許麗君
(合肥市地方海事〔港航〕管理服務(wù)中心 環(huán)巢湖港航管理服務(wù)分中心,安徽 合肥 238000)
海事在水上安全監(jiān)督管理及船舶防污染方面發(fā)揮了重要的職能作用,基于海事事業(yè)健康發(fā)展,我國更加重視基層海事系統(tǒng)人才培養(yǎng)和人才隊伍建設(shè)。而海事系統(tǒng)人才隊伍建設(shè)與企業(yè)人才管理存在一定的差異性,因此,需要搭建系統(tǒng)化的人才隊伍建設(shè)框架,結(jié)合海事系統(tǒng)人才隊伍建設(shè)現(xiàn)狀,制定完善的人才隊伍建設(shè)戰(zhàn)略,不斷壯大基層海事系統(tǒng)人才隊伍,為海事事業(yè)進一步發(fā)展提供助力。
海事運營服務(wù)是我國交通運輸發(fā)展的重要組成部分,在現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展的驅(qū)動下,交通運輸業(yè)的結(jié)構(gòu)得到了進一步優(yōu)化,將海事水上安全納入交通運輸業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型中,有利于進一步強化海事監(jiān)管職能。黨中央高度重視海事事業(yè)發(fā)展,在政策等層面加大了對海事事業(yè)的支持,提出了“讓航運更安全、讓海洋更清潔”的理念,強調(diào)發(fā)展交通海事、陽光海事和數(shù)字海事。因此,要在國家支持下,加快海事項目建設(shè),加大資金投入,突出海事系統(tǒng)職工人才隊伍建設(shè)的重要性,確保為海事系統(tǒng)服務(wù)向現(xiàn)代服務(wù)型模式發(fā)展助力。
在國際大環(huán)境下,有必要提升海事參與國際事務(wù)的能力,積極迎接國際海事發(fā)展帶來的機遇和挑戰(zhàn),不斷優(yōu)化海事發(fā)展內(nèi)外部環(huán)境。全國海事系統(tǒng)中包含諸多環(huán)節(jié),肩負的責(zé)任重大,必須不斷扎實管理基礎(chǔ),結(jié)合海事工作開展需求,加強人才隊伍建設(shè),打造高素質(zhì)的基層海事系統(tǒng)職工隊伍。
1.領(lǐng)導(dǎo)層的重視
相關(guān)調(diào)查顯示,海事系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)高度重視人才建設(shè)工作,其將職工人才隊伍建設(shè)放在重要戰(zhàn)略位置上,不斷加大人才隊伍的建設(shè)力度,更新和完善人才引進機制,制定完善的人才培養(yǎng)計劃,結(jié)合職工人才隊伍建設(shè)需要,優(yōu)化人才隊伍建設(shè)結(jié)構(gòu),確保為海事系統(tǒng)職工人才隊伍建設(shè)提供保障。
2.海事資源豐富
我國海事系統(tǒng)中包含了諸多的直屬海事機構(gòu)和地方海事機構(gòu),管理系統(tǒng)龐大,其中蘊含了豐富的海事管理經(jīng)驗,積累了海事機構(gòu)的管理技術(shù)和管理能力。在航運業(yè)快速發(fā)展的驅(qū)動下,海事系統(tǒng)的知識體系不斷更新,積累了港口管理、船舶管理等經(jīng)驗,完善了技術(shù)頂層設(shè)計,同時,海事系統(tǒng)中的海事機構(gòu)與高校進行合作,汲取高校航運理論知識,進而完善海事系統(tǒng)職工人才培養(yǎng)工作,健全職工培養(yǎng)體系,通過整合高校優(yōu)質(zhì)的教育資源,提升了海事系統(tǒng)職工培養(yǎng)質(zhì)量,提高了基層海事系統(tǒng)職工人才隊伍建設(shè)水平,為基層海事系統(tǒng)發(fā)展壯大注入了源源不斷的動力。
1.海洋經(jīng)濟快速發(fā)展
海洋產(chǎn)業(yè)被納入了國家新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)中,在經(jīng)濟、政策多方面支持下,其產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式不斷創(chuàng)新?;诘赜虿町愋裕糠质》莸暮Q筚Y源豐富,它們通過調(diào)整和優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu),進一步助推海洋經(jīng)濟發(fā)展,逐步構(gòu)建起具有特色的海洋產(chǎn)業(yè)體系,吸引了大批海洋技術(shù)人才和航運人才,為整個海事系統(tǒng)的發(fā)展提供了技術(shù)保障和人才保障。
2.政府政策傾斜
國家從“十二五”開始,就重點推進港口經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略,政府在人力資源規(guī)劃、人才開發(fā)利用、人才培養(yǎng)、人力資源配置等方面給出了明確的指示,并在政策層面不斷優(yōu)化和調(diào)整,提倡充分利用海洋產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力、掌握核心技術(shù)的骨干人才。政策的傾斜和支持推動了海事系統(tǒng)人才引進進程,切實提高了職工素質(zhì),壯大了職工人才隊伍。
就基層海事系統(tǒng)職工人才隊伍建設(shè)現(xiàn)狀來看,其未結(jié)合實際需求進行人才發(fā)展規(guī)劃,缺乏完善的人才培養(yǎng)機制和人才引進機制,在人才激勵方面存在諸多不足。同時,海事系統(tǒng)人才發(fā)展方向不夠明確,未明確定位海事系統(tǒng)職工人才發(fā)展目標(biāo),亟須設(shè)立專門的人才發(fā)展研究機構(gòu),建立完善的人才引導(dǎo)機制。另外,海事系統(tǒng)人才儲備量不足,在人才培養(yǎng)方面存在斷層的現(xiàn)象,加之人才激勵制度不健全,難以從根本上調(diào)動職工人才的積極性,在一定程度上制約了海事系統(tǒng)職工人才的發(fā)展。此外,在人才隊伍建設(shè)過程中,未能結(jié)合人才發(fā)展需求建立完善的培訓(xùn)體系,缺乏社會保障,難以從根本上發(fā)揮海事系統(tǒng)職工的價值。
海事系統(tǒng)職工人才隊伍建設(shè)過程中,出現(xiàn)了人才隊伍失衡的現(xiàn)象,難以順利推進基層海事系統(tǒng)職工人才隊伍建設(shè)進程,無法發(fā)揮職工的主觀能動性,導(dǎo)致職工非常被動,在個人職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方面,未制定長遠的發(fā)展目標(biāo),缺乏學(xué)習(xí)積極性。分析上述現(xiàn)象出現(xiàn)的原因,主要是海事系統(tǒng)對職工的激勵力度不足,未能對職工科研成果等進行獎勵和表彰,打擊了職工的積極性。同時,在專業(yè)技術(shù)人員培養(yǎng)方面,未制定長遠的計劃,在職工崗位培訓(xùn)中缺乏對職工職業(yè)發(fā)展的引導(dǎo),影響了職工工作積極性,進一步降低了基層海事系統(tǒng)職工人才隊伍建設(shè)質(zhì)量。
我國航運中心制定了人才吸引戰(zhàn)略,出臺了人才吸引容納政策,在一定程度上增強了海事相關(guān)人才的競爭力。然而受資金、人才管理模式、人才質(zhì)量等因素影響,海事人才競爭壓力也不斷加劇,亟須通過提高待遇、轉(zhuǎn)變?nèi)瞬殴芾砝砟畹确绞剑嵘瞬盼?。同時,部分經(jīng)濟高速發(fā)展的城市擁有豐富且優(yōu)質(zhì)的教育資源,將教育資源與海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合,能夠進一步提高人才競爭力水平,也能對基層海事系統(tǒng)職工人才引進和培養(yǎng)產(chǎn)生一定的積極影響。
為壯大基層海事系統(tǒng)職工人才隊伍,必須明確職工人才培養(yǎng)目標(biāo),創(chuàng)新人才引進機制,不斷提高海事系統(tǒng)職工的競爭力水平,在人才引進過程中,優(yōu)先引進本科、研究生及以上高學(xué)歷人才,提高職工人才隊伍整體的素質(zhì),在結(jié)構(gòu)設(shè)置上,優(yōu)化管理人才、執(zhí)法人才、實用人才分配方式,保證人才儲備數(shù)量充足。同時,重點提升海事系統(tǒng)職工人才的管理效能,進一步完善和規(guī)范人才機制,制定科學(xué)合理的人力資源管理制度,明確崗位職責(zé)和分工,將具體的責(zé)任落實到個人。另外,結(jié)合職工人才發(fā)展需求,制定完善的考核機制和激勵機制,激發(fā)職工潛能,營造良好的人才培養(yǎng)環(huán)境,從而提升人力資源利用率。另外,有必要加大海事系統(tǒng)職工人才與海事監(jiān)管的融合力度,重點引進和培養(yǎng)適應(yīng)國際化發(fā)展、專業(yè)知識扎實的人才;培養(yǎng)在海事領(lǐng)域具有較高素養(yǎng)的專業(yè)人才,進而提高海事系統(tǒng)職工人才隊伍層次,打造技術(shù)精湛、綜合素質(zhì)較高的海事系統(tǒng)人才隊伍。海事信息化發(fā)展進程不斷加快,基于此,亟須培養(yǎng)和引進掌握海事新型裝備使用技能的技術(shù)人才,從而更好地滿足海事監(jiān)管等海事事務(wù)需要。
為提高基層海事系統(tǒng)職工人才隊伍建設(shè)質(zhì)量,有必要制定科學(xué)的人才培養(yǎng)方案,制定人力資源開發(fā)規(guī)劃戰(zhàn)略,重點提升海事系統(tǒng)職工人才的理論基礎(chǔ)和專業(yè)技能水平,為人才成長營造良好環(huán)境。海事系統(tǒng)在人才開發(fā)過程中,制定了人力開發(fā)長期規(guī)劃方案,實施人才跟蹤培養(yǎng)模式,大力培養(yǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域人才,深入挖掘職工培養(yǎng)潛力,清晰界定職工培養(yǎng)范圍,明確培養(yǎng)目標(biāo)和任務(wù),創(chuàng)新評價方式,切實提高了海事系統(tǒng)職工人才的培養(yǎng)質(zhì)量。同時,大力引導(dǎo)和鼓勵職工發(fā)揮自身的主動性和創(chuàng)造性,參與科研活動,積極開展課題研究等項目,增強自身參與海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)的積極性,實現(xiàn)自我價值的同時,為海事事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更大的價值。正確引導(dǎo)職工撰寫理論文章,從而提升職工業(yè)務(wù)水平和學(xué)術(shù)研究水平。另外,在海事信息化建設(shè)發(fā)展的背景下,搭建業(yè)務(wù)溝通和交流平臺,重點培養(yǎng)實用型人才,為職工提供展示自我的平臺,定期組織開展技能競賽,使相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的職工展示業(yè)務(wù)技能,為其提供良好的鍛煉環(huán)境,為優(yōu)秀人才提供脫穎而出的機會。
為進一步提升海事系統(tǒng)職工人才培養(yǎng)質(zhì)量,壯大人才隊伍,海事系統(tǒng)必須逐步強化制度保障,基于制度層面激發(fā)人才成長動力,逐步建立健全人才評選、人才晉升制度,完善激勵制度,實施學(xué)術(shù)研究資助等政策,提高人才福利待遇,并設(shè)立專項資金,用于培養(yǎng)專業(yè)人才,這能在起到激勵作用的同時,吸引大量優(yōu)秀人才積極主動參與到海事系統(tǒng)管理及決策中,點燃職工的工作熱情。
為保證海事系統(tǒng)內(nèi)部高效、有序運轉(zhuǎn),優(yōu)化海事系統(tǒng)內(nèi)部職工人才結(jié)構(gòu),必須在人才學(xué)歷、年齡、業(yè)務(wù)專業(yè)等層面進行優(yōu)化,要加強對青年人才的引進和培養(yǎng),調(diào)整職工人才的年齡結(jié)構(gòu),加大人才儲備,防止海事系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)人才斷層現(xiàn)象。同時,重點對青年思想進行引導(dǎo),逐步完善培養(yǎng)機制,落實激勵機制,實施精神獎勵和物質(zhì)獎勵相結(jié)合的激勵方式,注重對人才的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和專業(yè)技能培養(yǎng),不斷扎實職工的理論基礎(chǔ),提高員工的業(yè)務(wù)能力和實踐水平。為增加青年人才儲備量,應(yīng)做好人才選拔工作,制定人才選拔標(biāo)準(zhǔn),并嚴(yán)格按照選拔程序進行,對個人填寫的儲備人才申請表進行審核,將通過筆試和面試的人才納入儲備人才庫中,并公示名單。對入選儲備人才庫的人員進行培養(yǎng),主要從學(xué)歷提升和外部考察等方面著手,為通過選拔的部分人才提供繼續(xù)教育的機會,提升人才的學(xué)歷水平;結(jié)合海事業(yè)務(wù)開展需要,為人才提供進修、學(xué)習(xí)、交流機會。同時,對儲備人才工作績效進行評價,重點控制培養(yǎng)過程,并通過制定績效考核指標(biāo)的方式實施全方位的評價,構(gòu)建海事系統(tǒng)人才發(fā)展評價指標(biāo)體系,根據(jù)理論基礎(chǔ)和實踐能力,設(shè)計指標(biāo)體系,保證考核指標(biāo)能夠量化且具有可操作性。根據(jù)人才發(fā)展需求和人才開發(fā)重點設(shè)計考核指標(biāo),對人才培訓(xùn)、人才激勵機制現(xiàn)狀、人才結(jié)構(gòu)及人才總量等進行考量,確保通過人才績效考核選拔出專業(yè)人才、緊缺型人才。根據(jù)考核結(jié)果制定儲備人才管理制度,對考核突出的人才進行激勵,為其提供進修和再培訓(xùn)機會,給予崗位優(yōu)先晉升機會,為考核成績突出人才授予相應(yīng)的榮譽稱號,對違反紀(jì)律規(guī)定的人員進行處罰或淘汰。
完善的激勵機制在人才培養(yǎng)過程中發(fā)揮著重要的作用,為實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo),海事系統(tǒng)必須逐步健全內(nèi)部激勵機制,有效調(diào)動人才積極性,規(guī)避優(yōu)秀人才、儲備人才流失問題。
1.物質(zhì)激勵
在健全人才培養(yǎng)激勵機制的過程中,實施物質(zhì)激勵手段,將職工的衣食住行納入激勵內(nèi)容中,提升基層海事系統(tǒng)職工福利待遇,增加項目補貼,提高基礎(chǔ)工資水平,增強職工安全感和歸屬感,使其更好地發(fā)揮能動性,為海事事業(yè)發(fā)展貢獻力量和智慧。在物質(zhì)激勵機制落實過程中,實行晉升制度,提高海事系統(tǒng)職工薪酬水平,采取多元化的福利發(fā)放方式,包括獎勵基金等,將物質(zhì)激勵機制落到實處。
2.精神激勵
海事系統(tǒng)同時要健全人才培養(yǎng)精神激勵機制,與物質(zhì)激勵機制相結(jié)合,進一步強化人才培養(yǎng)激勵效果,發(fā)揮正向激勵作用。實施精神激勵,更加注重職工精神層面的需求,充分尊重職工、關(guān)愛職工。海事系統(tǒng)在落實人才培養(yǎng)精神激勵機制時,要加強對有貢獻的優(yōu)秀職工的宣傳,評選表彰年度“優(yōu)秀海事工作者”“先進個人”等,借助新媒體平臺和渠道進行宣傳,如官方微博、微信平臺等,這能在擴大優(yōu)秀人才影響力和鼓舞人心的同時,增強人才的社會認同感。此外,海事系統(tǒng)內(nèi)部要加強對職工的關(guān)懷,積極與職工溝通,了解職工的真實需求,切實解決職工工作、生活中遇到的困難,及時提供相應(yīng)的幫助,從根本上發(fā)揮人文關(guān)懷的作用,增強職工的安全感和歸屬感。
要想提高基層海事系統(tǒng)職工人才隊伍建設(shè)質(zhì)量,海事系統(tǒng)要積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)觀念,基于多視角整合教育培訓(xùn)資源,從而保證有針對性地開展培訓(xùn)工作。因此,為保證職工人才隊伍綜合質(zhì)量,要引進信息化培訓(xùn)方式,實行教育培訓(xùn)閉環(huán)管理模式,制定實操培訓(xùn)等培訓(xùn)計劃,整合高校優(yōu)質(zhì)的教育資源。高校擁有諸多的學(xué)術(shù)成果,通過教育資源整合,能夠大大提高人才培訓(xùn)效能,優(yōu)化海事系統(tǒng)職工人才培訓(xùn)體系,促使職工人才隊伍建設(shè)質(zhì)量不斷提升。同時,加強對內(nèi)資源的整合,積極探尋人才開發(fā)和培訓(xùn)的新理念、新思路,旨在增強海事系統(tǒng)內(nèi)部培訓(xùn)有效性和針對性,豐富海事系統(tǒng)職工理論知識,并引導(dǎo)職工將理論知識與海事實踐相結(jié)合,不斷提升海事系統(tǒng)人才隊伍業(yè)務(wù)水平。通過整合優(yōu)質(zhì)的教育資源,逐步完善高科技裝配人才的培養(yǎng)機制,有計劃、有目標(biāo)地培養(yǎng)專業(yè)人才,更好地為海事事業(yè)發(fā)展提供人才保障。
基層海事系統(tǒng)要想持續(xù)發(fā)展,必須加強職工人才隊伍建設(shè),與時俱進,制定長遠的人才發(fā)展規(guī)劃和人才建設(shè)目標(biāo),要從實際出發(fā),更新傳統(tǒng)的職工人才培養(yǎng)觀念,創(chuàng)新人力資源管理模式。要在制度層面進行創(chuàng)新和優(yōu)化,明確職工人才的培養(yǎng)目標(biāo),制定明確的人才培養(yǎng)計劃和人才培養(yǎng)激勵機制等,并持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)化人才培養(yǎng)機制,不斷提升海事系統(tǒng)職工人才專業(yè)素質(zhì),為職工人才隊伍建設(shè)夯實基礎(chǔ)。