姚維剛

煙臺(tái)市海陽公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心 山東海陽 265100

近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國公路工程的數(shù)量逐漸增多，公路工程瀝青路面施工質(zhì)量和技術(shù)也備受關(guān)注。瀝青是一種有機(jī)膠凝材料，具有眾多特點(diǎn)，對(duì)公路工程有許多好處，因此被普遍運(yùn)用在公路路面施工建設(shè)中。由于使用年限、養(yǎng)護(hù)不周等多種原因，公路瀝青路面被損壞，因此要從多個(gè)方面加強(qiáng)公路工程瀝青路面施工技術(shù)，進(jìn)一步提高公路工程的質(zhì)量[1]。

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)

1.1 混合料配比技術(shù)

公路路面施工過程中，要嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，做好配比試驗(yàn)分析，確定最終的配合比符合要求。在混合料的配置過程中，應(yīng)對(duì)各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集處理，在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行成分的分析以及判定處理。如果結(jié)果符合要求，則要根據(jù)技術(shù)參考進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范性的操作處理。在攪拌過程中，應(yīng)合理控制攪拌時(shí)間，做好材料溫度控制，重點(diǎn)進(jìn)行瀝青路面混合料材料的配比質(zhì)量控制，保障其符合施工技術(shù)的各項(xiàng)要求。

1.2 攤鋪技術(shù)

在攤鋪過程中，應(yīng)注意以下要點(diǎn)：

（1）施工人員把適量瀝青混合料放置于攤鋪機(jī)料斗內(nèi)，在傳送器的作用下把混合料運(yùn)送到攤鋪器上，驅(qū)動(dòng)攤鋪機(jī)朝向前移動(dòng)，按照設(shè)定好的攤鋪區(qū)間內(nèi)均勻攤鋪，而后利用振搗板振搗、熨斗板整平處理。

（2）在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中要合理控制攤鋪機(jī)的速度，宜保持3m/min的速度，并保證攤鋪機(jī)勻速前行，使瀝青路面混合料攤鋪均勻，提高路面平整度，避免二次返工等問題的出現(xiàn)。

（3）攤鋪器找平是最末一道工序。在該工序中，推薦施工人員借助鋼絲繩對(duì)上下層標(biāo)高進(jìn)行控制，還要嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)圖紙完成初步壓實(shí)作業(yè)，確保攤鋪層平整度和設(shè)計(jì)要求之間無偏差。

（4）若攤鋪對(duì)象是多層混合料，要錯(cuò)開上層與下層的接縫，大部分工況下縱、橫向接縫錯(cuò)開分別應(yīng)大于1.5cm和1m。若工程建設(shè)階段發(fā)現(xiàn)主干路面層局部有接縫形成，要對(duì)其進(jìn)行削齊接平處理，把適量黏結(jié)性較高的黏性瀝青涂刷于接縫處，燙平接縫表層，當(dāng)以上過程結(jié)束，則表示瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)整體完工。

1.3 碾壓技術(shù)

攤鋪完成后，要根據(jù)要求進(jìn)行碾壓施工，碾壓質(zhì)量會(huì)直接影響道路結(jié)構(gòu)的密實(shí)性和平整度。因此，在施工中，要合理選擇壓路機(jī)，對(duì)碾壓過程進(jìn)行全面的、詳細(xì)的記錄，根據(jù)實(shí)際需求合理設(shè)定攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度，以2km/h為宜，并合理控制碾壓次數(shù)，做好初壓、復(fù)壓施工質(zhì)量控制以及管理，比如，復(fù)壓溫度通常控制在120～130℃，可適度加快碾壓速度，結(jié)合試壓結(jié)果設(shè)定復(fù)壓頻次，一般多于5遍，進(jìn)而有效提升路面的碾壓質(zhì)量[2]。

1.4 接縫施工技術(shù)

在公路路面建設(shè)施工中，要根據(jù)要求進(jìn)行接縫施工。處理過程中，要先清除裂縫中的粉塵、雜質(zhì)等，然后根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況選擇接縫施工技術(shù)。接縫主要包括橫向接縫和縱向2種。橫向接縫對(duì)施工人員的施工技術(shù)要求較高，可以采用垂直的平接縫，要求相鄰兩幅及上下層的橫向接縫要錯(cuò)位＞1m；攤鋪前，全面清理接縫處吸附的粉塵，攤鋪適量瀝青并對(duì)路面進(jìn)行橫向碾壓處理，在碾壓橫向接縫時(shí)候，應(yīng)加強(qiáng)混合料溫度的控制，以50～100℃為宜。同時(shí)，在縱向接縫處理中，應(yīng)保障2臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)，預(yù)留10cm或20cm的寬度，通過熱接縫的方式做好碾壓處理。對(duì)路面接縫進(jìn)行碾壓時(shí)，采用雙鋼輪壓路機(jī)完成橫向碾壓，每碾壓一遍應(yīng)朝向新鋪混合料移動(dòng)10～20㎝，直至壓路機(jī)整體在新鋪層上碾壓為止。而后進(jìn)行縱向碾壓，壓路機(jī)靜壓可在前，而后進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)。

1.5 養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)

針對(duì)初建成的瀝青路面，要安設(shè)限速標(biāo)識(shí)，并且限制各種履帶及他類鐵輪車直接在路面上行駛。若觀察到路面出現(xiàn)全面泛油情況時(shí)，則要組織人員即刻撒養(yǎng)護(hù)料；不泛油及局部泛油處無須撒料，撒料時(shí)要順沿行車方向少撒、勤撒、薄撒、撒勻。另外，應(yīng)加大維護(hù)力度，維持瀝青路面的平整性、路拱度適宜、線條筆直平順、路面容貌整潔、排水順暢。

2 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制對(duì)策

2.1 施工材料的質(zhì)量控制

公路路面施工要想使公路工程建設(shè)的質(zhì)量有所進(jìn)步，一定要提高對(duì)施工中所用材料的質(zhì)量的重視。從原料采購開始，要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)，選擇最優(yōu)質(zhì)的原材料。在做施工的準(zhǔn)備工作時(shí)，對(duì)原料做出抉擇，檢查原料是否符合標(biāo)準(zhǔn)，從而確定工程所需要的最佳材料，為公路工程瀝青路面的建設(shè)奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。做好施工原材料的檢驗(yàn)工作是確保公路工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以在瀝青路面施工之前必須把施工所需的原材料送到對(duì)應(yīng)的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，并獲得具有一定資質(zhì)的機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書。在進(jìn)行原材料采購時(shí)，必須從正規(guī)的廠家采購，安排專人進(jìn)行運(yùn)輸工作，確保材料質(zhì)量符合要求[3]。

2.2 施工機(jī)械設(shè)備的檢查

要想提高公路工事瀝青路面施工質(zhì)量，不僅需要選擇優(yōu)質(zhì)的原材料，還必須注重機(jī)械設(shè)備的檢查。專業(yè)維修人員在施工以前，為了保證機(jī)器設(shè)備的性能，避免有意外情況的出現(xiàn)，需要對(duì)公路工程建設(shè)所需要的機(jī)器設(shè)備認(rèn)真檢查，同時(shí)也必須對(duì)攤鋪、攪拌、碾壓和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行細(xì)致地檢查，確保機(jī)器設(shè)備能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)也要做到機(jī)器設(shè)備的零部件齊全。在公路工程瀝青路面施工時(shí)，要有正規(guī)的維修人員在場，一旦出現(xiàn)故障，方便及時(shí)采取措施，避免發(fā)生意外事故。同時(shí)，在施工時(shí)，也必須注重機(jī)器設(shè)備的愛護(hù)和保養(yǎng)，使機(jī)器維持穩(wěn)定，有較高的工作效率。

3 結(jié)語

總而言之，施工企業(yè)在進(jìn)行公路瀝青路面施工中，要根據(jù)實(shí)際狀況制訂完善的質(zhì)量控制以及管理計(jì)劃，做好各個(gè)環(huán)節(jié)的管控，通過科學(xué)的方式進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督以及管理，在充分保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提升公路工程的社會(huì)效益，進(jìn)而為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。