李新華 晉中通宇建筑工程有限公司

1 前言

改革開放以來，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了騰飛式的發(fā)展，作為推動(dòng)各地方經(jīng)濟(jì)政治發(fā)展的基礎(chǔ)性工程，市政道路工程所扮演的角色越來越重要，堅(jiān)實(shí)可靠的路基是保證市政道路工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)的重要前提。路基施工是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的工程，其所涉及的技術(shù)環(huán)節(jié)很多，同時(shí)又容易受到行政干預(yù)、地質(zhì)條件等方面的影響。道路的質(zhì)量很大程度上是由路基的質(zhì)量所決定，在路基施工中涉及多項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用。本文將從路基建設(shè)質(zhì)量要求為切入點(diǎn)，更多地從技術(shù)手段來進(jìn)一步探究市政道路工程路基施工建設(shè)。

2 城市路基常見的問題

為了獲得高質(zhì)量的市政道路工程效果，對(duì)于工程的建設(shè)就要提出明確的質(zhì)量要求。這樣在明細(xì)的質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)下，施工才能更加有秩序，有目標(biāo)、有方向。對(duì)于路基施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不僅僅局限于一項(xiàng)，而是包含內(nèi)部要求和外部要求等多項(xiàng)共同要求。當(dāng)前隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的活躍與頻繁，對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)囊笤絹碓礁撸缆繁仨氁惺茏「邏毫?，具備長(zhǎng)久的壽命和持續(xù)的穩(wěn)定性。由于技術(shù)水平及其應(yīng)用的限制，當(dāng)前道路路基施工的質(zhì)量水平還是會(huì)出現(xiàn)很多的問題。其中城市路基常見的問題主要是路基沉陷，路基銜接處因其特殊強(qiáng)度要求，壓實(shí)程度不夠時(shí)同樣會(huì)引起路基沉陷。小范圍內(nèi)因陡坡、河岸等地形的局限，會(huì)導(dǎo)致路基在長(zhǎng)期的環(huán)境侵蝕和路面物體壓迫下緩慢下沉；土質(zhì)較軟的地基未采取合理的處治手段或因處理方法不當(dāng)引起路基下沉；路基整體施工過程中，由于施工地土壤含水量太高，填土不能達(dá)到規(guī)范限定的最低壓實(shí)度，繼而給路基沉降的埋下了伏筆。

3 市政道路工程路基建設(shè)質(zhì)量要求

3.1 路基建設(shè)必須具備較高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

路基作為道路建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，本身的穩(wěn)定性決定了道路的整體質(zhì)量，路面可以定期修補(bǔ)，但路基的建設(shè)很難在道路運(yùn)行后進(jìn)行再次展開。因此從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮，路基必須具有良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，能夠承受長(zhǎng)期的路面擠壓以及水文、地質(zhì)環(huán)境變化帶來的破壞。為防止因路基的損壞而引發(fā)的道路壽命縮減，在路基施工中必須要運(yùn)用科學(xué)的質(zhì)量控制技術(shù)保證路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定程度達(dá)標(biāo)。

路基是道路的基礎(chǔ)，沒有良好的基礎(chǔ)，哪來的高標(biāo)準(zhǔn)的上層建筑。由此看來，高質(zhì)量的路基建設(shè)是高質(zhì)量的道路建設(shè)的第一步，也是重要的前提條件。當(dāng)前，道路由于外部環(huán)境的變化，必須具備較大的承受能力和自我修復(fù)能力，否則其不可能跟上經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的進(jìn)步。低質(zhì)量水準(zhǔn)的道路，在長(zhǎng)時(shí)間的投入使用中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，包含路面破裂、路面變形等。為了使得道路使用壽命更加長(zhǎng)，就要從路基的建設(shè)與保護(hù)入手，打好路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，也就意味著之后的道路建設(shè)穩(wěn)定性更深一步[1]。

3.2 路基的施工強(qiáng)度在合理的范圍之內(nèi)

一般認(rèn)為路基本身是有韌度上限的，一方面太過粗暴的施工會(huì)導(dǎo)致路基發(fā)生變形，大大降低承重能力；另一方面，如果施工強(qiáng)度不夠，路基后期難免會(huì)出現(xiàn)一系列的變形問題。當(dāng)然，具體的施工強(qiáng)度還要從工程建設(shè)的成本控制等實(shí)際層面進(jìn)行考慮，從而制定一套完整的建設(shè)強(qiáng)度方案，強(qiáng)度的控制對(duì)于路基的質(zhì)量建設(shè)也是不容忽視的重要因素之一。

3.3 路基建設(shè)必須做好外力的預(yù)防措施

路基因?yàn)樘幱谕獠凯h(huán)境，所以受外部環(huán)境變化的制約十分明顯。外界的降水、氣溫、濕度等對(duì)于路基產(chǎn)生極大影響，影響著路基的穩(wěn)定性以及道路發(fā)揮的功用。在一些惡劣天氣下，如暴雨、低溫寒潮等，這些外部自然環(huán)境的周期性也是在路基建設(shè)中需要注意的。為了應(yīng)對(duì)好惡劣的自然環(huán)境，路基需要不斷提高自身的質(zhì)量水平和抗壓能力，這樣才能獲得較長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命。同時(shí)，地下水和地面水對(duì)于路基的影響需要格外注意，因?yàn)樗軞鉁氐挠绊懫湫螒B(tài)變化十分凸顯，路基在其變化過程中難免會(huì)受到影響。因此在路基的建設(shè)中，對(duì)于地表以及地下水的穩(wěn)定性也是提出了較高的要求。

3.4 路基建設(shè)需要保證水文變化下的穩(wěn)定性

路基的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)在面臨水文條件的變化時(shí)會(huì)受到很大的沖擊。眾所周知，排水功效不佳的道路很容易出現(xiàn)路面塌陷和裂縫等問題，其原因就在于路基受地下水或地表水的侵蝕發(fā)生了變化。另一方面，在我國(guó)北方大多數(shù)地區(qū)，夏季雨水較多，在排水效果不好的道路下方形成一定的積水，在冬季時(shí)積水結(jié)冰膨脹，從下方形成對(duì)路基的擠壓效果。而春季冰面融化后，地基被擠壓形變的位置失去了支撐，極容易在上方重壓的情況下發(fā)生斷裂或凹陷。因此在路基施工過程中，保證路基在較為明顯的水溫變化影響下保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，是施工過程中重要的一點(diǎn)要求。

4 市政道路工程中路基施工質(zhì)量控制途徑

在大力推進(jìn)市政道路工程建設(shè)的過程中，一些市政道路施工管理企業(yè)為了自身的利益，降低了施工的成本，不能很好地正確調(diào)整和管理施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，最終會(huì)直接影響施工進(jìn)度，質(zhì)量甚至達(dá)不到市政工程設(shè)計(jì)的要求。在市政道路施工的過程中，如果路基施工質(zhì)量環(huán)節(jié)出現(xiàn)一些技術(shù)性的問題，勢(shì)必會(huì)直接造成市政道路施工過程中成本的嚴(yán)重增加和人力資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，也甚至有可能直接造成市政道路工程的逾期。

4.1 加強(qiáng)工程所用材料質(zhì)量管理

工程材料是保證路基施工質(zhì)量的前提條件，同類型的工程所用材料質(zhì)量差異很大，不同質(zhì)量的材料對(duì)于工程建設(shè)的影響是決定性的，因此加強(qiáng)工程材料質(zhì)量的監(jiān)管是保證市政道路工程路基施工質(zhì)量的前提。首先，在原材料的選用過程中，采辦原材料需要嚴(yán)格把控材料質(zhì)量，所有原材料需通過質(zhì)量管理體系（QMS）認(rèn)證，并需具備國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督管理局頒發(fā)的產(chǎn)品合格證，施工中所需鋪設(shè)的管材需先行經(jīng)過嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)。其次，在施工過程中，管道以及其他材料的接口內(nèi)部要保持清潔，而油性質(zhì)地的填充材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行干燥處理后刷涂底油，有必要的情況下可以鑿毛處理，然后按施工操作流程進(jìn)行施工。這樣的話，管道在力的強(qiáng)烈作用下，也可以保證不會(huì)出現(xiàn)整體的破損或銜接部位開裂。

4.2 路基建設(shè)的測(cè)量質(zhì)量控制

路線測(cè)量工作在路基施工過程中是保證整條線路工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，測(cè)量過程的嚴(yán)格與規(guī)范直接決定了測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)度，而測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確程度對(duì)道路總體施工質(zhì)量有著重大的影響。路線測(cè)量工作從道路施工策劃伊始，直至道路竣工結(jié)算，往往會(huì)不間斷地持續(xù)進(jìn)行。

因此，路基建設(shè)測(cè)量工作的質(zhì)量控制必須得到充分的重視，以確保其他流程的順利進(jìn)行。施工測(cè)量的內(nèi)容主要包括：導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)。其中對(duì)市政道路水準(zhǔn)點(diǎn)路線的檢測(cè)和控制需嚴(yán)格符合二級(jí)程序標(biāo)準(zhǔn)，其誤差必須保證在要求范圍以內(nèi)。在測(cè)點(diǎn)任務(wù)完成后應(yīng)保證對(duì)測(cè)量點(diǎn)的防護(hù)、監(jiān)管，以便進(jìn)行記錄和復(fù)核。整體施工測(cè)量工程的復(fù)核簽收技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨?，再由監(jiān)管人員對(duì)方案進(jìn)行審查，整體遵循嚴(yán)格的責(zé)任制原則，環(huán)環(huán)相扣，避免某一環(huán)節(jié)的失誤影響施工整體的質(zhì)量。

4.3 強(qiáng)化路基施工過程的監(jiān)督與審查

強(qiáng)化在路基施工流程中的監(jiān)督審查最重要的一點(diǎn)是確保對(duì)填筑路基前的監(jiān)督和管理。路基的填筑之前部分的監(jiān)管內(nèi)容大體上有兩個(gè)大的部分：第一點(diǎn)是對(duì)于路基施工處原本地表存留物的清理結(jié)果的驗(yàn)收與監(jiān)督，檢查施工人員是否已按標(biāo)準(zhǔn)完成清淤、清場(chǎng)工作，清淤范圍是否全面，淤積物囤放位置是否合理，構(gòu)造物交界處有無軟土地基，有沒有按照規(guī)定方法分層填筑，是否選取了合適的壓實(shí)機(jī)具以及合適的填筑材料；二是對(duì)下層路基的質(zhì)量監(jiān)督和驗(yàn)收，加強(qiáng)路基壓實(shí)工作完成質(zhì)量的監(jiān)督。監(jiān)督路基的排水工作。路基排水功能不達(dá)標(biāo)時(shí)會(huì)導(dǎo)致路面經(jīng)常性積水，尤其是在季節(jié)性冰凍的地區(qū)，地面積水和未及時(shí)滲透排出的水會(huì)在凍結(jié)和溶解的過程中對(duì)路基造成極大的損害。

4.4 做好工程施工線路測(cè)量工作的控制

施工線路測(cè)量工作是整個(gè)道路質(zhì)量建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)。因此，路線測(cè)量的精準(zhǔn)性和規(guī)范性對(duì)于后期系列工作的開展有著極大的影響，甚至在很多方面起到?jīng)Q定性的作用。線路測(cè)量工作并不是僅僅出現(xiàn)在某個(gè)環(huán)節(jié)，或者局限于某幾個(gè)環(huán)節(jié)，而是包含從開始到工程結(jié)束的整個(gè)長(zhǎng)期性的過程。相關(guān)工作人員必須對(duì)測(cè)量工作保持高度的重視，這樣才能保證測(cè)量結(jié)果的精準(zhǔn)性和參考性。測(cè)量工作開展之前，必須充分考察整個(gè)工程的設(shè)計(jì)，考慮到細(xì)小的事物，包含導(dǎo)線樁等相關(guān)標(biāo)志，對(duì)于一些重點(diǎn)地方做好復(fù)查的測(cè)量工作。

4.5 做好原有路基的清理和壓實(shí)工作

在進(jìn)行新地基的建設(shè)時(shí)要清理好原來舊地基上的雜物與垃圾，這樣才能保證回填環(huán)節(jié)的效果。之后的壓實(shí)處理也是十分重要的，其包好的技術(shù)要點(diǎn)也是多方面的。首先為了確保準(zhǔn)確性，做好路線測(cè)量復(fù)核工作。之后，徹底清理，確?，F(xiàn)場(chǎng)的整潔性。最后，在各項(xiàng)工作審核結(jié)構(gòu)通過后進(jìn)行具體的施工工程開展。

4.6 做好雨季施工質(zhì)量的控制

遇到下雨天，應(yīng)該盡快地將施工完成，特別是在針對(duì)碾壓階段的時(shí)候，需要做好排水處理，其中可以設(shè)置一定斜度的水溝，將雨水有效的排除。在雨季施工中還應(yīng)該注意路堤的分層填筑，每一層在填筑的過程中都需要做2%左右的排水斜坡，并且當(dāng)天填筑的土層是需要當(dāng)日完成，不能夠拖延。如果遇到松軟的地質(zhì)，還需要進(jìn)行換填的措施，避免出現(xiàn)積水的情況。其次還需要嚴(yán)格地把控施工車輛的通行狀態(tài)，避免因壓實(shí)過程中設(shè)備選用不當(dāng)或地形、土質(zhì)以及水文條件等因素的影響，路基在施工后的短時(shí)間內(nèi)會(huì)出現(xiàn)沉陷、小范圍塌方等問題。

5 結(jié)束語

綜上所述，道路建設(shè)工程近些年來在我國(guó)受到高度重視，它不僅僅是民眾出行的問題，更是多種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)順利開展的基礎(chǔ)性建設(shè)保障。希望本文對(duì)市政道路路基施工技術(shù)的分析，能夠真實(shí)地幫助到相關(guān)的工作人員，以供參考。