段云鵬

山西路橋第六工程有限公司 山西陽泉 045000

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，路橋工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大?；炷潦┕ぜ夹g(shù)作為路橋工程建設(shè)過程中的關(guān)鍵技術(shù)之一，具備高性能、高抗壓、應(yīng)用廣泛、養(yǎng)護(hù)成本低等特點(diǎn)。混凝土路橋能夠長期維持應(yīng)力穩(wěn)定，不會因載荷、環(huán)境等因素影響質(zhì)量的穩(wěn)定性?；炷潦┕ぜ夹g(shù)在路橋工程中的應(yīng)用價值顯著，必須充分了解混凝土技術(shù)在路橋施工過程中的應(yīng)用重點(diǎn)，確保工程整體建設(shè)質(zhì)量。

1 混凝土施工技術(shù)簡介

此項(xiàng)技術(shù)是利用混凝土材料進(jìn)行施工，其中原材料主要有砂石、水、水泥等等，如果有必須要還應(yīng)當(dāng)在其中添加各種外加劑與摻合料，再根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，將其按照一定比例加以混合，通過不斷地攪拌、養(yǎng)護(hù)硬化等操作使得其轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蛴糜诮ㄖ┕さ娜嗽焓?，而其也成為?dāng)前建筑行業(yè)中構(gòu)成材料。針對橋梁工程而言，可以利用混凝土完成施工工作，而且還擁有非常明顯的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)為以下方面。①原材料極為豐富。用于混合的材料主要是水與砂石，這些材料相對來說在日常生活中非常常見，利于材料的采購，而且還能夠在一定程度上降低成本。②具有很強(qiáng)可塑性，在其沒有發(fā)生硬化之前可以根據(jù)施工要求而隨意進(jìn)行塑造；③當(dāng)混凝土通過科學(xué)配比以后在強(qiáng)度上將會得到很大的提升，所以在施工時通常擁有非常穩(wěn)定的性能以及良好承載力；④通常情況下，混凝土本身便擁有非常好的耐久性，而且后期還需要不斷對其加以養(yǎng)護(hù)，將大大提升工程本身的壽命，從而降低所產(chǎn)生的維修成本[1]；⑤如今建筑工程施工已經(jīng)得到了高速發(fā)展，各種材料更新速度變得越來越快，當(dāng)工程質(zhì)量得到保障以后便會賦予其新的功能與屬性。

2 道路橋梁工程中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

2.1 模板安裝技術(shù)的應(yīng)用

路橋混凝土施工同樣需要進(jìn)行鋼筋綁扎、模板安裝，相關(guān)工作必須嚴(yán)格遵循相應(yīng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。對于混凝土施工中所使用的模板要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計，設(shè)計過程中考慮使用的便利性，選擇有效的支撐體系，確保模板安裝完成后牢固、穩(wěn)定，且剛度、強(qiáng)度滿足要求，能夠減少混凝土在外力作用下的變形問題。對于模板必須選擇高強(qiáng)度、耐腐蝕性強(qiáng)、吸水性強(qiáng)，且表面光滑、平整的材料進(jìn)行制作。針對不同類型的路橋構(gòu)件，需要根據(jù)相應(yīng)的規(guī)格、形狀、性質(zhì)選擇有效的模板材料。對于模板固定螺栓與模板接縫處，要使用螺栓或其他扣件確保接縫嚴(yán)密，避免造成混凝土表面出現(xiàn)破損，在模板外側(cè)使用發(fā)泡劑來避免出現(xiàn)漏漿問題。

2.2 配比規(guī)劃的應(yīng)用

合理科學(xué)的混凝土材料配比能夠發(fā)揮原材料的最大性能，提升混凝土強(qiáng)度，也可以提升混凝土構(gòu)件的質(zhì)量。因此，制定混凝土配比方案需要針對實(shí)際工程規(guī)劃進(jìn)行研究，分析是否需要特殊性能的混凝土構(gòu)件，如防腐蝕、防地震等。最主要的是控制基礎(chǔ)的水灰比，防止施工中出現(xiàn)泌水情況。當(dāng)前，我國混凝土配比原料中通常以硅酸鹽水泥為主，為了保證結(jié)構(gòu)的美觀和質(zhì)量，粗骨料的成分、粒徑、顏色等都需要統(tǒng)一，細(xì)骨料需要嚴(yán)格地清理雜物，保證質(zhì)量；減水劑的性能選擇需要結(jié)合混凝土成分進(jìn)行針對性分析；選擇拌和料時，可以適當(dāng)添加粉煤灰，提升混凝土的流動性，從而提升凝結(jié)強(qiáng)度[2]?；炷翑嚢柰旯ず螅谝?guī)定時間內(nèi)施工，通?？刂圃?h以下。

2.3 混凝土澆筑技術(shù)的應(yīng)用

路橋工程中開展混凝土澆筑工作前，要將施工平臺搭建完成，混凝土澆筑點(diǎn)、砂漿投放點(diǎn)之間要保持3m左右的距離，然后清理模板內(nèi)的各類雜物，用水將模板潤濕，并在檢查確認(rèn)完成后才能開始澆筑。嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場施工保障措施，合理控制混凝土運(yùn)輸車流、時間，以及混凝土坍落度、厚度、高度。在正式澆筑工作開始之前根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求制作混凝土試塊，經(jīng)檢查、檢測后確定最為科學(xué)的澆筑方式。一般情況下，結(jié)構(gòu)物混凝土流向多以角部為起點(diǎn)，在根部澆筑一定厚度的水泥砂漿，確保入模均勻。不能將泵管、吊斗內(nèi)的水泥砂漿直接放入模板內(nèi)，避免砂漿對模板局部產(chǎn)生較大沖擊力，或出現(xiàn)飛濺的混凝土凝固在模板上[3]。水泥砂漿不能鋪開太大、太早，必須采取有效措施防止混凝土、砂漿之間出現(xiàn)施工裂縫，一般可以采用邊鋪砂漿邊下料的方式進(jìn)行處理。

2.4 后期養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

如果混凝土材料在使用時因?yàn)槭艿搅似渌蛩厮a(chǎn)生的影響，那么將會引發(fā)質(zhì)量問題，甚至出現(xiàn)安全事故，所以在施工完成以后則要開展養(yǎng)護(hù)工作，促使混凝土在后期使用時質(zhì)量能夠得以保障。在這一階段中，主要是為了避免出現(xiàn)裂縫而引發(fā)風(fēng)險，在這些裂縫當(dāng)中主要包括了溫度、干縮等類型的裂縫，所以養(yǎng)護(hù)工作的開展主要方向?yàn)閷炷恋臐穸群蜏囟燃右钥刂?，確保混凝土能夠一直保持良好的溫差，而且當(dāng)混凝土實(shí)現(xiàn)終凝以后，還可以利用蓄水養(yǎng)護(hù)起到保溫隔熱的作用，從而避免出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。

3 結(jié)語

道路橋梁工程的建設(shè)規(guī)模和質(zhì)量代表了我國基建水平的高低，在道路橋梁工程中使用混凝土施工技術(shù)的過程中，施工單位需要重視混凝土的攪拌工作、運(yùn)輸工作、澆筑工作以及養(yǎng)護(hù)工作，保證每一個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量。特別是養(yǎng)護(hù)工作極其重要，關(guān)乎著道路橋梁工程的使用時間以及使用效果，如果混凝土的養(yǎng)護(hù)工作較差就會影響到后期道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫的概率。為了控制混凝土技術(shù)的施工質(zhì)量，施工單位應(yīng)當(dāng)采取有效的施工質(zhì)量控制措施，對混凝土的各個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效監(jiān)管。