張愛琴 張 蕾 龔小濤

（西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 西安 710089）

教育部《關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見》（教職成［2014］9號）指出：“加強(qiáng)專兼結(jié)合師資隊伍建設(shè)，校企共建師資隊伍是現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的重要任務(wù)”。明確了校企互聘共用的雙導(dǎo)師隊伍建設(shè)是推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的重中之重［1］。因而，構(gòu)建具有先進(jìn)的職教理念、業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬且相對穩(wěn)定的“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊，是試點工作推進(jìn)過程中持續(xù)要研究的命題。西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為教育部第二批現(xiàn)代學(xué)徒制試點院校，學(xué)校扎實推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制試點，全面帶動學(xué)校在模式、制度、文化等多方面與企業(yè)深度融合，全力打造校企育人雙元主體、學(xué)生學(xué)徒雙重身份、學(xué)校企業(yè)雙學(xué)習(xí)場地、校企雙導(dǎo)師的工學(xué)交替的現(xiàn)代學(xué)徒制育人模式。特別是在校企互聘共用的“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)過程中，以試點專業(yè)師為突破口，創(chuàng)新理念直面痛點，探索出了適應(yīng)于現(xiàn)代學(xué)徒制試點運(yùn)行的雙導(dǎo)師團(tuán)隊建設(shè)、管理與保障體系。

一、現(xiàn)代學(xué)徒制雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)存在的問題

（一）“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊聘任管理評價機(jī)制不健全

大多數(shù)試點院校未能建立起切實有效的雙導(dǎo)師準(zhǔn)入-考核評價-退出機(jī)制［1］。準(zhǔn)入機(jī)制不完善，標(biāo)準(zhǔn)缺失，入口不嚴(yán)，校內(nèi)教師主要來源于試點專業(yè)教師，企業(yè)師傅主要由企業(yè)單方面推薦，基本上雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊的構(gòu)建等同于課程教學(xué)任務(wù)的分配；考核評價體系不健全，沒有針對企業(yè)師傅的教學(xué)過程制定的考核評價體系，受教學(xué)計劃安排以及教學(xué)實施場地的影響，教學(xué)過程的督導(dǎo)評價也僅只限于校內(nèi)教師。退出機(jī)制不完善，準(zhǔn)入機(jī)制與考核評價體系的漏洞，導(dǎo)致教師特別是企業(yè)師傅“帶病”工作且沒有科學(xué)的退出機(jī)制，成為制約現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)的瓶頸。

另外，由于缺乏行之有效的雙導(dǎo)師管理機(jī)制，校內(nèi)教師與企業(yè)師傅在職稱評聘、考核評估、福利待遇等方面未能得到保障與激勵，嚴(yán)重影響了雙方參與到現(xiàn)代學(xué)徒制試點過程中的積極性。

（二）“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊整體教學(xué)能力欠缺

作為現(xiàn)代學(xué)徒制試點的育人主體，校內(nèi)教師與企業(yè)師傅的教學(xué)能力在很大程度上決定著人才培養(yǎng)的成效。然而校內(nèi)教師教學(xué)經(jīng)驗豐富，但授課過程偏重學(xué)科知識講解，實踐應(yīng)用嚴(yán)重缺失，尤其在行業(yè)企業(yè)前沿的理念方面。企業(yè)師傅具備嫻熟的崗位技能，但缺乏系統(tǒng)的教育教學(xué)理論培訓(xùn)過程，教學(xué)經(jīng)驗不足。甚至部分企業(yè)師傅由于本身學(xué)歷層次較低，理論掌握不夠扎實，難以科學(xué)、系統(tǒng)、高效地開展教學(xué)活動。

（三）“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊缺乏有效的溝通交流平臺

現(xiàn)代學(xué)徒制要求校內(nèi)教師與企業(yè)師傅共同培養(yǎng)學(xué)生，各司其職協(xié)同育人。充分發(fā)揮校內(nèi)教師成熟的教育教學(xué)能力以及企業(yè)師傅嫻熟的實踐教學(xué)示范能力，對學(xué)生進(jìn)行教學(xué)指導(dǎo)，促使學(xué)生將理論和實踐結(jié)合，更好地掌握知識和技能，

然而，大多數(shù)院?，F(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)過程是分段式而非交互式，即學(xué)生在校完成基礎(chǔ)理論教學(xué)，然后在企業(yè)或者特定的實訓(xùn)基地進(jìn)行崗位實踐能力培養(yǎng)。整個教學(xué)過程受教學(xué)進(jìn)度計劃與場地的影響，企業(yè)師傅與校內(nèi)教師未能有機(jī)會開展教學(xué)過程的研討與交流，雙方對彼此的教學(xué)情況沒有深入的了解，更無從談起開展技術(shù)攻關(guān)、課題研究等深度教科研合作。

二、現(xiàn)代學(xué)徒制雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)的策略

（一）出臺制度文件，規(guī)范雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊的管理工作

成立專門的工作小組，出臺管理制度文件，明確規(guī)定雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊的準(zhǔn)入淘汰的條件、雙導(dǎo)師在教學(xué)計劃實施過程中的工作職責(zé)以及涉入現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)工作中的校內(nèi)教師與企業(yè)師傅的薪資待遇等細(xì)節(jié)問題；建立系統(tǒng)完善的雙導(dǎo)師的考核評價制度，主要對校內(nèi)外導(dǎo)師的教學(xué)過程以及教學(xué)效果進(jìn)行評價考核，并形成完善的考核材料上交報備。建立雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊信息資源庫，并依據(jù)考核評價情況對其實行動態(tài)管理。

西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院出臺了《現(xiàn)代學(xué)徒制度“雙導(dǎo)師”管理辦法（試行）》（下稱“辦法”），明確了（1）雙導(dǎo)師的遴選條件與聘任程序。辦法指出，在選拔企業(yè)師傅時，根據(jù)企業(yè)師傅選拔標(biāo)準(zhǔn)，選拔具有大專以上學(xué)歷、中級及以上職業(yè)資格、三年以上相關(guān)工作經(jīng)驗的優(yōu)秀企業(yè)員工為現(xiàn)代學(xué)徒制帶徒師傅。二級學(xué)院與企業(yè)協(xié)商確定企業(yè)師傅人選，企業(yè)組織師傅填寫“現(xiàn)代學(xué)徒制雙導(dǎo)師聘任審批表”，并依照辦法要求的任職條件對其嚴(yán)格審核，經(jīng)二級學(xué)院同意批準(zhǔn)后報送學(xué)校教務(wù)處審批備案。試點班學(xué)校教師要求為“雙師型”教師，“雙師型”教師以學(xué)院人事處認(rèn)定為準(zhǔn)，同時要求具備講師或以上職稱、三年以上教學(xué)工作經(jīng)歷的教師，經(jīng)二級學(xué)院審核后報送學(xué)校教務(wù)處審批備案。（2）雙導(dǎo)師的職責(zé)，全方位明晰了企業(yè)師傅與專任教師在人才培養(yǎng)過程中的職責(zé)。（3）雙導(dǎo)師的待遇，指出現(xiàn)代學(xué)徒制專任教師薪酬執(zhí)行校內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)且由學(xué)校方支付，企業(yè)師傅在校授課的費用由企業(yè)支付，費用標(biāo)準(zhǔn)參考學(xué)院兼職教師薪酬標(biāo)準(zhǔn)。在企業(yè)崗位階段的帶徒課酬，可按400元/人或700元/2人的基數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由學(xué)校根據(jù)企業(yè)師傅工作量并結(jié)合評價反饋結(jié)果分級制定標(biāo)準(zhǔn)。其中課酬標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)專業(yè)特點微調(diào)。（4）雙導(dǎo)師的考核與評價。試點教學(xué)實行校企學(xué)徒三方評價制度，學(xué)校以開課的二級院系和教務(wù)處為主，企業(yè)以學(xué)徒制小組成員為主，依據(jù)教學(xué)基本要求納入學(xué)校的常規(guī)考核中進(jìn)行考核，并將考核結(jié)果記入業(yè)務(wù)檔案。具體考核評價指標(biāo)包括基本師德師風(fēng)、教學(xué)基礎(chǔ)資料、教學(xué)設(shè)計與實施、學(xué)徒（學(xué)生）日常管理與職責(zé)履行情況，考核結(jié)果記入雙導(dǎo)師業(yè)務(wù)檔案。并詳盡規(guī)定了共計8項獎勵與處罰細(xì)則。

（二）制定培養(yǎng)方案，系統(tǒng)提升雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊的教育教學(xué)水平

培養(yǎng)具有先進(jìn)職業(yè)教育理念，教學(xué)、科研、社會服務(wù)能力等業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，并能適應(yīng)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)教育教學(xué)和教育創(chuàng)新基本需求的、穩(wěn)定的雙導(dǎo)師隊伍是現(xiàn)代學(xué)徒制雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)的總體目標(biāo)［2］。針對目前存在的普遍問題，校企應(yīng)該共同制定雙導(dǎo)師師資隊伍建設(shè)整體規(guī)劃和培養(yǎng)方案，主要從以下兩個方面上下功夫：一是選派骨干教師參加系統(tǒng)的職教類教育教學(xué)培訓(xùn)，汲取先進(jìn)的職教理念、前沿的專業(yè)技術(shù)技能；鼓勵教師積極主動到企業(yè)掛職鍛煉，與企業(yè)師傅共同探討教學(xué)改革、資源建設(shè)及課題研究等問題，全面提高校內(nèi)教師的理論和實踐能力。二是選派企業(yè)師傅參加先進(jìn)的教育理念及教學(xué)方法的專項培訓(xùn)，特別是注重對“培育人”教育責(zé)任感的培養(yǎng)，提升企業(yè)師傅的教育教學(xué)能力。

“辦法”指出，雙導(dǎo)師的培育堅持“共同培養(yǎng)、互聘共用、雙向流動”的原則。校企共同制定了雙導(dǎo)師隊伍建設(shè)整體規(guī)劃和培養(yǎng)方案，學(xué)校在全面推進(jìn)“雙師型”師資隊伍建設(shè)的基礎(chǔ)上，通過選派教師到企業(yè)生產(chǎn)一線頂崗實習(xí)，學(xué)習(xí)行業(yè)新知識、新技術(shù)、新工藝開展內(nèi)部培育，同時借助外部引進(jìn)，從企業(yè)中選聘能工巧匠加入教師隊伍，為做好現(xiàn)代學(xué)徒制工作提供人才支撐。企業(yè)方面則依據(jù)企業(yè)的評價體系，選拔企業(yè)技術(shù)骨干入校進(jìn)行“教師專業(yè)化素質(zhì)”培訓(xùn)，把真正愛崗敬業(yè)，業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬的優(yōu)秀員工充實到導(dǎo)師隊伍中來。

（三）搭建交流平臺，強(qiáng)化校內(nèi)教師與企業(yè)師傅的合作交流

設(shè)立校企聯(lián)合教研室，定期開展形式豐富的教研活動，溝通現(xiàn)代學(xué)徒制試點過程中存在的問題，交流分享教育教學(xué)的理念、先進(jìn)的教學(xué)方法與手段的運(yùn)用等，促進(jìn)雙方互相學(xué)習(xí)、共同提升。鼓勵企業(yè)師傅與校內(nèi)教師共同參與人才培養(yǎng)方案的調(diào)研、制定、實施與反饋過程，共同開展課程資源以及校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)等工作，促使雙方在人才培養(yǎng)過程中達(dá)成默契。通過在校內(nèi)與校外分別建立大師工作室和教師流動站，并且以企業(yè)技術(shù)攻關(guān)、橫向課題研究為依托強(qiáng)化雙導(dǎo)師的合作，搭建現(xiàn)代學(xué)徒制“雙導(dǎo)師”溝通交流的平臺。

西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院各試點專業(yè)主要從以下幾個方面進(jìn)行改革與探索：（1）聘請行業(yè)專家建立技能大師工作室，引領(lǐng)專業(yè)技術(shù)前沿，搭建產(chǎn)學(xué)研一體化的交流平臺；如汽車維修技術(shù)專業(yè)試點，與汽車維修大師“闞有波”聯(lián)合建立“闞有波大師工作室”。（2）成立校企聯(lián)合教研室，定期組織企業(yè)師傅與專任教師開展教研活動，共同制定專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，開發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)，編寫優(yōu)質(zhì)教材、開發(fā)典型案例、講解核心課程、開展實踐指導(dǎo)等，加強(qiáng)雙方的溝通與交流。（3）出臺校企雙導(dǎo)師聯(lián)合開展課題研究的管理辦法，鼓勵共同開展教學(xué)過程中的教學(xué)科研課題的研究工作。2017年以來，試點專業(yè)與企業(yè)合作完成1項廳級課題，3項橫向課題立項建設(shè)，3項院級課題立項建設(shè)。

三、結(jié)語

國將興，必尊師而重傅。目前，我國現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式還處于試點探索階段，管理制度以及運(yùn)行模式尚不成熟。而校企互聘共用的高素質(zhì)的“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊在一定程度上決定著現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的質(zhì)量。因而，迫切需要校企雙方在政府相關(guān)職能部門的大力支持下，凝心聚力協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建高素質(zhì)的“雙導(dǎo)師”師資隊伍，保障現(xiàn)代學(xué)徒制的順利運(yùn)行，推動職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的全面提升［3］。