歐陽曦 張瑞

2021年4月29日11：23，中國空間站天和核心艙發(fā)射升空，準確進入預定軌道，標志著我國空間站建造進入全面實施階段。由洛陽軸承研究所有限公司（簡稱軸研所）自主研制的多款新型特種軸承產(chǎn)品應用在天和核心艙上，為后續(xù)推進的空間站在軌組建提供重要保障。

據(jù)悉，完成空間站在軌組建，是我國建設航天強國的重要標志。在此期間，空間站要為長期在軌工作生活的航天員提供必需生命資源，如再生水、氧氣等，這也是空間站與以往“天宮一號”“天宮二號”空間實驗室的主要區(qū)別之一。因此，在其建設中應用的可再生環(huán)境控制與生命保障技術，顯得尤為重要。

“我們通過不懈創(chuàng)新，最終成功研發(fā)出多款新型特種軸承產(chǎn)品，應用在中國空間站天和核心艙搭載的可再生環(huán)控生保系統(tǒng)中，為對應技術落地提供保障?！陛S研所相關負責人表示。

作為參與我國載人航天八大系統(tǒng)中七大系統(tǒng)特種軸承研制的先進創(chuàng)新企業(yè)，軸研所此次需要攻克的技術難題主要是如何在材料耐腐蝕性與耐磨損性方面實現(xiàn)軸承品質提升。

根據(jù)設計，天和核心艙圍繞可再生環(huán)控生保技術構建了對應系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，所有的旋轉部件均要長期工作在酸性氧化性溶液中，而常見的軸承材料均無法滿足使用要求。面對國內此前沒有任何先例可循、國外可查閱資料十分有限等困難，軸研所成立專業(yè)團隊，歷經(jīng)7年研發(fā)，最終在耐腐蝕、耐磨損軸承的研制與試驗方面取得突破性進展。

從最初研制的軸承方案僅能滿足地面試驗十幾個小時，與長期在軌使用壽命要求相差甚遠，到后來逐漸接近目標，軸研所更換了數(shù)種軸承材料方案、十余種結構方案，逐步提升軸承試驗壽命，最終成功在地面試驗中達到空間站總體要求，為中國空間站可再生環(huán)控生保系統(tǒng)在軌長期可靠運行提供了有力保障。

作為我國軸承行業(yè)唯一的國家級一類綜合性研究單位，軸研所此前研制的關鍵單機和多款軸承產(chǎn)品相繼建功于“天宮”空間實驗室、“神舟”系列載人飛船、“嫦娥”探月工程等，用“洛陽創(chuàng)新”助力我國航空航天事業(yè)再上新臺階。