林正強(qiáng) 朱勇東

（福建科勝司法鑒定所，福建 莆田 351100）

一、車體痕跡與鑒定分析

（一）車體痕跡

在道路交通事故調(diào)查的全過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)人主要是交警或公安交通管理部門的專業(yè)人員。由于車身在事故中變形或損壞，呈現(xiàn)出外部痕跡，甚至由于車外表面油漆的增減而形成三維痕跡。通常在事故中，會(huì)附著一些纖維、頭發(fā)和其他物體。然而，由于道路交通事故的多樣性，在道路交通事故發(fā)生時(shí)，車輛很容易與其他車輛、人、物發(fā)生二次接觸或多次接觸，使得車身痕跡呈現(xiàn)出復(fù)雜性的特點(diǎn)。因此，在交通事故勘驗(yàn)過(guò)程中，要明確第一次碰撞的位置和主要受力方向。

（二）車體痕跡的鑒定分析

在汽車車身痕跡識(shí)別過(guò)程中，有幾個(gè)重要的任務(wù)，即發(fā)現(xiàn)、提取和保存。并根據(jù)這些車身痕跡的信息，探討痕跡形成機(jī)理與交通事故發(fā)生的關(guān)系，進(jìn)而逐一確認(rèn)痕跡是人為造成的還是撞擊其他物造成的。以上是交通事故勘驗(yàn)中最常見、最直觀的痕跡識(shí)別方法。當(dāng)然，檢驗(yàn)標(biāo)志的意義遠(yuǎn)不止于此。通過(guò)觀察車身痕跡的主要特征，可以多次初步確定事故原因。之后的過(guò)程主要是采取證據(jù)比較的方式，即在比較各種可比證據(jù)的同時(shí)，通過(guò)分析這些證據(jù)之間的異同，進(jìn)而給出最終結(jié)論的相關(guān)依據(jù)。對(duì)于車身痕跡的識(shí)別，一般是判斷痕跡的形狀、大小、位置和受力方向，以及相關(guān)附件的類型和顏色狀態(tài)特征，綜合比較待確認(rèn)物體的部位。一旦兩者的對(duì)應(yīng)特征一致，就可以確定物體是痕跡的作用體。另外，在痕跡比對(duì)過(guò)程中，要準(zhǔn)確劃分鑒定類型［1］。有一種或兩種類型需要?jiǎng)澐郑禾囟ㄉ矸莺臀锓N身份。其中，所謂具體身份，是指現(xiàn)場(chǎng)的重要特征，如車輛撞擊后散落的車身碎片，車身或碎片中當(dāng)事人的指紋、毛發(fā)或血液，然后與受審人進(jìn)行比對(duì)，以確定他們是屬于同一類的物體還是人。

二、交通事故處理中車體痕跡檢驗(yàn)技術(shù)

（一）輪胎花紋檢驗(yàn)技術(shù)

通常情況下，交通事故發(fā)生后在現(xiàn)場(chǎng)都會(huì)留下車輪印記，這些車輪印記對(duì)于判斷車輛的運(yùn)行軌跡，幫助工作人員對(duì)事故的形成進(jìn)行分析和判斷［2］。在交通事故發(fā)生后，車胎印記不僅在地表有，還會(huì)出現(xiàn)在受害者身上，因此在實(shí)際勘查現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，工作人員應(yīng)對(duì)車胎印跡進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的提取，從而實(shí)地交通事故原因可以更清晰地呈現(xiàn)出來(lái)。比如，在2020年某公路上發(fā)生一起交通事故，一位老人被汽車碾壓當(dāng)場(chǎng)死亡。通過(guò)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)，老人面部朝下，利用痕跡檢驗(yàn)技術(shù)，可以發(fā)現(xiàn)在死者的外衣中存在汽車輪胎的痕跡，交警部門對(duì)原物進(jìn)行提取分析，在這次交通事故中，輪胎花紋檢驗(yàn)技術(shù)發(fā)揮巨大的作用，為案件的偵破提供了技術(shù)支持，而肇事逃逸者也將受到法律的嚴(yán)懲。

（二）整體分離痕跡檢驗(yàn)技術(shù)

在出現(xiàn)交通事故過(guò)程中，一般情況下現(xiàn)場(chǎng)會(huì)留下來(lái)一些痕跡，這些痕跡不會(huì)被輕易抹掉，這些痕跡和物證屬于整體分離痕跡，在交通事故的處理中有非常重要的作用。大部分發(fā)生交通事故的車輛體積和重量都比較大，在行駛過(guò)程中由于車速過(guò)快等原因，導(dǎo)致車輛相撞，在相撞的瞬間會(huì)在車輛上殘留涂料。交通部門工作人員可以根據(jù)這些分離痕跡進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)車輛中遺留下來(lái)的涂料進(jìn)行分析，從而可以從側(cè)面判斷車輛相撞的位置和狀態(tài)，是非常重要并且非常有價(jià)值的線索，在事故責(zé)任認(rèn)定方面有非常重要的作用。

（三）形態(tài)痕跡檢驗(yàn)技術(shù)

在車輛出現(xiàn)事故的過(guò)程中，大多數(shù)情況下都可以形成痕跡，要想形成痕跡，需要滿足造痕體、承痕體以及作用力這三個(gè)條件。在2010年8月份，蒼南縣靈犀公路上發(fā)生一起交通事故，一輛大卡車準(zhǔn)備超車，而前面是一輛手扶拖拉機(jī)，但是在超車過(guò)程中卻和拖拉機(jī)上裝載的家具相撞，導(dǎo)致家具基本上倒塌，而駕駛拖拉機(jī)的劉某也被家具砸到，最終死亡。大卡車司機(jī)在出現(xiàn)事故后逃離現(xiàn)場(chǎng)。接到報(bào)警后，交警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)的勘察，通過(guò)肇事車輛和家具進(jìn)行勘驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了在家具中有新斷裂的痕跡，還有一處非常明顯的凹入棱角，與開車的痕跡比對(duì)之后完全吻合，從而準(zhǔn)確判斷出這起事件的肇事者，并通過(guò)車體痕跡檢測(cè)技術(shù)，將車痕作為重要證據(jù)，最終肇事司機(jī)對(duì)逃逸事件承認(rèn)。

（四）微量痕跡物證檢驗(yàn)技術(shù)

微量痕跡物證在交通事故處理過(guò)程中，也有非常重要的作用。在出現(xiàn)交通事故之后，車輛與車輛之間以及車輛和行人之間都會(huì)存在一些車輛或者衣物的附著物，或者一些微量的物質(zhì)，通過(guò)科學(xué)的手段，這些物質(zhì)可以與當(dāng)事人進(jìn)行比對(duì)、分析，對(duì)于判斷交通事故的肇事者以及事故發(fā)生的狀態(tài)有非常重要的作用［3］。如在2019年某公路上發(fā)生一起交通事故，一輛私家車和電動(dòng)車相撞，導(dǎo)致電動(dòng)車主重傷。在交警到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，發(fā)現(xiàn)在電動(dòng)車后輪處存在附著物，而私家車的前面也有摩擦撞擊痕跡，兩者在顏色和形態(tài)上都吻合。通過(guò)對(duì)當(dāng)事人的詢問(wèn)和相關(guān)微量痕跡物證，是由于私家車司機(jī)超車而造成的交通事故，微量痕跡物證技術(shù)展現(xiàn)出非常大的作用，提升了案件偵破的效率。

三、車體痕跡檢驗(yàn)技術(shù)在道路交通事故中的應(yīng)用

（一）再現(xiàn)事故發(fā)生過(guò)程

通常，當(dāng)?shù)缆方煌ㄊ鹿拾l(fā)生時(shí)，車身第一次碰撞或劃傷形成的痕跡稱為第一次碰撞和劃傷痕跡，而第二次碰撞發(fā)生在車身第一次碰撞和劃傷后翻車和轉(zhuǎn)彎時(shí)。一般來(lái)說(shuō)，道路交通事故中車輛的首次碰撞和擦傷痕跡能夠準(zhǔn)確反映事故發(fā)生時(shí)的行駛狀態(tài)；第二次車輛碰撞和擦傷痕跡能較好地反映交通事故發(fā)生后車輛的狀態(tài)和相對(duì)位置的變化。因此，為了再現(xiàn)事故的過(guò)程，需要考慮發(fā)生第二次或多次碰撞的可能性，從而更準(zhǔn)確地推斷事故的演變過(guò)程。然后比較其他主要特征，如痕跡在車身上的分布位置、發(fā)生事故時(shí)車身的當(dāng)前結(jié)構(gòu)以及造成痕跡的力的方向。通過(guò)以上線索，可以清楚地顯示出事故中車輛哪些部位相互接觸。最后，根據(jù)以上推斷，勘驗(yàn)人員可以對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位的恢復(fù)，包括車輛來(lái)自何處碰撞或劃傷的位置等，為今后道路交通事故的處理提供重要依據(jù)。

（二）確定現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)事人

在車身痕跡勘驗(yàn)過(guò)程中，準(zhǔn)確判斷事故發(fā)生地點(diǎn)、車輛碰撞過(guò)程以及兩車碰撞情況是一項(xiàng)重要任務(wù)。之后，任務(wù)是確認(rèn)事故雙方，確認(rèn)的第一點(diǎn)是當(dāng)事人是否受傷，第二點(diǎn)是讓雙方回顧事故的全過(guò)程。當(dāng)然，最重要的還是要指出碰撞的地點(diǎn)，這樣才能了解當(dāng)事人的身體狀況，更詳細(xì)地了解事故的全貌。最后，如果事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)事人不清楚，應(yīng)收集相關(guān)證據(jù)協(xié)助認(rèn)定，如血液、毛發(fā)等。

（三）認(rèn)定肇事逃逸車輛

鑒定人員要更加仔細(xì)地勘驗(yàn)事故現(xiàn)場(chǎng)的各種痕跡，特別是人、車、物體碰撞或刮擦后留下的痕跡，粗略判斷逃逸車輛的顏色、具體車型等各方面信息，具體刮傷地點(diǎn)和逃逸地點(diǎn)，這樣就可以為案件的判決和量刑提供依據(jù)［4］。最后，嚴(yán)格按照提供的線索對(duì)車身痕跡進(jìn)行追查，與車身痕跡進(jìn)行比對(duì)，并根據(jù)痕跡特征把握差異和重合點(diǎn)，為識(shí)別和排除嫌疑車提供依據(jù)。例如某小型轎車（A車）由東向西行駛，與由西向東行駛的另一小型轎車（B車）產(chǎn)生碰撞事故。工作人員前往現(xiàn)場(chǎng)勘察后，發(fā)現(xiàn)道路上有B車的印痕，長(zhǎng)14.70m，起始點(diǎn)為道路北側(cè)機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，相距道路中心線1.10m。該印痕是B車在碰撞事故后左前輪脫落后，車身底板左前角落地引起的，同時(shí)B車車身底板左前角與右前角之間有147.0cm的距離；A車左前方最內(nèi)側(cè)碰撞劃痕距離車身右側(cè)外緣120.0cm。工作人員在應(yīng)用痕跡檢驗(yàn)之后，得出案例結(jié)果：根據(jù)A、B車和道路尺寸數(shù)值，通過(guò)相關(guān)軟件的運(yùn)用完成A、B兩車碰撞時(shí)的路面實(shí)際位置的描繪，結(jié)合事故痕跡檢驗(yàn)分析方法，查明了B車在事故發(fā)生時(shí)處于占道狀態(tài)。

四、結(jié)束語(yǔ)

在進(jìn)行交通事故處理過(guò)程中，車體痕跡檢測(cè)技術(shù)發(fā)揮著非常重要的作用，對(duì)于還原交通事故，判斷事故成因，對(duì)于事故的性質(zhì)和責(zé)任判定等方面都有非常重要的應(yīng)用，還可以提升交通事故偵破的效率，維護(hù)公平與正義，促進(jìn)社會(huì)和諧。