采程
他生于舊中國風(fēng)雨如磐的歲月,在戰(zhàn)亂中輾轉(zhuǎn)求學(xué),遠(yuǎn)渡重洋出國深造;他沖破阻力回到祖國懷抱,為我國自動(dòng)化研究與發(fā)展作出了開拓性貢獻(xiàn);他在年近花甲時(shí)重返科研一線,為中國航天事業(yè)發(fā)展殫精竭慮。
他是中國科學(xué)院院士、中國工程院院士、國際宇航科學(xué)院院士,是我國著名的慣性導(dǎo)航及空間飛行器控制專家、自動(dòng)化科學(xué)技術(shù)開拓者之一。他是一名優(yōu)秀的科學(xué)家,更是一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。
科技報(bào)國探新知
1920年,陸元九出生于安徽滁州一個(gè)教師家庭,由于生日是元月九日,故父親為其取名“元九”。
陸元九的父親十分注重子女教育。中學(xué)時(shí),父親常用“二月杏花八月桂,三更燈火五更雞”的精神教育他要珍惜時(shí)間,刻苦讀書,這對陸元九樹立學(xué)習(xí)的自覺性起到了重要作用。
1937年,陸元九成為中央大學(xué)航空工程系招收的首批本科生,也是中國內(nèi)地第一批系統(tǒng)學(xué)習(xí)航空技術(shù)的大學(xué)生。
在硝煙彌漫的求學(xué)歲月,陸元九盼望早日成才、報(bào)效祖國的心日益堅(jiān)定。四年里,他學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)的必修課程和空氣動(dòng)力學(xué)課程,還自學(xué)了飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),撰寫了飛行力學(xué)方面的畢業(yè)論文,以不斷加深對空氣動(dòng)力學(xué)的理解。
畢業(yè)后,陸元九留校任教,并利用業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習(xí),最終獲得了公費(fèi)赴美留學(xué)的資格。
1945年到達(dá)麻省理工學(xué)院后,一心想要“學(xué)點(diǎn)新東西”的陸元九沒有選擇“駕輕就熟”的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)專業(yè)。他了解到,國際上著名的自動(dòng)控制專家德雷伯教授在航空系新創(chuàng)儀器學(xué)專業(yè),富有挑戰(zhàn)精神的他毅然申請參加儀器學(xué)教研室的工作。
二戰(zhàn)期間,慣性技術(shù)已在航空、航海領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,慣性導(dǎo)航則尚處于萌芽階段。德雷伯力主將自動(dòng)控制理論和方法應(yīng)用于慣性測量技術(shù)領(lǐng)域,依靠控制技術(shù)來提高慣性測量系統(tǒng)的精度。美國政府看到這項(xiàng)技術(shù)十分關(guān)鍵,將其列為重要的軍事研究項(xiàng)目。
經(jīng)過努力爭取,陸元九成為德雷伯教授在這個(gè)新設(shè)儀器學(xué)專業(yè)的首位博士研究生,開始探索學(xué)科領(lǐng)域的前沿內(nèi)容。
歸途萬難只等閑
1949年,陸元九雙喜臨門:一是獲得了博士學(xué)位,二是與留美碩士、安徽同鄉(xiāng)王煥葆喜結(jié)良緣。獲得博士學(xué)位后,29歲的他被麻省理工學(xué)院聘為副研究員、研究工程師,在導(dǎo)師的科研小組繼續(xù)從事研究工作。
在美國有了孩子又有固定工作的陸元九,為了免受移民局的審問,辦理了綠卡。拿到綠卡之后,美國政府又施壓,讓學(xué)校動(dòng)員他“升級”為美國公民,但陸元九不為所動(dòng)。
當(dāng)時(shí),新中國百廢待興,他一邊工作,一邊積極為回國作準(zhǔn)備。
為了掃清回國障礙,陸元九主動(dòng)離開麻省理工學(xué)院涉密崗位,調(diào)往土木系一個(gè)研究室,后來又離開大學(xué),到福特汽車公司科學(xué)實(shí)驗(yàn)室工作。其間,他參與了多項(xiàng)先進(jìn)科技項(xiàng)目的探索,其中包括世界上第一輛氣墊式汽車的研制。
1955年底,郵局公告欄中的幾行中國字讓陸元九眼前一亮。公告大意是:在美國的中國人包括留學(xué)生,自愿回國的現(xiàn)在可以回去,如有困難需要幫助,可找印度駐美國大使館接洽……
歸心似箭的陸元九立即作出回國的決定。一年后,他通過印度駐美國大使館開具的證明買到了回國的船票,經(jīng)過23天的海上顛簸,終于結(jié)束了11年的游子生活。
艱苦創(chuàng)業(yè)寫輝煌
新中國的巨大變化,讓陸元九耳目一新。他帶著慣性導(dǎo)航這一先進(jìn)的技術(shù)和一腔報(bào)國熱情回到祖國,準(zhǔn)備大干一番。
被分配到中國科學(xué)院后,陸元九開始參與籌建自動(dòng)化研究所,從隊(duì)伍組建到辦公場地的落實(shí),再到試驗(yàn)設(shè)備購置,他都親力親為。接著他又去蘇聯(lián)考察,請專家來華講學(xué);到全國各地調(diào)研,研究探索自動(dòng)化科學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展前景,為我國自動(dòng)化研究與發(fā)展作出了開拓性貢獻(xiàn)。
1958年,毛澤東主席發(fā)出“我們也要搞人造衛(wèi)星”的號召,中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所的任務(wù)由原來的工業(yè)自動(dòng)化轉(zhuǎn)向探空火箭、衛(wèi)星方面。
陸元九大膽提出:要進(jìn)行人造衛(wèi)星自動(dòng)控制的研究,而且要用控制手段回收。這是世界上首次提出“回收衛(wèi)星”的概念。
經(jīng)過兩個(gè)多月的實(shí)驗(yàn)研究,1958年10月,運(yùn)載火箭結(jié)構(gòu)圖和我國第一個(gè)探空火箭儀器艙模型在陸元九和同事手中誕生。
作為一名科研工作者,陸元九在學(xué)術(shù)著作上也頗有建樹。20世紀(jì)60年代初,陸元九在負(fù)責(zé)中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)多項(xiàng)工作的同時(shí),還堅(jiān)持撰寫專著,把自己在陀螺、慣性導(dǎo)航方面的所學(xué)所用編撰成書。
1964年,他的著作《陀螺及慣性導(dǎo)航原理(上冊)》出版,這是我國慣性技術(shù)方面最早的專著之一。他提倡“元件為主,測試設(shè)備先行”的研制方針,對我國慣性技術(shù)的發(fā)展起到了重要推動(dòng)作用。
一絲不茍獻(xiàn)航天
1978年,“科學(xué)的春天”來臨,已近花甲之年的陸元九重回科研一線,被調(diào)往北京控制器件研究所任所長。
擔(dān)任所長期間,陸元九積極參加航天型號方案的論證工作。他根據(jù)國外慣性技術(shù)的發(fā)展趨勢和國內(nèi)的技術(shù)基礎(chǔ)對新一代運(yùn)載火箭慣性制導(dǎo)方案的論證進(jìn)行了指導(dǎo),即確定采用以新型支承技術(shù)為基礎(chǔ)的單自由度陀螺構(gòu)成平臺—計(jì)算機(jī)方案。
在他的領(lǐng)導(dǎo)下,國家批準(zhǔn)建立了慣性儀表測試中心,為我國慣性儀表研制打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);中國航天先后開展了靜壓液浮支撐技術(shù)等預(yù)先研究課題以及各種測試設(shè)備研制。
在陀螺與慣性導(dǎo)航技術(shù)科研一線工作5年后,陸元九開始更多地從事項(xiàng)目評審、成果鑒定、故障分析和推進(jìn)人才培養(yǎng)等方面的工作。
航天工作的特殊性質(zhì),決定了對質(zhì)量、安全的極高要求。陸元九深知航天無小事,航天人如沒有事事認(rèn)真的精神,很難擺脫失敗的命運(yùn)。
他常說:“上天產(chǎn)品,99分不及格,相當(dāng)于零分。100分才及格,及格了還要評好壞?!币虼耍诠ぷ髦?,陸元九非常嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。
1996年,我國“長征三號”乙運(yùn)載火箭首次發(fā)射失敗,點(diǎn)火后2秒,火箭發(fā)生傾斜,飛行20秒左右墜落焚毀。這次災(zāi)難性的事故,使中國航天事業(yè)遭受巨大挫折。
為了盡快找出故障、查明原因,76歲高齡的陸元九臨危受命。他身先士卒,不顧年事已高連日工作,兩三天不睡覺是常有的事。大家都說,沒有陸老的認(rèn)真精神,就不一定能把問題查得這樣仔細(xì)、徹底、清楚。
參加技術(shù)問題討論時(shí),陸元九常說,自己是外行,先要向別人學(xué)習(xí),遇到不懂的地方就要虛心詢問,解決問題的良方,還是“認(rèn)真”二字。
桃李不言蹊自成
讓年輕人“進(jìn)步快一點(diǎn)”,一代接一代擎起航天事業(yè)的旗幟,是陸元九的心愿。
在中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所建所初期,他就組織了科研人員的專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)和外語學(xué)習(xí),并親自講授英語和專業(yè)課程。當(dāng)時(shí)他還兼任中國科技大學(xué)教授和自動(dòng)化系副系主任,講授陀螺及慣性導(dǎo)航方面的課程。在航天部控制器件研究所擔(dān)任所長期間,他仍親自給年輕的科技人員講授英語和專業(yè)技術(shù)。
2005年,陸元九發(fā)表了文章《航天人才科學(xué)作風(fēng)培養(yǎng)》,受到航天科技集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注,隨即部署落實(shí)。
在他的帶動(dòng)下,航天系統(tǒng)自培高學(xué)歷人才已成風(fēng)尚,一批高學(xué)歷、高素質(zhì)的中青年科技骨干活躍在我國航天科研、管理領(lǐng)域,為我國航天事業(yè)的持續(xù)發(fā)展開創(chuàng)了良好局面。
在他九十華誕之際,他的學(xué)生們發(fā)來賀信,寫道:“盡管我們現(xiàn)在都已年過古稀,但我們多想再在教室里聽您講述各種‘原理?!?/p>
如今,已至期頤之年的陸元九仍在為我國航天事業(yè)貢獻(xiàn)余熱。他在陀螺、慣性導(dǎo)航等領(lǐng)域求索奮進(jìn)的鏗鏘足音,與我國航天創(chuàng)舉的一曲曲凱歌交響共鳴。
(陳亮摘自2021年7月12日《中國青年報(bào)》)