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1 市政道路瀝青路面施工中容易出現(xiàn)的問題

1.1 裂縫問題

裂縫是瀝青路面施工中的常見問題，一旦瀝青路面出現(xiàn)裂縫問題，出現(xiàn)積水或大量雨水問題時，水流會隨著裂縫進入到瀝青路面的內(nèi)部，造成瀝青路面軟化或腐蝕等，使裂縫范圍逐漸增大，影響道路使用安全性。通常，瀝青路面裂縫主要分為橫向裂縫和縱向裂縫兩種，其中橫向裂縫主要由溫差產(chǎn)生，對此，施工過程中往往在瀝青路面基層設(shè)置一些人工裂縫，有效減少橫向裂縫的產(chǎn)生，大大降低了路面受損程度，還有一些施工單位利用斜縫或平縫方式解決此問題；縱向裂縫主要受地基因素的影響，一般情況下，使用熱接縫方式進行處理，施工人員先對接縫邊界進行清理，采取適宜的方法有效提升瀝青路面的緊實度，從而減少縱向裂縫的產(chǎn)生[1]。

1.2 路面過于光滑

道路瀝青路面施工完成后，如果路面表層過于光滑，會造成車輛行駛的摩擦力大幅度下降，很難保證車輛運行的安全性，容易出現(xiàn)車輛打滑問題，從而出現(xiàn)不同程度的路面損壞，因此，施工單位要意識到問題的嚴重性，在瀝青混合料中摻入玄武巖，以增加瀝青材料的粗糙度，保證行車安全。

2 優(yōu)化市政道路瀝青路面施工技術(shù)的有效措施

2.1 混合料配比技術(shù)

道路路面施工過程中，要嚴格控制瀝青混合料的質(zhì)量，做好配比試驗分析，確定最終的配合比符合要求。在混合料的配置過程中，應(yīng)對各項信息數(shù)據(jù)進行采集處理，在實驗室中進行成分的分析以及判定處理。如果結(jié)果符合要求，則要根據(jù)技術(shù)參考進行標準化、規(guī)范性的操作處理。在攪拌過程中，應(yīng)合理控制攪拌時間，做好材料溫度控制，重點進行瀝青路面混合料材料的配比質(zhì)量控制，保障其符合施工技術(shù)的各項要求。

2.2 混合料的運輸

瀝青材料的運輸也是保證瀝青路面正常施工的重要內(nèi)容，而瀝青材料運輸過程的設(shè)計，也是要結(jié)合多方面來進行綜合分析的，第一，便是材料運輸?shù)木嚯x問題，長時間的運輸會導(dǎo)致配比好的瀝青出現(xiàn)變質(zhì)等問題，需要進行重視，一定要保證瀝青在經(jīng)過一段運輸時間后，仍然滿足相應(yīng)路面施工的具體要求。第二，由于單次配比瀝青的產(chǎn)量可能不同，為提高效率和保證效益，我們要選擇合適的運輸方式進行混合瀝青材料的運輸工作，以保證瀝青混合料運輸?shù)陌踩院透咝浴?/p>

2.3 混合料的攤鋪

在對于瀝青混合料進行攤鋪施工時，需嚴格按照相關(guān)要求及作業(yè)規(guī)程落實好各項攤鋪作業(yè)，以確保其攤鋪質(zhì)量。在對混合料攤鋪溫度進行確定時，需充分結(jié)合瀝青品種、標號、黏度、氣候條件及鋪筑層的厚度等進行試驗后加以明確。當(dāng)環(huán)境溫度低于10℃時，不可實施攤鋪作業(yè)。為確保瀝青面層標高，在鋪筑路面時，現(xiàn)場施工人員必須確保混合料攤鋪高度不得超出設(shè)計標高控制線；對調(diào)控點、彎坡點等特殊點要有明顯標識，瀝青混凝土攤鋪機走雙基準線中間加滑桿的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。瀝青混合料的攤鋪過程中，需緩慢、均勻且連續(xù)地進行，不得隨意變換速度或是中途停頓。攤鋪速度須結(jié)合拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套以及攤鋪層厚度、寬度等進行確定。在具體鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器需保持實時轉(zhuǎn)動，兩側(cè)須保證有大于送料器高度2/3 的混合料在其中，且不得有離析現(xiàn)象。當(dāng)熨平板按規(guī)定厚度固定好以后，不可隨意對其進行調(diào)整。對于使用機械進行攤鋪的混合料來講，不可利用人工進行反復(fù)修整。如需人工找補或更換混合料，需確保在現(xiàn)場主管人員的指導(dǎo)下進行。如存在較嚴重缺陷的，需鏟除處理，并對攤鋪機進行調(diào)整，或?qū)ζ鋽備伖に囎鲞M一步改進；如由于機械問題而導(dǎo)致較為嚴重的缺陷時，需立即停止攤鋪作業(yè)[2]。

2.4 碾壓瀝青混合料

瀝青路面的碾壓工作可以分為三個部分，首先，在初壓過程中采用輕型壓路機通過多次碾壓的方式降低瀝青路面溫度，以保證其材料成型為后續(xù)壓實工作奠定良好基礎(chǔ)。其次，進行復(fù)壓，施工人員利用壓路機在初壓的基礎(chǔ)上進行反復(fù)碾壓，以提升瀝青路面平整性。瀝青路面壓實的最后一道工序即是終壓，而這也是保證瀝青路面質(zhì)量的重要工序，因此，施工人員為確保材料碾壓質(zhì)量符合施工要求，利用壓路機對其進行最終壓實工作。

2.5 接縫施工技術(shù)

在道路路面建設(shè)施工中，要根據(jù)要求進行接縫施工。處理過程中，要先清除裂縫中的粉塵、雜質(zhì)等，然后根據(jù)項目的實際情況選擇接縫施工技術(shù)。接縫主要包括橫向接縫和縱向2 種。橫向接縫對施工人員的施工技術(shù)要求較高，可以采用垂直的平接縫，要求相鄰兩幅及上下層的橫向接縫要錯位大于1m；攤鋪前，全面清理接縫處吸附的粉塵，攤鋪適量瀝青并對路面進行橫向碾壓處理，在碾壓橫向接縫時候，應(yīng)加強混合料溫度的控制，以50-100℃為宜。同時，在縱向接縫處理中，應(yīng)保障2 臺攤鋪機同時作業(yè)，預(yù)留10cm或20cm 的寬度，通過熱接縫的方式做好碾壓處理。對路面接縫進行碾壓時，采用雙鋼輪壓路機完成橫向碾壓，每碾壓一遍應(yīng)朝向新鋪混合料移動10-20 cm，直至壓路機整體在新鋪層上碾壓為止。而后進行縱向碾壓，壓路機靜壓可在前，而后進行振動壓實。

3 結(jié)語

綜上所述，瀝青路面施工是市政道路工程的重要環(huán)節(jié)，也是必不可少的組成部分，其施工質(zhì)量決定著整個工程項目品質(zhì)，對行車安全起到重要作用，因此，施工人員要正確認識瀝青路面施工質(zhì)量的重要性，實際施工過程中，結(jié)合道路工程建設(shè)需求和標準，全面落實瀝青路面施工技術(shù)，及時解決施工技術(shù)問題，從根本上保證瀝青路面施工質(zhì)量，以充分發(fā)揮道路工程建設(shè)的綜合效益，為人們打造安全可靠的出行環(huán)境，有效緩解道路交通壓力，促使道路交通行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。