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        無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量在河湖劃界中的應(yīng)用
        ——以資水河為例

        2021-11-30 06:01:16亮,譚詹,任
        四川水利 2021年5期
        關(guān)鍵詞:劃界檢查點(diǎn)外業(yè)

        楊 亮,譚 詹,任 玖

        (1.四川晟堡途工程技術(shù)服務(wù)有限公司,成都 溫江,611131;

        2.四川水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院,四川 崇州,611231)

        1 引言

        加強(qiáng)河湖水域岸線管理,精準(zhǔn)實(shí)施一河一策保護(hù)治理,河湖劃界是必不可少的工作[1]。地形圖是河湖劃界管理工作中必不可少的原始資料,所以地形圖測(cè)繪是河湖劃界工作中重要的一步。傳統(tǒng)的測(cè)圖方式效率低,外業(yè)工作量大,周期長(zhǎng),安全風(fēng)險(xiǎn)高,成本投資大,部分人無(wú)法到達(dá)的地方測(cè)量精度低。無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)的興起,有效地解決了上述種種困難。無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量具有效率高,外業(yè)工作量占比小,周期短,外業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低,成本低,精度高等特點(diǎn)。

        在河湖劃界工作中河流線路長(zhǎng),涉及內(nèi)容多,部分區(qū)域交通不便,所以如采取傳統(tǒng)地形圖測(cè)量方式快速獲取河道1∶2000帶狀地形圖尚存在困難,顯然不能滿足在2020年底前基本完成河湖劃界工作的工期要求[2]。但是將無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)運(yùn)用于河湖劃界工作中,就能夠快速、高效、準(zhǔn)確地獲取1∶2000河道帶狀地形圖,從而準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)按要求完成河湖劃界工作。本文對(duì)無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)在河湖劃界中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行探討。

        2 無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)

        2.1 無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量的基本原理

        無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量是利用無(wú)人機(jī)搭載云臺(tái),分別從五個(gè)角度獲取高分辨率的真彩色影像。通常情況是采用專業(yè)的航攝五鏡頭相機(jī),即集前視、后視、左視、右視、俯視于一體的航攝相機(jī),此相機(jī)在曝光瞬間可以同時(shí)獲取同一地物在五個(gè)方向上的高分辨率影像[3]。再輔以能獲取相機(jī)位置的GPS定位裝置,可獲取曝光瞬間該點(diǎn)的空間直角坐標(biāo)(即POS數(shù)據(jù))。無(wú)人機(jī)IMU裝置主要對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)進(jìn)行監(jiān)控以及糾正。

        利用獲取的高分辨率影像、POS數(shù)據(jù),以及像片控制點(diǎn)經(jīng)過(guò)內(nèi)定向、相對(duì)定向、絕對(duì)定向、區(qū)域網(wǎng)平差、三維模型重建、裸眼三維采集等,制作所需的測(cè)繪數(shù)據(jù)[3]。

        2.2 無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量的技術(shù)流程

        無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)已經(jīng)形成一套科學(xué)完整的操作流程[4],主要包括外業(yè)傾斜攝影,內(nèi)業(yè)空中三角測(cè)量以及三維模型重建,裸眼三維采集,外業(yè)調(diào)繪、補(bǔ)測(cè)、圖幅整飾、成果資料上交[5]。傾斜攝影測(cè)量技術(shù)流程如圖1所示。

        圖1 傾斜攝影測(cè)量技術(shù)流程

        2.3 傾斜攝影

        2.3.1 前期準(zhǔn)備

        收集資料并進(jìn)行空域申請(qǐng),根據(jù)測(cè)區(qū)范圍進(jìn)行相片控制點(diǎn)測(cè)量。為了提高成圖精度本項(xiàng)目采用先相控后航飛的方式進(jìn)行,在制作和選取相片控制點(diǎn)時(shí),要選在交通便利,易于保存,不易被遮擋,明顯易見的地方。

        2.3.2 航攝參數(shù)設(shè)計(jì)

        (1)飛行器選擇

        飛行器的選擇應(yīng)根據(jù)成圖比例尺,測(cè)區(qū)地理情況,測(cè)區(qū)范圍,作業(yè)成本等進(jìn)行綜合考慮。

        (2)航線規(guī)劃

        航線規(guī)劃是對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的整體規(guī)劃,根據(jù)測(cè)區(qū)范圍、飛行器、飛行參數(shù)、航攝方式等進(jìn)行規(guī)劃[6]。

        (3)航高設(shè)置

        飛行高度是根據(jù)成圖比例尺和地面分辨率進(jìn)行確定[6],其關(guān)系如下

        式中:H——航高;

        f——相機(jī)焦距(mm);

        GSD——地面分辨率(mm);

        a——像元尺寸大小(mm)。

        2.3.3 航飛

        根據(jù)航飛范圍,分別選擇合適的起降點(diǎn)并組裝飛機(jī)。起降點(diǎn)通常選擇在航飛區(qū)域的中心位置,這樣可以讓起飛點(diǎn)到各航點(diǎn)的距離大致相等,使得飛機(jī)不管在任何位置都可以快速地返航以及減小數(shù)據(jù)傳輸距離,避免數(shù)據(jù)丟失。每天航飛任務(wù)結(jié)束后需立刻拷貝出照片及POS數(shù)據(jù),查看照片數(shù)量以及質(zhì)量,如出現(xiàn)漏拍,數(shù)據(jù)丟失,影像質(zhì)量差等情況應(yīng)及時(shí)對(duì)有問題的區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)飛。

        2.3.4 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理

        在收到外業(yè)數(shù)據(jù)后,對(duì)數(shù)據(jù)的完整性進(jìn)行檢查,查看照片張數(shù)與POS數(shù)據(jù)是否相等,像控點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)照片和數(shù)據(jù)是否完整。然后利用ContextCapture Center 強(qiáng)大的多視影像匹配算法,進(jìn)行空中三角測(cè)量和三維模型重建[7]。在經(jīng)過(guò)初次空中三角測(cè)量、相片控制點(diǎn)和檢查點(diǎn)轉(zhuǎn)刺、再次空中三角測(cè)量后,進(jìn)行三維模型重建,輸出OSGB格式的三維模型數(shù)據(jù),然后在三維模型重建的基礎(chǔ)上生成DOM數(shù)據(jù)。

        2.3.5 DLG數(shù)據(jù)生產(chǎn)

        利用裸眼三維測(cè)圖軟件,對(duì)居民地、交通設(shè)施、水系設(shè)施、管線設(shè)施、工礦建筑、地貌土質(zhì)、植被土質(zhì)等地形地貌進(jìn)行采集。采用先內(nèi)后外,內(nèi)業(yè)定位,外業(yè)定性[8],內(nèi)外結(jié)合的方式進(jìn)行1∶2000DLG數(shù)據(jù)的生產(chǎn)。

        2.3.6 外業(yè)調(diào)繪與補(bǔ)測(cè)

        外業(yè)對(duì)內(nèi)業(yè)無(wú)法判別其屬性或由于模型拉花不能準(zhǔn)確判定其邊界線的地物、地名等進(jìn)行調(diào)繪與補(bǔ)測(cè)[7]。然后在已采集的DLG數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改、整飾。

        2.3.7 精度驗(yàn)證

        將實(shí)測(cè)的檢查點(diǎn)坐標(biāo)與其在模型中對(duì)應(yīng)位置的坐標(biāo)值進(jìn)行比較,分別得出X、Y、Z的差值記為△X、△Y、△Z,然后根據(jù)誤差公式計(jì)算其中誤差。檢查點(diǎn)坐標(biāo)較差但在允許中誤差2倍以內(nèi)的誤差值參與精度統(tǒng)計(jì),超過(guò)2倍允許誤差的計(jì)為粗差,不參與統(tǒng)計(jì)[10]。檢查點(diǎn)中誤差計(jì)算公式如下:

        式中:M——檢查點(diǎn)中誤差(m);

        △——點(diǎn)位中誤差(m);

        n——參與精度評(píng)定的點(diǎn)位的個(gè)數(shù)。

        3 應(yīng)用實(shí)例

        3.1 概況

        本案例位于四川省成都市金堂縣境內(nèi),資水河經(jīng)德陽(yáng)市流入金堂縣,途經(jīng)金堂縣金龍鎮(zhèn)、福興鎮(zhèn)、三溪鎮(zhèn)、隆盛鎮(zhèn)、轉(zhuǎn)龍鎮(zhèn)、竹篙鎮(zhèn)、又新鎮(zhèn)、云合鎮(zhèn)流入資陽(yáng)市,金堂縣境內(nèi)全長(zhǎng)68km。

        3.2 具體實(shí)施

        3.2.1 外業(yè)航飛

        由于本項(xiàng)目地處丘陵地區(qū),且線路較長(zhǎng),飛行寬度不寬。在進(jìn)行綜合分析后最終選用大疆精靈4RTK作為飛行器,精靈4RTK體積小便于攜帶,對(duì)起降場(chǎng)地要求低,對(duì)于長(zhǎng)距離帶狀的測(cè)區(qū)便于更換起飛點(diǎn),自帶RTK模塊可以提供高精度POS數(shù)據(jù)。

        由于項(xiàng)目帶狀分布且距離較長(zhǎng),根據(jù)飛機(jī)特性與作業(yè)時(shí)長(zhǎng),最終將此項(xiàng)目分為34塊,并分別制作每一塊航飛范圍線的KML文件以便正式航飛時(shí)使用。

        根據(jù)項(xiàng)目要求,需獲取1∶2000DLG數(shù)據(jù),所以飛行航高設(shè)置為150m。

        航向重疊度為80%,旁向重疊度為70%,航飛模式為3D/井字飛行。

        本項(xiàng)目共獲得有效照片10萬(wàn)余張。相片控制點(diǎn)470個(gè),檢查點(diǎn)300個(gè)。

        3.2.2 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理

        收到外業(yè)數(shù)據(jù)后,對(duì)數(shù)據(jù)完整性、正確性進(jìn)行檢查,然后進(jìn)行數(shù)據(jù)整理,為空中三角測(cè)量做準(zhǔn)備。利用ContextCapture Center軟件進(jìn)行空中三角測(cè)量和三維模型重建。其流程如下:

        整理照片、POS數(shù)據(jù)→打開ContextCapture Center→新建項(xiàng)目→導(dǎo)入照片→導(dǎo)入POS數(shù)據(jù)→導(dǎo)入像控點(diǎn)、檢查點(diǎn)數(shù)據(jù)→進(jìn)行空中三角測(cè)量→像控點(diǎn)檢查點(diǎn)的轉(zhuǎn)刺→再次進(jìn)行空中三角測(cè)量→三維模型重建。部分三維模型如圖2所示。

        圖2 部分三維模型

        3.2.3 DLG制作

        利用EPS地理信息工作站的三維測(cè)圖功能,在重建后的三維模型上進(jìn)行,居民地、道路設(shè)施、水系設(shè)施等地形地貌采集,采集完成后再根據(jù)地形進(jìn)行高程點(diǎn)的提取,然后導(dǎo)出數(shù)據(jù)進(jìn)行地形圖初編。EPS裸眼三維采集圖如圖3所示。

        圖3 EPS裸眼三維采集

        外業(yè)對(duì)內(nèi)業(yè)無(wú)法判別屬性,或是由于模型拉花不能準(zhǔn)確采集邊界的地物進(jìn)行調(diào)繪與補(bǔ)測(cè),然后在初編圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行地形圖修飾,并提交成果。DLG成果如圖4所示。

        圖4 DLG成果

        3.3 精度分析

        精度驗(yàn)證包括,模型精度驗(yàn)證和DLG精度驗(yàn)證。將模型上所測(cè)的坐標(biāo)與其對(duì)應(yīng)位置的實(shí)測(cè)坐標(biāo)進(jìn)行對(duì)比,得出坐標(biāo)差值計(jì)算最終中誤差。根據(jù)《1∶500 1∶1000 1∶2000地形圖航空攝影測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)規(guī)范》對(duì)高程精度和平面基本精度的要求[9]如表1、表2所示。

        表1 高程精度 單位:m

        表2 平面精度 單位:mm

        3.3.1 三維模型精度驗(yàn)證

        在三維模型重建結(jié)束后,從770個(gè)檢查點(diǎn)和像控點(diǎn)中均勻選取200個(gè)像片控點(diǎn)和檢查點(diǎn)進(jìn)行精度驗(yàn)證。其中粗差點(diǎn)5個(gè),占比2.5%,經(jīng)計(jì)算得出平面中誤差為0.11m,高程中誤差為0.18m,模型精度檢查合格率為98.4%,故模型精度符合航測(cè)內(nèi)業(yè)要求。部分點(diǎn)位誤差對(duì)照如表3所示。

        表3 模型精度對(duì)照 單位:m

        3.3.2 DLG精度檢查

        在DLG制作完成后外業(yè)實(shí)測(cè)了1500個(gè)點(diǎn)位作為精度檢查點(diǎn)。將模型上所測(cè)得點(diǎn)位與實(shí)測(cè)點(diǎn)位進(jìn)行對(duì)比,其中粗差點(diǎn)50個(gè),占比為3.3%。根據(jù)誤差統(tǒng)計(jì)要求和中誤差計(jì)算公式。計(jì)算1450個(gè)檢查點(diǎn)得出DLG平面位置中誤差為0.13m,高程中誤差為0.28m,DLG成果精度檢查合格率為95.6%。符合1∶2000地形圖測(cè)繪的精度要求。部分點(diǎn)位精度對(duì)照如表4所示。

        表4 DLG精度對(duì)照 單位:m

        3.4 結(jié)果

        (1)本次68km河道帶狀地形圖生產(chǎn),從資料收集到成果提交共計(jì)46個(gè)工天,利用無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)進(jìn)行1∶2000河道帶狀地形圖測(cè)繪,比傳統(tǒng)方式效率提高了近3倍。

        (2)利用無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)進(jìn)行1∶2000地形圖測(cè)繪,完全滿足1∶2000地形圖測(cè)繪的精度要求。

        (3)利用無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)進(jìn)行1∶2000河道帶狀地形圖測(cè)繪,可提供直觀的三維模型,為河湖管理等工作提供直觀可靠的數(shù)據(jù)。

        4 結(jié)論與展望

        本文將無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)運(yùn)用于河湖劃界1∶2000帶狀地形圖測(cè)繪,通過(guò)無(wú)人機(jī)獲取高分辨率影像,利用ContextCapture Center軟件進(jìn)行三維模型重建,以及利用EPS三維測(cè)圖功能進(jìn)行DLG生產(chǎn)。經(jīng)檢驗(yàn)最終得到了完全滿足精度要求的1∶2000河道帶狀地形圖。同時(shí)也證明了無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)完全可以運(yùn)用于河湖劃界項(xiàng)目中,并且能夠快速、高效、高精度地完成項(xiàng)目需要。

        隨著無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)的不斷發(fā)展,將來(lái)還可運(yùn)用于河湖生態(tài)治理,水資源保護(hù),水資源勘察等眾多水利相關(guān)工作中,無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)在水利等行業(yè)具有很好的應(yīng)用價(jià)值。

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