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        公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用

        2021-12-07 11:18:00山西建設(shè)投資集團(tuán)有限公司
        門窗 2021年5期
        關(guān)鍵詞:防水層卷材設(shè)施

        王 濤 山西建設(shè)投資集團(tuán)有限公司

        1 前言

        在公路工程建設(shè)實踐當(dāng)中,考慮到原有地貌的保護(hù),就會在過水區(qū)段或過山區(qū)段進(jìn)行橋梁、隧道建設(shè)。對于公路橋梁隧道建設(shè)項目而言,防水施工質(zhì)量控制是其最核心的管理范疇,不僅影響到建筑施工安全效益,還會影響到建筑整體質(zhì)量,尤其影響混凝土等構(gòu)筑物的耐久性和穩(wěn)定性。鑒于此,為有效保障公路橋梁隧道工程防水施工質(zhì)量,就必須注重工程施工過程中的先進(jìn)防水技術(shù)及設(shè)施的應(yīng)用,以保障施工安全、工程進(jìn)度與質(zhì)量。

        2 公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施概述

        現(xiàn)階段,通過對已經(jīng)投入使用的公路橋梁隧道工程進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)這些公路橋梁隧道容易發(fā)生滴水、滲水、漏水現(xiàn)象,分析其產(chǎn)生的原因后發(fā)現(xiàn),主要問題集中于防水施工方面,包括橋梁梁體結(jié)構(gòu)防水等級不高、橋面混凝土防水施工質(zhì)量不高、防水層的設(shè)置不合理;隧道工程中的防水層設(shè)施、防水材料、初期支護(hù)方案、防水排水結(jié)構(gòu)設(shè)置或施工質(zhì)量不佳等因素,此類因素通常在實際的應(yīng)用中,若使用不當(dāng),即會引發(fā)隧道工程防水質(zhì)量風(fēng)險。

        由于現(xiàn)階段我國公路橋梁隧道工程數(shù)量正在逐漸增多,因此,做好防水設(shè)施,不僅能夠預(yù)防此類問題,也可以通過提升防水質(zhì)量,間接起到預(yù)防事故發(fā)生的作用。另一方面,防水設(shè)施的良好應(yīng)用,還可以延長橋梁隧道工程使用壽命,保護(hù)各類結(jié)構(gòu)工程中使用的設(shè)備不受滲水侵害。

        3 公路橋梁隧道工程施工中先進(jìn)防水設(shè)施應(yīng)用價值

        眾所周知,防水設(shè)施的科學(xué)合理應(yīng)用在保障公路橋梁工程整體質(zhì)量提升上具有積極的促進(jìn)作用,一旦防水設(shè)施及技術(shù)應(yīng)用不合理,會對整體公路橋梁隧道工程防水效果造成影響,造成施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全方面的問題。同時如果防水措施得不到落實,當(dāng)受到外界環(huán)境因素影響時,很容易導(dǎo)致工程使用中出現(xiàn)重大安全事故。

        因此,相關(guān)承建單位應(yīng)深刻認(rèn)識到防水施工質(zhì)量控制的重要性,通過在施工過程中加上先進(jìn)防水設(shè)施設(shè)備及高新技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用,保障防水效果達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)要求,在保障工程整體質(zhì)量前提下提升工程安全管理效率。

        4 公路橋梁隧道工程施工中防水設(shè)施應(yīng)用

        4.1 隧道工程防水層設(shè)施應(yīng)用

        對于公路橋梁隧道工程施工階段,防水層應(yīng)用效果至關(guān)重要,工作人員需要對其高度關(guān)注,進(jìn)行混凝土表面測量工作,確保測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,同時在不同層次針對混凝土表面進(jìn)行噴射工作。

        其次,在公路橋梁隧道防水工程施工過程中,需科學(xué)合理地應(yīng)用排水設(shè)施,加強公路橋梁隧道工程排水性能和效果,同時工作人員需對排水溝和引水管連接位置開展測量工作,避免出現(xiàn)不合理的問題。

        第三,控制工程施工材料質(zhì)量時,需要全面分析與研究施工環(huán)境,在寒冷地區(qū)開展工程施工的情況下,采取防水措施進(jìn)行保溫處理,在氣溫較低的環(huán)境下,如果保溫措施得不到落實,就會導(dǎo)致施工現(xiàn)場安全事故頻發(fā),這不僅影響企業(yè)社會公信度,還威脅施工人員的人身安全。

        “十三五”全國油氣資源評價全面展開。完成了致密油氣、頁巖氣、煤層氣等關(guān)鍵評價參數(shù)研究。經(jīng)濟(jì)可采性、生態(tài)環(huán)境允許程度評價方法研究取得重要進(jìn)展。初步完成了海域深水(300米以深)和銀額盆地油氣資源潛力評價。

        第四,最后,完成防水層鋪設(shè)工作后,需檢查好鋪設(shè)工作質(zhì)量,明確工程施工中存在的問題,采取科學(xué)合理的措施進(jìn)行處理,進(jìn)一步加強公路橋梁隧道工程施工質(zhì)量。

        4.2 防水卷材應(yīng)用

        防水卷材在公路橋梁隧道工程中發(fā)揮著非常重要的作用,材料質(zhì)量好壞會直接影響滲水情況。從目前的施工經(jīng)驗表明,需要注意以下幾點。

        (1)選擇防水卷材材料時,應(yīng)做好市場調(diào)研,并在招投標(biāo)方面嚴(yán)格保密,運用現(xiàn)代化的商業(yè)模式,通過建立合法合同,實現(xiàn)防水卷材質(zhì)量控制與風(fēng)險管理,嚴(yán)格按照要求設(shè)置防水卷材的規(guī)格、材質(zhì)、使用等,一般要求無明顯褶皺、厚度一致。

        (2)鋪設(shè)防水卷材時要先標(biāo)注拱頂中心線段,之后搭設(shè)板臺架,再由中心向兩側(cè)開鋪,經(jīng)驗表明越平穩(wěn)、平展、平衡,其牢固性越好,一般在進(jìn)行防水卷材鋪設(shè)時應(yīng)注重結(jié)合部分,科學(xué)合理地進(jìn)行搭接處理,并確保其搭接牢固性,對于環(huán)向鋪設(shè)法的使用,通常寬度要大于100mm,短邊則不宜小于150mm,若想鄰鋪設(shè)時則要采用錯開法。

        (3)目前的卷材多為復(fù)合型材料,所以要做好支護(hù)、水泥釘?shù)裙潭üぷ?,但是要預(yù)防可能產(chǎn)生的卷材受損問題,建議使用隱形釘鋪,外層的熱熔焊接,則保證外層鋪設(shè)環(huán)境安全,以此確保施工的密封性。

        4.3 初期支護(hù)應(yīng)用

        (1)公路橋梁隧道工程防水施工中,需要進(jìn)行初期支護(hù)施工,但是支護(hù)完成后會產(chǎn)生浮渣、灰漿,所以在鋪設(shè)前要先進(jìn)行鋪設(shè)層表面處理,再鋪設(shè)防水板,同時在隧道轉(zhuǎn)彎處,應(yīng)確保陰陽角中的陽角半徑與陰角半徑滿足防水層結(jié)合面的連接要求,一般陽角半徑不小于5cm、陰角半徑不小于15cm。另一方面,一般施工縫受損是公路橋梁隧道工程施工中易發(fā)生的問題,因而應(yīng)盡量保證其在新舊混凝土良好粘結(jié)下減少結(jié)合面布置。

        (2)混凝土裂縫也可能引發(fā)防水滲漏,目前可以通過提升施工縫混凝土搗固密度性,利用企口縫設(shè)置,以及采用隧道路線延長等方法,在核心部位可以根據(jù)需求使用一些膨脹類型的止水帶等;變形也是造成施工縫的原因,為了預(yù)防其產(chǎn)生,要對其進(jìn)行合理設(shè)計,盡可能選擇結(jié)構(gòu)類的空間,減少其承載壓力,一般在模筑混凝土內(nèi)側(cè)增設(shè)加強板,經(jīng)驗表明,600mm寬度的加強板有助于達(dá)到防水目標(biāo),可以選擇聚氨酯密封膠進(jìn)行結(jié)構(gòu)密封處理,施工時可以按照變形縫環(huán),從其邊沿逐步涂抹,直到涂抹密封完畢為止。

        此外,實密封膠斷點也會產(chǎn)生裂隙,所以在涂抹時應(yīng)集中注意力,或采用相關(guān)工具,如膠槍等,從而預(yù)防密封膠斷點現(xiàn)象的發(fā)生。

        4.4 暢通性較強的排水通道設(shè)施應(yīng)用

        公路橋梁隧道工程開展排水通道建設(shè)工作的情況下,與防水建設(shè)工作重要性具備一致性特點,為避免在下雨環(huán)境下導(dǎo)致隧道內(nèi)部出現(xiàn)大量積水,在開展排水通道建設(shè)時,需要強化排水通道通暢性,但由于隧道地面下部存在大量地下水,那么為了方便地下水對隧道周圍結(jié)構(gòu)與地基進(jìn)行聚集性工作,能通過圍巖裂縫位置將地下水開展排出,就需提高公路橋梁隧道工程排水性能,避免地下水對公路橋梁隧道工程安全造成威脅,并為隧道周邊環(huán)境提供水資源方面的需求與標(biāo)準(zhǔn),避免地下水出現(xiàn)堵塞,解決積水問題。

        因此,相關(guān)部門及工作人員應(yīng)高度重視排水通道設(shè)施的應(yīng)用,確保排水通道具備通暢性的特點,滿足公路橋梁隧道工程施工需求與標(biāo)準(zhǔn),為公路橋梁隧道行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

        4.5 防水層養(yǎng)護(hù)工作的開展

        做好防水層鋪設(shè)后,需依照施工現(xiàn)場與特點,采取科學(xué)合理的防護(hù)措施,避免開展二次焊接工作時遭受外界環(huán)境因素對防水層效果造成影響。但是如果在進(jìn)行公路橋梁隧道工程施工過程中,對防水層造成破壞和影響,需及時采取科學(xué)合理的修復(fù)措施,避免對后期工程施工順利開展造成影響。

        通常進(jìn)行公路橋梁隧道工程混凝土澆筑工作時,為避免防水層遭到外界環(huán)境因素的影響,需在防水層表面采取科學(xué)合理的保護(hù)措施,減少混凝土與防水層之間的粘結(jié)。另外,對于公路橋梁隧道工程施工,因經(jīng)常會產(chǎn)生大量浮渣,為避免浮渣進(jìn)入防水層內(nèi)部,要開展防水層養(yǎng)護(hù)工作,加強防水效果。

        例如:在我國北方地區(qū)公路橋梁隧道工程,氣溫冬季普遍處于零下,完成防水層工程施工后,如不采取合理養(yǎng)護(hù)措施,會對防水效果造成影響,當(dāng)春季氣溫回升時,會導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)滲漏問題,所以需要開展防水層養(yǎng)護(hù)工作,寒冷冬季每天要通過溫度計對施工溫度變化進(jìn)行及時掌控,科學(xué)合理的安排施工工期,與承包單位做好溝通,確保施工質(zhì)量符合要求;炎熱夏季施工之前要灑水,必須灑透,促使基層吸飽水但不能有明水,這對防水涂料成膜非常有利,施工完成后要實施灑水養(yǎng)護(hù),這能很好地提升防水層的密封性。

        4.6 智能防水設(shè)施應(yīng)用

        目前在公路橋梁隧道施工過程中,已經(jīng)能夠?qū)﹀^噴、圍巖變形等進(jìn)行實時動態(tài)監(jiān)測,這不僅節(jié)約了各項成本,也很大程度提升了防水施工質(zhì)量控制水平。根據(jù)現(xiàn)階段的隧道工程智能防水系統(tǒng)應(yīng)用情況分析,大多屬于局部監(jiān)控狀態(tài)。

        比如,在積水方面,一般根據(jù)檢測設(shè)備檢測到積水范圍、面積等信息啟動水泵,完成智能抽排;在智能防水編程方面,要求做到因地制宜、因設(shè)備制宜、因功能需求制宜,若采用專業(yè)公司提供的防水系統(tǒng)軟件,應(yīng)該要求其先做好測試,并確保整個運營期間的維護(hù)管理。

        5 結(jié)束語

        綜上所述,社會經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展促進(jìn)了交通運輸行業(yè)的進(jìn)步。在公路橋梁隧道工程施工過程中,為了進(jìn)一步提升相應(yīng)的施工質(zhì)量,就必須加大防水施工質(zhì)量控制工作,以有效促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)因此,在施工過程中,相關(guān)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)范要求,加強現(xiàn)場管理與發(fā)展與技術(shù)應(yīng)用監(jiān)督,保障防水工程施工有序推進(jìn)。

        此外,相關(guān)防水切實設(shè)備及防水材料的應(yīng)用情況也會對建筑整體質(zhì)量產(chǎn)生影響,必須引起施工方及相關(guān)管理部門的高度重視,針對橋梁隧道工程施工中滲漏問題全面分析,采取科學(xué)合理的優(yōu)化措施,加強公路橋梁隧道工程施工質(zhì)量,最終促進(jìn)公路橋梁行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

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