馬堂文(江蘇龍環(huán)環(huán)境科技有限公司，江蘇 常州 213000)

0 引言

隨著大氣污染問題的日益嚴(yán)重，現(xiàn)有的治理方式已經(jīng)無法滿足城市發(fā)展需求。為此，就有必要采用更具針對性的措施和方案，加大大氣污染治理力度，減少其對自然環(huán)境、人們生活的影響，盡可能的恢復(fù)環(huán)境原有狀態(tài)，改善城市建設(shè)水平，構(gòu)建綠色生存空間。文章分析了大氣污染危害，對大氣污染預(yù)防和治理作了詳細(xì)說明。

1 大氣污染類型

1.1 還原型的大氣污染

還原性大氣污染又稱煤煙型污染，主要是由煤炭和石油燃料的燃燒排放的大量二氧化硫、一氧化碳和顆粒物等空氣污染物造成的(如圖1所示)。當(dāng)碳排放量超過一定標(biāo)準(zhǔn)，會使大氣層形成臭氧空洞，使人體遭受到紫外線的強(qiáng)烈侵蝕[1]。如果二氧化硫排放量超標(biāo)，還會形成酸雨，對農(nóng)作物造成毀滅性打擊，影響人類的生存與發(fā)展。

圖1 大氣污染

1.2 氧化型的大氣污染

氧化型大氣污染主要是因為石油燃料的燃燒以及汽車尾氣的排放造成的。汽車尾氣中含有大量的一氧化碳和有機(jī)烴類物質(zhì)。這些污染物在光照與高溫環(huán)境條件下會發(fā)生裂解反應(yīng)，形成含有醛基的有機(jī)高分子復(fù)合物質(zhì)和三氧化碳。而這些物質(zhì)不僅會阻礙植物的正常生長，還會刺激人的上呼吸道系統(tǒng)和眼球。倫敦霧霾事件就是氧化型大氣污染的標(biāo)志事件。

2 大氣污染造成的危害

2.1 對人體健康的危害

大氣污染不僅會對人們正常的生產(chǎn)生活造成不利影響，還會對人體健康構(gòu)成威脅。輕則導(dǎo)致人體出現(xiàn)短暫而強(qiáng)烈的不適感，重則會使人體的上呼吸道系統(tǒng)出現(xiàn)病變，甚至致癌。例如，常見的大氣污染物硫化物、氮氧化物(NOX)，具有較強(qiáng)的刺激性，會對人體的皮膚粘膜組織和上呼吸道系統(tǒng)造成危害，并引起上呼吸道感染、氣管炎、支氣管炎、肺炎等臨床疾病。如果長期遭受這樣的刺激，還會增加肺部癌變的可能[2]。

2.2 對動植物的影響

大氣中的污染物質(zhì)增多會對動植物帶來損害，如酸雨的出現(xiàn)，會影響栽植土壤的酸堿值，酸堿失衡會直接導(dǎo)致植物根系出現(xiàn)腐爛等問題，導(dǎo)致綠色植物死亡；酸雨流入大河流湖泊內(nèi)會破壞水質(zhì)，增加水中有機(jī)物含量，減少水中氧氣，導(dǎo)致水中生物出現(xiàn)大面積死亡現(xiàn)象；酸雨的出現(xiàn)還會對土壤中的微生態(tài)結(jié)構(gòu)造成破壞，降低土壤肥力，增加水土流失問題的出現(xiàn)幾率。

另外，大氣污染問題的日益嚴(yán)重，也會導(dǎo)致空氣中化學(xué)煙霧、氟化物的增多，進(jìn)而在一定程度上破壞植物細(xì)胞結(jié)構(gòu)，使植物出現(xiàn)發(fā)黃、脫落等現(xiàn)象。如果大氣污染中的有害物質(zhì)附著在蔬菜水果等食物表面，被人體吸收后還會破壞人體內(nèi)部的機(jī)能，有害身體健康[3]。

2.3 對環(huán)境的影響

大氣污染問題對于臭氧層也有較大破壞。隨著含氟有機(jī)物的增多，會破壞臭氧層結(jié)構(gòu)，紫外線直接照射，對人類皮膚、呼吸道及免疫系統(tǒng)帶來較大威脅。同時，隨著紫外線照射的增強(qiáng)，農(nóng)作物光合作用會逐漸減弱，產(chǎn)生基因突變等問題，進(jìn)而降低農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。

3 市政環(huán)境工程中大氣污染的治理措施

3.1 以多樣化手段提高大氣監(jiān)測質(zhì)量

大氣環(huán)境監(jiān)測是大氣污染治理的基礎(chǔ)。城市大氣污染問題與污染物大量排放有直接關(guān)系，且由于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展及管理上的差異，排放的污染物種類及數(shù)量也各有不同。鑒于此，就有必要結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H情況開展大氣監(jiān)測工作，采用各種有效的監(jiān)測技術(shù)(如圖2所示)，提高大氣監(jiān)測效率和質(zhì)量，對區(qū)域內(nèi)大氣污染中有害物成分予以充分掌握。在監(jiān)測過程中確定有害物質(zhì)含量，并加以分析，根據(jù)這些數(shù)據(jù)資料制定專業(yè)解決方案，逐漸恢復(fù)大氣環(huán)境。

圖2 大氣監(jiān)測

從目前數(shù)據(jù)資料中可知，現(xiàn)存的大氣污染物以懸浮顆粒、二氧化硫、氮氧化物為主。相關(guān)部門應(yīng)做到具體情況具體分析，以增強(qiáng)防治效果，切實的保護(hù)自然環(huán)境。

3.2 合理規(guī)劃與綜合整治

因地制宜，合理規(guī)劃分區(qū)，結(jié)合當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向，規(guī)劃工業(yè)用地與居住用地，并設(shè)置一定防護(hù)距離。開展大氣污染治理工作，需先確定大氣污染的主要因素，確定污染類型，再按照區(qū)域科學(xué)化分，給出有效的治理措施。如工業(yè)污染，相關(guān)部門應(yīng)在重要工業(yè)區(qū)開展重點大氣污染物的實時監(jiān)控，了解該區(qū)域環(huán)境質(zhì)量，排查園區(qū)排放情況，發(fā)現(xiàn)存在污染物排放超標(biāo)，立即責(zé)令停工整頓。同時根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)制定科學(xué)治理措施，如啟動重污染天氣應(yīng)急預(yù)案等，恢復(fù)區(qū)域環(huán)境。

汽車尾氣是導(dǎo)致大氣污染的另一主要因素，其污染防治工作應(yīng)常態(tài)化、持續(xù)化。對于存在汽車尾氣污染等問題的區(qū)域來說，汽車尾氣排放會增加區(qū)域內(nèi)二氧化碳含量，降低空氣質(zhì)量。鑒于此，一方面可通過協(xié)調(diào)城市內(nèi)部交通運(yùn)輸線路及落實單雙號出行等方式，減少汽車行駛途中的等待，控制汽車尾氣排放量；另一方面，發(fā)展城市公共交通、共享單車等節(jié)能環(huán)保交通工具，鼓勵公眾綠色出行；再有就是鼓勵新能源汽車動力電池的研發(fā)創(chuàng)新，如提高電池的充電效率、能量密度、使用壽命等，以及二次電池的再生利用技術(shù)，以此減少城市中汽車尾氣排放。

3.3 構(gòu)建完善的大氣污染檢測和預(yù)警體系，實現(xiàn)實時防控

大氣環(huán)境的承載能力是有限的，在城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快的當(dāng)下，城市建設(shè)規(guī)模逐漸增加，日常生活及生產(chǎn)中使用能源數(shù)量逐漸增多，而能源燃燒會產(chǎn)生較多的有害氣體，如果不能對這些氣體進(jìn)行有效處理就直接排放到空氣中，則會對大氣環(huán)境帶來較大的破壞。

相關(guān)部門應(yīng)加快污染預(yù)防和治理力度，保護(hù)大氣環(huán)境。對于惡劣天氣下存在的污染問題，應(yīng)盡最大努力去遏制，及時啟動突發(fā)大氣環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，排污單位與相關(guān)環(huán)境保護(hù)管理部門聯(lián)防聯(lián)控，不僅需要排污單位配合，立即采取應(yīng)急措施，進(jìn)行減產(chǎn)甚至停產(chǎn)；還要管理部門監(jiān)督排污單位的應(yīng)急措施達(dá)到應(yīng)急預(yù)案預(yù)警級別要求。

3.4 注重污染源防控治理

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快，人們生活質(zhì)量的不斷提高，城市內(nèi)部工業(yè)化前行速度也在加快，使用的能源數(shù)量不斷攀升，本文以汽車為例。為提高出行便利性和快捷性，城市中的汽車數(shù)量不斷增多，但這也增加了城市的交通負(fù)擔(dān)，加大了污染力度。即使是小型汽車尾氣排放，也會對環(huán)境造成一定程度的污染。在這種情況下，就需要加強(qiáng)對汽車尾氣污染的有效控制，盡最大的努力來控制大氣污染。在開展治理工作中，相關(guān)部門還需要先了解城市內(nèi)汽車保有量和人口數(shù)量，計算汽車使用率，制定合理的政策措施，對汽車出行數(shù)量加以把控，并通過調(diào)整交通線路等方式，降低等待期間的尾氣排放量。

4 結(jié)語

總之，環(huán)境工程中大氣污染的治理應(yīng)做到具體問題具體分析，并給出針對性、有效性的措施和方案，以縮小污染波及范圍，減少對大氣環(huán)境帶來的不利影響，進(jìn)而改善生存環(huán)境，推動城市穩(wěn)步發(fā)展。此外，政府部門、環(huán)境部門還應(yīng)加大協(xié)作力度，做好宣傳和創(chuàng)新工作，以此為大氣污染治理提出更多的建議和措施，加大治理力度，確保城市建設(shè)與自然環(huán)境間的平衡，真正保護(hù)好大氣環(huán)境。