任華英 胡云峰 徐啟宇

膠州市市政工程處 山東膠州 266300

1 軟基處理不當(dāng)引起的各種問題

1.1 路面沉降

軟土地基處理是市政道路工程建設(shè)中一項重要內(nèi)容，如果處理不當(dāng)，未依據(jù)規(guī)范要求進行施工，這不僅會對市政道路工程的整體質(zhì)量造成直接影響，而且在市政道路工程竣工后，也難以滿足車輛出行要求[1]。此外，在處理市政道路路基過程中，若選擇的材料與要求不符，或者處理軟土地基效果差，這會降低路基在具體應(yīng)用期間的承載性，車輛在市政道路上行駛時容易發(fā)生變形，情況嚴重時會引發(fā)安全事故，造成人員傷亡。

1.2 路面出現(xiàn)裂縫

市政道路工程施工期間，若施工人員沒有采取合理的方式對軟土路基進行科學(xué)處理，這會使市政道路工程中的軟土路基出現(xiàn)過大孔隙，從而會發(fā)生不均勻沉降問題。除此之外，市政道路工程在具體應(yīng)用期間，會出現(xiàn)不均勻沉降，這容易導(dǎo)致路面發(fā)生裂縫問題，這會導(dǎo)致車輛在行駛期間的安全性和舒適度造成嚴重影響，會對城市的交通環(huán)境造成不良影響。

1.3 市政道路路堤失穩(wěn)

在開展市政道路工程施工過程中，軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用不當(dāng)，往往會使其強度達不到要求，其內(nèi)部土質(zhì)的密實程度不夠。市政道路工程在具體應(yīng)用期間遭受地下水、洪水侵蝕、滲透等問題，這會導(dǎo)致路基被掏空，引起路堤失穩(wěn)問題。

2 軟土路基施工技術(shù)在市政道路工程中的實際應(yīng)用

2.1 換填法

針對特殊路基，換填法是一種常見的處理方法。換填法適合設(shè)計淺埋較深的軟弱地基。應(yīng)用換填法時，需要將軟基上的一些雜物全面清理，然后選擇合適的施工材料，對軟基展開適當(dāng)?shù)奶畛?。選擇材料的時候，要依據(jù)技術(shù)的標準保證材料具備足夠的抗壓性以及穩(wěn)定性，這樣可以讓路基具備更強的承載力，讓工程質(zhì)量有顯著的提升[2]。施工人員要嚴格控制路基壓實度，對換填的量展開嚴格的把控，完成換填法作業(yè)后，要對軟基反復(fù)展開整固，對于換填法運用后的軟基要展開壓實施工。軟基處理中若是應(yīng)用換填法，必須結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境以及設(shè)備的情況。

2.2 排水固結(jié)法

針對軟土路基的失穩(wěn)沉降等現(xiàn)象，采用排水固結(jié)法能夠有效提高地基質(zhì)量，一般來說該方法是由兩大環(huán)節(jié)構(gòu)成，即加壓和排水系統(tǒng)。通過引入排水系統(tǒng)，利用地基內(nèi)部所存在的透水性，將其中所含的水分進行排出，使其處于一個相對正常的含水范圍。通常來說，比較常見的排水體包含塑料排水帶排水和砂井排水。一般通過塑料排水板能夠?qū)崿F(xiàn)對淤泥軟土路基的改善。另外通過外界的壓力來對其施加一定的載荷，讓其受力而進行水分的收集，其中起作用的是塑料排水板的毛細管，將水分傳至砂層兩側(cè)排出，所以整個路基的承載力提升，對其進行墊土墊沙后即可進行后續(xù)相關(guān)操作[3]。

2.3 強夯法

軟士路基會對市政道路工程的整體質(zhì)量造成不良影響，為了使市政道路工程在具體應(yīng)用期間遭受到的不良影響降到最低，要提高對軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用，提高市政道路工程質(zhì)量。軟土路基通常都具有含水量大、土質(zhì)疏松、排水能力差等多項問題，這些問題的存在都會對市政道路工程在具體應(yīng)用期間的質(zhì)量造成不良影響。因此，為了提升軟土路基強度，在軟土路基處理期間，要對強夯技術(shù)進行應(yīng)用，進而使軟土路基強度能夠得到進一步提升。強夯技術(shù)在實際應(yīng)用期間指的是利用10-40t的重錘由高空自由下降，重錘下落時會發(fā)生對軟土路基發(fā)生沖擊，進而實現(xiàn)對軟土路基進行夯實，提高軟士路基質(zhì)量。

2.4 碎石樁處理法

碎石樁處理法的工作原理是將整個地基中的一部分軟土進行更換，采用的材料通常是提前預(yù)制好的碎石樁，主要目的是能夠強化整個路基的穩(wěn)定性。在路基中加上碎石樁，讓路基更加堅固，同時降低成本。首先需要對整個土層的替換部分進行明確，然后利用鉆孔工具開展鉆孔作業(yè)，清除一部分土質(zhì)后，將碎石加入到孔洞中[4]。路基層有了這些碎石的加入，就會變得更加穩(wěn)固，承載力也會有所提升。此方法相對來說更加便捷高效，成本投入相對較低，能夠有效對軟土路基進行強化。

2.5 添加劑法

添加劑法也是市政道路軟土路基施工中十分常用的一項技術(shù)，將添加劑應(yīng)用在軟土地基處理中，由于軟土地基以粘性土質(zhì)為主，采用合適的添加劑，可以使土質(zhì)壓縮性得到大幅度優(yōu)化，進而使填土固結(jié)能力可以得到進一步提升，從而使市政道路工程中的地基的穩(wěn)定性和強度都能夠得到提高，避免大型機械設(shè)備在道路上行駛期間發(fā)生坍塌問題。在市政道路工程建設(shè)中，熟石灰、生石灰、水泥都是常用的添加劑，在對添加劑進行應(yīng)用時要全面結(jié)合地區(qū)的土質(zhì)情況開展，同時，要對各種物質(zhì)的配合比情況進行確定，提高市政道路工程軟土地基處理效果。

3 結(jié)語

總體而言，在對市政工程中的道路橋梁開展施工的過程中，一定要對軟土地基進行分析和實施，通過對其展開相關(guān)實驗分析，找出符合路基狀況的地基處理技術(shù)進行應(yīng)對，其目的在于能夠有效提高路基的強度和穩(wěn)定性。因為市政道路工程相對復(fù)雜特殊，所應(yīng)用到的軟土地基技術(shù)也存在一定的差異性，因此一定要結(jié)合不同的施工狀況做出相應(yīng)的調(diào)整，選擇符合要求的地基施工技術(shù)，最大程度的提高其工程質(zhì)量，不斷延長市政道路工程的使用壽命和周期，以此來推動整個城市的建設(shè)和發(fā)展。