng)快速重組、靈活擴(kuò)展能力，智能化、集約化運(yùn)行能力，以及全網(wǎng)支持效率和響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中操控、參數(shù)集中配置、狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)、自主跟蹤運(yùn)行、遠(yuǎn)程故障診斷等全域資源綜合監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)星間鏈路、星地鏈路、地面鏈路的統(tǒng)一管理，形成從航天器到終端用戶(hù)的“端到端”網(wǎng)絡(luò)化、全鏈路管理能力。

5.從測(cè)運(yùn)控產(chǎn)業(yè)向數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展

航天產(chǎn)業(yè)的最終價(jià)值實(shí)現(xiàn)體現(xiàn)在應(yīng)用，特別是空間數(shù)據(jù)的應(yīng)用上，衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控的目的也是得到可利用的各類(lèi)通、導(dǎo)、遙載荷應(yīng)用數(shù)據(jù)。因此，未來(lái)衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控業(yè)務(wù)將與衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用緊密集合。商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控應(yīng)在提供衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控服務(wù)的基礎(chǔ)上，針對(duì)用戶(hù)特定需求，開(kāi)展個(gè)性化服務(wù)，向用戶(hù)提供全球數(shù)據(jù)接收站網(wǎng)接收的數(shù)據(jù)，以及數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)交換與分發(fā)服務(wù)；在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理系統(tǒng)的模式上，發(fā)展云平臺(tái)空間數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)，并通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的信息交換協(xié)議，向各類(lèi)用戶(hù)提供衛(wèi)星接收數(shù)據(jù)的深加工、共享、分發(fā)等服務(wù)；利用當(dāng)前快速發(fā)展的人工智能技術(shù)，在衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用方面開(kāi)展研究，提供行業(yè)應(yīng)用服務(wù)。

四、商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控公司發(fā)展對(duì)策建議

基于以上分析，商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控作為商業(yè)航天系統(tǒng)中專(zhuān)業(yè)且獨(dú)立的樞紐環(huán)節(jié)，將發(fā)揮更大的作用。精細(xì)化的市場(chǎng)分工決定了商業(yè)衛(wèi)星研制/擁有方主要聚焦商業(yè)衛(wèi)星研制生產(chǎn)和衛(wèi)星數(shù)據(jù)深度應(yīng)用，所以衛(wèi)星在軌運(yùn)行的控制管理必須由高水平專(zhuān)業(yè)化服務(wù)公司承擔(dān)。商業(yè)衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控客戶(hù)選擇服務(wù)企業(yè)的主要考量包括團(tuán)隊(duì)、技術(shù)、專(zhuān)業(yè)、經(jīng)驗(yàn)、設(shè)施、服務(wù)、價(jià)格等多方因素，因此，商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控公司提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力需要從以下4 個(gè)方面入手。

1.提高核心技術(shù)能力，主動(dòng)布局大型星座測(cè)運(yùn)控

全球?qū)Ш?、通信及遙感等一些衛(wèi)星任務(wù)需要多顆衛(wèi)星按照一定規(guī)則和形狀組網(wǎng)，使地球上任意地區(qū)在任意時(shí)間都能被系統(tǒng)中至少一顆衛(wèi)星覆蓋。目前國(guó)內(nèi)宣布商業(yè)星座計(jì)劃的主要有航天科技集團(tuán)的“鴻雁”星座、航天科工集團(tuán)的“虹云”和“行云”計(jì)劃、銀河航天銀河Galaxy 星座、國(guó)電高科“天啟”星座、合德宇航“天行者”星座、九天微星“物聯(lián)網(wǎng)”星座、天儀研究院“天格”計(jì)劃、零重力空間“靈鵲”星座等。這些星座計(jì)劃規(guī)模都有上百顆衛(wèi)星，對(duì)測(cè)運(yùn)控的技術(shù)和管理能力都提出了很高要求。相關(guān)企業(yè)可以通過(guò)行業(yè)內(nèi)資源整合和業(yè)務(wù)合作承接大型星座測(cè)運(yùn)控業(yè)務(wù)，這對(duì)提高技術(shù)水平和品牌影響力都具有重要意義。

2.提高測(cè)控站覆蓋率，盡量實(shí)現(xiàn)全球布站

目前國(guó)內(nèi)的商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控網(wǎng)建設(shè)大多采用國(guó)內(nèi)“大三角”布局測(cè)控站建設(shè)，即在我國(guó)東北、海南和西北分別建設(shè)測(cè)控站。經(jīng)分析，“大三角”布局后的全球測(cè)控圈次覆蓋率僅能達(dá)到47%，時(shí)間覆蓋率僅能達(dá)到8.86%。若在全球范圍內(nèi)選擇合適地點(diǎn)增加一個(gè)國(guó)際測(cè)控站，則圈次覆蓋率可提高到70%以上，時(shí)間覆蓋率僅能達(dá)到16%以上，而且測(cè)控范圍重疊小，測(cè)控網(wǎng)性?xún)r(jià)比高。因此，為了承攬全球性星座計(jì)劃的測(cè)控業(yè)務(wù)，衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控公司在我國(guó)境內(nèi)不僅要實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)測(cè)控全覆蓋，還要通過(guò)自建自用、業(yè)務(wù)合作或購(gòu)買(mǎi)服務(wù)等多種方式增加在全球建設(shè)的測(cè)控站數(shù)量，提高時(shí)空覆蓋率。

3.重視數(shù)據(jù)應(yīng)用業(yè)務(wù)，逐步提供多元化服務(wù)

在提供衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控服務(wù)的基礎(chǔ)上，衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控公司要發(fā)展星座軌道設(shè)計(jì)、頻率與軌位申請(qǐng)、測(cè)控站軟硬件集成、工程實(shí)施咨詢(xún)等多元化服務(wù)，拓展市場(chǎng)應(yīng)用方向，帶動(dòng)客戶(hù)資源上漲，提前布局搶占市場(chǎng)。同時(shí)，借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和5G 技術(shù)發(fā)展契機(jī)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈下游應(yīng)用，將數(shù)據(jù)傳輸、接收、存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)等多種類(lèi)增值服務(wù)作為未來(lái)發(fā)展的重要業(yè)務(wù)方向之一。

4.提高運(yùn)行效率，降低管理成本

在國(guó)內(nèi)具備發(fā)展商業(yè)航天的大環(huán)境以后，成本過(guò)高就會(huì)成為制約商業(yè)航天發(fā)展的突出問(wèn)題。有效減少商業(yè)衛(wèi)星的投入成本，不僅需降低研制成本，而且要更多著眼于衛(wèi)星在軌運(yùn)行的管理成本。因此，商業(yè)測(cè)運(yùn)控公司必須致力于提高商業(yè)衛(wèi)星測(cè)控、數(shù)傳星地鏈路等一體化管理的能力，降低測(cè)運(yùn)控服務(wù)的組網(wǎng)、維護(hù)、運(yùn)行等成本，從而減少用戶(hù)衛(wèi)星在軌運(yùn)行管理成本。

航天測(cè)運(yùn)控是航天工程的重要組成部分，伴隨著商業(yè)航天的發(fā)展，測(cè)運(yùn)控技術(shù)及商業(yè)模式必將迎來(lái)新的變革。本文基于我國(guó)商業(yè)航天實(shí)際情況，對(duì)標(biāo)國(guó)際典型航天測(cè)運(yùn)控企業(yè)，總結(jié)了未來(lái)商業(yè)測(cè)運(yùn)控發(fā)展趨勢(shì)，并提出了測(cè)運(yùn)控公司的發(fā)展策略。不過(guò)商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控面臨的技術(shù)難題、需要的巨大資金投入及存在的國(guó)際間政策壁壘等問(wèn)題仍需要政府加強(qiáng)政策支持，以鼓勵(lì)和規(guī)范商業(yè)航天測(cè)運(yùn)控行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。