朱軍

洪湖市公路管理局 湖北洪湖 433200

近些年，在城市公路支持下，城市之間的連接更為緊密，在一定程度上帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。公路在社會發(fā)展中的作用不斷提升，要想充分發(fā)揮公路作用，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注公路質(zhì)量。在當(dāng)前的公路施工中，應(yīng)給予瀝青路面施工充分重視，不斷提升瀝青路面公路效能，以此為基礎(chǔ)，提升瀝青路面品質(zhì)與總體性能，為后續(xù)瀝青路面施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，充分發(fā)揮瀝青原料作用，優(yōu)化傳統(tǒng)公路施工存在的問題。

1 公路施工中應(yīng)用瀝青路面的主要優(yōu)勢

相對于傳統(tǒng)水泥路面，以瀝青為原料開展路面施工，有利于提升路面光滑度，極大地降低路面對車胎的磨損，提高車輛抓地力，確保行車安全性。瀝青路面的穩(wěn)定性更高[1]，這也意味著，合理應(yīng)用瀝青原料，做好瀝青路面施工，能夠延長路面使用期限，提升路面韌性，降低后續(xù)瀝青路面維護(hù)時間與成本。雖然，在瀝青路面施工過程中，可能對周邊環(huán)境帶來污染，要想解決此類問題，只需保證瀝青材料化學(xué)性質(zhì)不變，可以重復(fù)應(yīng)用瀝青原料，提升瀝青材料重復(fù)利用率，節(jié)約公路施工資源。

2 如何做好瀝青路面施工準(zhǔn)備工作

要想充分發(fā)揮瀝青材料作用，在公路工程施工前，應(yīng)嚴(yán)格遵循公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)，選擇性能更為優(yōu)越的瀝青原料，確保瀝青路面施工質(zhì)量。首先，在準(zhǔn)備工作中，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注集料選擇環(huán)節(jié)，對于粗集料來說，應(yīng)當(dāng)在公路工程施工前，對粗集料進(jìn)行全面沖洗，確保沖洗達(dá)到規(guī)范要求，與此同時，在沖洗環(huán)節(jié)中，還應(yīng)保證集料強(qiáng)度與耐磨性，確保粗集料質(zhì)量。而在細(xì)集料選擇過程中，應(yīng)以自然砂為主。其次，應(yīng)明確瀝青原料的填充物質(zhì)，選擇適合的石灰粉[2]，保證石灰粉干燥性，或是選擇大理石粉，以此作為瀝青原料填充物質(zhì)，確保瀝青原料配合比達(dá)到公路施工要求。最后，應(yīng)結(jié)合公路施工實(shí)際情況，選擇適合的公路種類，不同的瀝青，其優(yōu)勢與特征不同，為保證瀝青路面質(zhì)量，還應(yīng)結(jié)合不同區(qū)域地理環(huán)境，做好施工前的準(zhǔn)備工作，確保公路施工有序開展。

3 如何發(fā)揮瀝青路面施工技術(shù)的有效方式

3.1 嚴(yán)格管控配合比

在公路施工中，瀝青原料配合比是否科學(xué)，在一定程度上決定瀝青路面質(zhì)量，為做好此項(xiàng)工作，應(yīng)嚴(yán)格管控配合比，并以公路施工為基礎(chǔ)，在多次試驗(yàn)中，確定瀝青原料配合比。只有這樣，才能保證公路施工質(zhì)量。在完成上述工作后，還應(yīng)遵循系統(tǒng)檢測，在檢測合格后，在專業(yè)人員幫助下，制定科學(xué)瀝青原料配合比。而作為公路工程施工單位，應(yīng)嚴(yán)格遵循工程進(jìn)度與計(jì)劃要求，盡早儲備瀝青原料，嚴(yán)格管控瀝青原料配合比，保證瀝青原料配制效果[3]，提升瀝青材料穩(wěn)定性，為后續(xù)公路施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，保證瀝青公路質(zhì)量。

3.2 規(guī)范瀝青原料運(yùn)輸流程

對瀝青原料進(jìn)行分析，瀝青原料凝結(jié)度較高，要想保證施工質(zhì)量與效率，應(yīng)在瀝青凝結(jié)前，將瀝青原料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)象。為做好瀝青運(yùn)輸工作，應(yīng)結(jié)合瀝青數(shù)量，選擇適合的自卸車輛，并嚴(yán)格規(guī)范瀝青車輛運(yùn)輸流程，對瀝青運(yùn)輸整體工作加以監(jiān)管。例如，在瀝青原料運(yùn)輸過程中，應(yīng)保證車輛內(nèi)部溫度，確保車廂溫度恒定，與此同時，為降低瀝青凝結(jié)可能性，在實(shí)際工作中，還應(yīng)保證車輛密封性，避免外部灰塵或是雜質(zhì)混入瀝青混合料之中。此外，在瀝青混合料裝卸工作中，應(yīng)嚴(yán)格遵循先前后部原則，避免在裝卸過程中出現(xiàn)錐體結(jié)構(gòu)，降低裝卸安全性，導(dǎo)致瀝青混合料凝結(jié)現(xiàn)象出現(xiàn)。最后，在瀝青混合料攤鋪工作中，應(yīng)選擇適合設(shè)備，合理應(yīng)用攤鋪技術(shù)，避免攤鋪過程不當(dāng)，影響瀝青混合料應(yīng)用，只有從不同角度，充分考量這一問題，才能使瀝青路面施工技術(shù)得到合理應(yīng)用，保證瀝青路面施工質(zhì)量。在瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，一定要嚴(yán)格遵循攤鋪規(guī)范與原則，避免攤鋪環(huán)境出現(xiàn)負(fù)面因素，一旦攤鋪環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題后，應(yīng)停止攤鋪工作，尋找攤鋪問題根源因素，最終保證攤鋪質(zhì)量，維護(hù)瀝青路面后續(xù)施工有序開展。

3.3 合理應(yīng)用瀝青路面碾壓技術(shù)

在公路施工過程中，碾壓作為最后一道工序，碾壓質(zhì)量高度關(guān)乎瀝青路面質(zhì)量，更關(guān)系著道路整體穩(wěn)定性。因此，在公路施工過程中，為提升瀝青路面施工質(zhì)量，需要選擇適合的碾壓設(shè)備，并結(jié)合多種碾壓方式與技術(shù)，最大限度保證瀝青特性。首先，在碾壓技術(shù)應(yīng)用中，可以選擇相互碾壓方式，以“追隨”方式為主，采用靜式碾壓、車胎碾壓等不同模式，將上述碾壓模式結(jié)合在一起，保證碾壓效果。其次，在碾壓技術(shù)應(yīng)用中，應(yīng)嚴(yán)格管控碾壓速度，無論碾壓速度過快或是過慢，都可能對碾壓效果帶來不良影響。例如，碾壓速度過快，會提升碾壓成本，導(dǎo)致碾壓成出現(xiàn)薄厚不均勻現(xiàn)象。而碾壓方式過慢，則會導(dǎo)致碾壓密度不合理，難以到達(dá)瀝青路面密實(shí)度要求。為解決上述問題，達(dá)到更好地碾壓效果，必須選擇適合的碾壓速度，嚴(yán)格管控碾壓行為，維護(hù)公路施工有序開展，保證碾壓生產(chǎn)率，不斷提升公路施工質(zhì)量，延長瀝青路面使用期限。

4 結(jié)語

公路作為城市重要連接紐帶，對社會發(fā)展、群眾出行具有極為重要的意義。為提升公路質(zhì)量，降低后續(xù)維護(hù)費(fèi)用，部分區(qū)域公路施工原料，多以瀝青路面為主，瀝青路面穩(wěn)定性較高，在施工效率、質(zhì)量以及使用期限上具有顯著優(yōu)勢，為確保瀝青路面質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格管控瀝青路面施工流程，最終推動國內(nèi)公路施工開展，促使公路行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。