孫思東 趙英軍 孫曉東 程景龍
(河北華北柴油機有限責任公司,河北 石家莊 050081)
汽缸套是內燃發(fā)動機的重要組成部分,其是以圓筒形狀為基準,搭配活塞、汽缸蓋設施等,為汽缸裝置構筑一個運行空間。從運行模式來講,汽缸套處于高頻率、高荷載的工作環(huán)境,且在做功期間,整個汽缸結構所產生的應力,將加劇汽缸套的磨損程度,這就需要汽缸套在實際生產制造過程中,具備相對應的強度、耐熱抗磨性能等,提高汽缸套部件的使用壽命。為此,水冷汽缸套的制備材料,是以含高磷、硅、錳、鉻、鉬等元素的合金鑄鐵為主,提高汽缸套表面的硬度及摩擦系數,強化實際工作性能。
對于加工生產來講,質量控制工作的開展,是針對整個鑄造工序實行基于參數指標的全過程監(jiān)管,避免產生鑄造質量的問題。從合金鑄鐵水冷汽缸套的使用特點來看,其本身所處的工作環(huán)境較為復雜,在長時間磨損下,內部結構所產生的熱量將令汽缸套材料產生嚴重的熱磨損問題,進而產生結構破損的問題,如果實際鑄造時,汽缸套的制造工藝未能滿足實際應用參數,則難以承受工作壓力,加劇材料的磨損,縮減汽缸套設施的使用壽命。通過對合金鑄鐵汽缸套進行質量控制時,則需要從原料配比、鑄造工藝等方面進行參數指標的監(jiān)控,查證出合金鑄鐵汽缸套的關鍵屬性,并做好標識處理,確保在相關工序的實現(xiàn)下,汽缸套材料所具備的抗腐蝕性能、抗磨損性能、膨脹系數、剛度強度等,可符合汽缸套在整個汽缸體中的運行需求。
熔煉設備作為合金鑄鐵汽缸套鑄造的基礎,通過為合金鑄鐵材料提供一個熔煉空間,保證材料制備中呈現(xiàn)出的屬性,可符合材料應用需求。為此,熔煉設備的選取應以中頻感應電爐裝置為主,確定好荷載容量、額定溫度值、工作頻率等,保證合金鑄鐵材料加工的持續(xù)性與可靠性。在對加工材料進行選取時,則應充分考慮到爐內運行參數與材料生產屬性呈現(xiàn)出關聯(lián)點,確保合金鑄鐵材料內金屬元素與基料的配比度,保證各類元素的應用,可強化原料質量,避免產生元素融合不達標的現(xiàn)象。例如,在對合金材料進行選取時,應以中硅鐵、硼鐵為主,且應將材料限制到一定規(guī)格中,保證原料的充分反應。在對鐵屑進行選取時,必須保證鐵屑無腐蝕問題,且應合理選定增碳劑、除渣劑類型,提高合金鑄鐵汽缸套部件的制造質量。
在加料工序方面,整個合金鑄鐵氣缸套制造必須嚴格遵循加工工藝,避免因為誤操作造成整體結構力不足的問題。加料工序應遵循的原則為按需分配,先確保爐內反應環(huán)境的清潔性,并對反應原料進行檢查,避免材料潮濕度超標。實際加料時,應先在爐內添加增碳劑,然后依次放入鐵屑、鐵合金、廢鋼、回爐料。增碳劑的作用是保證在長時間冶煉過程中,對鐵合金、鐵屑、廢鋼中流失的碳元素進行補充,保證鐵液中的含碳量達到預期設定值,縮減實際制造誤差。在具體熔煉時,應注意的是,廢鋼材料的加入應避免存在液體、易爆物等,防止在高溫熔煉時,產生金屬液噴濺的現(xiàn)象。在添加原料時,必須在上一批次材料沒有完全熔煉的前提下,慢速投入原料,避免產生熔煉脫節(jié)問題。如果誤將帶有鐵銹的原料投放到熔爐內,則可能產生熔煉“搭橋”的問題,為此,需針對現(xiàn)階段的反應模式,查證出當前液體表面是否存在搭橋問題的表象特征,如果存在應立即處理,避免產生材料生產質量問題。此外,應注意的是在爐內反應完畢以后,需針對原料反應留下的渣體進行清除,防止因為溫度差問題令渣體凝結為渣蓋。為保證材料在固有環(huán)境中的反應效率,則應針對反應前的爐內溫度進行查證,工藝溫度要求≥1450 ℃,生產實踐中溫度一般控制在1500 ℃左右,保證預熱環(huán)境下,原料可充分發(fā)生反應。
合金鑄鐵水冷汽缸套作為澆鑄類部件,采用離心鑄造工藝。離心鑄造是鐵水在旋轉金屬模具外壁水冷卻條件下凝固成型,鐵水冷卻速度快,涂料涂覆在模具表面,起保溫、緩冷、保護模具等作用。但是考慮到溶液凝固、冷卻過程中產生的結構力、內應力問題等,如果未能按照相對應的工序執(zhí)行,則極有可能產生形變問題,降低部件生產質量。對此,在對現(xiàn)場澆鑄工序進行質量控制時,應充分考慮到當前操作視域下,各項準備工作是否能夠滿足實際使用訴求,例如涂料、噴射嘴、石墨桶、刷子等,且應確保反應坩堝的干燥性。與此同時,應對反應設備進行查證,確保設備內的各項操控部件不會產生碰撞問題。這樣一來,通過相關功能的確定,可令整項澆鑄工作實現(xiàn)持續(xù)運轉,提高汽缸套的鑄造質量。
汽缸套毛坯成型后,主要是針對毛坯件進行機械性能層面的檢驗控制,例如,汽缸套毛坯的強度、硬度等進行檢驗,保證各項操控性能是符合汽缸套設施的實際使用要求。針對毛坯部件進行金相檢驗控制時,則需要針對毛坯部件內的合金成分具備的物理狀態(tài)、化學狀態(tài)等進行分析,利用顯微鏡觀察毛坯部件內部金相組織的各類結構狀態(tài)是否真實反映出當前汽缸套部件的各類屬性,進而確保部件性能符合生產加工的需求。
綜上所述,合金鑄鐵水冷汽缸套鑄造過程的質量控制,主要是針對澆鑄部件的化學成份、金相、尺寸參數、硬度等進行分析,然后通過對制造過程環(huán)節(jié)的質量控制,保證了水冷汽缸套鑄件的良品率。