高蒙 陳琦

摘要：當(dāng)前伴隨經(jīng)濟社會高速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)日新月異，在火力電廠當(dāng)中660MW超超臨界燃煤空冷機組得到了普遍應(yīng)用，對于穩(wěn)定電力供應(yīng)，推動國家電力行業(yè)發(fā)展起到了非常重要的促進作用。當(dāng)前經(jīng)濟全球一體化發(fā)展，市場競爭變得越發(fā)激烈起來，這也深刻影響到電力企業(yè)發(fā)展，如何進一步提升電力企業(yè)盈利，有效擴大和降低能有效控制和減少能源消耗，增強企業(yè)競爭實力，受到了各大電力企業(yè)的廣泛關(guān)注。

關(guān)鍵詞：增效降耗;汽輪機改造;優(yōu)化

當(dāng)前經(jīng)濟社會高速發(fā)展，可持續(xù)發(fā)展理念深入人心，同時提出氣候變化戰(zhàn)略，另外，由于經(jīng)濟危機因素影響，這些給電力行業(yè)發(fā)展帶來很大挑戰(zhàn)，新的發(fā)展形勢下，為了確保能源與環(huán)境協(xié)同發(fā)展，應(yīng)當(dāng)進一步擴大節(jié)能降耗方面的研究，避免大量能源消耗造成環(huán)境污染。我國火力發(fā)電當(dāng)中，660MW超超臨界燃煤空冷機組占據(jù)十分重要的地位，是保證電力能源穩(wěn)定供應(yīng)的關(guān)鍵。為了促進電力企業(yè)市場競爭實力不斷提升，控制和減少能源消耗，對火力發(fā)電660MW超超臨界燃煤空冷機組進行節(jié)能降耗研究，有著非常重要的現(xiàn)實意義，通過不斷革新傳統(tǒng)技術(shù)，來達到節(jié)能降耗良好效果。下文當(dāng)中主要結(jié)合工作實踐，探討分析影響660MW超超臨界燃煤空冷機組能耗的主要因素，并探尋其中存在的主要問題，針對這些問題提出有效的應(yīng)對措施，希望能為有關(guān)人士提供一些參考作用。

1 660MW超超臨界燃煤空冷機組效能影響因素探究

基于汽輪發(fā)電機組供電煤耗進行分析探討，主汽壓力以及機組背壓和凝結(jié)水補水率與過冷度與給水泵單耗和主汽溫度等是主要的影響因素，雖然上述因素不存在普遍性的特點，但是卻具有不確定性特征，通過熱力試驗可以有效確定這些影響值。在不同的電場當(dāng)中影響值以及影響趨勢，在這些影響因素上具有普遍性特征，確定這些影響指標，能夠更好的指導(dǎo)電廠增效降耗工作的順利實施。

2 660MW超超臨界燃煤空冷機組存在的主要問題

依照當(dāng)前發(fā)電企業(yè)應(yīng)用的汽輪機組進行分析研究，在各大電廠當(dāng)中660MW超超臨界空冷汽輪機組有著非常普遍的應(yīng)用，但是應(yīng)用實際還有一些問題存在，主要體現(xiàn)在以下幾點：

2.1氣缸效率不高，而引發(fā)上述問題的主要因素是由于存在較大的汽封間隙，結(jié)垢問題存在于通流部分，同時制造葉片以及格板過程當(dāng)中，相應(yīng)的工藝水平還比較落后，檢修調(diào)整工作沒有及時跟進。

2.2背壓過高對汽輪機熱效率造成很大影響，雖然主蒸汽溫度、壓力以及再熱蒸汽溫度和壓力都會影響汽輪機組，但是背壓造成的影響更為突出。環(huán)境溫度以及真空嚴密性因素影響，對空冷機組背壓造成的影響非常巨大，由于所處的環(huán)境位置較為突出，空冷機組背壓受環(huán)境溫度影響特別大，冬季氣溫十分寒冷，不利于控制汽輪機背壓。

2.3 冷凝器因素也會造成相應(yīng)的影響，尤其是一些北方地區(qū)，由于大量的積塵問過度的進行堆積，導(dǎo)致翅片管隨之增加熱阻，對其傳熱性以及冷卻通道造成很大影響，使其發(fā)生堵塞。由于北方地區(qū)，大風(fēng)天氣較多會對空冷器造成很大影響，風(fēng)壓影響空冷器吸入口，導(dǎo)致這一位置溫度和周邊環(huán)境出現(xiàn)不一致的特點，引發(fā)熱氣不能順暢的流動。而且冬季由于寒冷天氣條件下冷凝器出現(xiàn)凍結(jié)，或者水溶氧凝結(jié)超標，都會對空冷機組工作能效造成很大影響。針對以上這些問題，要科學(xué)合理的調(diào)整相應(yīng)的硬件設(shè)備，還應(yīng)當(dāng)將輔助保養(yǎng)工作充分做好，保持清潔，避免凝結(jié)水出現(xiàn)過冷度，對補水方式進行改進。

3改進汽輪機組效能的建議措施

3.1利用布萊登汽封，對高中壓缸進行改造，在低壓缸端利用接觸式汽封改造原有設(shè)備，原來的汽封齒通過鐵素體進行替代，并在汽封齒當(dāng)中置入鑲嵌式蜂窩帶。碳纖維汽封齒應(yīng)用于汽封的中部，通過將彈簧片設(shè)置在背弧，使其彈性進一步增加，避免損壞大軸。接觸齒弧端位置上接觸密封，必須要通過將汽封徑向間隙縮小的方式，避免漏進氣體或者卸出瀉出。利用真空以及疏水、軸封和空冷與真空系統(tǒng)等，進行改善與提升，確保機組達到70Pa/min真空嚴密性。

3.2優(yōu)化閥門。改造優(yōu)化閥門時，可以進行詳細的劃分，主要表現(xiàn)在下面三個方面：1）主汽、調(diào)節(jié)閥閥座不緊固，如在檢修某機組過程當(dāng)中，了解到處于穩(wěn)定工況時，這一機組高壓調(diào)節(jié)閥達到77%的綜合閥位， 對壓力進行調(diào)節(jié)沒有出現(xiàn)上升，反而出現(xiàn)下降，通過調(diào)查了解認為是由于松動的閥座所引起，即使將其最大開度控制于62.2%，了解到對應(yīng)機組出力有約25MW的增加。針對松動的閥座， 常常會與廠家聯(lián)系開展相應(yīng)的檢修工作，其功能盡快恢復(fù)。2）閥門內(nèi)漏， 這一問題發(fā)生時，會損害工質(zhì)，還會引發(fā)巨大的安全隱患，依照治理層面進行分析，通常會利用IDAS通訊技術(shù)進行相應(yīng)的檢測，來了解和掌握閥門內(nèi)漏問題， 同時采取有效的措施對這種問題進行消除，通過相應(yīng)的治理和控制嚴密程度以及溫度程度，使其保持在合理條件內(nèi)。3） 閥門進汽壓力以及開度工況正常正常前提下，不必對閥的噴嘴進行調(diào)節(jié)，而應(yīng)當(dāng)對機組順閥開工順序進行合理調(diào)節(jié)，并確保配汽方式的合理性。在低參數(shù)或者冷起動條件下進行運行，通過單閥方式進行控制，如果有額定參數(shù)不變時，可以利用順序閥來進行相應(yīng)的控制，基于資源消耗前提下，保證功能得到最大化發(fā)揮。

3.3合理的控制背壓，對于660MW超超臨界空冷機組經(jīng)濟性提升發(fā)揮著非常重要的作用，為了使系統(tǒng)背壓性能得到大幅提升，應(yīng)當(dāng)深入的研究各種條件下背壓控制相關(guān)措施。依照地理環(huán)境不同，科學(xué)合理的控制。如冬季控制空冷機組背壓過程當(dāng)中，可以將個冷卻單元間小門進行關(guān)閉，確保低負荷下各排風(fēng)機有著較低的轉(zhuǎn)速，避免由于過高轉(zhuǎn)速，致使局部溫度過低，把凝結(jié)水過冷溫度進行5.5℃以下控制，對于逆流區(qū)翅片管表面溫度進行詳細的檢查，通過對冷卻風(fēng)機轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)來開展相應(yīng)的控制工作，避免有較大溫度差出現(xiàn)，倘若表面溫度差在10℃以上，還可以對機組負荷不斷增加，來合理的控制溫差。倘若抽真空管內(nèi)出現(xiàn)嚴重偏低的介質(zhì)溫度，這時需要對風(fēng)機進行停止，這對逆流風(fēng)機進行翻轉(zhuǎn)，使得翅片管得到更好的運行，也可對真空泵進行啟動，使其流動加速，增加溫度。

結(jié)語：

通過以上改進措施，大大減少了設(shè)備損耗，增加企業(yè)經(jīng)濟效益，今后還應(yīng)當(dāng)進一步加強這一方面的研究工作，促進先進改進措施應(yīng)用，提高經(jīng)濟效益，增強企業(yè)競爭實力。

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