周燦陽

（衡陽市石鼓區(qū)城市建設投資有限公司，湖南 衡陽 421001）

一、城市道路工程的質量控制概念

城市道路工程質量管理是指在城市道路項目建設過程中與整個項目的組織、協(xié)調、計劃和監(jiān)視有關的所有有益的項目管理活動。管理目標是在一定限制下完成項目，這是最初建立的建設項目的最完整目標。在正常情況下，約束條件僅包括可用的人力和物力，項目質量要求，項目施工進度要求以及簽訂合同時與合同相關的其他要求。項目開始時設定的目標是當?shù)氐缆讽椖康馁|量，施工時間和投資控制，這些通常是在最完美的條件下實現(xiàn)的。換句話說，在城市道路項目的建設中，必須組織、協(xié)調、計劃和監(jiān)督項目的介紹，設計計劃，設備價格，項目決策，建設過程和竣工驗收等，目的是提高項目質量，縮短城市道路項目的建設周期，提高商業(yè)投資效率。

二、當前市政道路橋梁項目施工的質量通病

（一）混凝土裂縫

在現(xiàn)階段我國城市橋梁建設過程中裂縫問題出現(xiàn)的原因主要包括以下幾部分。首先，在施工過程中橋梁的面板材料會因為環(huán)境變化而發(fā)生熱膨脹以及收縮等，從而為裂縫出現(xiàn)提供了一定條件。更為重要的一點是，我國絕大多數(shù)橋梁和道路在建設時均采取半剛性的橋面結構，當溫度發(fā)生變化之后將會明顯提高橋面裂縫出現(xiàn)的概率。當完成混凝土澆筑作業(yè)之后，混凝土內部溫度極高，而隨著熱量的降低，其內部溫度也會隨之改變，此時因為熱膨脹與收縮作用，便會導致橋面裂縫的出現(xiàn)。對于寒冷地區(qū)而言，倘若存在較大的溫差，那么也會提高裂縫出現(xiàn)的概率。其次，橋梁混凝土比例會在一定程度上影響橋面的完整性。在施工時如果使用的混凝土配比和施工條件不相符，或者并未按照要求做多次攪拌，便會讓混凝土最終比例無法達到理想狀態(tài)，最終導致完工之后，橋梁出現(xiàn)裂縫。最后，振動不足將會使得鉭密度出現(xiàn)分布不均勻的問題，從而對鉭結構整體強度產生直接影響。除此之外，缺少預應力也是材料表面產生裂縫的一個重要原因，這一問題的存在將會導致車輛很難正常通過，從而對正常交通產生一定影響。

（二）地基不夠堅固

當開展道路橋梁項目施工建設時，因為工程會受到成本等諸多因素影響，所以選擇性價比較高的施工材料是當前道路橋梁施工關鍵所在。然而在實際施工時，部分施工單位極易產生偷工減料等情況?？偠灾?，現(xiàn)階段我國在道路橋梁項目施工過程中依舊存在一些問題，并且所制訂的治理方案存在顯著缺陷。同時，在開展施工作業(yè)時，對地基進行良好建設十分重要，地基建設質量和施工環(huán)境的治理息息相關。為此，工作人員必須站在地基角度進行分析，將地基施工材料作為切入點，在后續(xù)施工中盡可能融入地基牢固相關知識，從而確保建設基本要求能夠得到滿足。

（三）鋼筋嚴重腐蝕

較為嚴重的鋼筋腐蝕問題也是當前市政道路橋梁項目施工質量的一個通病。在施工過程中，鋼筋是必不可少的一項建設材料，在橋梁施工過程中鋼筋發(fā)揮著支撐效果。如果將局部存在腐蝕性的材料應用到橋梁施工中，便會因此出現(xiàn)大量且嚴重的連鎖反應。與此同時，鋼筋腐蝕等問題也會逐步發(fā)展到項目內部，從而導致鋼筋整體結構產生直接變化，最終喪失承載重量等能力。如果在實際施工過程中沒有給予鋼筋腐蝕問題應有的重視，那么附近的混凝土將會產生膨脹以及開裂等諸多問題，對鋼筋的實際使用周期產生一定影響。作為當前道路橋梁施工主體結構，鋼筋尤為重要，一旦產生腐蝕，便會給施工整體工程造成致命性傷害。

三、市政道路橋梁施工質量通病的預防及處理措施

（一）強化施工原材料質量控制

市政道路橋梁工程整個施工過程中，各個環(huán)節(jié)的質量把關應該以原材料的選取作為切入點，才能保證整體施工質量符合規(guī)定。例如采購部門作為原材料進出的主管部門，要有責任心，積極主動地和設計部門工作人員、施工部門管理人員溝通，準確了解其對于原材料質量、數(shù)量的需求。而在原材料選擇的時候要和設計人員、管理人員共同參與，認真篩選原材料，確保每一類型材料都和設計要求相符。比如鋼筋材料采購的時候，供應商的甄選首先要考察其是否證件齊全，然后在選定供應商以后，對其提供的鋼筋尺寸、外形、強度、耐腐性等全面檢測，如果鋼筋材料與設計要求完全相符，那么此時就要貨比三家，從中選擇性價比比較高的一家，與其形成長期合作關系，并且簽署購銷合同。當原材料進入現(xiàn)場前，同樣也不能松懈，依然要采用抽樣檢查的方法再次確認，如果抽檢中發(fā)現(xiàn)了劣質材料，要及時采取處理措施，嚴格按照設計方案要求不允許任何不合格材料入場。市政道路橋梁工程原材料質量問題不容忽視，這對于整個施工項目質量具有決定性作用，關系到了人民利益，確保原材料質量，才可以將質量問題引發(fā)的安全事件大幅度降低，確保市政道路橋梁施工項目有序開展。

（二）注意環(huán)境效益

城市道路的建設往往會對環(huán)境造成嚴重破壞，因此在建設過程中應提高建筑工人對環(huán)境保護的認識。另外，應盡可能使用環(huán)保的建筑材料。只有不斷提高建筑工人的環(huán)保意識，并在項目建設中使用環(huán)保材料，才能將城市道路建設對環(huán)境的不利影響減至最小，同時兼顧收益，經濟和環(huán)境，實現(xiàn)雙贏。

（三）補救措施設定

時間、環(huán)境或施工條件的變化會導致項目中出現(xiàn)一系列質量問題，例如，墻壁上出現(xiàn)小裂縫，然后零件可能會緩慢破裂。因此，在出現(xiàn)這些質量問題之前，必須徹底分析問題的性質和類型，仔細觀察并記錄由于時間、環(huán)境和施工條件的變化而引起的問題，并找到內部聯(lián)系。對于表面質量問題，有必要確定問題的性質

（四）優(yōu)化混凝土施工技術

對于混凝土施工質量而言，其通常會受到混凝土攪拌時間的影響，因此在進行混凝土施工時，必須保證混凝土振搗作業(yè)切實有效地進行，預防因為混凝土振搗所造成的橋梁裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)，在實際施工過程中，一定要準確掌控混凝土攪拌時間，不應過長也不可過短。當完成攪拌以后，混凝土傾倒同樣重要，如果下落高度較高，那么便可能出現(xiàn)混凝土離析問題，倘若傾斜高度大于2m，下料時需要進行勻速傾倒，最大程度地避免混凝土氣泡出現(xiàn)。

（五）按照橋梁等級采用對應的治理方案

由于橋梁等級不同，在治理與防護時所選用的措施也存在一定差別，必須對橋梁逐個分層化處理，特別是鋼筋腐蝕問題，相關人員可以采取預防保護手段，以確保橋梁具有良好的承載能力。另外，在橋梁保護措施方面也需要針對實際問題進行分析，以施工具體情況為切入點，對地質、氣候以及人文等因素進行充分考慮，從而制訂出實用性更強的預防和處理方案，進一步增強處理方案的針對性。相較于常規(guī)的道路橋梁保護，市政道路橋梁保護更為復雜，必須進行多重保護，明確保護要點，使用綜合化處理措施，將混凝土的內部與外部進行隔離，最大程度上避免鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題。

（六）制定完善的質量管控體系

市政道路橋梁施工過程中，施工企業(yè)要以實際情況為基礎，構建健全且完善的質量管控體制，在施工整個過程中都要重視質量問題，將質量管控工作做到位。不同的施工環(huán)節(jié)，對于質量的要求不同，但是細節(jié)問題卻是每個環(huán)節(jié)都要關注的重點，將細節(jié)工作做好，才能確保質量環(huán)環(huán)相扣，得到有效控制。為此施工企業(yè)要有較為完善的質量管控體制，將各個環(huán)節(jié)質量管控目標明確，減少某一環(huán)節(jié)質量問題延續(xù)到下一環(huán)節(jié)，進而影響到下一環(huán)節(jié)施工質量。另外質量管控責任到人，同時要對責任人進行相應考核，提高其自覺履行質量控制責任的意識，例如將現(xiàn)行的道路橋梁質量管理流程不斷完善，施工之前要將準備工作做充分，將開工申請單提交于監(jiān)理單位，經過監(jiān)理單位審批通過以后，才能正式進入到施工現(xiàn)場，工程竣工以后，施工單位可先對工程質量完成自檢，驗收通知單的填寫由承包商來完成，在質量檢查合格以后再提交給監(jiān)理部門，進而完成驗收單的簽收，接下來便可以進入下一流程，如果質量檢查沒有合格，此時就要進行返工。當部分項目完工后，承包商將交工證書上交監(jiān)理部門，由監(jiān)理工程師完成審核，在審核合格以后方可驗收并確認。

（七）加大各個施工環(huán)節(jié)管理以及監(jiān)督力度

因為現(xiàn)場人員在安全以及責任方面認識水平存在一定差異，所以對施工人員做崗位責任觀念以及施工安全意識的培訓尤為關鍵，同時也要提高當前施工監(jiān)督人員督查執(zhí)行水平，通過兩個方面的作用來避免各種工程問題出現(xiàn)，牢牢抓住當前雙向式管理，為工程建設質量提供有力保障，保證工程建設能夠達到預期效益。通過上述兩大措施的實行，將會為施工全面化控制以及管理提供極大的便利。此外，需要對質量管理方案給予重視。首先應當推出或者完善一份相對全面的管理制度方案，創(chuàng)建對應的項目施工管理體系，項目質檢報告也需要定期遞交，嚴格審查報告中的各項內容；在施工過程中，需要進行不定期的隨機抽查，一旦在檢查過程中發(fā)現(xiàn)不足，必須立即進行科學判斷并組織專業(yè)人員討論，及時制訂解決方案，避免對施工質量造成嚴重影響。

結束語

為了提高市政道路橋梁施工質量，避免施工質量通病出現(xiàn)，要對施工質量進行嚴格監(jiān)督與控制，增強監(jiān)督水平，對施工過程中出現(xiàn)與施工質量相關的通病進行深入的研究和分析，通過分析找到原因，從而制訂具有針對性的處理以及防治方案，最終使我國道路橋梁整體施工水平和質量得到顯著提升。