王永鋒 山西建設(shè)投資集團(tuán)有限公司

1 前言

城市道路橋梁的施工質(zhì)量不僅與城市的建設(shè)和發(fā)展緊密相關(guān)，還直接關(guān)系到人們的出行安全性及便利性。隨著我國道路交通事業(yè)的高速發(fā)展，現(xiàn)代施工技術(shù)的不斷優(yōu)化和完善，對城市道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求?，F(xiàn)階段，我國道路交通工程的運(yùn)行壓力日益增長，深入分析近年來城市道路橋梁工程存在的問題，以此制定詳細(xì)的解決措施來加以處理和解決，進(jìn)而就能極大規(guī)避其對城市道路工程施工質(zhì)量的不良影響，保證道路橋梁在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮的積極作用。

2 道路橋梁工程施工中存在的質(zhì)量問題

2.1 前期工作存在的各種問題

不管是任務(wù)重，還是工期緊，都是道路橋梁施工具備的特點(diǎn)，由于需要工程給人民群眾生活方面所帶來的影響盡可能地降低，也就是說在施工前期要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，在工程指揮部，各個方面關(guān)系要協(xié)調(diào)調(diào)配好：一是工作的設(shè)備；二是操作人員。在出現(xiàn)問題的情況下，看上去沒有多大關(guān)系的前期準(zhǔn)備工作往往會造成施工過程中各種難以預(yù)料的問題，導(dǎo)致各種工程質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

2.2 工程材料質(zhì)量方面的問題

在施工期間，橋梁結(jié)構(gòu)方面的性能得益于近些年來的“兩新”投入而得以大幅度的提升：一是新的產(chǎn)品;二是新的技術(shù)。但是就設(shè)計(jì)使用年限特別長的橋梁而言，在新材料諸多問題的影響下，所面臨的結(jié)構(gòu)使用方面風(fēng)險特別大。一是使用的時間；二是使用的范圍。而在傳統(tǒng)的材料質(zhì)量方面問題特別嚴(yán)峻的情況下，也亟需對現(xiàn)場技術(shù)人員施工方面的嚴(yán)格把關(guān)。

2.3 混凝土容易出現(xiàn)裂縫，影響穩(wěn)定性

道路橋梁在施工時經(jīng)常會使用大量的鋼筋，現(xiàn)場鋼材如保管儲存不當(dāng)、混凝土添加劑及黃砂氯離子超標(biāo)等原因會使鋼材產(chǎn)生銹蝕，嚴(yán)重時由于鋼材銹蝕產(chǎn)生的膨脹力會使混凝土產(chǎn)生結(jié)構(gòu)裂縫?；炷寥绻陨硭冶绕蟆⒋止橇掀?、級配及養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)纫蛩厥┕ね瓿珊笠矔霈F(xiàn)不同的裂縫，這些問題也為施工帶來困擾，更是在施工中需要迫切解決的問題。道路橋梁工程施工中出現(xiàn)混凝土裂縫的影響因素有許多，比如，大體積混凝土水化熱問題、施工時的環(huán)境溫度、混凝土的級配以及養(yǎng)護(hù)等。如不能有效控制好混凝土裂縫問題，則為造成工程整體施工質(zhì)量的下降，甚至?xí)霈F(xiàn)嚴(yán)重的工程質(zhì)量隱患。

2.4 鋼筋腐蝕問題

在道路橋梁的施工過程中，會使用到大量的鋼筋結(jié)構(gòu)。這些鋼筋結(jié)構(gòu)在使用的過程中如果沒有進(jìn)行有效的防腐處理，會導(dǎo)致道路橋梁工程在后續(xù)的使用過程中出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)腐蝕的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致道路橋梁工程的整體承載力不足的情況出現(xiàn)。經(jīng)過相應(yīng)的調(diào)查研究顯示，導(dǎo)致道路橋梁工程鋼筋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)腐蝕的最主要因素就是酸雨，當(dāng)酸雨沿著細(xì)小的裂縫與鋼筋結(jié)構(gòu)接觸時，導(dǎo)致鋼筋結(jié)構(gòu)遭到了腐蝕。在長期的腐蝕作用下，必定導(dǎo)致道路橋梁工程的穩(wěn)定性下降。另外，在道路橋梁工程的施工過程中，不規(guī)范的施工操作以及后期養(yǎng)護(hù)方式的不當(dāng)，也會導(dǎo)致鋼筋結(jié)構(gòu)遭到腐蝕，需要相關(guān)人員給予足夠的重視，采取有效的方法進(jìn)行預(yù)防和處理。

2.5 施工環(huán)境對工程的影響

在道路橋梁工程中施工環(huán)境會對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，施工單位必須引起重視，通常情況下道路橋梁工程集中在城市中心區(qū)域，為了最大程度減少對周邊群眾生活的影響，會縮短施工工期。而部分施工單位出于該方面考慮會忽視質(zhì)量管理，加之道路橋梁工程期間較長容易受到降水天氣影響，使土層松軟，進(jìn)而影響工程質(zhì)量。

3 加強(qiáng)道路橋梁工程施工質(zhì)量管理的有效措施

3.1 強(qiáng)化對施工材料的檢驗(yàn)

在施工之前，必須對材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，為橋梁后期使用提供保障。首先，施工單位要充分了解項(xiàng)目，并對施工場地進(jìn)行部署和調(diào)查，明確場地的實(shí)際情況，以此確定施工材料的種類、用量和規(guī)格。其次，為了讓材料質(zhì)量得到保障，材料在進(jìn)場前必須經(jīng)過嚴(yán)格檢測，確保其符合施工的具體要求，如發(fā)現(xiàn)不符合要求的材料堅(jiān)決不予采用，比如鋼筋、攪拌混凝土用的水泥等必須經(jīng)過檢驗(yàn)，確保鋼筋規(guī)格和水泥型號符合需求和標(biāo)準(zhǔn)。最后，要明確施工材料的采購和檢驗(yàn)人員，并且兩項(xiàng)工作要通過不同人員執(zhí)行，同時建立相應(yīng)的責(zé)任制度，如果檢驗(yàn)出不合格材料則對采購人員進(jìn)行問責(zé)，如果使用過程中發(fā)現(xiàn)材料有問題則對檢驗(yàn)人員進(jìn)行問責(zé)。

3.2 控制施工裂縫

在道路橋梁工程施工時最重要的材料就是鋼筋和混凝土，而混凝土出現(xiàn)的裂縫問題十分常見有時后果也非常嚴(yán)重，這也是造成施工質(zhì)量下降的主要原因之一。要想有效避免工程施工中出現(xiàn)混凝土裂縫，首先在工程設(shè)計(jì)時，就應(yīng)當(dāng)不斷地對設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)化，考慮所在地區(qū)的天氣氣候，對造成混凝土裂縫問題的自然因素進(jìn)行考慮。在設(shè)計(jì)工程時就可以對裂紋問題進(jìn)行控制，比如可在混凝土中融入一定劑量的外加劑從而提升混凝土的粘合程度，減少裂縫的出現(xiàn)。對于混凝土中容易出現(xiàn)的裂縫問題，特別是大體積混凝土施工時與其水化熱的大量釋放有著相應(yīng)的關(guān)系，若是出現(xiàn)水化熱問題，則要從材料使用方面入手來考慮，比如水泥優(yōu)先選用低水化熱性能的產(chǎn)品，也可以在混凝土中預(yù)埋管道進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐ㄋ禍氐仁侄渭右灶A(yù)防。混凝土施工應(yīng)采用二次振搗，澆搗后要及時做好養(yǎng)護(hù)工作，如釆用塑料薄膜覆蓋、噴灑養(yǎng)生液、灑水等養(yǎng)護(hù)措施，且養(yǎng)護(hù)周期必須滿足混凝土本身的特性要求，這也是控制混凝土表面開裂的有效措施?？傊谑┕r需要多加重視混凝土裂縫問題，在發(fā)現(xiàn)裂縫時要第一時間按照方案進(jìn)行修補(bǔ)，盡可能地減少對工程質(zhì)量的影響。這就需要施工人員在日常工作中多關(guān)注，不可抱有僥幸心理。

3.3 控制鋼筋銹蝕

在道路橋梁的施工過程中，為了進(jìn)一步提高道路橋梁工程的施工質(zhì)量，需要對施工全過程進(jìn)行科學(xué)、有效地控制，并且要著重做好鋼筋結(jié)構(gòu)銹蝕的預(yù)防和處理工作。為了有效預(yù)防道路橋梁工程的鋼筋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，最為有效的方法就是采用特種鋼筋進(jìn)行橋梁工程的施工。特種鋼筋之所以能有效避免銹蝕現(xiàn)象，主要原因在于其能夠有效地隔離滲入到混凝土中的氯離子，這樣能夠有效避免鋼筋結(jié)構(gòu)受到氯化物的侵蝕。在實(shí)際的施工過程中，非必要不要向混凝土中添加氯鹽類的外加劑，有效避免氯化物對鋼筋結(jié)構(gòu)造成的損害。如果非得向混凝土結(jié)構(gòu)中添加氯化物，也要慎重選擇和使用，將氯化物對鋼筋結(jié)構(gòu)造成的侵蝕影響降至最低。最后，在混凝土的配置過程中，對于水的使用也需要進(jìn)行嚴(yán)格地控制。嚴(yán)禁使用氯離子含量高的水或者海水，并在使用水之前，需要對水進(jìn)行處理，確保水質(zhì)達(dá)到相應(yīng)的要求才能進(jìn)行使用。道路橋梁工程施工過程中，為避免雨水對混凝土的影響，需要采取綜合治理措施，這樣保證能夠?qū)⒒炷镣獠亢蛢?nèi)部隔離，避免鋼筋材料出現(xiàn)銹蝕的問題和現(xiàn)象。

3.4 做好地基的回填法

如果在回填的過程中出現(xiàn)問題，將會直接對整體工程的建設(shè)造成影響，所以在回填工程中要注意各方面的因素所帶來的影響，除了技術(shù)方面，還要向回填材料方面考慮。在一些常見的回填材料中，灰土是較為使用的回填材料?；靥畹闹饕康木褪羌庸痰鼗木o實(shí)程度，進(jìn)一步加強(qiáng)其強(qiáng)度，而灰土擁有較高的強(qiáng)度，在其硬化后，能夠充分的加強(qiáng)路基路面與周圍土壤的附著力度，提升其整體強(qiáng)度，使其在實(shí)際的使用中減少因?yàn)槁坊蚴艿街亓Φ挠绊懚l(fā)生形變的情況，同時灰土材料還具有較強(qiáng)的防水性，這在臺背區(qū)域的回填工程中能夠發(fā)揮出較大的作用，因?yàn)榕_背區(qū)域靠近水流，土壤的含水量非常的高，使用灰土進(jìn)行回填可以有效防止因?yàn)樗那治g而導(dǎo)致土層結(jié)構(gòu)崩壞，有效防止沉降問題的出現(xiàn)。

3.5 加強(qiáng)對施工進(jìn)度的管理

開展道路橋梁工程施工質(zhì)量管理工作時，施工進(jìn)度管理十分重要，只有對施工進(jìn)度進(jìn)行有效控制，才能夠保障道路橋梁工程得到合理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)工程整體質(zhì)量的有效提升，大大降低工作人員的工作難度，對其壓力進(jìn)行有效緩解。在開展道路橋梁建設(shè)管理工作中，應(yīng)以工程合同為依據(jù)，將施工劃分成為數(shù)個不同的施工段，對進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)劃，并實(shí)施有效的檢查、核對工作，確保道路橋梁工程的建設(shè)工作能夠順利開展，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理工作水平的不斷提升。

3.6 控制現(xiàn)場施工設(shè)備的質(zhì)量

工程質(zhì)量的確保是施工現(xiàn)場的施工機(jī)械設(shè)備方面選擇的首要的標(biāo)準(zhǔn)。而對于先進(jìn)的工具設(shè)備，要在施工的具體工程之中加以合理地使用。而工程成本的考量一定要以工程質(zhì)量的確保為最重要的前提。完全符合國家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，是新型機(jī)器設(shè)備的購進(jìn)的最基本的前提。而機(jī)器設(shè)備性能方面的檢測，是工程之中必須加以做到的。在具體操作中，要安排具備相關(guān)機(jī)器設(shè)備的使用經(jīng)驗(yàn)的人員。相關(guān)的機(jī)器設(shè)備在使用完畢或者在使用了一段時間，要以委派專門的人員形式，實(shí)施其專業(yè)性較強(qiáng)的維護(hù)保養(yǎng)。對于所發(fā)現(xiàn)的問題，要及時地加以解決。對于使用中出現(xiàn)的問題，要加以解決，以便更好地發(fā)揮這些機(jī)械設(shè)備在施工之中的作用。

3.7 強(qiáng)化施工作業(yè)人員的管理

首先，施工企業(yè)要加強(qiáng)施工作業(yè)人員的管理。所有施工作業(yè)人員須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。其次，落實(shí)責(zé)任制。將施工質(zhì)量相關(guān)責(zé)任落實(shí)到各班組及相關(guān)負(fù)責(zé)人的身上，更好地規(guī)范施工行為。最后，強(qiáng)化施工管理人員的教育，提高施工管理人員的職業(yè)素養(yǎng)，使其主動投入到施工管理工作中來，發(fā)揮施工管理者應(yīng)有的作用。作為施工管理人員，更要主動肩負(fù)起自身的職責(zé)，去學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工技術(shù)和管理手段，從而更好地進(jìn)行施工管理。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，建設(shè)高質(zhì)量的市政道路橋梁工程意義重大。因此，作為相關(guān)人員，需要弄清影響道路橋梁工程施工質(zhì)量的影響因素，針對這些影響因素提出最優(yōu)的解決方法，進(jìn)一步提升道路橋梁工程施工的可靠性水平，使得所建設(shè)的道路橋梁工程品質(zhì)更高、性能更好，進(jìn)而為我國社會的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。