陳燕琦

湖北省工業(yè)建筑集團有限公司 湖北武漢 430076

路面工程管理和實施中，工程人員應當充分認知當?shù)氐牡乩憝h(huán)境及生態(tài)屬性，根據(jù)路面的使用狀況、拌和、材料運輸、攤鋪處理技術的情況展開探討，制定出詳實的管理方式，讓工程人員在持續(xù)性質量控制的支持下進行工程優(yōu)化和管理工作。總之，施工工藝管理中，工程人員應確定好管理思路、施工流程、控制方案，進而提高工程核心質量。

1 工程概況

本道路工程施工路段長為13.5km，工程應用了高性能瀝青混凝土材料，路面共分為上、下兩個區(qū)域，上層區(qū)域的混凝土粒徑較小，采用了細砂式材料（AC-13C），下方混凝土的粒徑較大，采用了中粒式材料（AC-16）。工程區(qū)域的基層土壤功能較為穩(wěn)定，且土壤本身具有一定通透性，所以應當做好施工控制，根據(jù)路面工程的等級需求確定施工方案，將找平層的區(qū)域土壤的厚度指標固定在額定范圍之內。

2 道路工程路面施工工藝操作要點

2.1 路面工程運行流程

路面工程進行中，工程人員應結合既定的驗收方式確定準備方案，提高基底層的監(jiān)理驗收的模式及方法的合理性。其中，應結合智能化的控制模式對底基層、放路肩線的標高進行測試。通過校準、攤鋪、整形、質量驗收標準確定保養(yǎng)思路，鞏固瀝青面層表面土壤的穩(wěn)定性。值得注意的是，機械元件校準分析中，工程人員應探討各類工藝的操作要點及方法，從而提高道路工程施工管理的質量。其中，施工前期準備過程中，工程人員應當利用信息化系統(tǒng)測試路基的位置，選擇符合施工需求的壓路機裝置，再使用光輪壓路機進行反復碾壓處理（3次左右），待完成碾壓處理后應當立即對施工區(qū)域的地質情況、壓實度指標、穩(wěn)定性功能進行評價，若過程中發(fā)現(xiàn)不科學的部分時，應當要求工程人員及時處理此類問題，待檢驗、設計完成后可繼續(xù)開展工程[1]。此外，在前期施工放樣測試中，工程人員進行統(tǒng)計承載區(qū)域管樁的位置指標，再利用合理的標識方法探討邊緣帶的施工要求。最后，完成前期檢驗工作后，工程人員應設立粒料運輸方式及入場方式，確保粒料的能夠及時作用于路基部位。通過確定粒料供應方式和攤鋪效果，再結合攤鋪機的工作情況評定裝置的生產(chǎn)功能，可方便運輸車協(xié)調各基站的工作模式。

2.2 混合料運輸

混合料裝載、運輸、卸貨過程中，應注意對料車進行小規(guī)模移動，能夠防止混合料大幅度波動而造成材料離析現(xiàn)象的發(fā)生。由此可見，自卸車運行過程中，技術人員應保證車組的運輸速率略大于現(xiàn)場工程即可，待完成攤鋪工作后，應當注意確?；旌狭吓c攤鋪裝置存在一定間隔，可避免材料相互碰撞的負面影響。當混合料進入現(xiàn)場后，應將材料放置于攤鋪機前25cm左右。在混合料卸料過程中，應當將自卸車調整至空擋狀態(tài)，由后方的攤鋪機推動裝置的前進。此外，運輸溫度控制中，應當固定該工藝的溫度指標限定在150℃左右，同時指派專人進行現(xiàn)場檢驗，標識出不科學的操作工藝。一旦過程中材料的溫度不合理時，工程人員應立即進行優(yōu)化處理，可避免材料離析現(xiàn)象的發(fā)生概率。若材料已經(jīng)發(fā)生結塊現(xiàn)象時，應當立即采用標準的處理模式進行優(yōu)化處理，進而提高混合料的運輸效率。

2.3 混合料攤鋪

連續(xù)攤鋪技術被廣泛應用之路面工程的攤鋪處理中，應當將攤鋪的行進速度控制在4km/h的狀態(tài)運行，對裝置表面的體積、平整度、高層參數(shù)進行統(tǒng)計，再利用平衡梁測試攤鋪工藝進展。當所有工藝均符合應用標準時，可進行攤鋪技術。值得注意的是，該工藝運行中不可隨意更換攤鋪速度，同時將過程溫度控制在150℃左右，可提高攤鋪效率。另外，為防止裝置高度變化異常的現(xiàn)象，工程人員應當統(tǒng)計窨井的位置及底面積，在裝置表面鋪設一層穩(wěn)定性較好的港版材料，可提高路面的平整度。此外，過程中司機應當與攤鋪工程人員進行協(xié)同工作，及時說明攤鋪運行情況及進展，再給予必要微調，可避免裝置碰撞、偏移水平線的問題。值得注意的是，材料應當及時放置在裝置內，能讓混合料的始終處于連續(xù)、穩(wěn)定地運行狀態(tài)下。同時，應當利用自動化裝置分析松鋪厚度指標，總結松鋪厚度和斷面之間的間隔距離和間隔點位，確保平均一個斷面內有3-4個檢驗點位。通過及時標注好檢測進展及工藝特點，再將此類數(shù)據(jù)匯總至控制系統(tǒng)中，要求監(jiān)理人員對攤鋪狀態(tài)進行核查。若部分工藝出現(xiàn)運行異常問題時，工程人員應及時停工處理，探討異常情況及位置，再運用標準化控制技術進行優(yōu)化[2]。

3 道路工程路面施工工藝操作施工重點

為提高攤鋪、碾壓的工作效率，工程人員應當?shù)谝粫r間處理工程區(qū)域表面的接縫，同時探討接縫內部的溫度及切割狀態(tài)，再使用混合料對接縫部位進行二次攤鋪。值得注意的是，工程進行中會會隨時出現(xiàn)不同方向的接縫，所以工程人員應當確立標準化鋪設方向，采用直角的鋪設形式進行，同時確保攤鋪過程的連貫性，可避免施工縫不穩(wěn)定的負面影響。另外，處理接縫間距時，工程人員應當將確保各點位的進行交互、錯開，保證相鄰的兩幅間距在1.5m左右。其中，應當攤鋪位置控制在接頭前的30cm左右，鞏固鋪筑面的溫度參數(shù)在58℃左右，同時采用雙輪鋼筒式壓路機對攤鋪部分進行耐壓處理，碾壓方式為先進行橫向碾壓，再進行豎向碾壓處理，可消除接縫設計不合理的不利影響[3]。

4 結語

綜上所述，道路工程路面施工運行中，工程人員應當考慮與施工場地、工程技術、環(huán)境特點相關的技術要求，同時給予必要的優(yōu)化、協(xié)調處理，在科學控制方案的支持下進行施工管理，有利于全面提高路面工程的質量標準。