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        車輛管理信息標準化問題研究

        2021-11-30 01:06:29常海平
        安防科技 2021年2期
        關(guān)鍵詞:標準化信息

        常海平

        摘要:近年來,隨著人們生活水平和生活質(zhì)量的提高,對汽車的需求不斷增加,汽車管理已成為現(xiàn)代社會的重要功能。對車輛進行系統(tǒng)管理,不僅可以提高車輛的利用率,還可以提高人們的工作效率。然而,從目前的情況來看,車輛管理仍然存在一些問題,如程序復雜、信息復雜、管理人員勞動強度高。相關(guān)部門應(yīng)建立健全管理制度,明確車輛管理制度,為公眾提供更多便利,充分發(fā)揮管理信息系統(tǒng)的作用和價值。

        關(guān)鍵詞:車輛管理;信息;標準化

        1 車輛管理信息標準化管理原則

        為了滿足當前車輛信息管理的需要,必須綜合分析車輛管理中的經(jīng)營活動,合理配置設(shè)備、人員應(yīng)用、石油設(shè)備、設(shè)備信息等。實現(xiàn)車輛調(diào)度、維護、報廢和組織控制的統(tǒng)一管理,充分發(fā)揮車輛管理的信息化功能,提高車輛管理水平。所有這些都要求提高車輛管理信息的質(zhì)量,規(guī)范操作信息。此外,為了滿足當前車輛管理的需要,必須提高管理信息的標準化,確保其所有權(quán)的獨特性,實現(xiàn)信息的統(tǒng)一描述,并確保信息收集渠道的獨特性。

        2 車輛管理信息標準化存在的主要問題

        2.1 信息描述方式不統(tǒng)一

        車輛管理信息作為反映商業(yè)活動本質(zhì)特征和運動狀態(tài)的形象,能夠客觀地反映各要素的狀態(tài),是管理過程控制和決策的基礎(chǔ)。因此,有必要建立規(guī)范統(tǒng)一的管理要素 “一對一” 信息描述,準確反映車輛管理的規(guī)律和特點,充分發(fā)揮信息優(yōu)勢,提高管理決策的針對性和有效性。目前,車輛管理信息缺乏統(tǒng)一的標準和規(guī)范,業(yè)務(wù)管理職能部門被劃分為不同的部門。有許多客觀的描述,特別是反映車輛支持任務(wù)完成情況的基本信息,如“車輛里程”。描述中有各種各樣的表達方式,包括漢字、字母、全名和縮寫。由于缺乏統(tǒng)一的車輛管理信息描述規(guī)則和方法,車輛管理系統(tǒng)難以實現(xiàn)信息的交換、共享和協(xié)同整合。

        2.2 信息獲取渠道不單一

        車輛管理是由許多相互關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)任務(wù)組成的有機組織。對于同一輛車,在駕駛過程中產(chǎn)生的信息是唯一的,如公里數(shù)、維修保養(yǎng)、車輛油耗、交通事故等。在同一車輛實體下,由于管理環(huán)節(jié)不同,結(jié)果也不同。因此,為了消除多頭管理帶來的矛盾和低效率,有必要建立“一對一”的單通道來獲取車輛管理信息。目前,車輛管理的信息源建設(shè)缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃,包括車輛使用、公里數(shù)和油耗等各種源信息的收集點、地點、內(nèi)容和方法,維護、交通事故等,以及現(xiàn)代信息采集技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。根據(jù)各種業(yè)務(wù)管理要求獨立建立和管理,相同的信息會在不同的收集渠道中產(chǎn)生不同的結(jié)果。重復信息收集的低效率限制了管理過程中各業(yè)務(wù)的有機連接,影響了車輛資源的優(yōu)化。

        3 提升車輛管理信息化的有效策略

        3.1 應(yīng)用具體的標準化管理政策

        在汽車管理信息化工作中,不僅要明確相關(guān)工作原則,還要通過具體的規(guī)范化管理政策,實現(xiàn)車輛管理信息化的規(guī)范化管理和先進化管理。結(jié)合提高現(xiàn)有信息化建設(shè)水平,實現(xiàn)車輛管理信息化。應(yīng)注意明確的操作原則。為了提高車輛管理信息的標準化程度,需要優(yōu)化車輛管理信息資源。完善信息標準體系,遵守相關(guān)管理標準,提高信息標準化水平,做好車輛實體識別任務(wù),實現(xiàn)車輛管理要素分析,精準操作車輛管理,實現(xiàn)識別。連接車輛實體編碼標準,規(guī)范車輛實體識別信息,反映車輛基本信息屬性,闡明標準,分析管理活動的屬性參數(shù)。同時,進行數(shù)據(jù)類型分析、編碼狀態(tài)識別、提高車輛信息標準體系管理水平、準確識別車輛運行管理狀態(tài)、信息采集方式、接口協(xié)議標準化。分析車輛信息使用者的標準情況,做好車輛管理信息的登記和統(tǒng)計,包括具體的方法、時間等因素。

        3.2 加強車輛管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的建設(shè)

        隨著網(wǎng)絡(luò)時代的到來,可以在網(wǎng)絡(luò)運行和運營過程中有效地使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。創(chuàng)新的車輛管理模式可以有效地結(jié)合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的獨特價值。利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),車輛管理人員可以有效地利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對車輛進行調(diào)度和管理,建立車輛信息管理平臺,實現(xiàn)車輛使用的可視化管理。利用信息技術(shù)可以有效地管理車輛,實現(xiàn)車輛的透明管理。車輛的使用可以有效地滿足員工的實際需要,有效加強團隊合作和公司員工。同時,必須起草相關(guān)制度文件,以相應(yīng)的降低車輛運營成本。

        3.3 加強基礎(chǔ)信息源建設(shè)

        車輛管理信息有許多來源。根據(jù)業(yè)務(wù)需求信息的不同特點,從業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、信息采集設(shè)備、匹配條件、管理系統(tǒng)規(guī)范等方面對信息源建設(shè)進行系統(tǒng)規(guī)范。建立匹配的信息收集和獲取渠道。(1)運營管理制度?,F(xiàn)有的車輛管理系統(tǒng)屬于多級關(guān)系,系統(tǒng)功能的實現(xiàn)必須上下聯(lián)動。例如,車輛使用信息收集系統(tǒng)必須與車輛管理辦公室的車輛業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和軍用車輛業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)形成無縫的整體,從而充分發(fā)揮基本信息來源的價值。(2)信息收集設(shè)備。信息的類型、數(shù)量和功能必須有效匹配。例如,根據(jù)每天使用的車輛數(shù)量配備車輛駕駛信息自動記錄裝置。

        3.4 加強車輛安全管理

        車輛安全教育和檢查是車輛安全管理工作的重點。進行臨時安全培訓并組織安全教育考試,以確保安全駕駛。對于安全事故,要做四件事: 調(diào)查事故原因,負責人的處理,員工的懲罰,落實防范措施。車輛安全管理不是一件容易的事情,不是只需要喊幾個口號就可以實現(xiàn)。有必要改進車輛安全制度,或者定期檢查車輛狀況: 在車輛離開前、駕駛期間和使用結(jié)束時,隨時注意車輛本身的狀況,并及時處理問題,確保不會因車輛故障而發(fā)生安全事故。

        3.5 健全業(yè)務(wù)管理機制

        完善業(yè)務(wù)管理機制,充分發(fā)揮車輛管理系統(tǒng)的功能,實現(xiàn)系統(tǒng)功能的聯(lián)動。同時,車輛使用信息收集系統(tǒng)需要與車輛業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)相結(jié)合,以充分發(fā)揮基本信息源的應(yīng)用價值。有必要提高信息采集設(shè)備的應(yīng)用效率,實現(xiàn)信息設(shè)備類型、功能和數(shù)量的有效匹配。車輛駕駛信息記錄設(shè)備的有效使用能夠滿足車輛管理的要求,實現(xiàn)信息采集自動化模式與人工模式的結(jié)合,提高車輛管理信息系統(tǒng)的建設(shè)水平。此外,要做好系統(tǒng)軟硬件的安裝、調(diào)試和人員培訓工作,加強相關(guān)流程的組織協(xié)調(diào),提供相應(yīng)的技術(shù)支持措施,并做好車輛信息的正確管理,實現(xiàn)現(xiàn)代信息技術(shù)功能的有效發(fā)揮。還必須明確相關(guān)管理系統(tǒng)的標準,根據(jù)當前信息化建設(shè)的要求,明確相應(yīng)的管理流程和設(shè)備使用規(guī)范,并定期更新信息系統(tǒng)和設(shè)備,提高網(wǎng)絡(luò)信息的整體應(yīng)用安全性,提高車輛管理信息化建設(shè)的標準化水平。

        3.6 車輛裝備實體編碼

        按照一定的規(guī)則排列的一系列符號或信號將一些有意義的信息轉(zhuǎn)化為代碼。該代碼提供了一個簡單清晰的車輛識別碼,方便了車輛對相關(guān)信息的控制、存儲和檢索,提高了車輛信息采集的準確性和效率。目前,“車牌號” 和 “射頻標簽自定義代碼” 主要用于汽車識別。由于車輛牌照的改變和標簽的更換,在整個生命周期中很難形成獨特的標志,這使得徽標在整個生命周期中使用非常困難,嚴重影響了信息所有權(quán)的獨特性。為了實現(xiàn)這個目標,我們需要為汽車的生命周期建立一個唯一的代碼,這樣每個代碼代表一輛汽車,而每輛汽車只有一個代碼。同時,該代碼還可以滿足用戶對信息處理的要求,便于用戶理解和掌握,并預(yù)留足夠的空間以適應(yīng)車載設(shè)備不斷發(fā)展變化的情況。

        結(jié)束語

        總之,信息標準化是車輛管理的關(guān)鍵,反映了車輛管理業(yè)務(wù)活動的應(yīng)用現(xiàn)狀和特點,是提高各種車輛管理活動的關(guān)鍵。在車輛管理信息標準化方面,有必要明確當前的信息表達模式,做好信息收集和處理工作,從各個方面提高車輛管理信息的標準化水平。

        參考文獻

        [1] 楊志奎. 車輛管理信息標準化問題研究[J]. 數(shù)字化用戶,2019,25(33):53.

        [2] 沈文龍. 車輛管理信息標準化問題研究[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2019(29):3218.

        [3] 金學陽. 車輛管理信息標準化問題研究[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2019(27):3192.

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