浙江恒欣建筑設(shè)計股份有限公司 浙江嘉興 314006

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)形勢的發(fā)展，社會各界越來越重視市政道路的施工質(zhì)量與施工效率，軟土地基的施工作為道路工程中的重要部分，深刻影響著道路工程整體。為此，就必須在軟土地基施工中采取行之有效的加固技術(shù)，使市政道路的穩(wěn)定性有所保障。

1 軟基加固技術(shù)的重要意義

軟土地基在市政道路路基施工中具有重要地位，因此軟土地基的加固技術(shù)對于道路施工而言具有重要作用。通過開發(fā)軟土地基的加固技術(shù)，能夠使道路路基更為穩(wěn)固，從而使市政道路路基的安全性與穩(wěn)定性大大提升，并有效延長市政道路的使用壽命。隨著我國人民生活水平的提升，交通壓力逐年增加，在這種時代背景下，軟基加固施工技術(shù)的有效運(yùn)用對于道路工程而言具有重要的作用。而通過提升軟基加固施工工藝的應(yīng)用水平，就能夠?qū)崿F(xiàn)道路質(zhì)量的全面突破，使道路工程滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式下人們交通出行的需求[1]。

2 軟基加固技術(shù)的特點(diǎn)

2.1 流變性與觸變性

市政道路路基因長時間受到來自過往車輛的壓力，比較容易發(fā)生大面積的形變，道路軟基的觸變性與流變性較強(qiáng)，如果未進(jìn)行科學(xué)有序的加固處理，市政道路的路基很容易會發(fā)生坍塌現(xiàn)象，導(dǎo)致道路的總體質(zhì)量發(fā)生不可忽視的影響。

2.2 壓縮系數(shù)與抗剪強(qiáng)度

與常規(guī)的市政道路工程地基相比，軟基壓縮系數(shù)更高，自身的抗剪能力也相對較弱，而軟土地基的土壤顆粒之間的縫隙相對較大，這就使道路地基自身承載能力相對較差。比如，在某市政道路工程的施工過程中，由于軟基的施工強(qiáng)度相對較差，承載能力也較弱，導(dǎo)致比較容易出現(xiàn)大面積的坍塌，著既不利于地基的穩(wěn)定性，更會使道路后期的養(yǎng)護(hù)施工受到極大影響。

2.3 含水量與孔隙

由于軟基的含水量相對較高，導(dǎo)致孔隙較多，這些孔隙會隨著時間推移不斷增大。軟土地基的土質(zhì)主要分為粉土與黏土兩種形式，由于這兩種土質(zhì)中存在著許多的負(fù)電荷，這些負(fù)電荷位于軟土的表層，會對外界空氣中的水蒸氣產(chǎn)生吸附作用，從而使軟基含水量不斷提升，進(jìn)而正大土壤顆粒之間的孔隙，使得市政道路工程地基的穩(wěn)定性大大減弱。

3 軟基加固技術(shù)的應(yīng)用

3.1 粉煤灰碎石樁加固技術(shù)

在市政道路軟基施工環(huán)節(jié)，施工人員會對碎石、粉煤灰、石屑等材料進(jìn)行均勻的攪拌，使混合料的粘合度充分提升，并在市政道路軟土樁與底部墊層之間形成更為穩(wěn)固的復(fù)合性基礎(chǔ)這種施工方法就是粉煤灰碎石石樁加固技術(shù)。通過在軟基施工中使用這種施工技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)軟基施工強(qiáng)度的大大提升，并使施工操作流程更加快捷，為路基的強(qiáng)度與硬度提供有力的保障。此外，這一項(xiàng)施工技術(shù)在節(jié)省大量施工材料的同時還能夠有效降低環(huán)境污染[2]。

但這一項(xiàng)技術(shù)仍存在著一定程度上的不足，比如，在用混合料進(jìn)行澆筑時，有可能發(fā)生堵管、爆管現(xiàn)象，尤其是泵送混凝土，如果施工壓力較大，就極有可能發(fā)生爆管事故。而出現(xiàn)爆管事故的主要原因是煤灰碎石提高速率比較緩慢，導(dǎo)致在制定時間內(nèi)，混凝土無法全部排出。此外，由于一些泵送軟管半徑相對較小，會導(dǎo)致混凝土與其產(chǎn)生不良影響，使混合料泵液的流通難度大大增加，就會大致管道的堵塞。

3.2 水泥攪拌樁加固技術(shù)

這種技術(shù)相對較為常見，通常水泥攪拌樁需要使用固化劑作業(yè)材料。施工人員在進(jìn)行這一項(xiàng)施工時，首先將水泥填入攪拌樁的設(shè)備內(nèi)，并保障攪拌過程充分均勻，確保水泥與市政道路路基軟土發(fā)生反應(yīng)，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)加固軟土地基的目的，從而使市政道路軟土路基的強(qiáng)度全面提高。

在應(yīng)用這一技術(shù)時，其顯著優(yōu)點(diǎn)使不會出現(xiàn)劇烈的振動，對周邊環(huán)境的影響相對較小，此外，這一技術(shù)的應(yīng)用也不會對軟基周圍的土體結(jié)構(gòu)造成影響。

3.3 旋噴樁加固技術(shù)

旋噴樁加固技術(shù)能夠使用任何地質(zhì)，通過利用旋噴鉆機(jī)，能夠有效提升市政道路軟基加固施工的效率。施工人員在進(jìn)行施工時首先將帶有噴嘴的注漿管置入一定深度的土層之中，并利用高壓設(shè)備，使?jié){液開始噴射這樣就能夠?qū)浲恋鼗耐馏w進(jìn)行沖擊，在這一過程中，一些軟土顆粒會被沖散，粒徑較小的顆粒會隨著漿液涌出地面，其他土顆粒則會隨著噴射流進(jìn)行流動，最終在重心與離心力的作用下，漿液與土顆粒會按照一定的規(guī)律進(jìn)行排列，當(dāng)漿液凝固后，土體中就會形成較為穩(wěn)定的股解題。

在應(yīng)用旋噴樁進(jìn)行加固施工使，施工人員需要注意以下幾點(diǎn)：

首先是鉆機(jī)的型號選擇，通過科學(xué)的選擇鉆機(jī)，能夠有效降低旋噴樁的加固效果，最終影響市政道路軟甲加固的水平。

其次是對高壓設(shè)備進(jìn)行全方位的核查，要控制漿液的噴射速度。在高壓噴射設(shè)備中，由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，因此施工單位需要安排專人對設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)與檢修，從而使市政道路軟基加固施工效率大大提升。

最后，要注重漿液的拌和工作，由于軟土地基的施工難度相對較大，如果漿液的拌和質(zhì)量無法滿足標(biāo)準(zhǔn)，就會導(dǎo)致市政道路軟基加固的施工質(zhì)量也受到影響，為此，施工人員要明確施工工訓(xùn)，認(rèn)真進(jìn)行攪拌工作[3]。

3.4 動力加固法加固技術(shù)

動力加固技術(shù)是通過應(yīng)用一定的沖擊力對既有的市政道路軟土結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的破壞，從而形成更為穩(wěn)定夯坑，使周圍的軟土體受到相應(yīng)的壓力。通過應(yīng)用這一項(xiàng)加固技術(shù)，能夠促使軟基的加固效果大大提升。此外，這一項(xiàng)施工技術(shù)所需求的設(shè)備也相對較為簡單，能夠大大減少施工材料的消耗。

但這種軟基加固技術(shù)也存在著一定的不足比如在動力加固施工這一環(huán)節(jié)，由于產(chǎn)生的震動較大，對周圍的環(huán)境與建筑物都有一定額不利影響，因此在使用這一加固技術(shù)時，一定要結(jié)合周圍的環(huán)境判斷是否使用。

4 結(jié)語

綜上所述，軟基施工作為道路工程中的重要一環(huán)，通過科學(xué)的加固技術(shù)提高其質(zhì)量對道路工程的質(zhì)量具有積極意義，因此，在進(jìn)行加固技術(shù)的選擇時一定要綜合各個技術(shù)的不足進(jìn)行全方位的考量，最終實(shí)現(xiàn)道路施工質(zhì)量的提高。