電動自行車制造商Volt 發(fā)布了一項新的研究，顯示英國人為了減少使用公共交通工具，一直在尋找可替代的交通方式。

根據(jù)Volt 對英國成年人的全國性調(diào)查，大約18%的人認為，相比在疫情暴發(fā)之前，他們更有可能購買電動自行車。

研究顯示，與疫情前相比，平均而言，人們使用公共交通工具的可能性減少了39%，而同期使用電動自行車、電動滑板車和自行車的人增加了30%。此外，近一半的現(xiàn)有電動自行車車主（48%）表示，他們計劃在疫情后更頻繁地使用他們的電動自行車。

此外，研究顯示，在倫敦，人們對電動自行車使用的看法發(fā)生了巨大變化，44%的受訪者表示，他們購買電動自行車作為個人交通工具的可能性高于疫情暴發(fā)前。研究還發(fā)現(xiàn)，在北愛爾蘭，25%的人表示他們更有可能購買電動自行車；而在蘇格蘭，1/5 的人表示有興趣購買一輛。

Volt 創(chuàng)始人兼CEO 詹姆斯·梅特卡夫（James Metcalfe）說：“這項研究反映了我們每天在客戶中看到的情況。我們生產(chǎn)電動自行車已有10 多年的歷史，并在這期間持續(xù)增長，但沒有什么能比得上該行業(yè)在2020 年經(jīng)歷的加速增長。在疫情暴發(fā)之前，城市交通處于危機。心懷不滿的通勤者要么在車流中坐上幾個小時，要么為那些或晚點或根本就沒有的火車買單。這場疫情引發(fā)了一場出行方式的轉(zhuǎn)變。隨著人們希望重返辦公室，我們必須利用這一勢頭，建立基礎(chǔ)設(shè)施，支持這些新的騎手群體，鞏固電動自行車作為未來交通工具的地位，這一點至關(guān)重要。政府也必須盡其所能勸阻那些害怕乘坐公共交通工具的人開車上路。在疫情期間，汽車出行的減少給環(huán)境帶來了巨大的好處，我們鼓勵即將踏上8 km 或更少路程的每個人，使用電動自行車代替汽車出行。”

研究還發(fā)現(xiàn)，在疫情暴發(fā)后，男性比女性更可能購買電動自行車，盡管差距很小（分別為22%和14%），而且44%的18 至24 歲的年輕人表示，他們比疫情暴發(fā)前更有可能購買電動自行車。