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        解決道路與橋梁施工中的裂縫問題

        2021-11-24 17:29:51王海蓮
        商品與質(zhì)量 2021年23期
        關(guān)鍵詞:泵送路橋道路

        王海蓮

        河北建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 河北保定 071000

        道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫,會嚴(yán)重影響整個(gè)結(jié)構(gòu)和實(shí)際設(shè)計(jì)效果,導(dǎo)致其穩(wěn)定性遭受到破壞,一些比較大的裂縫還可能對路橋主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定破壞,嚴(yán)重影響了路橋的質(zhì)量。因此,為了保證裂縫能夠盡量少的出現(xiàn),保證工程質(zhì)量,為路橋順利投入到使用提供一定支持,需要對出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行深入研究和分析,并且按照成因制定對應(yīng)的解決方法[1]。

        1 道路橋梁裂縫問題的成因

        1.1 材料存在質(zhì)量問題

        眾所周知,混凝土,主要是由水泥、骨料、摻合料以及外加劑等材料組合而成的,由于混凝土的合成材料比較復(fù)雜,所以,如果施工材料存在質(zhì)量問題,則會直接導(dǎo)致混凝土的質(zhì)量不達(dá)標(biāo),進(jìn)而造成混凝土裂縫,最后嚴(yán)重影響道路橋梁的整體施工質(zhì)量。比如,混凝土合成材料中的骨料存在不合格的情況,混凝土的收縮能力會因此受到一定程度上的影響,降低混凝土收縮功能,進(jìn)而產(chǎn)生混凝土裂縫。

        1.2 結(jié)構(gòu)裂縫

        結(jié)構(gòu)裂縫主要是由于鋼筋混凝土單層橋梁主體結(jié)構(gòu)在自身應(yīng)力下變化,就方向而言,由于不同位置處的受力存在差異,可能是橫向,也有可能是縱向,基本由于混凝土抗性不足而出現(xiàn)在薄弱的地方。同時(shí),結(jié)構(gòu)裂縫在區(qū)域內(nèi)也有可能出現(xiàn)橫縱向穿插的情況,裂縫穿過混凝土斷面,該裂縫如在施工中出現(xiàn),且可能引起路面局部塌陷變形,為道路的后續(xù)使用埋下安全隱患。

        2 裂縫的預(yù)防措施

        2.1 泵送混凝土質(zhì)量控制

        在道路橋梁的施工過程中,為了降低地理?xiàng)l件的限制,加快工程進(jìn)度,大多采用泵送混凝土對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁進(jìn)行澆筑。泵送混凝土要求混凝土具有較好的流動性和粘聚性,嚴(yán)格按照混凝土配比設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。泵送混凝土在裝車前要對罐車內(nèi)的積水進(jìn)行清理,運(yùn)送途中,要保持慢速轉(zhuǎn)動,運(yùn)輸時(shí)間要進(jìn)行嚴(yán)格控制,保證混凝土的溫度等。在進(jìn)行澆筑前,要對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收,對車內(nèi)的混凝土坍落度進(jìn)行抽檢,必須嚴(yán)格控制泵送混凝土的質(zhì)量,避免澆筑過程中骨料不均或者堵管等對結(jié)構(gòu)體的質(zhì)量造成影響[2]。

        2.2 完善相關(guān)施工設(shè)計(jì)

        施工設(shè)計(jì)的合理性,也是減少裂縫出現(xiàn)的重要方式之一,通過合理有效的完善設(shè)計(jì)中不足之處,能夠非常有效的找到裂縫出現(xiàn)的原因,并且針對性的進(jìn)行解決,以此保證能夠減少裂縫出現(xiàn)的幾率。完善施工設(shè)計(jì)主要可以從以下幾個(gè)方面開展工作:一,在工程設(shè)計(jì)階段時(shí),需要組織相關(guān)設(shè)計(jì)人員到工程現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查和研究,保證其能夠詳細(xì)掌握施工現(xiàn)場的基本情況。以此保證設(shè)計(jì)人員能夠設(shè)計(jì)出與施工現(xiàn)場相符合的方案,保證工程的順利有效開展,從根本上避免工程裂縫出現(xiàn)。二,設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中,需要重視對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行不斷的完善和優(yōu)化,通過找到設(shè)計(jì)上的不足,保證設(shè)計(jì)工作能夠更加有效的開展。如可以在多種不同設(shè)計(jì)方案中展開分析和研究,找到各個(gè)方案中存在的不足之處、容易導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的各種設(shè)計(jì)缺陷,以此保證能夠通過完善設(shè)計(jì)方案,保證工程的整體質(zhì)量。三,由于道路橋梁的工程任務(wù)比較龐大,涉及的范圍也非常廣,因此在設(shè)計(jì)中,對于一些體積比較大或者是跨度比較大的工程,設(shè)計(jì)人員需要合理有效的對荷載量、溫度變化情況、應(yīng)力大小情況等進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。這樣設(shè)計(jì)人員就能夠按照實(shí)際設(shè)計(jì)結(jié)果,通過完善相關(guān)的構(gòu)件設(shè)計(jì),提升工程的整體性能,從而有效降低裂縫出現(xiàn)的概率。

        2.3 做好養(yǎng)護(hù)工作

        針對于道路橋梁施工工作中的防護(hù)措施,養(yǎng)護(hù)一定要做好灑水養(yǎng)護(hù)和輔助養(yǎng)護(hù)工作。比如,對混凝土養(yǎng)護(hù)中的灑水工作主要是通過物理降溫方式對道路橋梁工程進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)。由于混凝土在高溫天氣中比較容易出現(xiàn)裂縫,所以,相關(guān)工作人員應(yīng)采取灑水養(yǎng)護(hù)工作,降低表面的溫度,有效減少混凝土裂縫現(xiàn)象。同時(shí),要規(guī)范灑水的時(shí)間,比如,每隔3小時(shí)灑一次水。工作人員尤其要注重,灑水時(shí)需要均勻噴灑,進(jìn)而充分發(fā)揮好灑水的關(guān)鍵性作用,確?;炷翗?gòu)件完全被滋潤。尤其是遇到特殊高溫天氣,必須縮短間隔灑水時(shí)間,最好控制在2小時(shí)左右,即每兩小時(shí)進(jìn)行一次灑水。通過有效的灑水工作避免混凝土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

        2.4 提升澆筑施工質(zhì)量

        加強(qiáng)澆筑各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量,保證工序的合理性,質(zhì)量保證合格,是預(yù)防裂縫出現(xiàn)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先,在澆筑之前,需要按照工程的實(shí)際目的和要求,對大體積混凝土澆筑現(xiàn)場的基本情況進(jìn)行考慮,制定出科學(xué)合理的施工方案,以此保證澆筑的起點(diǎn)、澆筑的厚度都能夠符合相關(guān)要求,為后續(xù)工程順利開展提供基礎(chǔ)支持。同時(shí),在正式澆筑之前,需要對鋼筋保護(hù)層的墊塊位置進(jìn)行檢查和復(fù)核,并且核對好保護(hù)墊的數(shù)量、緊固情況,保證保護(hù)層的厚度處于合理范圍內(nèi),位置準(zhǔn)確,數(shù)量滿足實(shí)際的要求,結(jié)構(gòu)上具備非常好的穩(wěn)固性和可靠性。其次,在混凝土正式入模之前,為了保證能夠提升澆筑施工的實(shí)際效果,需要完善相關(guān)的測量工作,保證溫度處于合理的范圍內(nèi),塌落度可以滿足實(shí)際要求,含氣量在合格的范圍內(nèi),綜合性能比較良好。只有這些指標(biāo)全部合格,才能夠開展實(shí)際施工[3]。

        3 結(jié)語

        避免路橋出現(xiàn)裂縫是保證工程質(zhì)量的一種有效途徑。因此,為了保證減少裂縫出現(xiàn)的幾率,需要從各個(gè)方面原因開始,對裂縫成因進(jìn)行合理有效的分析,并且制定具備針對性的解決措施,從根本上防止裂縫出現(xiàn)。這樣不僅能夠?qū)こ藤|(zhì)量實(shí)施有效保障,同時(shí)還可以保證路橋在今后正式投入使用后,以此保證發(fā)揮出路橋的實(shí)際作用,為人們提供更加安全、方便的服務(wù)。

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