任杰 陳海威

襄陽三方緣建設(shè)工程質(zhì)量檢測有限公司 湖北襄陽 441000

目前公路建設(shè)規(guī)模和效率都在不斷地發(fā)展提升，同時對于公路的建設(shè)質(zhì)量也不斷提出新的要求，因此，在公路工程試驗檢測的過程中經(jīng)常會遇到各類問題，這些影響因素中，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會嚴重的影響工程進度、企業(yè)名譽，甚至會造成生命安全。為了保障公路的修建質(zhì)量，盡最大可能的降低各類損失，這就需要進行高質(zhì)量的試驗檢測來促進工程的順利實施[1]。

1 公路工程試驗檢測影響因素

1.1 檢測設(shè)備可靠性較低

公路項目試驗檢測技術(shù)具有一定的精準專業(yè)性要求，檢測設(shè)備的精密性是檢測正常開展的主要保障。我國在資金與專業(yè)技術(shù)人才比較匱乏，現(xiàn)階段檢測水平很難滿足預期效果，其檢測數(shù)據(jù)信息精度比較低，對項目正常進行造成了很大安全問題。國內(nèi)很多部門，由于其施工規(guī)模及經(jīng)驗不足，檢測技術(shù)與標準要求也不同，想要進行統(tǒng)一化的可能較低。

1.2 缺少標準管理體系

我國大多公路建設(shè)單位在實際管理中沒有根據(jù)工程試驗檢測的過程制定相應規(guī)章制度，導致在實際檢測過程中人員沒有嚴格地進行檢驗步驟，且大多實驗室管理人員也沒有根據(jù)標準規(guī)定嚴格、定期地對實驗的設(shè)備進行完善優(yōu)化，導致在實際檢測過程中人員沒有控制各個實驗的過程、領(lǐng)導人員沒有審核數(shù)據(jù)就簽字，甚至還有大多建設(shè)單位的領(lǐng)導私自的越權(quán)簽字，加之實驗室中沒有制定臺賬留底的制度，造成建設(shè)單位無法對其進行抽查檢驗。其次大多實驗人員缺少一定的素質(zhì)，因怕領(lǐng)導責怪私自地對于一些檢測不合的數(shù)據(jù)進行篡改，直接影響了工程試驗檢測的結(jié)果，對之后的公路建設(shè)工程造成了影響。

1.3 試驗檢測人員工作意識不強

在部分公路項目施工過程中有關(guān)人員未能意識試驗檢測工作的重要作用，而只是將成本控制和經(jīng)濟效益放在首位，致使項目質(zhì)量安全很難達到最好的狀態(tài)。在工程項目實施過程中要采取相應的控制措施確保項目使用進度和質(zhì)量安全檢查，提升項目經(jīng)濟效益，但卻忽視了公路項目試驗檢測工作的基本作用，因此在很大程度上致使項目施工作業(yè)存在安全隱患，常常忽視試驗檢測工作并給公路項目建設(shè)施工具體效果帶來了很不利的影響。

2 公路工程試驗檢測優(yōu)化措施

2.1 完善規(guī)章制度

任何工作的順利開展都需要有一個嚴格的規(guī)章制度作為依據(jù)，為工作開展提供必要的指導，明確工作內(nèi)容與責任范圍，落實管理手段，加強工作監(jiān)督與管理。因此，公路工程試驗檢測工作的實施與落實，首先要根據(jù)工程實際和企業(yè)自身的管理現(xiàn)狀，制定一個完善的試驗檢測管理規(guī)章制度，進一步細化與優(yōu)化管理體系，針對試驗檢測工作的特點與開展過程實施科學化與精細化的管理，提高試驗檢測效率與質(zhì)量。一方面，公路工程主管部門和建設(shè)企業(yè)要根據(jù)工程項目的實施情況和技術(shù)工藝水平，制定具有針對性的試驗檢測管理制度，將試驗檢測內(nèi)容、時間節(jié)點、評價方式以及呈現(xiàn)模式等進行明確與落實，優(yōu)化管理制度，確保檢測工作有據(jù)可依。另一方面，公路工程建設(shè)企業(yè)要制定科學的人員培訓制度以及檢測工作獎懲制度，提高檢測人員技術(shù)水平與責任意識，將檢測結(jié)果與工資績效進行掛鉤，提高檢測人員工作積極性[2]。

2.2 將檢測設(shè)備和檢測技術(shù)進一步更新

購入先進的檢測設(shè)備以及引進先進的檢測技術(shù)，是最直接有效地提升檢測質(zhì)量的手段，由于現(xiàn)階段各個領(lǐng)域都在邁向數(shù)字化、自動化、智慧化，所以公路工程檢測設(shè)備和技術(shù)也需要朝著大方向前進。通過更新數(shù)字化智能設(shè)備，不僅能夠節(jié)約人力物力，還能夠提升工作效率。先進的檢測技術(shù)能夠保障檢測結(jié)構(gòu)，減少誤差的產(chǎn)生，在提升精度的同時保障公路工程的施工質(zhì)量。通過一步步將檢測設(shè)備和檢測技術(shù)進行優(yōu)化升級，就能夠?qū)崿F(xiàn)我國公路工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，路基檢測出現(xiàn)了許多新方法。落錘法就是一種新興的路基壓實度檢測方法，因其檢測特性良好，得到了廣泛的采用。灌砂法路基壓實度測量的常用方法，其檢測原理就是將試洞內(nèi)的集料采用標準砂進行置換，然后根據(jù)集料的含水量推算土地試樣的干密度。這種檢測方法的優(yōu)勢在于其應用范圍較廣，適用于各種土質(zhì)及路面材料的壓實度檢測[3]。

2.3 加強工作人員培訓

公路工程試驗檢測工作的實施情況與檢測人員的素質(zhì)有很大關(guān)系，因此，必須加強對試驗檢測相關(guān)人員的培訓，包括思想教育、職業(yè)道德教育以及專項技術(shù)培訓等，全方位地提升試驗檢測工作人員的綜合素養(yǎng)，保證其能夠勝任此項工作。首先，企業(yè)要定期舉行公路工程試驗檢測培訓活動，向檢測人員傳授新設(shè)備和新技術(shù)的應用方法，并且交流工作經(jīng)驗與心得，提高其工作水平與業(yè)務能力；其次，通過案例教學提高檢測人員對工作的重視，認識到自己工作對整個工程質(zhì)量的影響，從而提高其責任意識；最后，要建立嚴格的工作考核制度，定期對檢測人員的工作能力與技術(shù)掌握情況實時考核，優(yōu)勝劣汰，實施等級績效模式，根據(jù)業(yè)務水平核定工資獎金，繼而打造一支思想過硬、技術(shù)水平高的檢測團隊。

3 結(jié)語

綜上所述，對于公路項目建設(shè)來說，質(zhì)量檢測的影響不能被忽視，在選取原材料和施工技術(shù)工藝，以及到最終的質(zhì)量管理控制方面需要進行嚴格管控。想要避免更多客觀因素對于公路項目質(zhì)量造成負面的影響，需要在施工全過程都應采取合理的檢測方式，保證各環(huán)節(jié)工作能夠萬無一失，從而確保公路項目施工質(zhì)量可以符合有關(guān)標準和要求，從而保證其運行安全，并促使我國公路交通行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，并帶動我國社會經(jīng)濟的發(fā)展。