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社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)步，而交通運(yùn)輸工程又是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件，因此，二者是相輔相成的。在這種社會(huì)形勢(shì)下，就需要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的把控，尤其是軟土地基的處理品質(zhì)。從道路橋梁工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)著手，有效增加工程項(xiàng)目資金投入，全面提升工程施工質(zhì)量，以保障道路橋梁施工的整體效果。

1 軟弱地基

由填土、淤泥層以及雜填土等土層而構(gòu)成的特殊地基就是所謂的軟弱地基。軟弱地基的形成通常在相較特殊地質(zhì)環(huán)境中，淤泥是軟弱地基的主要構(gòu)成部分，軟弱地基地基具備養(yǎng)分充足的優(yōu)勢(shì)，尤為適合在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中進(jìn)行種植，同樣其也存在很多方面的不足，在建筑工程中軟弱地基往往會(huì)起到很多的負(fù)面作用。作為一種不良類型的地基，軟弱地基內(nèi)部的淤泥通常都是經(jīng)過(guò)雨水的沖刷由泥和沙相互混合，隨后經(jīng)過(guò)堆積和沉淀而成，這種類型的地基相對(duì)疏松，難以有效的支撐較大的物體，在道路橋梁工程中軟弱地基會(huì)對(duì)工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。大多數(shù)情況下軟弱地基可以分為三種形式。淤泥填土、沖填土以及雜填土，軟土中含有大量的水分，不具備較強(qiáng)的透水性，同時(shí)密度不高，因此就導(dǎo)致將軟弱地基作為建筑工程的地基不具備良好的穩(wěn)定性，需要在實(shí)際施工過(guò)程中進(jìn)行有效的處理[1]。

2 道路橋梁軟土地基處理現(xiàn)狀

從性質(zhì)層面來(lái)看，軟土地基由于本身質(zhì)地偏軟，所以承載力顯然不能支撐起道路橋梁建筑，因此在施工中如果不加以處理則會(huì)導(dǎo)致上層建筑物始終處在失穩(wěn)狀態(tài)，而且建設(shè)在軟土地基上層的建筑物很難與地基有很好的密合，所以還會(huì)在松動(dòng)的過(guò)程中不斷生成各種縫隙，縫隙的出現(xiàn)也給了地下水上漲的空間，因此建筑物軟土地層時(shí)間一長(zhǎng)便會(huì)有隆起情況，當(dāng)車(chē)輛形式在隆起區(qū)域時(shí)又會(huì)自然下限，可見(jiàn)軟土地基會(huì)給道路橋梁施工帶來(lái)極大安全隱患，因此要想提高道路橋梁施工質(zhì)量，則要對(duì)軟土地基結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善。同時(shí)，由于我國(guó)疆域遼闊，各地區(qū)土質(zhì)差異較大，所以在道路橋梁施工中也會(huì)結(jié)合土質(zhì)類型去設(shè)計(jì)可行的施工方案，為了防止軟土地基對(duì)后續(xù)使用帶來(lái)不必要麻煩，通常都會(huì)對(duì)其作特殊化處理，嚴(yán)控軟土地層沉降程度，提高施工質(zhì)量。

3 道路橋梁工程中軟土地基的處理措施

3.1 表層處理措施

軟土地基表層處理方法一般有排水法、砂墊層法、敷墊材料法和添加劑法。其中，表層排水法是最為常用的一種處理措施，被廣泛應(yīng)用于地基含水量較高的區(qū)域。表層排水法就是在施工前，在適當(dāng)?shù)奈恢瞄_(kāi)挖溝壑，把地基表面的積水進(jìn)行外排，以保證地基的含水率在合理范圍內(nèi)。排水完畢后還需要對(duì)溝壑進(jìn)行回填。需要注意的是，回填材料盡量選用砂礫或者碎石等透水性較好的材料。砂墊層法適用于軟土層較薄、排水性較好的軟土地基。使用砂墊層法的關(guān)鍵在于材料的選擇，一般選用中、粗砂的混合材料進(jìn)行墊層，以保證軟土層的強(qiáng)度。混合砂料不僅要保證潔凈度，而且其含量配比需要控制在合理范圍內(nèi)，鋪墊完畢后需要灑水壓實(shí)。若施工地基土層不均勻，一般選用材料敷墊法。利用玻璃纖維格柵或者化纖無(wú)紡布等材料將地基下沉位置進(jìn)行敷墊，以確保整個(gè)地基均勻穩(wěn)定可靠。當(dāng)?shù)鼗韺訛轲ば酝習(xí)r，則可以利用相應(yīng)的添加劑來(lái)改善地基的壓縮性和地基強(qiáng)度，通過(guò)添加劑來(lái)有效實(shí)現(xiàn)地基的固結(jié)。同時(shí)，需要利用生石灰、水泥或者熟石灰等材料進(jìn)行填土。使用添加劑法需要合理把控土壤含水量，以保證地基的穩(wěn)定性[2]。

3.2 粉噴樁加固技術(shù)

粉噴樁加固技術(shù)是利用從深層攪拌的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)地基的加固。首先需要對(duì)地基進(jìn)行加固飽和處理，其次利用水泥或者石灰等固化材料對(duì)軟土進(jìn)行固化，這種技術(shù)能夠有效改善原土地基的含水率和土體強(qiáng)度，最大限度地降低地基出現(xiàn)不均勻下沉的發(fā)生概率，為后續(xù)道路橋梁的施工奠定強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。

3.3 水泥攪拌樁法

水泥攪拌樁法是常用的道路橋梁軟土地基處理方法。這種方法不僅適用于粉土、松散砂土等地基，而且能夠減少地基處理對(duì)周?chē)返淘斐傻挠绊?。水泥攪拌樁法的?yōu)勢(shì)在于能夠?qū)崿F(xiàn)地基深處的攪拌加固，這樣能夠徹底保證地基深處的穩(wěn)定性，其加固材料主要為石灰或者水泥，而深層攪拌機(jī)是主要的使用設(shè)備。同時(shí)，水泥攪拌樁法的應(yīng)用需要保證地基土地平整清潔，盡可能地將施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物清理干凈，并利用沙土將地基下陷的區(qū)域填平，以有效提升地基的處理質(zhì)量。

3.4 豎向排水固結(jié)法

豎向排水固結(jié)法主要應(yīng)用于黏性地基。其主要操作是將豎直的排水柱按照特定的排列方式設(shè)置在相應(yīng)的地基位置，以通過(guò)縮短排水距離來(lái)達(dá)到有效排水的目的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)地基固結(jié)。豎向排水固結(jié)法主要利用砂井來(lái)實(shí)現(xiàn)，其施工方式主要以水射式和打入式為主。但是，根據(jù)道路橋梁施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，豎向排水固結(jié)法并不適用于灰碳地質(zhì)地基的加固處理。同時(shí)，相比其他處理方式，豎向排水固結(jié)法的加固效果并不理想，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際地質(zhì)情況來(lái)綜合考慮，以實(shí)現(xiàn)最佳的地基處理效果[3]。

3.5 強(qiáng)夯技術(shù)

強(qiáng)夯技術(shù)又被稱為動(dòng)力壓實(shí)技術(shù)，該技術(shù)主要是采用自由落體的方式，將重量在15-45t 的實(shí)物從高空落下，再將重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí)處理。這樣，在實(shí)物落地的瞬間，動(dòng)能會(huì)在一定范圍內(nèi)擴(kuò)散，對(duì)軟土地基造成一定的外部沖擊力。當(dāng)然，在這個(gè)過(guò)程中，也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的熱能。因此，需要反復(fù)多次進(jìn)行夯實(shí)處理才能夠夯實(shí)軟土地基，使地基更加緊密?chē)?yán)實(shí)，以保證承載強(qiáng)度滿足施工要求。強(qiáng)夯技術(shù)所需設(shè)備簡(jiǎn)單、施工效率高且施工效果顯著，但是該技術(shù)不適宜應(yīng)用在高飽和度的軟土地基上，也不適宜應(yīng)用在泥濘土壤質(zhì)地的軟土地基上。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，我們應(yīng)當(dāng)意識(shí)到道路橋梁施工過(guò)程中軟弱地基處理的重要性，將處理技術(shù)的作用切實(shí)發(fā)揮出來(lái)，有效改善軟弱地基的結(jié)構(gòu)，促使軟弱地基的強(qiáng)度、剛度、承載力以及穩(wěn)定性得以提升，打下良好的基礎(chǔ)保障道路橋梁的施工順利開(kāi)展。