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        公路工程混凝土耐久性分析

        2021-11-24 10:08:15
        商品與質量 2021年11期
        關鍵詞:脫模劑模數(shù)細度

        山西省交通建設工程質量檢測中心(有限公司) 山西太原 030032

        目前,科學界已經(jīng)做出了大量研究得出了混凝土耐久性下降的主要原因,但是對于每種原因所對應的影響因素并未做深層次分析。因此,應該綜合考慮各種影響因素來研究混凝土性能下降的原因。為今后研究混凝土結構耐久性等問題提供理論依據(jù)。

        1 影響耐久性的主要因素

        ①施工環(huán)境。建筑物施工建設的過程中,由于混凝土施工作業(yè)是在一定的施工環(huán)境下開展的,再加上混凝土施工中對于溫度、濕度等都有著嚴格的要求,這就使得施工環(huán)境會對混凝土的耐久性產(chǎn)生或多或少的影響?;炷敛牧现泻写罅棵毧?,空氣中的二氧化碳與混凝土內(nèi)部的游離氫氧化鈉反應以后會生成碳酸鈣,混凝土的堿性有所降低,一旦碳化超過了混凝土保護層,混凝土疏松脫落將會引起鋼筋銹蝕,混凝土耐久性大大降低?;炷两Y構較為特殊,所處地區(qū)氣候條件存在一定差異,干、濕、冷的交替,使得混凝土結構表面和內(nèi)部所含水分的凍結和融合交替出現(xiàn),混凝土裂縫產(chǎn)生以后也就難以維持其原有的耐久性。建筑物的環(huán)境條件復雜,侵蝕介質會直接作用于混凝土結構,引起一系列的化學反應,進而導致混凝土耐久性不足。②構造設計和結構?;炷两Y構耐久性同樣會受到構造設計和結構的影響,在混凝土結構施工過程中,工程企業(yè)必須要對混凝土結構的形態(tài)尺寸、結構形式與構造等加以科學設計,通過這些設計來消除設計對混凝土耐久性指標的不利影響。在結構設計方面,關鍵是要結合混凝土結構的具體特征,來保障沉降縫、伸縮縫等設置的科學性,在這些細節(jié)設計方面,需要嚴格根據(jù)混凝土結構中的荷載分布情況來實現(xiàn)設計優(yōu)化,通過這一方式來提高結構耐久性。當然,在結構設計中也包含了鋼筋保護層厚度的設計等。

        2 公路工程混凝土耐久性分析

        2.1 SMA 混合料碾壓施工技術

        SMA 瀝青混凝土路面施工過程中,完成攤鋪后,需要做好壓實處理,才能更好的保證路面強度符合需求。所以在SMA 瀝青混凝土路面施工控制當中,還需要注重掌握SMA 混合料碾壓施工技術。一般來說當前大多數(shù)施工單位都會采取鋼輪振動壓路機完成碾壓作業(yè),在碾壓過程中,也需要遵循一定的原則,包括勻速、慢壓,高溫、緊跟,先邊、后中,高頻、低幅等等,所以在施工過程中,施工人員應該保證穩(wěn)定的碾壓長度,一般控制在50m 左右,兩邊的攤鋪機要與壓路機的折返部位同步。

        2.2 細骨料

        在其它用料相同時,細度模數(shù)越大,和易性越差,流動度越大;隨著砂的細度模數(shù)越小,粒徑越小,在一樣的用量情況下總的表面積也就越大,因此水泥漿需要量也就越多,存在的水也就越多,在水灰比相同的狀態(tài)下,流動性的增大就應該使用細度模數(shù)較大的細骨料,細集料的細度模數(shù)對橋用高性能混凝土拌和物的和易性具有一定的影響,使用細度模數(shù)較大的細集料時,橋用高性能混凝土的和易性就會變差,容易導致離析和泌水的現(xiàn)象。在相同養(yǎng)護齡期中,隨著細集料的細度模數(shù)越小,混凝土的抗壓強度也越小,在齡期為3d 時,混凝土的抗壓強度基本相同,但是隨著養(yǎng)護齡期的增長,橋用高性能混凝土的抗壓強度也在慢慢增長,但是細集料的細度模數(shù)在2.3-3.2 的范圍內(nèi)變化時混凝土抗壓強度相差不大,因此選用的細集料的細度模數(shù)應該在2.3-3.2 范圍內(nèi),這有利于提高混凝土的流動性和強度。

        2.3 模板

        選擇表面平整、光潔度好的模板,安裝時要保證接縫嚴密、不存在漏漿問題。模板接縫處要采取有效防漏措施,拼裝完成后,要對拼裝縫進行處理,盡量消除拼接縫留下的印跡。模板的脫模劑可以使用成品脫模劑或使用工業(yè)油在現(xiàn)場進行配制,一般較為常用的成品脫模劑包括:乳化機油類脫模劑、甲基硅樹脂類脫模劑。乳化機油脫模劑使用前要用水進行調勻,甲基硅樹脂脫模劑用甲基硅樹脂加固化劑、稀釋劑配制而成,現(xiàn)場還可使用自制脫模劑,但不得使用廢機油。在進行脫模劑涂刷時,要合理控制涂刷總量,避免出現(xiàn)漏刷、過涂的問題,同時注意不要對鋼筋造成污染。模板拆除應根據(jù)實際情況進行確定,一般情況下,橋梁墩臺等結構要在混凝土施工結束后48h 拆模,現(xiàn)澆橋梁底模必須在混凝土強度滿足要求后才能拆模。模板拆卸順序與安裝過程中相反,拆下的模板要臥放在平整場地上,首先清除拼縫處混凝土漿水,板面清理干凈后再涂刷脫模劑,以備周轉使用。拆模時注意不要碰到混凝土邊角,避免造成混凝土損壞。

        2.4 嚴格控制施工質量

        施工單位可具體從以下兩方面加強控制:①抗磨損,混凝土有較高的抗壓強度,其抗磨性能就好。應采用低水灰比的高強混凝土來提高致密性,從而使其耐磨性得以提高。實際施工時應對混凝土表面進行按壓抹搓,直至平整。當有泌水應將修正時間適當延長,達到讓水分充分蒸發(fā)的目的。②加強混凝土結構的日常維護,在混凝土結構的使用期間應提高檢測頻率,增加維護次數(shù),并及時有效修理損壞處。尤其是當基礎設施建設處在露天等惡劣的環(huán)境下時,應建立相應的檢測以及評估系統(tǒng),為混凝土的正常使用提供有力保障。

        2.5 采用高性能混凝土

        混凝土結構施工過程中,混凝土結構耐久性會受到混凝土性能的影響,如果要提升該性能,就需要在施工過程中盡量采用高性能混凝土。通常情況下,普通混凝土中的水泥穩(wěn)定性不足,這是導致混凝土耐久性不足的關鍵原因。而高性能混凝土中則有所不同,是在普通混凝土中添加了一定的高效活性礦物摻料,此時,水泥石中的膠凝材料組成有所改變。

        3 結語

        隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,工程建設規(guī)模不斷擴大,混凝土結構需求量呈現(xiàn)增多的趨勢,混凝土結構的耐久性面臨更高要求。針對混凝土的碳化、凍融破壞以及堿集料反應、鋼筋的銹蝕等影響因素,可以科學選擇混凝土結構的組成材料和嚴格控制施工質量采取有效措施,有效保障混凝土結構的耐久性。

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