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        柴油機供給系統(tǒng)常見故障與排除方法

        2021-12-04 16:24:45江城城魏浩然
        現(xiàn)代農(nóng)機 2021年4期
        關鍵詞:氣阻油泵電磁閥

        李 慧,江城城,魏浩然

        (山東工程職業(yè)技術大學,250200,山東濟南)

        柴油機因其動力強勁、熱效率高、工作可靠等原因,在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中作為動力源被廣泛應用到許多大型農(nóng)用機械設備上。柴油機供給系統(tǒng)主要作用是將油箱內柴油源源不斷輸送到柴油機燃燒室內參與燃燒。在柴油輸送過程中,通過高壓噴油泵將柴油變成高壓油,并通過電磁噴油器將高壓油以霧狀的形式噴入氣缸中參與燃燒,來保障柴油機能夠正常地運轉和動力輸出。此外,沒有參與燃燒的高壓油通過回油管重新回到供給系統(tǒng)油路中,減少柴油機柴油消耗量,降低使用成本,提高經(jīng)濟效益。

        柴油機供給系統(tǒng)是柴油機的重要組成部分,該系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障將導致柴油機無法正常地運轉和工作。柴油機供給系統(tǒng)常見的故障有管路堵塞、管路泄漏、供油壓力不足、柴油霧化不良、供給系統(tǒng)電路故障導致不供油等,如果產(chǎn)生這些故障,就會導致柴油機怠速不穩(wěn)、柴油消耗量增加、機體過熱、動力下降等,嚴重時導致柴油機熄火無法啟動。下面介紹柴油機供給系統(tǒng)常見的幾種故障的排除方法,希望能夠給柴油機使用及維修人員提供一定的參考和借鑒。

        1 柴油機供給系統(tǒng)氣阻的排除

        柴油機供給管路中出現(xiàn)空氣,導致柴油不能及時供給到燃燒室的現(xiàn)象,稱之為氣阻。如果柴油機供給系統(tǒng)中出現(xiàn)了氣阻現(xiàn)象,柴油機一般會表現(xiàn)出怠速不穩(wěn)、急加速無力、中途熄火、啟動困難等故障現(xiàn)象,嚴重時會導致柴油機無法正常地運轉。氣阻產(chǎn)生的主要原因是供給管路破損或者管接頭處密封不嚴。

        氣阻的排除方法:更換破損的供給管路,管接頭處密封不嚴可以通過纏繞生膠帶的方法解決。整個管路密封良好后,需要將供給管路內的空氣排除。如果氣阻發(fā)生在低壓油路中,可以將連接到高壓油泵的低壓管路拆下,手油泵泵油,直到低壓管路中有連續(xù)不斷的柴油泵出為止,然后將低壓管路連接好即可;如果氣阻發(fā)生在高壓管路中,需將高壓油管與電磁噴油器斷開,連續(xù)啟動柴油機,直到高壓油管中出現(xiàn)持續(xù)不斷的高壓油,然后將高壓油管復位。通過以上操作,氣阻的故障即可排除。

        2 柴油機供給系統(tǒng)水阻的排除

        柴油中水分過多,導致部分水分進入燃燒室參與燃燒的現(xiàn)象,稱之為水阻。如果進入燃燒室的水分過多,發(fā)動機尾氣中將會出現(xiàn)大量的白煙,柴油機將會熄火。正常情況下認為水具有不可壓縮性,如果大量的水進入燃燒室,嚴重時可導致連桿彎曲變形,此時柴油機將無法正常啟動,需要及時更換柴油機連桿,并對柴油機進行大修作業(yè)。

        水阻的排除方法:水阻的排除主要通過柴油機日常的保養(yǎng)與維護進行。加注柴油時,需要將柴油靜置48 h,這樣可將柴油中的水分充分沉淀,避免加注柴油時將水分加到柴油機油箱中。在日常的使用過程中,需要及時查看油水分離器底部水分的聚集情況,如果發(fā)現(xiàn)油水分離器底部水分較多,此時應旋開底部的放水螺栓,及時將柴油管路中的水分放凈,就可以有效避免水阻故障的產(chǎn)生。

        3 柴油機供給系統(tǒng)物阻的排除

        柴油中如果雜質較多,就會堵塞柴油機的柴油管路,雜質堵塞柴油管路的現(xiàn)象稱之為物阻。一般來講,雜質的堵塞主要集中在柴油濾清器中,柴油濾清器堵塞后,一方面無法過濾柴油,另一方面無法給高壓油泵提供潔凈的柴油,進而導致高壓柴油無法進入燃燒室參與燃燒,最終導致柴油機熄火、無法再次啟動故障的產(chǎn)生。

        物阻的排除方法:首先柴油加注前,需要進行48 h 的靜置,將水分和雜質進行充分的沉淀。柴油機使用過程中,嚴格按照保養(yǎng)手冊的要求對柴油機進行保養(yǎng)維護,定期更換柴油濾清器,確保柴油濾清器能夠正常過濾柴油,不會因雜質過多而出現(xiàn)堵塞的情況。

        4 柴油機供油壓力不足的排除

        柴油機供油壓力不足會導致沒有足夠的柴油進入高壓油泵中產(chǎn)生高壓油,進而會造成柴油機動力不足、運轉不穩(wěn)、經(jīng)常熄火等故障的產(chǎn)生。供油壓力不足主要是因為低壓管路破損、管接頭處密封不嚴或者輸油泵有故障。

        排除方法:檢查低壓管路的密封性,必要時更換油管;檢查輸油泵泵油是否正常,必要時更換輸油泵,提高低壓油路的供油壓力。

        5 柴油機噴油壓力不足的排除

        柴油機噴油壓力不足發(fā)生在高壓油路段,噴油壓力不足會導致柴油霧化不良,柴油機出現(xiàn)運轉無力、冒黑煙及機體溫度過高等故障。柴油機噴油壓力不足主要的原因是高壓油泵調整不當、精密偶件磨損嚴重或者電磁噴油器有故障。

        排除方法:校正高壓油泵,必要時更換高壓油泵或者電磁噴油器,以保障柴油機噴油壓力在正常的工作范圍內。

        6 柴油霧化不良的排除

        柴油霧化不良會導致柴油機燃燒室內混合氣體燃燒不充分,柴油機出現(xiàn)尾氣冒黑煙、柴油消耗量增大、動力不足、機體過熱等故障。柴油霧化不良的原因,一方面是噴油壓力不足,另一方面是噴油器自身有故障。

        排除方法:查明柴油霧化不良的原因,必要時更換電磁噴油器或者高壓油泵。

        7 柴油機供給系統(tǒng)斷油電磁閥故障的排除

        柴油機供給系統(tǒng)斷油電磁閥在柴油機沒有啟動時處于關閉狀態(tài),確保沒有柴油進入高壓油泵;在柴油機啟動后處于開啟狀態(tài),這樣可以讓低壓油路的柴油進入到高壓油泵中。如果斷油電磁閥出現(xiàn)故障,若是斷油電磁閥一直處于關閉狀態(tài),柴油機將無法正常啟動;若是斷油電磁閥因卡滯而無法關閉,柴油機將無法正常熄火。

        排除方法:檢查斷油電磁閥相關線路的斷路或者短路情況,檢查斷油電磁閥自身的工作狀況,必要時更換斷油電磁閥。

        8 結語

        柴油機供給系統(tǒng)能夠將油箱內的柴油形成高壓油,并通過噴油器以霧狀的形式噴入氣缸參與燃燒,進而保障柴油機正常運轉。只有保持供給系統(tǒng)正常工作,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,才能保障柴油機正常工作和運轉,為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供源源不斷的動力支持和保障。

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