茍偉民

東營市東營區(qū)油城市政工程有限公司 山東東營 257029

1 市政橋梁伸縮縫的作用分析

伸縮縫作為市政橋梁工程的重要組成部分，其連接市政橋梁建筑中上部結(jié)構(gòu)之間位移以及上部結(jié)構(gòu)之間或與路基的過渡。之所以需要在市政橋梁工程中安置伸縮縫，就是為了讓橋梁可以伴隨氣溫、混凝土的變化而實(shí)時(shí)調(diào)整，這不但可以有效地提高市政橋梁的平穩(wěn)性，同時(shí)還可以讓駕駛在市政橋梁上的車輛可以保持在一個(gè)平坦舒適的路途中，倘若伸縮縫的安裝及本身品質(zhì)不高，就會(huì)導(dǎo)致車輛駕駛?cè)藛T在行駛期間，產(chǎn)生顛簸問題，從而影響到駕駛員駕駛的舒適程度，不利于駕駛?cè)藛T保持舒暢的情緒，考慮到伸縮縫使用耐久性很重要，所以其一旦受損，這不但會(huì)引發(fā)更大規(guī)模的裂縫問題，同時(shí)還會(huì)減小市政橋梁的安全性，這就不難看出，相關(guān)工作人員在市政橋梁中安置伸縮縫具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)價(jià)值[1]。

2 路橋項(xiàng)目施工中影響伸縮縫施工的因素

市政道路橋梁項(xiàng)目開始施工前，施工企業(yè)要做好施工準(zhǔn)備工作，尤其是伸縮縫施工準(zhǔn)備。項(xiàng)目施工前相關(guān)人員要先調(diào)查了解實(shí)際問題，結(jié)合實(shí)際情況為項(xiàng)目制訂合理的施工項(xiàng)目方案，保證其施工質(zhì)量。眾所周知，市政道路橋梁項(xiàng)目是暴露在外部環(huán)境中的，不存在任何遮擋物，因而外部環(huán)境會(huì)對伸縮縫質(zhì)量帶來嚴(yán)重的影響。為了延長橋梁項(xiàng)目使用壽命，保障居民出行安全，項(xiàng)目施工前必須要充分考慮這一問題，盡可能減小外部環(huán)境因素對伸縮縫施工造成的影響。

3 市政道路橋梁項(xiàng)目伸縮縫施工技術(shù)

3.1 準(zhǔn)備工作

施工前，必須做好整體規(guī)劃。一方面，施工人員要對伸縮縫的材質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢測，在裝置伸縮縫時(shí)，要選擇合理的位置。另一方面，施工人員要備好工具，最好有備用方案，否則一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)拖延整個(gè)工期。

3.2 合理選取封閉抗?jié)B材料

為了可以實(shí)現(xiàn)橋梁伸縮縫梁縫的封閉抗?jié)B目標(biāo)，相關(guān)的工作人員需要特別選取契合標(biāo)準(zhǔn)的灌漿材料，從而合理化地對裂縫予以處置。在建設(shè)我國公路橋梁工程期間，比較多見的灌漿物料就是水泥漿液以及化學(xué)漿液。一般來說，化學(xué)漿液的黏度不高、強(qiáng)度大、可灌性能佳，而水泥漿液可灌性常常會(huì)受到粒子大小的約束，同時(shí)水泥漿液具備干縮的屬性，極易產(chǎn)出裂縫，嚴(yán)密程度不高，因而優(yōu)先選取化學(xué)漿液。所選取材料不僅要符合既定的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還應(yīng)該具備較好的流動(dòng)性，一定的粘結(jié)強(qiáng)度，固化基礎(chǔ)簡單、固化速率適當(dāng)，費(fèi)用支出較少，對生態(tài)污染小的優(yōu)勢。

3.3 切縫施工技術(shù)

路橋項(xiàng)目切縫施工前，結(jié)合路橋表面平整度計(jì)算切割面實(shí)際寬度，精確測量市政路橋項(xiàng)目瀝青表面整體平整度是十分必要的。路橋表面切割后，假若切割加寬后依然不符合路橋表面伸縮縫平整度要求，就可重鋪處理路面以此提升其平整度，有效開展伸縮縫施工。路面平整度符合標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，結(jié)合伸縮縫施工設(shè)計(jì)要求開槽。此過程中要準(zhǔn)確放樣并合理確定其寬度。結(jié)合鋸縫線沿瀝青路面使用切割機(jī)開展鋸縫施工作業(yè)。實(shí)際施工中要確保鋸縫與鋸縫線平整對齊不能有偏差，還要注意路橋表面整潔干凈且要保證上部可遮蓋塑料布。切縫作業(yè)結(jié)束后徹底沖洗施工現(xiàn)場[2]。

3.4 安裝調(diào)整

利用小扁擔(dān)梁與短道木制作調(diào)平架，將其在伸縮縫長度方向上按照相同間隔布置。將調(diào)平架布置好以后，在伸縮縫兩側(cè)對稱設(shè)置環(huán)形鋼筋，并利用扳手調(diào)整螺帽，使伸縮縫裝置小幅抬起，將臨時(shí)性支撐結(jié)構(gòu)取出，然后再次對螺桿高度進(jìn)行調(diào)整，確保伸縮縫裝置的頂面和路面保持平齊。之后進(jìn)行對中，確保伸縮縫裝置的中心線和預(yù)留中心線完全重合，偏差不超過3mm。將伸縮縫裝置實(shí)際標(biāo)高調(diào)整好以后，用3m直尺對平整度進(jìn)行檢測，確保整個(gè)伸縮縫裝置的表面和路面之間的偏差不超過-1mm。對于已發(fā)生變形的伸縮縫裝置，應(yīng)提前校正，經(jīng)確認(rèn)合格后，方可用于安裝施工。

3.5 澆筑混凝土

在道路橋梁施工中，混凝土是使用最多的材料?；炷恋臐仓こ痰馁|(zhì)量有著重要的影響?；炷翝仓┕で?，要考慮運(yùn)輸過程中的溫度影響。運(yùn)輸過程中應(yīng)做好清潔工作，防止運(yùn)輸車輛在裝料時(shí)混入其他雜質(zhì)，影響澆筑質(zhì)量。要充分調(diào)查運(yùn)輸路況，對混凝土運(yùn)至現(xiàn)場的時(shí)間進(jìn)行合理控制，以避免等待時(shí)間過長導(dǎo)致溫度發(fā)生變化，從而影響混凝土性能。

3.6 根據(jù)橋梁功能合理設(shè)計(jì)伸縮縫

通常來說，伸縮縫設(shè)計(jì)的合理性是確保伸縮縫防水的關(guān)鍵一環(huán)，因而，在實(shí)際設(shè)計(jì)期間，伸縮縫的施工工作人員務(wù)必要在正式施工之前，系統(tǒng)化地考量市政工程的橋梁功能，常見的行駛車輛以及所在地域的周邊環(huán)境，從而選出最適合該地區(qū)采用的伸縮縫種類，而且在選取過程中，要盡量達(dá)到橋梁的承載力，確保交通運(yùn)輸工具駕駛的安全性。不僅如此，在設(shè)計(jì)伸縮縫的過程中，要求在伸縮縫預(yù)制構(gòu)件、橋臺(tái)端頭位置安置寬度為20厘米且長度10厘米，方向和梁寬度方向保持統(tǒng)一性的通長鋼板，從而發(fā)揮簡化設(shè)計(jì)的效用，如此一來，不但可以降低橋梁鋼板之間互相影響的程度，拓寬橋梁伸縮縫的施工空間，確保伸縮縫防水性能的可靠性，同時(shí)還可以提升設(shè)計(jì)的整體效率[3]。

4 結(jié)語

伸縮縫在當(dāng)前公路橋梁工程中的應(yīng)用越來越廣泛，為保證其施工質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。目前，該工程的伸縮縫施工已經(jīng)順利完成，且經(jīng)檢測確認(rèn)施工質(zhì)量合格，工程所用施工技術(shù)方法合理可行，值得類似工程借鑒。