摘要：本文以NACA65亞聲速葉柵作為基準(zhǔn)，采用數(shù)值模擬的方法，探究了機(jī)匣處理直槽寬度對(duì)亞聲速三維葉柵間隙流動(dòng)的影響。

關(guān)鍵詞：機(jī)匣處理;直槽寬度;葉尖間隙流動(dòng);數(shù)值模擬;壓氣機(jī)

1 ?緒論

1.1 通用研究方法

本文采用CFD軟件進(jìn)行數(shù)值模擬得到相關(guān)數(shù)據(jù)，探究了機(jī)匣處理直槽寬度對(duì)亞聲速三維葉柵間隙流動(dòng)的影響。

2 ?模型的建立與計(jì)算

2.1 計(jì)算模型的建立

（1）本文采用的葉型為NACA65，根據(jù)葉型原始數(shù)據(jù)在CAD軟件中生成二維原型葉柵。

（2）生成面域后，導(dǎo)入gambit中拉伸成三維實(shí)體，得到原型三維實(shí)體計(jì)算域和開槽基準(zhǔn)型，通過改變開槽寬度可得變型1（直槽加寬1mm）和變型2（直槽減少1mm）。

2.2 數(shù)值計(jì)算方法

2.2.1 計(jì)算區(qū)域網(wǎng)格劃分

將計(jì)算域分為葉柵上游，葉柵流道，葉柵下游三個(gè)部分，以得到高質(zhì)量網(wǎng)格。先在線上設(shè)定好點(diǎn)，再生成面網(wǎng)格。需要設(shè)置進(jìn)口邊界條件為壓力進(jìn)口（Velocity inlet），出口邊界條件為壓力出口（Pressure outlet），葉型上下表面分別設(shè)為壁面（Wall），流道前后延伸段設(shè)為周期邊界條件（Periodic），交界面處設(shè)置成interface 。

2.2.2 計(jì)算參數(shù)設(shè)置

在fluent軟件中完成以下設(shè)置：

（1）選擇單位為mm;

（2）指令：Define-Model-Viscous model選Spalart-Allmaras模型的Vorticity-based production;

（3）在Boundary Conditons中設(shè)定進(jìn)口條件;

（4）在Mesh Interfaces中設(shè)置交界面;

（5）調(diào)整精度;

（6）參考?jí)毫Γ∣perating Pressure）：101325Pa;參考溫度（Operating temperature）：288.16K。

2.2.3 計(jì)算過程監(jiān)視參數(shù)

所監(jiān)視的參數(shù)包括速度（x，y方向）、能量、連續(xù)性殘差、進(jìn)口流量、出口流量。所設(shè)定收斂標(biāo)準(zhǔn)為：nut函數(shù)收斂標(biāo)準(zhǔn)定為 ，速度、連續(xù)性、能量殘差下降三個(gè)量級(jí)以上，進(jìn)口流量相對(duì)誤差小于0.5%，且流量不再發(fā)生變化。

3 ?計(jì)算結(jié)果與分析

3.1 截面位置

本文研究的三種計(jì)算模型分別為：開槽基準(zhǔn)型（槽寬8.3mm）;開槽改型1（槽寬9.3mm）;開槽改型2（槽寬7.3mm）。

計(jì)算結(jié)果分析時(shí)，考慮到特征位置的因素，分別截取不同的水平界面和豎直截面，這樣就能得到各個(gè)計(jì)算域不同切面的靜壓，合速度，流線圖，從而進(jìn)行分析比較。

3.2 計(jì)算結(jié)果

3.2.1 原型沿x方向截面靜壓圖

可以看出，從葉片前緣到尾緣靜壓值逐漸升高。也可以清晰的表示出葉背與葉盆的壓差，圖c截面壓差最大，氣流分離也最嚴(yán)重。

3.2.2 原型沿y方向截面靜壓圖

（a）z=0.050m（葉高中部）截面

（b）z=0.096m（葉頂位置）截面

（c）z=0.098m（葉頂間隙中部）截面

由圖3.2（a）中可看出在葉高中部位置，葉盆與葉背之間壓差明顯，說明在該高度幾乎不受二次流動(dòng)的影響。圖（b）相比于圖（a），葉盆與葉背的壓差已經(jīng)不那么明顯，說明此處受二次流影響，兩側(cè)氣流摻混。圖（c）為間隙中部截面，二次流尤為顯著，尤其是靠近后緣處。

3.2.3 攻角對(duì)葉柵流場(chǎng)的影響

機(jī)匣直槽深度4mm、寬度為8.3mm時(shí)在不同攻角下的無量綱速度分布的對(duì)比?？梢钥闯觯?dāng)攻角增大時(shí)，氣流更早更易出現(xiàn)二次流。

3.2.4 開槽原型沿z方向截面參數(shù)比較

通過比較可以判斷二次流的位置和強(qiáng)弱。在z=0.05mm處基本無二次流動(dòng)。在z=0.096mm處二次流明顯，在z=0.098mm處葉尖間隙流動(dòng)更加顯著。由此可得，抑制葉頂間隙流動(dòng)是抑制二次流的主要措施。

也可以看出在葉片上面靠近葉背尾緣部分會(huì)出現(xiàn)低速區(qū)，速度最大位置發(fā)生在葉背靠近前緣的位置。

3.2.5 不同模型在葉片頂部的無量綱速度分布對(duì)比

通過對(duì)比開槽機(jī)匣等值線圖和矢量流線圖。它們的速度同為30m/s，攻角相同。

從流線可以看出，無論是哪一種寬度的槽寬，對(duì)改善二次流動(dòng)都具有顯著的效果。

3.2.6 不同模型在葉片頂部間隙的靜壓分布對(duì)比

通過分析各型的靜壓分布圖，其來流速度同為30m/s，攻角為0°。結(jié)果表明，經(jīng)機(jī)匣處理后，葉片頂端位置壓力上升明顯。因?yàn)闄C(jī)匣開槽后，在槽中形成低速區(qū)，導(dǎo)致壓力升高。

4 ?總結(jié)

（1）機(jī)匣處理可以降低吸力面與壓力面的壓差，從而限制二次流的形成于發(fā)展，對(duì)提高壓氣機(jī)性能具有積極意義。

（2）所選擇的槽寬為7.3mm的處理槽在對(duì)間隙流動(dòng)的影響方面最為有效，對(duì)二次流的限制最為明顯。

（3）適度控制進(jìn)氣攻角可以減弱二次流的強(qiáng)度，但應(yīng)同時(shí)考慮進(jìn)氣攻角對(duì)壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速和喘振的影響。

參考文獻(xiàn)

[1] 李玲.軸流壓氣機(jī)機(jī)匣處理的數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)研究[D].北京：北京航空航天大學(xué)動(dòng)力系，1998

【作者簡(jiǎn)介】姓名：溫金笛，出生年月：1993.08，性別：女，籍貫：四川遂寧人，民族：漢族，學(xué)歷：大學(xué)本科，職稱：工程師，研究方向：從事飛機(jī)維修研究。