禹 麗
(中鐵十六局集團(tuán)有限公司 北京 100018)
EPC模式作為一種集設(shè)計、采購、施工于一體的工程總承包管理服務(wù),對各類大型工程承包項目具有很強(qiáng)的適用性。與分包模式相比,該模式具有更好的項目凝聚力,有助于降低總承包成本。但EPC工程總承包項目模式與整個工程的施工周期密切相關(guān),且十分復(fù)雜,在成本決策過程中存在較大的錯報和漏報風(fēng)險,極易引發(fā)各種成本管理風(fēng)險。要想全面而準(zhǔn)確地確定總承包模式下的成本風(fēng)險,就必須充分利用和制定相應(yīng)的總承包模式下的項目成本管理對策。
每個工程項目建設(shè)都具有周期性,在建設(shè)周期內(nèi)的不確定因素過多,工程造價管理存在著各種各樣的風(fēng)險。為了更好地識別風(fēng)險,規(guī)避風(fēng)險,科學(xué)合理地劃分項目成本尤其重要[1]。
對總承包單位而言,成本管理風(fēng)險主要包括四類:
(1)不能認(rèn)真、準(zhǔn)確、徹底地調(diào)查項目環(huán)境,不能充分考慮環(huán)境因素;在國外,有些建筑工程往往比國內(nèi)工程更難,而且還沒有進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。這些費(fèi)用很容易在項目期間的后續(xù)建設(shè)中埋下許多不必要的安全威脅。
(2)如果承包商沒有設(shè)計能力,對整個項目的工程設(shè)計、設(shè)備采購、有效控制等方面就不會有主動權(quán)。也就是在EPC總承包模式下客戶設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)信息不足[2]。與此同時,整個設(shè)計項目的采購要求不依賴于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),易受后續(xù)施工的影響,因而一般施工往往比較被動。
(3)設(shè)計、采購、施工風(fēng)險。一些大的承包項目在經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,往往需要在設(shè)計、采購、施工等方面進(jìn)行合作[3]。實(shí)踐中,需要不斷探索,項目各方和施工方都要考慮,因此風(fēng)險分擔(dān)是必然的,不利于總承包商更有效地管理成本。
(4)建設(shè)規(guī)劃組織管理不明確[4],如總體上人口數(shù)量、結(jié)構(gòu)的變動。在建設(shè)初期階段,需要項目科學(xué)地規(guī)劃和配置人力、物力和財力,做到最優(yōu)配置。但有些項目由于施工環(huán)境復(fù)雜,不可預(yù)見因素考慮不全面,在設(shè)計和前期規(guī)劃、施工組織和管理方面存在較大風(fēng)險,導(dǎo)致增加項目成本。
(1)由于業(yè)主要求在設(shè)計和施工中進(jìn)行微小的變更,EPC承包商不太可能有效地提出索賠,這樣做肯定會增加成本。在有些情況下,如中午高溫、氣候變化等,業(yè)主不能分擔(dān)與工程建設(shè)有關(guān)的空調(diào)器費(fèi)用,這無疑是由總承包商來承擔(dān)。
(2)業(yè)主可能延長工期,項目立項階段,不能全面地進(jìn)行審核。工程建設(shè)過程中,隨著市場變化會出現(xiàn)材料、人工等價格上漲,導(dǎo)致建造成本大幅增加。建設(shè)過程中會有不可抗力的發(fā)生,造成工期延誤,導(dǎo)致施工方不能按照合同約定完工,增加不必要的合同延期費(fèi)用。
(3)由于業(yè)主對合同風(fēng)險的重視程度不夠,部分業(yè)主不能有效地滿足施工現(xiàn)場、供水供電、土地征用等相關(guān)條件,從而導(dǎo)致項目成本上升,給項目管理和成本帶來了嚴(yán)重的障礙。
目前,工程總承包實(shí)踐主要分為三種類型:工程單位總承包模式、施工單位總承包模式和建設(shè)單位總承包模式[5]。施工單位集團(tuán)總包商并未實(shí)現(xiàn)設(shè)計與施工的有機(jī)結(jié)合,忽視了項目成本管理的中心環(huán)節(jié),從而對項目進(jìn)度產(chǎn)生不利影響[6]。
對項目承包商而言,所有內(nèi)部員工必須通力合作,共同完成良好的成本管理,才可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益最大化。公司員工分工明確,但是他們之間配合不夠順利。對于技術(shù)人員來說,通常只從技術(shù)層面出發(fā),考慮可行性的施工方案,很少考慮項目管理的經(jīng)濟(jì)性。為保證工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求,材料采購部門會選用更優(yōu)質(zhì)的材料,這就需要更高的價格[7]。材料采購部門重點(diǎn)關(guān)注材料的質(zhì)量,忽略了材料價格的變化規(guī)律,雖然提高了材料的利用率,但同時造成了成本投入增加。項目承包商需要加強(qiáng)所有管理人員的經(jīng)濟(jì)意識,使項目資金投資管理的效率達(dá)到最優(yōu)[8]。
在工程造價管理中,需要提高管理效率,做好配套工作。如果只把成本管理工作交給某個人去做,會造成執(zhí)行困難,不能提高管理效率。為了加強(qiáng)EPC項目的成本管理,需要項目部全體人員轉(zhuǎn)變觀念,積極學(xué)習(xí)、接受、配合先進(jìn)的管理技術(shù)、經(jīng)驗和控制手段,以控制項目總投資,優(yōu)化項目管理。當(dāng)前很多先進(jìn)的管理技術(shù)和經(jīng)驗沒有得到廣泛推廣,造成企業(yè)缺乏有效的成本管理,不能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
為了順利控制成本,提高產(chǎn)品的質(zhì)量,就必須把重心放在企業(yè)生產(chǎn)成本的持續(xù)下降上。按照相關(guān)規(guī)定,建立健全成本控制體系,制定全面有效的規(guī)章制度,加強(qiáng)管理,充分發(fā)揮各級管理職能。為了全面有效地控制企業(yè)的生產(chǎn)成本,必須嚴(yán)格按照不同的規(guī)章制度履行企業(yè)法人和管理者的職責(zé),對企業(yè)管理進(jìn)行全面控制,以保證成本控制工作的順利有序進(jìn)行,大力完善相關(guān)的責(zé)任追究制度[9]。
EPC項目涉及到設(shè)計、采購、施工等多個環(huán)節(jié),所以EPC項目必須具備充分的項目策劃階段和項目控制階段的主動性。在設(shè)計階段,需要有各種不同的可能條件,例如自然、社會和經(jīng)濟(jì)條件,以便明確和執(zhí)行關(guān)于工人、機(jī)械設(shè)備和材料的有力政策。為了避免在技術(shù)結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)不必要的矛盾和經(jīng)濟(jì)糾紛,我們應(yīng)該對設(shè)計圖紙進(jìn)行全面審查,并在投標(biāo)前與業(yè)主協(xié)商。
與此同時,總承包方在批準(zhǔn)總承包工程項目時,必須充分了解設(shè)備的采購情況,充分了解設(shè)備合同和項目的主動權(quán),充分了解和記錄業(yè)主的要求,制定科學(xué)的采購計劃,并制定合理的設(shè)備配置、使用計劃和設(shè)備管理,使費(fèi)用大大降低。
就工程總承包商而言,要想完成一個完美的成本控制計劃,需要將各個方面結(jié)合起來。例如,在對人工的管理方面,制定出施工本地化的實(shí)施方案;而對外來勞工人員的管理,就是要解決他們勞動效率低下的問題,通過技術(shù)考核或建立激勵機(jī)制做好人員成本管理。為了對材料和機(jī)械進(jìn)行成本控制,必須從兩個方面著手,即材料、設(shè)備的價格和消耗。為提高設(shè)備、設(shè)施的完好率和利用率,必須建立健全會計制度和內(nèi)部審計制度,完善企業(yè)成本會計制度[10]。在缺乏成本核算機(jī)制的情況下,即便會計核算方法和手段完善合理,也無法完全達(dá)到理想的結(jié)果;完善的成本核算機(jī)制,能更好地加強(qiáng)企業(yè)成本管理[11]。建立專業(yè)化的成本核算機(jī)構(gòu),加強(qiáng)會計、預(yù)算計劃的編制、協(xié)調(diào)和執(zhí)行,及時處理協(xié)調(diào)和執(zhí)行中的問題,及時對責(zé)任單位進(jìn)行考核,不斷完善成本核算體系,積極引進(jìn)外部審計制度,定期對相關(guān)部門和責(zé)任單位進(jìn)行審核,全面審核審計質(zhì)量,科學(xué)合理地控制經(jīng)營成本,提高經(jīng)營效益。進(jìn)行工程總價和工程結(jié)構(gòu)的市場調(diào)查,科學(xué)合理地評估本項目風(fēng)險,同時考慮合同條款和價格風(fēng)險。
上饒高鐵新區(qū)七條路項目的承包內(nèi)容是市政道路工程,主要施工內(nèi)容包括路基土石方工程、橋涵工程、路面工程、綠化工程和照明工程等,項目簽約合同價為27 695萬元,結(jié)算方式為按審計終審價款乘以中標(biāo)價3.47%下浮率結(jié)算。此項工程中標(biāo)后通過測算認(rèn)為路基土石方工程軟基處理是項目部創(chuàng)收的關(guān)鍵一環(huán),在保證工程質(zhì)量的前提下,充分發(fā)揮EPC項目自身優(yōu)勢,通過優(yōu)化軟基處理設(shè)計、增加軟基處理工程量和措施費(fèi)等辦法,達(dá)到創(chuàng)收創(chuàng)效的目的。根據(jù)EPC模式,嚴(yán)格控制改造費(fèi)用,擴(kuò)大軟基部分收入,滿足工程質(zhì)量要求。
(1)搜集軟基段實(shí)際情況,即對地勘、設(shè)計有利的原始地形、地貌、地質(zhì)等影像資料。
(2)配合地勘單位調(diào)查勘探軟基段面積、工程量及地質(zhì)情況,協(xié)調(diào)地勘單位增加軟基段處理面積,對軟基段進(jìn)行描述,為施工圖設(shè)計奠定基礎(chǔ)[12]。
(3)對軟基部分設(shè)計方案和工程量進(jìn)行了優(yōu)化。在原有設(shè)計方案的基礎(chǔ)上,對土袋圍堰措施費(fèi)用進(jìn)行了優(yōu)化,增加了土工格柵,用換填的開山碎石代替了換填的土工格柵,經(jīng)與設(shè)計單位協(xié)調(diào),同意將優(yōu)化后的設(shè)計方案并入圖中。
(4)由于軟基段是隱蔽工程,為避免后期審核審減的可能,我方根據(jù)優(yōu)化設(shè)計方案,編制施工組織設(shè)計、施工方案、專項方案并報批,施工過程中做好各種簽證資料并附存影像資料。
在設(shè)計階段,通過積極參與設(shè)計,優(yōu)化設(shè)計方案,對方案進(jìn)行價值評估,及時向項目設(shè)計方提出相關(guān)建議,使設(shè)計方案更具成本效益,施工方的參與為后續(xù)建設(shè)項目的造價控制奠定了良好的基礎(chǔ)。
近年來,隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化腳步的加快和中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,EPC項目管理模式在我國得到了廣泛應(yīng)用。項目的周期長影響因素多,在項目全周期過程中,針對EPC項目,完善成本控制體系,制定合理管控方案,合理控制影響項目成本的因素,可以達(dá)到項目成本的最低化和項目收益的最大化。