吳軍

如果問(wèn)你，今天人類面臨的最大挑戰(zhàn)是什么？估計(jì)大部分人都能想到氣候變化問(wèn)題。如何找到解決氣候變化問(wèn)題的新思路，麻省理工學(xué)院（MIT）提供了一個(gè)有趣案例。

全球氣候變化過(guò)去被稱為“全球變暖”，從根本上說(shuō)，是地球吸收的太陽(yáng)能量比散發(fā)出去的能量要多，地球表面大氣層保有的熱量增加，就表現(xiàn)為全球氣候變暖。

現(xiàn)在，全世界主要是通過(guò)控制溫室氣體排放來(lái)應(yīng)對(duì)氣候問(wèn)題，因?yàn)闇厥覛怏w增加就會(huì)增強(qiáng)大氣保存熱量的能力，這是一種傳統(tǒng)思路。還有一種思路，則是減少地球吸收的能量。怎么做到呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是增強(qiáng)地表反射，讓更多的太陽(yáng)輻射直接反射回天空。

早在2009 年，當(dāng)時(shí)擔(dān)任美國(guó)能源部部長(zhǎng)的朱棣文就談到，如果把所有屋頂都漆成白色，路面和汽車也使用淺色涂裝，就能極大緩解溫室效應(yīng)。當(dāng)然這種設(shè)想真要實(shí)施起來(lái)是有難度的，一則不能強(qiáng)制所有人都把自家的房子涂白；二則全球屋頂都變成白色，城市景觀可能也受影響。

但這種思路并非沒(méi)有道理。也是在2009 年，MIT 成立混凝土可持續(xù)發(fā)展中心，主要研究方向和上述思路一樣，就是消除城市熱島效應(yīng)。

城市熱島效應(yīng)，指的是城市區(qū)域氣溫明顯高于周邊地區(qū)的現(xiàn)象。成因很多，包括建筑聚集增強(qiáng)了地表的太陽(yáng)能吸收，并且阻擋了空氣流通，有植被地表的減少，生活和工業(yè)活動(dòng)產(chǎn)生的廢熱，等等。其中最主要的原因就是，城市道路和建筑表面會(huì)吸收大量太陽(yáng)輻射，再以紅外線輻射的方式將吸收的熱量散發(fā)到大氣中。

MIT 解決熱島效應(yīng)的思路，就是把城市道路變得更“涼快”。我們知道，要解決一個(gè)問(wèn)題，就要抓主要矛盾。在城市里，40%的面積是街道，另外有大約40%是房屋，剩下20% 是綠地。全世界95% 的道路是由瀝青鋪成的，瀝青比熱容很小，升溫極快，升溫之后就會(huì)造成很強(qiáng)的紅外輻射?？梢哉f(shuō)，道路是造成城市熱島效應(yīng)的主要原因之一。如果能解決道路大量吸收熱量的問(wèn)題，熱島效應(yīng)就可能緩解一大半。

MIT 的研究人員從這一點(diǎn)出發(fā)，發(fā)明了能夠反射大部分熱量的“涼爽”鋪路材料，包括反光瀝青和反光水泥。當(dāng)然，這里說(shuō)的反光不是像鏡子那樣反光，而是把占太陽(yáng)輻射能量43% 的紅外線輻射反射出去，也會(huì)反射一部分可見(jiàn)光。

研究人員還發(fā)現(xiàn)， 道路不平整會(huì)使得車輛消耗更多燃油，因此他們?cè)谘兄菩滦吐访娌牧蠒r(shí)，也考慮了讓道路更加耐磨損，來(lái)減少道路磨損導(dǎo)致的燃油消耗。對(duì)于現(xiàn)有路面，也可以通過(guò)噴灑涂層來(lái)增加路面的能量反射。這樣處理過(guò)的道路，可以將太陽(yáng)輻射反射率提高三倍。

接下來(lái)MIT 在北部城市波士頓和南方城市鳳凰城分別做了實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果讓人很振奮，新型鋪路材料和涂層可以將兩座城市的平均氣溫分別降低1.7 攝氏度和2.1 攝氏度，同時(shí)由于路面更加平整，兩座城市的溫室氣體總排放量也分別減少了3% 和6%。

全球氣候變化是一個(gè)世紀(jì)難題，不過(guò)即便是這樣的難題，也會(huì)有很多答案。

（摘自“得到”app，西米鹿圖）