沈進

杭州建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站 浙江杭州 310005

目前，隨著我國城市化建設(shè)的不斷深入，地鐵工程在城市交通中發(fā)揮著重要作用，并且，地鐵結(jié)構(gòu)中的供電系統(tǒng)直接決定了設(shè)備能夠正常運轉(zhuǎn)。地鐵供電系統(tǒng)是由其他外部電源作為地鐵內(nèi)部供電系統(tǒng)電源，地鐵供電系統(tǒng)是由牽引供電系統(tǒng)、照明供電系統(tǒng)、電流防護系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)等諸多部分組成，正是這些系統(tǒng)之間的相互配合，保證了地鐵供電系統(tǒng)各個組成結(jié)構(gòu)的正常運行[1]。

1 地鐵供電設(shè)備安裝工程的特點

對于地鐵供電設(shè)備的安裝工程來說，與普通設(shè)備的安裝工程特點大同小異，但是由于城市的環(huán)境特殊，就會在不同方面使其特點得到體現(xiàn)。一般情況下，地鐵供電設(shè)備安裝工程的工期都比較緊張，同時因為需要各個單位共同協(xié)作才可以順利完成該項工程，所以就造成了施工接口數(shù)量過多的情況，在進行安裝施工的過程中，發(fā)生交叉作業(yè)的現(xiàn)象十分普遍，因此必須要各單位相互協(xié)作。另一方面，供電設(shè)備的功能一般都較為復雜，因此就必須要通過高新技術(shù)來保障施工質(zhì)量。并且對于供電系統(tǒng)安裝工程的安全管理方面也存在一定的難度，施工人員需要對按照相關(guān)規(guī)定進行施工，確保施工安全。

2 地鐵供電系統(tǒng)安裝工程存在的問題

2.1 設(shè)計問題

在設(shè)計過程中對供電設(shè)備的準確資料進行充分掌握是十分重要的，這當中涉及到了設(shè)備的尺寸、外形、重量等，在設(shè)計時必須要考慮到對該設(shè)備的運輸通道與吊裝等問題，一旦設(shè)備的實際尺寸、外形等參數(shù)與提資不相符，那么就會對設(shè)備的安裝、運輸造成影響。

2.2 預留孔洞問題

在進行土建施工的過程中，許多孔洞都應該進行預留，但是對于該項工作施工單位卻較為忽視，沒有按照設(shè)計圖紙的要求來預留孔洞，或者孔洞的尺寸有較大的誤差，使得供電設(shè)備無法順利安裝。所以，相關(guān)管理人員需要對土建施工單位進行監(jiān)督，確保其嚴格依照設(shè)計圖紙進行施工，并且在交付之前一定要仔細檢查，避免出現(xiàn)類似問題。

3 地鐵供電系統(tǒng)安裝工程的施工管理措施

3.1 提升地鐵供電安裝工程總體設(shè)計工作的水平

對地鐵工程施工來說，想要提高供電安裝的總體設(shè)計水平，需要從多方面進行相關(guān)提升。第一，施工人員需要有專業(yè)的技術(shù)水平與良好的綜合素質(zhì)，對工作中出現(xiàn)的相關(guān)問題，能夠及時給予應對方案；第二，良好的施工質(zhì)量是地鐵工程的關(guān)鍵，有關(guān)部門應從源頭把控，保證地鐵工程中各方面的質(zhì)量符合相關(guān)標準；第三，應結(jié)合具體的施工環(huán)境，開展有針對性的地鐵安裝工程設(shè)計，使相關(guān)工程建設(shè)符合當?shù)厍闆r，從而保證工程質(zhì)量。

3.2 強化安全教育培訓

在進行地鐵供電系統(tǒng)安裝工程施工的過程中，由于其特有的危險性與不穩(wěn)定因素較多，就必須要做到安全生產(chǎn)教育培訓制度化、常態(tài)化，積極創(chuàng)新安全培訓形式，采用班前教育、知識講座、觀摩交流、多媒體工具箱、安全體驗館、“BIM+VR 體驗式培訓”等多種形式提升培訓效果，針對不同施工階段開展起重吊裝、施工用電、高空作業(yè)、消防等專項安全教育培訓，切實強化安全監(jiān)督管理隊伍業(yè)務能力建設(shè)，提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，使其掌握崗位作業(yè)風險和應急處置措施，消除麻痹思想和僥幸心理，自覺遵守制度規(guī)定，嚴守作業(yè)規(guī)程，自覺抵制和糾正各類“三違”行為[2]。

3.3 優(yōu)化施工進度的管理

在地鐵供電系統(tǒng)的安裝工程當中，施工進度的管理是較為困難的。由于變電所設(shè)備施工進度滯后、設(shè)備供貨商生產(chǎn)進度滯后，再加上工程自身的工期原本就較為緊張，就會對確保供電節(jié)點目標的產(chǎn)生巨大影響，造成巨大的工期壓力。為了能夠保障工程節(jié)點工期，應該積極與業(yè)主、供貨商等有關(guān)責任人進行溝通，確保設(shè)備與材料能夠及時供應。同時要對設(shè)備安裝與電纜敷設(shè)的施工方案進行完善，并派遣專業(yè)人員到廠家進行監(jiān)督制造，進而保證業(yè)主送電節(jié)點關(guān)鍵工期。在地鐵供電系統(tǒng)安裝工程當中，由于各個變電所所在的地理位置復雜、設(shè)備數(shù)量巨大、運輸場地狹小，造成了設(shè)備的運輸難度巨大，設(shè)備運輸問題對供電系統(tǒng)能否按時完成有著很大的影響，因此相關(guān)部門必須要前往變電所進行實地考察，規(guī)劃設(shè)備運輸及成品保護的方案，提前將設(shè)備運輸通道計劃好，同土建、裝修單位進行積極溝通，將設(shè)備運輸通道預留好，在設(shè)備進場以后進行墻面砌筑。

3.4 合理解決相關(guān)技術(shù)問題

①供電設(shè)備房的地面標高和設(shè)備的基礎(chǔ)標高沒有達到標準。在對開關(guān)柜進行安裝的過程中，其基礎(chǔ)平面與地面高大部分都沒有按照要求的0-3 毫米進行安裝，這就導致了開關(guān)柜拉出手推車以后不容易再推回柜內(nèi)，嚴重的會將導軌撞完，進而影響使用。為了防止出現(xiàn)該項問題，施工單位一定要把地面依照相關(guān)標準進行處理。②1500V 的開關(guān)柜絕緣安裝沒有達到設(shè)計要求。出現(xiàn)該項問題的主要原因是由于施工單位在安裝過程中沒有按照標準進行操作，并且施工環(huán)境過于潮濕一會出現(xiàn)該項問題。因此在對設(shè)備進行安裝之前必須要對周圍環(huán)境進行除濕，在安裝完開關(guān)柜以后要檢查夾層板下有無積水，一旦發(fā)現(xiàn)必須要及時處理，防止對柜體絕緣造成影響。③雜散端子大量丟失。在對地鐵進行建設(shè)的過程中，已經(jīng)完成的雜散端子會發(fā)生大面積丟失的問題，為了能夠有效防止該項問題，就必須與設(shè)計人員進行溝通，對雜散端子進行完善，將其埋進地下孔洞內(nèi)，起到防盜的效果。并且在后續(xù)進行雜散端子安裝的過程中，需要等其他專業(yè)的施工完成后再進行，進而更好的保護端子。

4 結(jié)語

地鐵現(xiàn)在是很多城市中交通組成的一部分，它在運行過程中不僅更高效便捷，同時還更加安全，也正是因為這些特點地鐵成為了大部分人們出行的一種方式，為城市交通減少了一部分的人流量。為了給出行者提供更高的安全保障，地鐵系統(tǒng)一定要保證安全可靠的運行。供電系統(tǒng)在其中發(fā)揮的作用不容小覷，因此必須要重視地鐵供電系統(tǒng)的安裝施工，做好相關(guān)的管理工作，有效降低地鐵突發(fā)事故的發(fā)生。