□周 毅
當(dāng)前屬于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,也是全媒體發(fā)展新時(shí)期。交通廣播成為汽車上極具收聽價(jià)值的媒介形式,現(xiàn)已進(jìn)入成熟發(fā)展階段。
近年來我國網(wǎng)絡(luò)媒體全面發(fā)展,傳統(tǒng)廣播媒體受到一定沖擊。但是廣播媒體便捷性較高、伴隨性質(zhì)突出,具備獨(dú)特作用。廣播是社會車輛上重要的新聞媒介。在私家車中收聽廣播,便于車主快速掌握交通道路信息,比如什么地段堵車、哪個(gè)收費(fèi)站關(guān)閉、什么區(qū)域路段施工無法正常通行等,此類廣播新聞能為車主提供較大便利,為車主正常出行提供有效幫助。在城市出租車中收聽廣播,的哥能全面掌握城市交通實(shí)時(shí)信息,比如某區(qū)域路面有積水,導(dǎo)致車輛不能正常通行,要進(jìn)行繞道。
在全媒體環(huán)境中,各類媒介信息傳播方式較多,包括電視、電影、報(bào)紙、雜志、廣播、音像等媒介形態(tài)。用戶還可以通過手機(jī)、電腦等終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)多媒體信息的有效接收,并且信息接收不會受到時(shí)間、地點(diǎn)限制,能隨時(shí)隨地獲取個(gè)人想要的信息。
全媒體并不是不同媒體的簡單化對接,是媒體發(fā)展的多方位融合。在新時(shí)期,要增強(qiáng)廣播新聞發(fā)展成效,就要積極打造各類品牌欄目。對廣播新聞節(jié)目來說,其品質(zhì)比數(shù)量更重要。廣播節(jié)目除了做好首播,還要做好重播,對很多影響力較高的節(jié)目,受眾并不會覺得反感,反而會覺得百聽不厭。對廣播新聞合理有效地進(jìn)行重復(fù)播報(bào),能全面提升新聞欄目品牌形象,提高廣播新聞?wù)w收聽率。
在全媒體時(shí)代,交通廣播發(fā)展速度較快,新聞分眾化特征突出。在全媒體視域中,交通廣播新聞分眾化發(fā)展前景較為廣闊。在信息多元化的今天,受眾的主體意識、獨(dú)立思考能力、知識結(jié)構(gòu)以及文化素養(yǎng)空前提升,口味越來越多樣、要求越來越高。人們的眼界更加開闊、思想更加多元,越來越難只受單一傳播的影響,任何報(bào)道的模式均不可能統(tǒng)攝全局、一勞永逸,傳統(tǒng)單一的典型塑造模式在適應(yīng)新形勢下傳播環(huán)境的問題日漸突出,人們需要貼近自身、形式多樣的話語表達(dá)。
內(nèi)容定制化,是分眾化、差異化傳播的主要表現(xiàn)。它是指傳播機(jī)構(gòu)根據(jù)受眾需求和偏好進(jìn)行個(gè)性化內(nèi)容的定制。傳統(tǒng)傳播時(shí)代媒體通常面向眾多受眾生產(chǎn)并傳播相似的內(nèi)容。分眾化、差異化的傳播,要求交通廣播根據(jù)不同受眾的需求,提供個(gè)性化的定制內(nèi)容。內(nèi)容定制化的前提是受眾細(xì)分,而個(gè)性化內(nèi)容定制是受眾細(xì)分的極致,把每一個(gè)受眾看成是一個(gè)細(xì)分傳播終點(diǎn)。這也是分眾化、差異化傳播的最終目標(biāo)。從社會心理學(xué)角度看,面對大量信息,人們會下意識地留意與自身相關(guān)的、更加熟悉或者感興趣的信息。分眾化、差異化傳播方式從受眾出發(fā),根據(jù)不同受眾的特點(diǎn)進(jìn)行信息定制,相比群體化、同質(zhì)化傳播的信息更有針對性,更加容易吸引人們的注意力。在注意力稀缺的年代,能夠吸引注意力在競爭中就會獲得更大優(yōu)勢。
在分眾化、差異化傳播時(shí)代,優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容依然是成功傳播的基礎(chǔ)。如何根據(jù)受眾需求制作定制內(nèi)容,成為分眾化、差異化傳播成功的關(guān)鍵。現(xiàn)在業(yè)界常用的辦法是,利用大數(shù)據(jù)分析,進(jìn)行內(nèi)容定制生產(chǎn)。尤其是恰當(dāng)運(yùn)用算法技術(shù)進(jìn)行受眾偏好分析,再結(jié)合專業(yè)的編輯技術(shù),可以較好地滿足個(gè)性化需求。
在全媒體視域中,交通廣播新聞分眾化傳播能為社會發(fā)展提供較大便利。廣播具備便捷性、及時(shí)性、信息精確性等特征,為了讓交通廣播得到更多群體歡迎,要規(guī)范廣播新聞內(nèi)容取材,提高取材的準(zhǔn)確度。積極選取目標(biāo)受眾關(guān)注度較高、與生活緊密聯(lián)系的新聞內(nèi)容進(jìn)行播報(bào),引導(dǎo)更多人收聽,提高交通廣播整體收聽率。新聞編輯人員在設(shè)定新聞內(nèi)容時(shí),取材范圍不能過于廣泛,否則將導(dǎo)致受眾難以抓住新聞重點(diǎn)信息。
受眾對交通廣播節(jié)目內(nèi)容時(shí)長也有諸多要求。例如有部分受眾喜歡都市短新聞,此類新聞短小精悍,播報(bào)內(nèi)容更為清晰。也有一些人熱衷聽長故事,對新聞事件具體細(xì)節(jié)及發(fā)展過程很感興趣。
所以,新聞編輯人員要做好廣播內(nèi)容時(shí)長的控制。對簡單的新聞事件要通過簡短語言集中播報(bào),對懸疑性、故事性強(qiáng)的新聞,要多進(jìn)行描述,有效激發(fā)聽眾收聽興趣,提高廣播整體收聽率。
諸多私家車主習(xí)慣在旅途中通過廣播媒介來收聽新聞,關(guān)注國家大事,獲取民生動態(tài)。在新聞播報(bào)中要注重突出新聞重點(diǎn),提高廣播時(shí)效性、準(zhǔn)確性、真實(shí)性。當(dāng)天新聞要及時(shí)進(jìn)行播報(bào),突出時(shí)效性,為大眾生活提供便利服務(wù)。
在全媒體發(fā)展環(huán)境中,廣播發(fā)展速度較快,其具備諸多發(fā)展優(yōu)勢?,F(xiàn)在,受眾需求越來越多樣,參與意識越來越強(qiáng),新聞傳播日益呈現(xiàn)人人傳播、多向傳播、海量傳播的特征。在這種情況下,一套話語滿足不了所有人,一個(gè)腔調(diào)難以唱遍天下。適應(yīng)分眾化、差異化傳播趨勢,成為各大媒體及新聞輿論工作者的必修課。在交通廣播新聞分眾化傳播中,要注重深入探究,積極創(chuàng)作更多滿足大眾需求的交通新聞。