李紅玉 寧夏恒建監(jiān)理有限公司

1 前言

伴隨著我國公路建設的不斷發(fā)展以及進一步提高，使得公路施工監(jiān)理制度也應運而生，并且得到了較大的完善和擴張，這無疑對于公路工程的質(zhì)量發(fā)展有著較為重要的作用。

2 橋梁工程監(jiān)理概述

在這一個過程中，可以了解到在整個工程建設監(jiān)理組織機構中，除了建設、施工單位之外的一個重要責任主體。因此，在項目實施過程中，應當切實履行好相關的安全監(jiān)理職責和作用，以此在最大化限度中保障項目的投資、進度、質(zhì)量等多個方面的內(nèi)容，同時它也是一項能夠避免發(fā)生安全事故的重要環(huán)節(jié)。這就需要保障相關的監(jiān)理單位能夠?qū)β窐蚬こ贪踩a(chǎn)實施進行有效的監(jiān)督和掌控，消除現(xiàn)場中可能存在的一些安全隱患，避免出現(xiàn)人員傷亡情況的發(fā)生。

另外，關于工程監(jiān)理而言，它主要是指相關監(jiān)理單位按照業(yè)務的委托以及授權，以此作為基礎在一定的程度上對工程開展全面的監(jiān)督以及管理工作。在這一個過程中，相關工程建設監(jiān)理人員需要充分利用好自身的工程建設知識和技能，為業(yè)務提供所需的監(jiān)督管理服務和工作，以此在最大化限度中保障工程項目在原定計劃和投資中完成，并且保障它的安全性以及質(zhì)量性。

3 目前公路工程橋梁監(jiān)理中存在的問題

3.1 人員素質(zhì)較為低下

第一，對于工程監(jiān)理制度，自打?qū)嵤┮詠恚涫召M的標準一直都呈現(xiàn)出下降的趨勢，而一些低價的競標更是壓低了工程監(jiān)理取費。在部分情況中，有的工程監(jiān)理費用還未達到標志的三分之一，這一種情況就會致使較低的監(jiān)理費用對整個行業(yè)的發(fā)展以及人員素質(zhì)提高造成嚴重的阻礙，往往很少有一些高學歷、高水平的人才愿意加入工程監(jiān)理行業(yè)中。

第二，對于一些監(jiān)督單位而言，為了能夠在一定的程度上節(jié)約自身的成本，往往會通過招聘鐘點工的方式開展監(jiān)理工作，這一些人員因為并不具備專業(yè)的知識能力，這使得他們在開展工作中難以滿足實際的需求和發(fā)展。另外，也會造成業(yè)主單位減少工程監(jiān)理費，以此難以推動橋梁監(jiān)理的發(fā)展和進步。

3.2 工程監(jiān)理僅僅限制于施工階段

在公路工程橋梁的招投標工作中，因為一些保密因素或者其他原因，這就使得業(yè)主一般都不會讓監(jiān)理單位參與到實際的施工招投標工作當中，無疑就會在一定程度上使得監(jiān)理人員缺少對項目的了解。

另外，因為監(jiān)理單位并未直接參與到施工的投標工作中，這使得施工監(jiān)督方缺少對承包人能力以及素質(zhì)方面的了解，進而不能直接向業(yè)主提出改進措施，如當遇到一些素質(zhì)較差的承包商或者分包隊伍時便容易出現(xiàn)難以處理的情況發(fā)生。

3.3 施工監(jiān)理機構層次較多

從目前的情況來看，在實際的施工過程中，關于監(jiān)理機構一般都分為二級管理，分別為總監(jiān)辦以及高級駐地監(jiān)理辦公室。其中不論是對于總監(jiān)辦還是駐地辦內(nèi)部中都有著較為完善的機構。

但是在公路工程橋梁的監(jiān)理中，因為自身所帶有的特殊性，這就使得它的監(jiān)理總監(jiān)辦往往都是設置在交通、通訊較為發(fā)展的地區(qū)中，這無疑使得監(jiān)理人員因為受到交通方面的不便，在發(fā)現(xiàn)問題的時候需要耗費大量的時間進行上報和請示。

4 公路工程橋梁監(jiān)理的要點分析

4.1 加強橋梁工程監(jiān)理內(nèi)容以及從業(yè)人員標準

第一，橋梁工程監(jiān)理綜述。關于監(jiān)理人員的編制工作，它并不屬于業(yè)主方以及工程承包方，是一個較為獨立的管理機構。這使得當各個工程開展工作時，往往都會有相關的監(jiān)理人員深入到的施工的現(xiàn)場，對工程的各個質(zhì)量進行檢查。另外，因為整體工程中的施工十分復雜，使得影響到質(zhì)量安全的因素比較多，人員不僅僅需要對材料方面進行監(jiān)理，還需要保障監(jiān)理能夠滿足業(yè)主的需求。最后，關于工程監(jiān)理的落實程度來講，它是一件關系到工程整體的質(zhì)量安全，需要在施工現(xiàn)場中形成一個分工較為科學化的管理部門，在該部門中不論是團隊建設以及人員配置都需要經(jīng)過嚴格的考核和審核，保障監(jiān)理人員開展工作中，能夠讓工程質(zhì)量得到保障和提高。

第二，對橋梁監(jiān)理人員的素質(zhì)要求。在開展不同工程的監(jiān)理工作中，它的工作重點都不相同，監(jiān)理從事人員需要在接到工作任務時了解到工程的實際情況，進而對質(zhì)量的規(guī)定有著一個明確概念。除去針對工程特點開展的臨時學習工作外，從業(yè)人員還需要對建筑學、工程建筑法等的內(nèi)容有著清晰了解，不斷提高自身的經(jīng)驗。最后，在整體的施工建立工作中，應當充分考慮到合同雙方的利益，將一些可能促成問題的因素管控在一定范圍中，這樣一來不僅僅能夠保障工程的安全，也能夠?qū)⒊邪痰膿p失減少到最低。

第三，施工現(xiàn)場監(jiān)理的主體是人。這意味著施工現(xiàn)場監(jiān)理人員的水平將直接影響施工質(zhì)量，因此對相關管理人員進行專業(yè)培訓非常重要。培訓監(jiān)理人員的管理水平一般從兩個方面進行。

一方面，有必要針對不同的教育背景和管理人員的具體情況，設計合理的培訓方法，以提高培訓工作的效果。

另一方面，有必要樹立相應的企業(yè)文化，從根本上提高管理人員的整體安全意識，從而提高施工現(xiàn)場監(jiān)理的效率。

此外，可以通過提高監(jiān)理人員的責任感來提高工程施工現(xiàn)場的監(jiān)理水平，主要是定期進行相關的專業(yè)知識講座和教育講座，以提高監(jiān)理人員的責任感，同時，提高工程施工相關人員的整體監(jiān)理意識，以便進行工程施工現(xiàn)場的監(jiān)理。

4.2 橋梁施工中的監(jiān)理工作要點

第一，橋梁施工測量的監(jiān)理工作。在整個路橋現(xiàn)場中因為存在特殊性的特點，使得它的環(huán)境十分復雜，基層穩(wěn)定性也相對其他工程要差許多。而在開展對數(shù)據(jù)的測量中，往往會存在許多變量，如果監(jiān)理人員不對這一些數(shù)據(jù)開展審查和判斷工作的話，就會致使數(shù)據(jù)與實際情況存在脫節(jié)。因此，在面對這一種情況，相關的監(jiān)理人員就需要通過應用設備來對設備進行審核，保障所得出的數(shù)據(jù)不存在誤差。

第二，技術是工程建設中的重要標準。先進的技術可以縮短工程的建設周期，從而優(yōu)化工程的建設。在整個工程項目中是一個綜合性項目，因此會涉及很多設備和技術的應用。需要保障相關監(jiān)理人員根據(jù)工程的發(fā)展水平不斷創(chuàng)新，與時俱進。通過先進技術來優(yōu)化自身的場地監(jiān)理水平，從而提高工程施工的安全性。隨著我國科學技術的進步，帶來了工程施工事故的技術需求與管理水平失衡等一系列問題。因此，加強工程現(xiàn)場監(jiān)理技術指導具有重要的現(xiàn)實意義。

第三，建筑材料的質(zhì)量和監(jiān)理將直接影響工程施工的成敗。因此，加強施工現(xiàn)場材料的監(jiān)理和維護可以在一定程度上提高工程施工質(zhì)量。建筑材料也是建筑工地的重要因素，在整個施工現(xiàn)場的監(jiān)理中，首先要控制材料的質(zhì)量。從建材采購入手，選擇合適的招標企業(yè)進行采購，這也是開展監(jiān)理工作的關鍵步驟，也可以采用異地采購的方式分散風險，引起民用建筑材料質(zhì)量問題。

建筑材料的運輸方式也間接影響到工程施工的質(zhì)量，因此有必要根據(jù)建筑材料運輸?shù)牟煌筮M行合理的建筑材料運輸，建筑材料的現(xiàn)場監(jiān)理也是提高工程施工質(zhì)量的重要途徑。這就要求相關人員對工程建材有一定的了解，以便合理地進行工程建材的現(xiàn)場維護，以保證工程的有序施工和工程質(zhì)量。

工程的設備管理也是工程監(jiān)理的重要目標，通過對工程施工設備的定期檢查和維護，提高了相關項目的運作的流暢度，從而避免了維修施工設備的時間成本，也確保了施工設備的正常運行，優(yōu)化工程施工現(xiàn)場監(jiān)理能力。

4.3 施工階段的質(zhì)量監(jiān)理環(huán)節(jié)

從目前情況來看，可以發(fā)現(xiàn)在整個工程中出現(xiàn)問題的原因，往往都是因為相關部門或者企業(yè)在開展建設中其監(jiān)管的力度比較弱，這就使得工程中的監(jiān)理工程難以發(fā)揮出作用，在面對這一種情況，需要從以下幾個方面著手和加強。

第一，橋梁的基礎。在開展工程的前期中，需要做好相關的準備工作，首先就基層穩(wěn)定性進行固定。對于一些地基存在松軟的情況來講，可以通過加入混凝土漿料的方式對其進行加固處理，進而保障后續(xù)的施工安全。而相關的監(jiān)理人員則需要對加固過程進行實時監(jiān)督和了解。

第二，橋臺和橋墩。當施工人員在對橋臺以及橋墩開展工作的過程中，往往會因為振搗不均勻或者其他施工上存在缺點，這就使得容易出現(xiàn)外觀質(zhì)量上的欠缺。因此，在面對這一種情況，監(jiān)理人員就需要注重外觀質(zhì)量方面的指標，保障工程中不同結構物的部位尺寸能夠與圖紙一致。

第三，橋梁的上部結構。在整個公路工程橋梁建設過程中，對于橋梁的上部結構施工工作而言，它的監(jiān)理難度系數(shù)最高。主要是因為在開展橋梁的上部結構施工中，不論是對于技術還是工序，都呈現(xiàn)出較為復雜的特點，這對于工藝的標準也都需要較為精確。相關的監(jiān)理人員需要對工程的承包商提出相應的要求，保障施工中能夠嚴格的安全設計圖紙開展工作。

第四，橋面。在橋梁施工中其橋面是最容易出現(xiàn)問題的地方，主要是因為它十分容易受到天氣因素以及其他因素的影響。如果在整體的施工過程中，不能夠保障它的質(zhì)量，就會為日后的使用埋下隱患。因此，在對橋面開展監(jiān)理中，需要構建完善的監(jiān)理制度，以此，在一定的程度上對不同的工序開展監(jiān)理工作，以此在最大化限度中保障工程的安全性和質(zhì)量性。

5 結束語

綜上所述，了解到隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展和進步，公路橋梁的建設工作是一件十分重要的事情，它不僅僅關系著我國的經(jīng)濟發(fā)展，也關乎著人們的日常出行。作為公路工程的橋梁施工監(jiān)理人員，需要嚴格按照相關標準開展工作，以此在最大化限度中加強整體工程的質(zhì)量水平。